Plan Calidad La Mesa V2

CONSORCIO CONYEX LA MESA
NIT. 901.703.120 - 1
PLAN DE CALIDAD
REHABILITACIÓN Y MANTENIMIENTO DE LAS VÍAS QUE COMUNICAN EL CASCO URBANO DEL
MUNICIPIO DE LA MESA CON LAS INSPECCIONES DE SAN JAVIER Y SAN JOAQUÍN,
DEPARTAMENTO DE CUNDINAMARCA EN EL MARCO DE PLAN 500
PLAN DE CALIDAD
El INSTITUTO DE INFRAESTRUCTURA Y CONCESIONES DE CUNDINAMARCA – ICCU
CONTRATO DE OBRA PÚBLICA

ELECTRÓNICO No. ICCU-338 DE 2023
Contratista: CONSORCIO CONYEX LA MESA
OBJETO: “REHABILITACIÓN Y MANTENIMIENTO DE LAS VÍAS QUE COMUNICAN

EL CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE LA MESA CON LAS INSPECCIONES DE
SAN JAVIER Y SAN JOAQUÍN, DEPARTAMENTO DE CUNDINAMARCA EN EL MARCO
DE PLAN 500.
ABRIL DE 2023
Versión: 02
PC-EDO-MES-01 PLAN DE CALIDAD
“MEJORAMIENTO DE LA VIA ASTILLEROS – TIBU TRAMO PR31+845 – PR33+445, NORTE
DE SANTANDER”
TABLA DE CONTENIDO
1. ASPECTOS GENERALES...................................................................................................................4
1.1. DESCRIPCIÓN DEL CONTRATO.....................................................................................……4
1.2. ALCANCE...................................................................................................................................6
1.3. PRODUCTO DEL CONTRATO..................................................................................................7
1.4. DEFINICION DEL PLAN DE LA CALIDAD…………………………………………………..8
1.5. CUESTIONES INTERNAS Y CUESTIONES EXTERNAS ………………………………….8
1.6. ELEMENTOS DE ENTRADA............................................................................................................9
1.5 OBJETIVOS DE LA CALIDAD.......................................................................................................10
1.6 CONTROL DE CALIDAD DE LOS PRODUCTOS............................................................................10
1.7. CONTROL DE LA INFORMACIÓN DOCUMENTADA..............................................................11
1.8 COMUNICACIONES....................................................................................................... 12
1.9 PROPIEDAD DEL CLIENTE....................................................................................................14
2. PROGRAMACIÓN................................................................................................................14
2.1. PROGRAMACIÓN DE ACTIVIDADES....................................................................................14
2.2. CONTROL DE LA PROGRAMACIÓN......................................................................................26
2.3. CONTROL DE DISEÑOS Y DESARROLLO................................................................................27
2.4. CONTROL DE REGISTROS........................................................................................................27
3. RECURSOS................................................................................................................................28
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DE SANTANDER”
3.1.1. ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL, CARGOS Y FUNCIONES........................................28
3.1.2. CONTROLES PARA EL RECURSO HUMANO...........................................................................34
3.2. MATERIALES........................................................................................................................35
3.2.1. SEGUIMIENTO A LOS MATERIALES CON CERTIFICADOS DE CONFORMIDAD.................35
3.2.2. SEGUIMIENTO A LOS MATERIALES SIN CERTIFICADOS DE CONFORMIDAD....................38
3.3. SEGUIMIENTO Y CONTROL A LOS METODOS CONSTRUCTIVOS........................................40
3.4. SEGUIMIENTO Y CONTROL A LA MAQUINARIA Y EQUIPOS.........................................40
3.5. SEGUIMIENTO Y CONTROL A LOS EQUIPOS DE MEDICIÓN Y ENSAYO......................41
3.6. RELACIÓN DE PLANOS.................................................................................………………….. 41
4. EVALUACIÓN DE RIESGO..............................................................................................…… 42
5. SEGUIMIENTO Y MEDICION.....................................................................................................42
5.1. AUDITORIAS INTERNAS.........................................................................................................44
5.2. CONTROL DE SALIDAS NO CONFORMES............................................................................44
5.3. PRESERVACIÓN DEL PRODUCTO...............................................................................................46
6. DOCUMENTO A ENTREGAR....................................................................................................46
6.1. INFORMES MENSUALES....................................................................................................46
6.2. INFORME FINAL.................................................................................................................46
7. ANEXOS.....................................................................................................................................47
8. MODIFICACIONES DEL DOCUMENTO....................................................................................47
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DE SANTANDER”
9. REVISIÓN Y APROBACIÓN................................................................................................48
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1. ASPECTOS GENERALES
1.1. DESCRIPCIÓN DEL CONTRATO
Las vías a intervenir son de carácter secundario las cuales están sectorizadas como la vía La Mesa – San
Javier y la vía El Cruce – San Joaquín.
• La Mesa – El Cruce – San Javier
Esta vía está conformada por una calzada de dos carriles (uno por cada sentido) de aproximadamente 4.00
km con un ancho promedio de 6.00 metros comprende dos tramos:
1. El tramo comprendido entre La Mesa y el sector El Cruce de aproximadamente 2.00 km de longitud,

cuenta con una estructura de pavimento en condiciones de uso aceptables donde se plantea
intervenciones puntuales para la rehabilitación de la carpeta.
2. El tramo comprendido entre El Cruce y la inspección de San Javier de aproximadamente 2.00 km

de longitud, cuenta con una estructura de pavimento sectorizada la cual está conformada por
tramos en carpeta asfáltica que presenta ahuellamiento en puntos específicos y tramos en afirmado.
Por lo anterior, se desarrollarán obras de mitigación y transitabilidad en el corredor vial.
• El Cruce – San Joaquín
Esta vía está conformada por una calzada de dos carriles (uno por cada sentido) de una longitud
aproximada de 8.00 km con un ancho promedio de 6.00 metros; presenta una capa de rodadura en asfalto
en el cual se evidencia un desgaste causado por cargas repetitivas producto del tráfico presente en la vía y
el envejecimiento que ha sufrido la estructura.
Las condiciones en las que se encuentran estas vías generan un nivel de servicio bajo lo cual se refleja en
bajas velocidades de recorrido aumentando los tiempos de viaje, costos de operación, mantenimiento vial y
de vehículos.
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DE SANTANDER”
Fuente Anexo Técnico ICCU-LP-009-2023
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1.2. ALCANCE
Este documento sirve como base para establecer el Sistema de Gestión de la Calidad para la
ejecución del contrato “REHABILITACIÓN Y MANTENIMIENTO DE LAS VÍAS QUE COMUNICAN
EL CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE LA MESA CON LAS INSPECCIONES DE SAN JAVIER
Y SAN JOAQUÍN, DEPARTAMENTO DE CUNDINAMARCA EN EL MARCO DE PLAN 500 ” Con el
fin de dar cumplimiento a las especificaciones del cliente y a los requisitos de la norma NTC
ISO 9001:2015 y NTC ISO 10005:2018.
El proyecto consiste en el mejoramiento y rehabilitación de las vías secundarias con pavimento flexible
y articulado, así como la construcción de obras de contención y drenaje en la vía desde el casco urbano
del municipio de La Mesa hasta la inspección de San Javier pasando por el sector El Cruce y el corredor
vial desde el sector El Cruce hasta la inspección de San Joaquín del Departamento de Cundinamarca,
Colombia.
Las principales actividades u obras para ejecutar son las siguientes:
• Mejoramiento y rehabilitación del pavimento

• Construcción de obras de drenaje transversal (alcantarillas y Box Culvert)
• Construcción de obras de drenaje longitudinales (cunetas y filtros)
• Obras de confinamiento y contención
• Instalación de señalización y demarcación vial
.
El INSTITUTO DE INFRAESTRUCTURA Y CONCESIONES DE CUNDINAMARCA – ICCU o su
representante a su vez puede utilizar este Plan de Calidad para evaluar y controlar el cumplimiento
de los requisitos de calidad específicos del contrato.
El Director de la obra identifica los procesos críticos a controlar, y definen una secuencia de
actividades, las características relevantes del proyecto, los métodos de inspección y
ensayo, los criterios de aceptación y rechazo, las referencias documentales donde se
establecen los requisitos, las frecuencias de verificación, los responsables de realizarlas y los
registros que evidencian el cumplimiento de los requisitos para la ejecución del proyecto,
esto con el apoyo y supervisión del residente de obra quien velará por el cumplimiento de
los requisitos del cliente incluidos en el pliego de condiciones y sus anexos técnicos y de
estudios previos.
El director de la obra y/o el Residente, son responsables de implementar este documento

en la obra, como también de controlar y verificar el cumplimiento de este por parte de los
subcontratistas.
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1.3. PRODUCTO DEL CONTRATO
Las actividades u obras a ejecutar son las siguientes:
• Vía La Mesa – El Cruce – San Javier
La alternativa de solución contempla la rehabilitación de aproximadamente 1.50 km de longitud y

aproximadamente 1.50 km de mantenimiento sobre el corredor de la vía secundaria con pavimento flexible
y pavimento articulado, bacheo, parcheo, señalización vertical y horizontal y adicionalmente obras de
contención y drenaje, estas intervenciones se describen a continuación:
o Estructura de Pavimento: MDC-19 según la especificación 450.2 del INVIAS; Base granular según
especificación 330.1 del INVIAS; Subbase granular según especificación 320.1 del INVIAS.
o Estructura de Pavimento con mejoramiento: MDC-19 según la especificación 450.2 del INVIAS; Base
granular según especificación 330.1 del INVIAS; Subbase granular según especificación 320.1 del INVIAS;
Sello en Afirmado según especificación 311.1 del INVIAS; Rajón para mejoramiento.
o Pavimento en adoquines en concreto: Adoquines según especificación 510.1 del INVIAS; Base granular
según especificación 330.1 del INVIAS.
o Mantenimiento, limpieza y construcción de obras de drenaje transversales (alcantarillas) a lo largo del

tramo.
o Mantenimiento, limpieza y construcción de obras de drenaje longitudinales (cunetas) a lo largo del tramo.
o Construcción de muros en concreto de 3000 PSI según especificación 630.4 del INVIAS.
o Señalización vertical y horizontal.
• Vía El Cruce – San Joaquín

aproximadamente 3.30 km de mantenimiento sobre el corredor de la vía secundaria con pavimento flexible,
tramos con mejoramiento de estructura de pavimento, construcción de estructuras de confinamiento y
contención para atención de sitios críticos, señalización horizontal y vertical, reemplazo de estructuras de
drenaje existentes y construcción de un Box Culvert. Estas intervenciones se describen a continuación:
especificación 330.1 del INVIAS.
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DE SANTANDER”
o Estructura de Pavimento con mejoramiento: MDC-19 según la especificación 450.2 del INVIAS; Base
granular según especificación 330.1 del INVIAS; Subbase granular según especificación 320.1 del INVIAS;
Sello en Afirmado según especificación 311.1 del INVIAS; Rajón para mejoramiento.
o Mantenimiento, limpieza y construcción de obras de drenaje transversales (alcantarillas) a lo largo del

tramo.
o Construcción de muros en gavión según especificación 681.1 del INVIAS
o Construcción de Box Culvert en concreto de 3000 PSI según especificación 630.4-07 del INVIAS.
Se instalarán señales de tránsito vertical y horizontal, así como tachas reflectabas. Se incluyó el plan
de Manejo de tránsito y el Plan de Manejo ambiental;
Las actividades principales que están asociadas al mejoramiento y rehabilitación de las vías
secundarias priorizadas son:
ITEMS DESCRIPCIÓN
EXPLANACION Y EXCAVACION
ESTRUCTURA DE PAVIMENTO
DESAGUES E INSTALACIONES SUBTERRANEAS
OBRAS DE ARTE
ESTRUCTURAS EN CONCRETO
MANTENIMIENTO VIAL
SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL
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DE SANTANDER”
PLAN DE MANEJO DE TRAFICO

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
Dichas actividades están priorizadas para los tramos 1 y 2
1.4. DEFINICION DEL PLAN DE LA CALIDAD
El plan de calidad es el documento que muestra cómo vamos a garantizar la calidad de nuestra
obra y así como todos los elementos que hacen parte integral de la misma; incluido dentro de
este documento información esencial como la descripción del proyecto, qué se va a hacer, donde
se va a hacer y cuando se va a hacer.
El presente plan de calidad hace parte del trabajo y se encuentra articulado con el plan de
gerencia del proyecto.
1.5. CUESTIONES INTERNAS Y CUESTIONES EXTERNAS
Existen diversas variables que influyen dentro de un plan de calidad, las cuestiones internas
serán controladas dentro del proyecto, marcando positivamente la ejecución del proyecto.
CUESTIONES INTERNAS:
 Estructura de la organización
 Competencia y formación para desarrollar los puestos de trabajo
 Política de la organización y de la calidad
 Objetivos estratégicos de la alta dirección y de la organización
 Formación para reducir al máximo los accidentes laborales.
Las cuestiones internas no pueden ser controladas e influyen sobre el proyecto generando
algunas condiciones.
CUESTIONES EXTERNAS:
 Situación legal y regulatoria de nuestro sector
 Entorno competitivo de nuestro sector al que nos dedicamos
 Precepción y relación que tenemos con nuestros clientes
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DE SANTANDER”
 Proveedores y relación que tenemos con los mismos
ANALISIS DOFA
MATRIZ DOFA “fortalezas”

FACTORES INTERNOS
 Personal técnico especializado

 Personal obrero y maquinistas con experiencia.
 Disponibilidad de equipos y herramientas
 Antecedentes de obras realizadas por la empresa
MATRIZ DOFA “Debilidades”
FACTORES INTERNOS
 Falta de control de calidad

 Falla de manuales de procedimiento
 Falta de conocimiento de nuevas tecnologías de la construcción
 Falta de apertura para estudiar otras formas de vinculación.
MATRIZ DOFA “Oportunidades”

FACTORES EXTERNOS
 Participar en el proyecto de desarrollo provincial – regional – nacional.

 Utilización de mano de obra y equipos locales.
 Liderar procesos de trasformaciones tecnológicas
 Impulsar nuevas formas de vinculación laboral para el proyecto.
MATRIZ DOFA “Amenazas”

FACTORES EXTERNOS
 Falta de incentivos de producción y rendimientos

 Falta de políticas de inversión en el mediano y largo plazo
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DE SANTANDER”
 Excesiva burocracia provincial y nacional
1.6. ELEMENTOS DE ENTRADA
Este documento fue elaborado con base a los siguientes documentos e información del proyecto:
 Pliego de condiciones definitivos

 Anexo y Especificaciones técnicas
 Materiales
 Observaciones
 Respuestas a observaciones
 Contrato de obra
 Estudios previos
 Procedimientos
 Actas
 Comunicaciones
 Programación de obra
 ISO9001:2015
 ISO10005:2018
 Matriz de riesgos del proyecto
 Metodología constructiva
 Pólizas
 Presupuesto
 Estudios, diseños y planos del proyecto.
1.7. OBJETIVOS DE LA CALIDAD
Los objetivos que medir serán los que el CONSORCIO ha determinado en su cuadro de mando para
el proceso de ejecución de obra, Ver cuadro de mando integral.
 Prestar un servicio oportuno, ágil y confiable
 Satisfacer las necesidades del cliente
 Promover el crecimiento empresarial, garantizándole a los accionistas la rentabilidad de

su organización.
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 Garantizar la gestión oportuna del SG l y el cumplimiento de la normatividad legal
vigente en todos los frentes de trabajo de la empresa.
 Fomentar la competencia, productividad y bienestar laboral del personal de la organización.
 Planear y ejecutar proyectos en un ambiente de trabajo seguro que garantice la protección

de la salud, la seguridad y el bienestar de nuestros trabajadores y contratista.
 Establecer actividades de prevención de accidentes y enfermedades de origen laboral

tendientes a mejorar las condiciones de trabajo, salud y calidad de vida de los
trabajadores y personal vinculado a la actividad económica de la empresa
 Mejorar continuamente en cada uno de nuestros procesos para así ser competitivos.
 Formar una cultura sobre el conocimiento y uso de los recursos naturales, buscando
medidas de prevención y mitigación.
RESPONSABILIDADES DEL PLAN DE CALIDAD -CONTROL DE CALIDAD DE LOS PRODUCTOS Planificación
del Sistema de Gestión de la Calidad
El director y/o Residente en obra son los responsables de asegurar que se planifiquen,
implementen y se controlen los procesos del proyecto por parte de los subcontratistas, según
lo establecido en este Plan de Calidad. Adicionalmente deben proporcionar evidencia del
mejoramiento continuo del Sistema de Gestión Integral del CONSORCIO CONYEX LA MESA en la
obra.
RESPONSABILIDADES DE LA DIRECCION
A. Compromiso de la dirección
La Gerencia de CONSORCIO CONYEX LA MESA establece un compromiso con el desarrollo,
implementación y mejora con el Sistema de Gestión de calidad en todos los proyectos y obras
que le sean asignadas; por esta razón, comunica en general, tanto a personal interno como a
subcontratistas de obra, la importancia de satisfacer tanto los requisitos del cliente como los
requisitos legales y reglamentarios.
Adicionalmente, garantiza que el personal involucrado en la realización del producto y prestación

del servicio es consciente de la importancia de sus actividades en el proceso de mejora
continua del Sistema de Gestión Integral y el logro de los objetivos de calidad del CONSORCIO
CONYEX LA MESA; llevando a cabo las revisiones semestrales por la dirección.
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B.Enfoque al cliente
Con el propósito de aumentar la satisfacción del cliente, el Residente de obra se asegura que
los requisitos del cliente se determinan y se cumplen, mediante la revisión, control y
verificación del contrato y de los procesos de obra.
C.POLITICA INTEGRAL
CONSORCIO CONYEX LA MESA, dedicada a la construcción de obras civiles, a través de personal
competente se compromete a: Mejorar continuamente el sistema de gestión integral, promover
un alto nivel de bienestar físico, mental y social de sus empleados mediante la prevención de
lesiones y enfermedades y a la mitigación de los impactos ambientales que se puedan originar
en el desarrollo de la actividad económica, cumpliendo con la legislación
colombiana ,Normatividad vigente, y los procedimientos establecidos en la empresa con el fin de:
 Lograr la satisfacción del cliente, el crecimiento organizacional y la rentabilidad de los

accionistas.
 Planear y ejecutar proyectos garantizando la protección de la salud, la seguridad y el

bienestar de nuestros empleados, de los contratistas y de todas las partes interesadas
 Minimizar el impacto de las actividades sobre el medio Ambiente y garantizar el buen estado
de los equipos e instalaciones en donde se desarrollen dichas actividades
 Prevenir y controlar los factores de órdenes externos y ambientales, originados en los

lugares de trabajo que puedan causar enfermedades o accidentes a los trabajadores y
al entorno.
1.8. CONTROL DE LA INFORMACIÓN DOCUMENTADA
Los documentos aplicables al Plan de Calidad están referidos en cada uno de los
procedimientos generales de la organización CONSORCIO CONYEX LA MESA
El director y/o Residente de obra, son los responsables de identificar los documentos que se
desarrollarán específicamente en el proyecto.
Control de los Documentos y datos
Este documento se realiza de acuerdo con los procedimientos de Ejecución de Obra

PG.EDO.01 y Control de Documentos y Registros PG.CDR.01, en los cuales se describen la
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forma como se van a controlar todos los documentos, tanto de origen interno como externo.
Los documentos y datos que se van a controlar son los siguientes:
 Todos los documentos de origen interno, tales como: Plan de Calidad, procedimientos,
memorandos de campo, Bitácora, correspondencia enviada, matriz de requisitos
legales ambiental y de SST, matriz de peligros, matriz de impactos y aspectos
ambientales.
 Todos los registros generados a partir del Sistema de Gestión Integral.
 Todos los documentos externos tales como: Certificados de Calidad del producto, ensayos
de laboratorio, planos, especificaciones técnicas, actas, normas aplicables,
correspondencia
recibida, listas de chequeo, Reportes de obra, y los documentos externos suministrados en la
ejecución del proyecto por el contratante.
Los responsables de archivar y controlar la documentación en la obra son cumpliendo con lo

establecido en cada uno de los procedimientos definidos en el Sistema de Gestión Integral es
el residente de obra.
1.9. COMUNICACIONES
Con el fin de determinar los procesos de comunicación apropiados para la ejecución de la obra, se
han establecido entre otros mecanismos, los siguientes:
 Comités de obra donde se tratarán temas técnicos, administrativos y de calidad.
 Comunicaciones y memorandos
 Cartelera
En detalle la metodología para llevar a cabo la comunicación interna (personal de la obra) y

externa (cliente e Interventoría) se muestra en la siguiente tabla:
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COMUNICACIÓN INTERNA
Canal de
A quien comunica Que comunica Frecuencia Registro Responsable
Comunicación
Comité de Obra Personal Temas relacionados con Mínimo cada Acta Ingeniero Residente
administrativo de la la ejecución de la obra mes
obra
Carteleras Todo el personal de laInvitaciones, Permanente Comunicaciones, Profesional social en
obra restricciones, noticias, circulares, la obra
comunicaciones, etc. memorandos, avisos,
etc.
Correspondencia Todo el personal de laInvitaciones, Permanente Comunicaciones Ingeniero Residente)-
empresa y de la obra restricciones, noticias, secretaria de obra
terminaciones de
contratos, etc.
Teléfono - Celular Personal Todo tipo de información Permanente N.A. Personal
administrativo de la administrativo de la
COMUNICACIÓN INTERNA
obra obra,
Internet Personal Información técnica yPermanente Correo impreso o Ingeniero Residente
administrativo comercial portada del mensaje
COMUNICACIÓN EXTERNA
Canal de
A quien comunica Que comunica Frecuencia Registro Responsable
Comunicación
Comité o Reuniones e interventoría. Temas relacionados Según acuerdos o Acta Director de obra,
con la ejecución de necesidades del Ing. Residente
la obra cliente y de la
obra
Carteleras Personal de obra, Invitaciones, Permanente Comunicaciones, Profesional social
comunidad restricciones, circulares,
noticias, etc. avisos,
periódicos, etc.
Correspondencia, Interventoria Invitaciones, pagos, Permanente Comunicaciones Ingeniero Residente,
buzón lista de precios, (oficios) profesional social
proveedores,
información técnica,
subcontratistas Contratos
etc. Atención y
solución de quejas y Memorandos
reclamos, cambios o
aclaraciones a los
requisitos acordados
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Teléfono - Celular Interventoria Todo tipo de Permanente N.A. Personal
información administrativo de la
proveedores,
obra, líder Ing.
subcontratistas
Residente
Internet Interventoria Información técnica Permanente Correo impreso o Ingeniero
relacionada con la portada mensaje Residente
proveedores, –
obra
subcontratistas
Verbal Interventoría, Temas relacionados Permanente N.A. Ingeniero residente
proveedores, con la ejecución de
subcontratistas la obra técnica y
administrativa,
atención de
inquietudes.
Estas comunicaciones son controladas cumpliendo con lo establecido en el PG.CDR.01 Control de

documentos y registros.
1.10. PROPIEDAD DEL CLIENTE
Para el presente proyecto no se tiene entrega de bienes por parte del cliente.
2. PROGRAMACIÓN
2.1. PROGRAMACIÓN DE ACTIVIDADES
ACONTINUACIÓN SE DESCRIBE LA PROGRAMACIÓN DE ACTIVIDADES DE CONSTRUCCIÓN DURANTE

EL PROCESO CONSTRUCTIVO DEL REHABILITACIÓN Y MANTENIMIENTO DE LAS VÍAS QUE
COMUNICAN EL CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE LA MESA CON LAS INSPECCIONES
DE SAN JAVIER Y SAN JOAQUÍN, DEPARTAMENTO DE CUNDINAMARCA EN EL MARCO DE
PLAN 500.
• Vía La Mesa – El Cruce – San Javier

aproximadamente 1.50 km de mantenimiento sobre el corredor de la vía secundaria con pavimento flexible y
pavimento articulado, bacheo, parcheo, señalización vertical y horizontal y adicionalmente obras de contención
y drenaje, estas intervenciones se describen a continuación:
especificación 330.1 del INVIAS; Subbase granular según especificación 320.1 del INVIAS.
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DE SANTANDER”
o Estructura de Pavimento con mejoramiento: MDC-19 según la especificación 450.2 del INVIAS; Base granular
según especificación 330.1 del INVIAS; Subbase granular según especificación 320.1 del INVIAS; Sello en
Afirmado según especificación 311.1 del INVIAS; Rajón para mejoramiento.
o Pavimento en adoquines en concreto: Adoquines según especificación 510.1 del INVIAS; Base granular
según especificación 330.1 del INVIAS.
o Mantenimiento, limpieza y construcción de obras de drenaje transversales (alcantarillas) a lo largo del tramo.
• Vía El Cruce – San Joaquín

aproximadamente 3.30 km de mantenimiento sobre el corredor de la vía secundaria con pavimento flexible,
tramos con mejoramiento de estructura de pavimento, construcción de estructuras de confinamiento y
contención para atención de sitios críticos, señalización horizontal y vertical, reemplazo de estructuras de
drenaje existentes y construcción de un Box Culvert. Estas intervenciones se describen a continuación:
especificación 330.1 del INVIAS.
o Estructura de Pavimento con mejoramiento: MDC-19 según la especificación 450.2 del INVIAS; Base granular
según especificación 330.1 del INVIAS; Subbase granular según especificación 320.1 del INVIAS; Sello en
Afirmado según especificación 311.1 del INVIAS; Rajón para mejoramiento.
o Mantenimiento, limpieza y construcción de obras de drenaje transversales (alcantarillas) a lo largo del tramo.
o Construcción de muros en gavión según especificación 681.1 del INVIAS
o Construcción de Box Culvert en concreto de 3000 PSI según especificación 630.4-07 del INVIAS.
Se instalarán señales de tránsito vertical y horizontal, así como tachas reflectabas. Se incluyó el plan de
Manejo de tránsito y el Plan de Manejo ambiental
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DE SANTANDER”
En cuanto al proceso constructivo, se lleva a cabo la nivelación y replanteo del proyecto

complementado con la rocería y limpieza.
El movimiento de tierras representado en el corte y/o excavaciones de rasante para el mejoramiento

de la estructura de pavimento se inicia desde el primer mes hasta el sexto mes. La disponibilidad
de botadero permite colocar material en ese sitio por lo cual no debe quedar escombros o
residuos durante la ejecución del proyecto.
La construcción de las obras de manejo de aguas (alcantarillas y boxculvert) inicia desde el segundo
mes hasta el quinto mes y estará coordinada con el movimiento de tierra. Debe llevarse un control
en la programación de obra para que el movimiento de tierras y el mejoramiento del pavimento
solo se adelante después de aprobada la colocación de obras de manejo de aguas.
Las cunetas se tienen previsto iniciar esta actividad a partir del tercer mes hasta comienzos del
septimo mes. La pavimentación se programó comenzar hacia el sexto mes y la señalización entre el
mes septimo. Las cunetas se construyen luego de instalada la base granular y la carpeta
asfáltica.
La Nivelación y replanteo se ejecuta mediante comisión de topografía conformado por topógrafo y

dos cadeneros apoyados en una estación total y un GPS subcentimétrico. En campo deben quedar
las demarcaciones de eje y borde para la calzada proyectada, y los chaflanes que indiquen hasta
dónde llega el corte o el terraplén. La ejecución de esta actividad se lleva a cabo según la
especificación particular 1P (ver carpeta especificaciones técnicas). El replanteo y la nivelación de las
líneas y puntos secundarios, será hecho por el CONTRATISTA inmediatamente después de la
entrega de los planos y referencias por parte de la INTERVENTORIA, de acuerdo con los planos de
construcción. Todas las líneas y nivelaciones estarán sujetas a la revisión del INTERVENTOR, pero tal
revisión no relevará al CONTRATISTA de su responsabilidad por la exactitud de tales líneas y
niveles. El CONTRATISTA deberá entregar planos de registro de la obra construida en los cuales
deberá indicar la localización precisa de las interferencias según la verificación realizada por el
CONTRATISTA, así como la localización planimetría y el perfil, etc. El Contratista hará la localización
de los ejes de las obras de acuerdo con los planos para construcción y datos adicionales que se le
suministren. Los detalles existentes mostrados en los planos relativos a localización, dimensiones y
características de las estructuras y obras de manejo de aguas, obras de contención, pasos elevados
u obras especiales, construidos a lo largo o a través del eje de la vía, no pretenden ser exactos sino
informativos para el Contratista. Se debe localizar, instalar y marcar las estacas de chaflanes a cada
lado del eje y marcar con estacas el borde de vía existente, cada 10 metros como mínimo a lo
largo del eje. En curva la localización y cada 5 metros en curvas. Las cotas y planta serán
verificadas y aprobadas por interventoría antes de inicio de las obras. Todo será consignado en las
carteras de replanteo de eje y chaflanes.
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DE SANTANDER”
La rocería y limpieza contempla el desmonte y limpieza del terreno natural en las áreas que
ocuparán las obras del proyecto vial y las zonas o fajas laterales reservadas para la vía, que se
encuentren cubiertas de rastrojo, maleza, bosque, pastos, cultivos, etc., incluyendo la remoción de
tocones, raíces, escombros y basuras, de modo que el terreno quede limpio y libre de toda
vegetación y su superficie resulte apta para iniciar los demás trabajos. El trabajo incluye, también, la
disposición final dentro o fuera de la zona del proyecto, de todos los materiales provenientes de
las operaciones de desmonte y limpieza, previa autorización del Interventor, atendiendo las
normas y disposiciones legales vigentes. Sigue especificación particular 61P. Según la tabla 61P.1 se
contempla hasta 1 metro afuera del terraplén o afuera de líneas de excavación. Los trabajos de
rocería y limpieza son anteriores al replanteo y al inicio de operación de explanación. Los trabajos
deben realizarse con luz solar y el material retirado inservible será dispuesto en un botadero.
Las excavaciónes varias sin clasificar. Comprende las actividades de excavar, remover, cargar,
transportar hasta el límite de acarreo libre y colocar en los sitios de desecho, los materiales
provenientes de los cortes requeridos para la explanación, canales y préstamos, indicados en los
planos y secciones transversales del proyecto, con las modificaciones que ordene el Interventor.
Comprende, además, la excavación y remoción de la capa vegetal o descapote y de otros materiales
blandos, orgánicos y objetables, en las áreas donde se hayan de realizar las excavaciones de la
explanación y terraplenes. Incluye la excavación en material común y la excavación en roca con
equipo de perforación. Las obras de excavación deberán avanzar en forma coordinada con las de
drenaje del proyecto, tales como alcantarillas, desagües y descoles de cunetas y construcción
de filtros. Además, se debe garantizar el correcto funcionamiento del drenaje y controlar
fenómenos de erosión e inestabilidad.
Los concretos tendrán aditivos que caractericen a la mezcla su fluidez para permitir la adecuada
distribución de la mezcla dentro del refuerzo y así mismo bombeado para fundir a la altura de las
mismas, las formaletas con arandelas o herramientas que permitan la seguridad del vaciado sin que
ésta se deforme o abra, la mano de obra y armado del refuerzo, y en sí todas aquellas tareas
requeridas para la correcta elaboración de la estructura propuesta en planos, las cuales deberá
tener en cuenta el contratista.
El movimiento de tierras -representado en el corte de rasante para el mejoramiento de la

estructura de pavimento se inicia desde el tercer mes hasta el quinto mes. La disponibilidad de
botadero permite colocar material en ese sitio por lo cual no debe quedar escombros o residuos
durante la ejecución del proyecto. La interventoría debe llevar un control riguroso para evitar que
los escombros afecten la transitabilidad de vehículos y peatones, sobre todo en el manejo de
señalización. Los escombros de colocan técnicamente con equipos de extendido,
humedecimiento y compactación.
20
DE SANTANDER”
Cargue de material de excavación consiste en el conjunto de actividades de cargue de los materiales
provenientes de la excavación de la explanación, canales y prestamos, de la demolición de
elementos de concreto y piedra construidos, y de los materiales provenientes de derrumbes.
El transporte de materiales provenientes de excavaciones llevándose a cabo generalmente en

volquetas provistas de elementos necesarios para evitar contaminación o cualquier
alteración perjudicial del material transportado, así como su caída sobre las vías empleadas
para el transporte. Esta actividad aplica para el retiro de material resultante de la excavación
para construcción de obras de drenaje y manejo de aguas, así como para obras de
pavimentación y la construcción de muros, los escombros y sobrantes del corte en talud
para ampliación de banca.
El relleno compactado mecánicamente se utiliza material de la excavación seleccionado (ESP

PART 68P) y eliminando tamaños mayores a 2 pulgadas, con material de préstamo
aprobado como relleno estructural. En todos los casos, sin excepción, deberá compactarse
el fondo de la excavación antes de empezar el relleno. No se debe colocar ningún relleno
sobre terreno que no se
haya descapotado. El equipo, herramienta y demás implementos usados en la
construcción deberán ser aprobados previamente por el Interventor el cual podrá solicitar el
cambio de las que a su juicio no sean aceptables ni convenientes. Todos los implementos
deberán ser suministrados en número suficiente para poder completar el trabajo dentro del
plazo contractual debiendo conservarse en buenas condiciones de uso dentro del tiempo de
su empleo en la obra. Si durante el desarrollo del trabajo se observan deficiencias o mal
funcionamiento del equipo la Interventoría podrán ordenar su sustitución por otro más
conveniente o adecuado.
En todo momento se preferirá la utilización de equipos vibratorios para la compactación de

los rellenos. Los vehículos empleados en el transporte de los materiales estarán equipados con
llantas neumáticas cuando deban efectuar parte o el total del transporte sobre la base,
subrasante o subbase terminada o en construcción. Estarán provistos de volquetas o
platón de formas regulares cuya capacidad sea fácil de determinar y serán de una
construcción tal que no haya posibilidad de pérdida del material transportado. Los materiales
que se deban emplear en la construcción del relleno serán depositados en las cantidades
requeridas para lograr los espesores especificados para cada capa. El extendido deberá
hacerse en capas que no pasen de 10 a 15 cm. de espesor ya compactado.
Cualquier otro espesor deberá ser ordenado por escrito y debe ser consignado en la bitácora o
libro de obra el cual debe permanecer en el frente de trabajo. Cuando deban mezclarse
dos o más materiales, se hará primero en seco con el objeto de obtener una mezcla
uniforme. El material se extenderá parcialmente y se procederá a añadirle agua por medio de
21
DE SANTANDER”
riegos y mezclados sucesivos hasta alcanzar la humedad óptima. Se procederá al extendido y
compactación completa cuando la mezcla sea homogénea en gradación y humedad. Se
evitará la disgregación del material. La compactación se iniciará de los bordes y se avanzará
progresivamente hacia el centro, excepto en las curvas en las cuales la compactación avanzará
de la parte interior de la curva hacia el exterior.
Durante la compactación deberá continuarse con los riegos de agua en las cantidades y
oportunidades que se requiera para compensar las pérdidas de humedad por evaporación.
Después de terminar la compactación en la última capa del relleno, se darán dos pasadas
con la aplanadora en tal forma que en cada pasada cubra el ancho total de la calzada y
luego se iniciará un perfilado general de la base para continuar la compactación hasta obtener
una superficie lisa y uniforme. La corrección de las zonas defectuosas consistirá en el
escarificado del relleno en un espesor no menor de 6 cm. Se verificará el perfil transversal de
la superficie a intervalos que a juicio de la Interventoría se requiera.
En cuanto a las alcantarillas, la colocación de tubería en concreto de 36 pulgadas en las

alcantarillas agiliza el tiempo de excavación, instalación y compactado;. La poceta y la aleta se
construyen después de instalado el tubo.. El concreto de pocetas, y aletas será de 28 Mpa
y se coloca siguiendo El relleno compactado con material filtrante (colchón de arena).
Se debe realizar un seguimiento y control de los concretos de las estructuras de la obra.

Además, garantizar que las resistencias de los elementos sean las requeridas por el
diseño.
En cuanto al box culvert, los trabajos se realizarán con los requerimientos para los concretos
de pocetas, y aletas será de 28 Mpa y se coloca. Los concretos para los muros de
acompañamiento será de 24,5 Mpa.
Cuando halla la necesidad de excavar para la construcción del box coulvert, se deberá excavar
una zanja a la profundidad requerida, de acuerdo a los artículos 24P.1.3 y 67P.1.2 de
especificaciones particulares, conformándose el fondo de la misma de manera que asegure
un lecho firme en toda la longitud del box. La demolición de algún elemento (aletas,
pocetas) existente. .
En campo debe tenerse en cuenta las siguientes recomendaciones: a) Altura mínima del
conducto en función de la normativa vigente RAS. B) Conducto de planta lo más recto posible;
c) Pendiente única en toda la obra de drenaje.
El proceso constructivo sería como sigue: 1. Delimitar los puntos de construcción de la poceta y
la tubería; 2. Realizar excavación con dimensión estimadas en el diseño; el ancho de la zanja
22
DE SANTANDER”
debe ser tal que facilita la colocación del box coulvert en forma adecuada, como mínimo
será el ancho de la estructura incrementado en 0.50 m; 3. Realizar la limpieza del fondo,
removiendo las impurezas y materiales que afecten la integridad de la estructura, con la
instalación de un solado de 17.5Mpa de 0.1m o 0.05m; en cualquier condición la zanja
debe quedar libre de agua; 4. Se realiza la instalación de la formaleta para la conformación
de las paredes del box coulvert; 5. Instalar el acero de refuerzo de la parrilla inferior dejando
la conexión para el acero de las paredes; 6. Se funde el concreto con resistencia de 28
Mpa de la parrilla inferior teniendo en cuenta la instalación de las junta de construcción
(impermeabilizante) ; 7. Se instala el acero para las paredes de box coulvert, de igual manera
se deja la conexión para el acero de la parrilla superior y la junta de construcción.
Continuamente se hará el proceso de la parrilla superior; 8. Colocar el material de relleno
sobre el box coulvert, el cual debe ser de baja plasticidad, no puede contener escombros,
ni piedras de tamaño mayor a 0.05 m. Cuando este material seleccionado no es cohesivo, este
deberá vibrarse y
apisonarse en capas no mayor a 0.15 m de espesor; 9. Si la zanja es muy profunda y
requiere más material de lleno, se puede realizar con cualquier suelo menos con arcilla, suelos
orgánicos o tierras vegetales; 10. Conformar la sección de la vía, dándole continuidad al
bombeo garantizando así el buen drenaje.
El encole y descole de las alcantarillas está conformado por laterales en gaviones y piso en
concreto ciclópeo o gaviones. Los gaviones llegan hasta una altura máxima de 1,50
metros, recostados contra el talud, van revestidos internamente en concreto de 21 Mpa de
espesor 10 cms. Los gaviones se arman y se instalan según ESPECIFICACION
PARTICULAR 26P.
Se debe realizar un seguimiento y control de los concretos de las estructuras de la obra.
Además, garantizar que las resistencias de los elementos sean las requeridas por el
diseño.
Las cunetas se colocan después de instalar el geo dren.
El concreto de la cuenta es 3000 psi según planos. Se recomienda fundir tramos de 3

metros separados por sello elastomèrico especificación AASHTO M 220 y concreto. No
obstante, a continuación, se hace una reseña del proceso constructivo: 1. Se delimita la
zanja con estacas y lienzas, a cada 3,00 m sobre la línea de la cuneta, 2. Conformar las
caras de la cuneta con una pendiente 1:3. 3. Colocar estacas a 0,50 m a partir del borde
del talud hacia el lado contiguo, para determinar el punto donde se depositará el material
producto de la excavación. 4- Excavar la zanja rectangular con el ancho y la profundidad
indicada en los diseños. El material de excedente se debe colocar de manera ordenada a lo
largo de la cuneta o zanja; 5. Darle forma a las caras de la cuneta con una herramienta que
permita conformar su pendiente, 6. Las formaletas garantizan que las cunetas queden
construidas con las secciones y espesores señalados para dicha formaleta se utiliza madera
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DE SANTANDER”
(espesor 10 cms) Para la instalación del geodrén debajo de la cuneta: primero se realiza la
excavación hasta 1,20 metros de profundidad con un ancho de zanja medio de 80 cms. Contra
la pared interna de coloca el geodrén planar dejando el tubo de 4 pulgadas en el fondo y
una pestaña del geodren ADS se instala debajo de la cuneta. La instalación del geodrén debe
cumplir la especificación particular 4P. El geodrén está compuesto por geored, geotextil NT
3000, tubería de drenaje 4” y material permeable de la zanja.
Como mínimo se aplica una pendiente del 0,5% para que el sub-dren pueda conducir el
agua proveniente de la infiltración a los sitios de descarga.
MUROS DE CONFINAMIENTO La localización y replanteo de la estructura de muro, es

muy importante. Verificando la precisión de la localización, se procede a realizar la excavación
y cargue de material.
Primero se coloca un mejoramiento de suelo compuesto de sub-base granular, fundación sobre
el cual se funde una viga de cimentación y zapatas. Algunos de los muros de contención
presentan estructuras de dentellón.
Luego de fundido el vástago y pasados 24 días se inicia el relleno en capas de espesor

máximo 30cms.En el lado del relleno (con respecto al muro), se debe tener en cuenta la
instalación del material filtrante con tubería de 4” en el fondo donde se encuentra la zapata
acompañada con un manto de geotextil.
Durante la excavación se colocarán anclajes de 1” temporales para estabilización de 6m de

largo cada 1.5m en tresbolillo, seguido de la distribución indicada en planos. Acompañados
de un recubrimiento en concreto de 21MPa sobre el talud de corte, detalles descritos en
los planos de diseño.
El COMPONENTE PAVIMENTACIÓN se puede ejecutar progresivamente. El mejoramiento de la vía

debe programarse por calzadas para no afectar el flujo vehicular. El cajeo se puede
ejecutar programando cierres de la vía de 250 mts máximo. Antes de colocar la estructura
del pavimento debe instalarse el geotextil que sirve de separación para control de
contaminación de la subbase. Los equipos de trabajo de este componente (vibrador,
motoniveladora, carro tanque, y la colocadora-terminadora de asfalto, debe estacionarse en el
campamento o en sitios debidamente demarcados y vigiados.
Separación de suelo subrasante y capas granular con geotextil Se refiere al uso de geotextiles
para prevenir la mezcla entre los suelos de sub-rasante y los materiales seleccionados que
conforman las capas granulares del pavimento. Para que la función de separación por parte del
geotextil sea efectiva, el suelo de sub-rasante deberá presentar un valor de CBR mayor o
igual a tres por ciento (CBR = 3%), determinado con el ensayo descrito en la norma INV E-169
24
DE SANTANDER”
“Relación de soporte del suelo en el terreno” o tener un valor de resistencia al corte igual o
mayor a noventa kilos pascales (=90 kPa). Se podrán emplear geotextiles tejidos o no tejidos,
elaborados a partir de polímeros sintéticos de cadena larga, compuestos con un porcentaje
mínimo del 95% en peso de poliolefinas o poliéster. La resistencia a la tensión debe ser
mayor a 700 N.
La colocación del geotextil podrá llevarse a cabo cuando la sub-rasante se haya preparado
adecuadamente, removiendo los bloques de roca, troncos, arbustos y demás materiales
inconvenientes y excavado o rellenado hasta la cota de diseño, de acuerdo con los planos
del proyecto o las instrucciones del Interventor. El geotextil se deberá extender en la
dirección de avance de la construcción, directamente sobre la superficie preparada, sin arrugas
o dobleces. Si es
necesario colocar rollos adyacentes de geotextil, éstos se deberán traslapar, o unir
mediante la realización de una costura. El traslapo mínimo será de treinta centímetros (30 cm).
No se permitirá el tránsito de maquinaria sobre el geotextil hasta que se conforme y compacte
adecuadamente la primera capa del material de cobertura. No se permitirá el giro de
maquinaria sobre la primera capa de dicho material de cobertura.
Sub-base y Base granular Se proyecta de espesor promedio (45- 20) cms para subbase y de (25-20)
cms de base, utilizando materiales que con las especificaciones particulares 63P y 64P. Contempla el
suministro, transporte, colocación, humedecimiento o aireación, extensión y conformación, compactación y
terminado de material de sub-base o base granular aprobado sobre una superficie preparada, en una o varias
capas, de conformidad con los alineamientos, pendientes y dimensiones indicados en los planos y demás
documentos del proyecto o establecidos por el Interventor. Para transportarla los vehículos deberán
contar con dispositivos para depositar los materiales de tal modo que no se produzca segregación, ni se cause
daño o contaminación en la superficie existente.
El material se airea, se extiende y se conforma con motoniveladora; se compacta y se termina

con vibro compactador apoyado con carrotanque en caso de requerirlo. La motoniveladora
participa también en el terminado final. Para los equipos se sigue las especificaciones
particulares 63P y 64P. El material se colocará cuando la superficie sobre la cual debe
asentarse tenga la compactación apropiada y las cotas y secciones indicadas en los planos con
las tolerancias establecidas. Además, deberá estar concluida la construcción de alcantarillas,
filtros y descoles necesarios para el drenaje de la calzada. Siempre que los materiales para
la construcción de sub-base granular requieran almacenamiento, se deberán atender los
cuidados señalados en las especificaciones particulares 63P y 64P.
Sobre las capas en ejecución se prohibirá la acción de todo tipo de tránsito mientras no se
haya completado la compactación. Si ello no es factible, el tránsito que necesariamente
deba pasar sobre ellas, se distribuirá de forma que no se concentren ahuellamientos sobre
la superficie.
El material se deberá disponer en un cordón de sección uniforme. Si la capa de sub-base
25
DE SANTANDER”
granular se va a construir mediante la combinación de dos (2) o más materiales, éstos se
deberán mezclar en un patio fuera de la vía, por cuanto su mezcla dentro del área del
proyecto no está permitida. En caso de que sea necesario humedecer o airear el material
para lograr la humedad óptima de compactación, el Constructor empleará el equipo
adecuado y aprobado, de manera que no perjudique la capa subyacente y deje el material
con una humedad uniforme. Éste, después de
humedecido o aireado, se extenderá en todo el ancho previsto en una capa de espesor
uniforme que permita obtener el espesor y grado de compactación exigidos.
La cantidad de material extendido deberá ser tal, que el espesor de la capa compactada no
resulte inferior a cien milímetros (100 mm) ni superior a doscientos milímetros (200 mm). Si
el espesor de capa compactada por construir es superior a doscientos milímetros (200 mm), el
material se deberá colocar en dos o más capas, procurándose que el espesor de ellas sea
sensiblemente igual y nunca inferior a cien milímetros (100 mm). El material extendido
deberá mostrar una distribución granulométrica uniforme, sin segregaciones evidentes. El
Interventor no permitirá la colocación de la capa siguiente, antes de verificar y aprobar la
compactación de la precedente.
No se permitirá la extensión de ninguna capa de material de sub-base granular mientras

no haya sido realizada la nivelación y comprobación del grado de compactación de la capa
precedente. Tampoco se podrá ejecutar la colocación de capa en momentos en que haya lluvia
o fundado temor que ella ocurra ni cuando la temperatura ambiente sea inferior a dos
grados Celsius (2°C).
La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y
avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no menor de la mitad del
ancho del rodillo compactador. En las zonas peraltadas, la compactación se hará del borde
inferior al superior. Una vez terminada la compactación, el Constructor perfilará la
superficie de la capa, ajustándola a los perfiles longitudinales y transversales del proyecto.
La colocación de la carpeta asfáltica como mezcla densa en caliente MDC 19 sigue

especificación particular 66P. Para este proyecto el espesor medio es de (12-10) cms. Antes de
iniciar el acopio de los agregados, el Constructor deberá suministrar, para verificación del
Interventor, muestras de ellos y del ligante asfáltico por emplear, y de los eventuales
aditivos, para que sean avalados por medio de ensayos de laboratorio que garanticen la
conveniencia de emplearlos en la mezcla.
El Constructor elaborará un informe detallado en el cual presentará y sustentará la mezcla
que pretende colocar en la obra, incluyendo la evaluación de los agregados y del asfalto, y la
fórmula de trabajo. En la fórmula de trabajo se consignarán la granulometría de cada uno
de los agregados pétreos y las proporciones en que ellos deben mezclarse, junto con la
llenante mineral, para obtener la granulometría establecida para la capa por construir.
26
DE SANTANDER”
Además de las proporciones de mezcla de los agregados, se deberá indicar el porcentaje del
ligante asfáltico residual en relación con el peso de la mezcla, y los porcentajes de aditivos
respecto del peso del ligante asfáltico, cuando su incorporación resulte necesaria La
extensión de las mezclas asfálticas en caliente se hará con máquinas pavimentadoras
autopropulsadas, adecuadas para extender y terminar la mezcla con un mínimo de pre
compactación, de acuerdo con los anchos y espesores especificados. capacidad de la
tolva, así como la potencia de la máquina, deberán ser adecuadas para el tipo de trabajo
que deban desarrolla Se deberán tomar las precauciones necesarias durante el transporte de la
mezcla para que al descargarla sobre la máquina pavimentadora su temperatura no sea
inferior a la mínima que se determine como aceptable durante la fase de experimentación
o a la que, en su ausencia, determine el Interventor.
Antes de colocar la mezcla asfáltica se extiende un riego de imprimación sobre la superficie

granular terminada. Se utilizará asfalto líquido MC70. El riego se aplica pero en términos
generales se refiere a un carro tanque irrigador. La dosificación se establece con base en una
prueba en sitio (penetración mayor a 5mm luego de 24 horas de aplicado el riego) pero se
tienen valores de 0,85-2,25 l/m2 para concentraciones del 60%.
Antes de la aplicación del riego debe garantizarse la limpieza de la superficie mediante

barredores manuales o sopladores mecánicos. El riego se aplica de manera uniforme y
constante y a presión, con la temperatura señalada en el diseño del pavimento o la que
indique el interventor de acuerdo a la temperatura ambiente; la temperatura de aplicación
deberá ser tal que a la viscosidad se encuentre entre 5 y 20 segundos saybolt-furol. La
humedad de la capa granular debe estar cercana a la óptima y la superficie debe estar libre
de polvo, barro, suciedad. No se debe aplica riego si hay lluvia o temores fundados, o
cuando la temperatura sea inferior a 5°C.
Aplicado el riego en tramos de 250 metros se procede a extender la mezcla asfáltica con la
máquina pavimentadora (finisher), de modo que se cumplan los alineamientos, anchos y
espesores señalados en los planos del proyecto o determinados en la obra por el
Interventor. Siempre que resulte posible, después de haberse extendido y compactado una
franja, la siguiente deberá ser extendida mientras el borde de la anterior aún se encuentre
caliente y en condiciones de ser compactada, con el fin de evitar la ejecución de una junta
longitudinal.
Se deberá verificar que la pavimentadora deje la superficie a las cotas previstas con el objeto
de no tener que corregir la capa extendida. En caso de trabajo intermitente, se comprobará
que la temperatura de la mezcla que quede sin extender en la tolva o bajo la
pavimentadora no baje de la especificada; de lo contrario, se desechará la mezcla fría y
ejecutará una junta transversal. No se permitirá la extensión ni la compactación de la mezcla
en momentos de lluvia, ni cuando haya fundado temor de que ella ocurra o cuando la
temperatura ambiente a la sombra y la del pavimento sean inferiores a cinco grados Celsius
27
DE SANTANDER”
(5°C), salvo si el espesor de la capa compactada por extender es menor de cincuenta
milímetros (50 mm), caso en el cual dichas temperaturas no podrán ser inferiores a ocho
grados Celsius (8°C).
La compactación se realizará longitudinalmente de manera continua y sistemática, empezando

por los bordes avanzando hacia el centro, excepto en las curvas peraltadas en donde el
cilindrado avanzará del borde inferior al superior, paralelamente al eje de la vía y traslapando a
cada paso en la forma aprobada por el Interventor, hasta que la superficie total haya sido
compactada. Si la extensión de la mezcla se ha realizado por franjas, al compactar una de
ellas se ampliará la zona de compactación para que incluya al menos ciento cincuenta
milímetros (150 mm) de la anterior. La compactación se continuará mientras la mezcla se
encuentre en condiciones de ser compactada hasta alcanzar los niveles de densidad
prescritos y se concluirá con un apisonado final con un equipo liso que borre las huellas
dejadas por los compactadores precedentes.
La cota de cualquier punto de la mezcla asfáltica compactada en capas de base no deberá

variar en más de quince milímetros (15 mm) de la proyectada, y la variación no podrá
exceder de diez milímetros (10 mm) cuando se trate de capas intermedia y de rodadura.
La señalización se instala una vez terminado el asfaltado y construcción de obras de manejo

de aguas; se puede ejecutar a lo largo del tramo intervenido durante el último mes; no
obstante, se recomienda se fabriquen al menos durante el mes 6. Las señales a reparar se
programan y se reemplaza por una provisional mientras se reinstala.
Las líneas de demarcación y marcas viales consisten en el suministro, almacenamiento,

transporte y aplicación de pintura de tráfico o resina termoplástica de aplicación en caliente,
reflectorizada sobre un pavimento, de acuerdo con las dimensiones y colores que indiquen
los planos del proyecto. La pintura de líneas y la realización de marcas viales se deberán
realizar con un equipo que cumpla con lo especificado en la norma NTC 4744, en lo referente a
este particular y en cada uno de sus puntos. El tiempo de secado es de 30 minutos.
La superficie que va a recibir el material de demarcación deberá estar seca y libre de polvo,
grasa, aceite y otras sustancias extrañas que afecten la adherencia del recubrimiento.
El material de demarcación se aplicará sobre superficies rugosas que faciliten su adherencia.

No se permitirá la aplicación de pintura en instantes de lluvia, ni cuando la temperatura
ambiente, a la sombra, sea inferior a cinco grados Celsius (5ºC) o sea superior a cuarenta
grados Celsius (> 40 ºC), No se deberá aplicar termoplástico cuando haya humedad en el
pavimento, o cuando el viento sea muy fuerte, igual o superior a 25 kilómetros por hora (= 25
Km/h), a menos que el Constructor utilice barreras u otros dispositivos que disminuyan la
velocidad del viento en la zona de aplicación. No se permitirá la colocación de las líneas de
28
DE SANTANDER”
demarcación o de marcas viales en áreas agrietadas de pavimento, con desplazamientos o
donde existan fallas del material de la base subyacente.
Las señales verticales se suministran e instalan según norma INV-710-2013. Las dimensiones
y colores deben estar de acuerdo con el Manual de Señalización vial publicado por el
Ministerio de Transporte. Se instalan en el sitio definido en plano por el diseñador vial.
Para la instalación se requiere de hoyadoras agrícolas, llaves para armado de la señal,
remachadora y un martillo para doblez de tornillos; el concreto para la cimentación tendrá
calidad 21 Mpa. Las señales se instalan del lado derecho de la vía teniendo en cuenta el
sentido de circulación el tránsito, formando un ángulo de 85° a 90° con el eje de la vía a
una distancia mínima del borde del pavimento de 1,8 metro. La altura de la señal medida
desde el extremo inferior del tablero será 1,80 metros, excepto los delineadores de curva
horizontal (1,0 mt). El anclaje de la señal se realiza sobre una excavación cilíndrica de mínimo
30 cm de diámetro y 60 cm de profundidad.
Las tachas reflectivas bidireccionales consisten en el suministro, almacenamiento,

transporte y colocación de tachas reflectivas en la superficie del pavimento, utilizando
adhesivos adecuados para que resistan el tránsito automotor sin desprenderse, de acuerdo con
esta especificación, los planos del proyecto. Las tachas estarán elaboradas con materiales
metálicos, plásticos o similares de alta resistencia y el material reflectivo deberá ser vidrio o
acrílico, de forma prismática, o esférica.
La distancia de colocación de las tachas se debe determinar en función de la velocidad de

operación del tramo de la vía, no debe generar contaminación visual o incomodidad al usuario
que observaría una o más tachas por cada segundo de recorrido. En tramos rectos de más de 1
km las tachas se deben instalar máximo cada 36 m en forma continua o cada 48 m en
forma de “tres bolillo”. En tramos rectos de menos de 1 km las tachas se deben instalar
máximo cada 24 m en forma continua o cada 36 m en forma de “tres bolillo”.
Si la superficie presenta defectos o huecos notables, se corregirán los primeros y se rellenarán

los segundos con materiales de la misma naturaleza que los de aquella, antes de proceder
a la aplicación de las tachas. Las tachas se deberán colocar tan pronto como sea posible,
con un procedimiento que asegure que, respecto del eje de la vía, no sufrirá desviaciones
mayores que 2 mm, medidos en los extremos. Una vez instalada la tacha, se deberá
presionar hasta que el pegamento salga por los bordes. La poda y limpieza son de gran
importancia ya que ayudan al buen desarrollo de los árboles, conformándolos para un
crecimiento apropiado.
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DE SANTANDER”
2.2. CONTROL DE LA PROGRAMACIÓN
Se anexa el cronograma o programación de ejecución de obra, con sus respectivas fechas,

versión, firmas de elaboración, revisión y aprobación.
ANEXO 01: SE ANEXA LA PROGRAMACIÓN DE OBRA
2.3. CONTROL DE DISEÑOS Y DESARROLLO
El INSTITUTO DE INFRAESTRUCTURA Y CONCESIONES DE CUNDINAMARCA – ICCU

Mediante link publicado en el proceso de contratación ICCU-LP-009-2023 la Entidad publico un link
donde se pueden consultar los ESTUDIOS Y DISEÑOS del proyecto REHABILITACIÓN Y
MANTENIMIENTO DE LAS VÍAS QUE COMUNICAN EL CASCO URBANO DEL MUNICIPIO
DE LA MESA CON LAS INSPECCIONES DE SAN JAVIER Y SAN JOAQUÍN,
DEPARTAMENTO DE CUNDINAMARCA EN EL MARCO DE PLAN 500, los cuales van hacer
revisados por el CONTRATISTA y en caso de hacer algún ajuste será verificado con
INTERVENTORIA.
El CONTRATISTA CONSORCIO CONYEX LA MESA en conjunto con la INTERVENTORÍA CONSORCIO

INTERCONCESIÓN JP realizará la verificación de los Estudios y Diseños entregados por El INSTITUTO
DE INFRAESTRUCTURA Y CONCESIONES DE CUNDINAMARCA – ICCU.
Los estudios y diseños o las modificaciones a los estudios y diseños que presenta LA ENTIDAD
CONTRATANTE El INSTITUTO DE INFRAESTRUCTURA Y CONCESIONES DE
CUNDINAMARCA – ICCU, serán estudiados por el equipo de especialistas, quienes verifican que
no se vean afectadas las especificaciones técnicas inicialmente definidas, que cumplan con las
normas respectivas y que el propósito sea verificar y/o optimizar los estudios y diseños actuales.
Acatando las observaciones que realice la interventoría.
2.4. CONTROL DE REGISTROS
El Ingeniero Residente es el responsable de la conservación de los registros de calidad del

proyecto, con el fin de proporcionar evidencia de la conformidad con los requisitos; como
también de su control de la siguiente manera: deben ser legibles, fácilmente identificables y
recuperables; cumpliendo con lo establecido en el PG.CDR.01 Control de los documentos y
registros.
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DE SANTANDER”
3. RECURSOS
3.1.1. ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL, CARGOS Y FUNCIONES
a. PROVISIÓN DE RECURSOS
CONSORCIO CONYEX LA MESA proporciona los recursos necesarios para garantizar la

implementación y mantenimiento del Sistema de Gestión Integral en la obra y mejorar
continuamente la eficacia del mismo, informando oportunamente la necesidad de los recursos,
incluyendo la infraestructura y todos los necesarios a sus subcontratistas, para satisfacer las
necesidades del cliente mediante el cumplimiento de los requisitos
b. RECURSOS HUMANOS
La Gerencia, garantiza que el personal de obra que realizan procesos que afectan la calidad
del producto, poseen personal competente en educación, formación, habilidades y experiencia. Tal
como está establecido en el procedimiento PG.GRH.01 Gestión de Recursos Humanos, también ha
definido las responsabilidades y autoridades en la obra, mediante el siguiente organigrama, los
cuales son:
DIRECTOR DE OBRA: JORGE ARMANDO NAVARRO RUEDA.

FUNCIONES:
Sus funciones también son las de planificar, organizar, dirigir, controlar y evaluar los proyectos
de construcción desde el momento de su concepción hasta su finalización, ciñéndose al
tiempo de ejecución, especificaciones y presupuestos fijados.
 Verificar la recepción en obra de los productos de construcción, ordenando la

realización de ensayos y pruebas precisas.
 Dirigir la ejecución material de la obra comprobando los replanteos, los materiales, la
correcta ejecución y disposición de los elementos constructivos y de las instalaciones, de
acuerdo con el proyecto y con las instrucciones del director de obra.
 Consignar en el Libro de Órdenes y Asistencias las instrucciones precisas.
 Suscribir el acta de replanteo o de comienzo de obra y el certificado final de obra, así
como elaborar y suscribir las certificaciones parciales y la liquidación final de las
unidades de obra ejecutadas. Será responsable de la veracidad y exactitud del certificado
final de obra que haya firmado.
 Colaborar con los restantes agentes en la elaboración de la documentación de la obra
ejecutada (aquí se incluye el Libro del Edificio), aportando los resultados del control
realizado.
 Analizar el proyecto y su viabilidad.
31
DE SANTANDER”
 Planificar la organización de la obra.
 Proponer los procedimientos y técnicas más idóneas para el desarrollo del proyecto.
 Tramitar los pedidos a proveedores.
 Gestionar los contratos y obtener los permisos y licencias necesarias para el desarrollo
del proyecto.
 Elaborar estimaciones presupuestarias para cada proyecto y realizar un seguimiento a
los recursos que sean designados durante su ejecución.
 Planificar y fijar los tiempos de gestión y las fases de la construcción, así como hacer
un seguimiento de los avances cumpliendo el cronograma establecido.
 Controlar la documentación oficial de la obra.
 Controlar la seguridad de la obra.
 Formar, dirigir y poner en marcha al eficiente equipo de empleados.
 Redactar las actas.
INGENIERO RESIDENTE: JHONATAN EDUARDO ASCANIO QUINTANA.

FUNCIONES:
Profesional de la Ingeniería encargado de dirigir por parte del Contratista, la ejecución, conforme a
los planos y especificaciones técnicas establecidas en el proyecto, velando por el mejor
aprovechamiento de los equipos, herramientas, recursos humanos adecuados y necesarios;
cumpliendo las Normas de Seguridad e Higiene Industrial y de acuerdo a las condiciones
establecidas en el contrato suscrito por el Contratista.
 El Ingeniero Residente es el encargado de dirigir por parte del Contratista, la ejecución,
conforme a los planos y especificaciones técnicas establecidas en el proyecto.
 Velar por el mejor aprovechamiento de los equipos, herramientas, recursos humanos
adecuados y necesarios dentro de la obra.
 Es el responsable de llevar a cabo el proyecto encomendado con la calidad, tiempo y
costo considerado.
 Cumplir con las Normas de Seguridad e Higiene Industrial y de acuerdo a las
condiciones establecidas en el contrato suscrito por el Contratista.
 El Ingeniero Residente es el representante técnico del Contratista en la obra y es el
encargado de la planificación, coordina al personal directo de la obra y en su caso a los
diferentes contratistas que intervienen en la obra, como pueden ser: contratistas Eléctricos,
de Acabados, etc.
 Hacer los requerimientos de material oportunos y elabora reportes de avances de obra,
ejecución de la obra y de las actividades de control, tales como calidad, organización
del personal, actas, mediciones, valuaciones y demás actos administrativos similares.
 Es el responsable de llevar el libro de obra conjuntamente con el Ingeniero Inspector.
 El Ingeniero Residente tendrá poder suficiente para actuar por el Contratista durante la
ejecución de los trabajos.
32
DE SANTANDER”
 Realizar cualquier otra función, en el ámbito de su competencia, que le sea asignada
por el Contratista.
PROFESIONAL SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO: YEINY ORTEGA.

FUNCIONES:
Las inspecciones de seguridad, realizadas por el inspector de seguridad y salud, es una técnica
analítica de seguridad que trata de realizar un análisis mediante la observación directa de las
instalaciones, equipos y procesos productivos para identificar los peligros existentes y evaluar
los riesgos en los puestos de trabajo.
 Vigilar el cumplimiento de las normas de seguridad Adiestrar e informar sobre los programas
de seguridad laboral que se establecen en la organización.
 Colaborar en la realización del procedimiento de trabajo mediante el aseguramiento del
cumplimiento de los mismos.
 Fomentar el orden y la limpieza en los lugares de trabajo.
 Incentivar la cultura preventiva entre los empleados Informar sobre la utilización y el
mantenimiento correcto de equipos de trabajo
 Notificar sobre la utilización obligatoria de equipos de protección individual y colectiva.
 Comunicar a la dirección las deficiencias detectadas.
 Colaborar con la investigación de los accidentes laborales
 Difundir las medidas de emergencia contempladas en el plan de emergencia de la
organización.
 Revisar la correcta ubicación de los equipos de extinción de incendios.
 Verificar el contenido del botiquín de primeros auxilios
ESPECIALISTA EN VÍAS: DIEGO PERALTA

FUNCIONES:
 Diseñar, construir, mantener y rehabilitar una estructura de pavimento cumpliendo las
especificaciones y requisitos dados y en cumplimiento de los estándares y normas
legales pertinentes
 Verificar estudios y diseños presentados por la entidad contratante.
 Comprender y aplicar conocimientos, técnicas y herramientas computacionales para la
administración de la infraestructura vial.
 Comprender las propiedades del suelo y su relación con el pavimento, diseñar soluciones
para el majamiento y la estabilización de los mismos.
 Verificar en campo la ejecución de los estudios y diseños de pavimentos aprobados.
 Verificar el buen uso de los materiales y la calidad de los mismos.
INSPECTOR DE OBRA VIALES: JUAN DIEGO TARQUILLO

FUNCIONES:
33
DE SANTANDER”
Es la actividad o acción por lo general permanente, requerida para garantizar que la ejecución de
una obra se desarrolle de conformidad con las mejores normas técnicas de trabajo según los
planos, especificaciones y demás documentos que constituyen el proyecto correspondiente.
Cubre el control que es necesario efectuar para que la adquisición de equipos, materiales y
servicios, se realice con la suficiente racionalidad y cumplimiento de las especificaciones técnicas
pertinentes.
 Elaborar y firmar el Acta de Inicio de los Trabajos, conjuntamente con el Ingeniero
Residente y el contratista.
 Supervisar la calidad de materiales, los equipos y la tecnología que el contratista utilizará en
la obra.
 Rechazar y hacer retirar de la obra los materiales y equipos que no reúnan las
condiciones o especificaciones para ser utilizados o incorporados a la obra.
 Fiscalizar los trabajos que ejecute el contratista y la buena calidad de las obras concluidas o
en proceso de ejecución, y su adecuación a los planos, a las especificaciones
particulares, al presupuesto original o a sus modificaciones, a las instrucciones del órgano
o ente contratante y a todas las características exigibles para los trabajos que ejecute el
contratista.
 Suspender la ejecución de partes de la obra cuando éstas no se estén ejecutando conforme
a los documentos y normas técnicas, planos y especificaciones de la misma.
 Recibir las observaciones y solicitudes que formule por escrito el contratista en relación con
la ejecución de la obra, e indicarle las instrucciones, acciones o soluciones que estime
convenientes, dentro de los plazos previstos en el contrato o con la celeridad que
demande la naturaleza de la petición.
 Informar, al menos mensualmente, el avance técnico y administrativo de la obra y
notificar de inmediato, por escrito, al órgano o ente contratante cualquier paralización o
anormalidad que observe durante su ejecución.
 Coordinar con el proyectista y con el órgano o ente contratante para prever, con la
debida anticipación, las modificaciones que pudieren surgir durante la ejecución.
 Dar estricto cumplimiento al trámite, control y pago de las valuaciones de obra ejecutada.
 Conocer cabalmente el contrato que rija la obra a inspeccionar o inspeccionada.
 Elaborar y firmar el acta de terminación y recepción provisional o definitiva de la obra
conjuntamente con el ingeniero residente y el contratista.
 Velar por el estricto cumplimiento de las normas laborales, de seguridad industrial y de
condiciones en el medio ambiente de trabajo.
 Elaborar, firmar y tramitar, conforme al procedimiento establecido en estas condiciones,
las actas de paralización y reinicio de los trabajos y las que deban levantarse en los
supuestos de prórroga, conjuntamente con el ingeniero residente y el contratista.
TOPOGRAFO: LEIDY PERDOMO

34
DE SANTANDER”
FUNCIONES:
 Realizar los levantamientos topográficos necesarios para los proyectos a los cuales fue
asignado, teniendo en cuenta métodos y procedimientos con el objetivo de tener un
trabajo topográfico con valores de cierres tanto en coordenadas como en elevaciones que
estén dentro de las tolerancias establecidas en el contrato.
 Realizar los planos en base al levantamiento topográfico y de ser necesario calcular los
volúmenes, áreas y longitudes de las diversas obras, para la realización de los diversos
proyectos.
 Verifica el sistema de origen de coordenadas planas y elevación a trabajar en el
proyecto, dependiendo de la zona donde se desarrolle.
 Verifica las condiciones iniciales de calibración y operación de los equipos a emplear, tanto
los de topografía convencional como los de GNSS estático o en tiempo real.
 Verifica el cumplimiento de los procedimientos de trabajo y operación de los equipos y
del personal a su cargo.
 Realiza reporte diario de actividades.
 Entrega diariamente la información recopilada en campo Ingeniero jefe de Comisión en
campo.
 En coordinación con el personal encargado del manejo ambiental, mantiene mapas
actualizados
 del progreso del levantamiento con el fin de tener control permanente del cumplimiento de las
 normativas ambientales.
 Coordina y ejecuta en campo los amojonamientos de los puntos permanentes, GPS y
BMs materializados en el proyecto.
 Realiza informe final de topografía cumpliendo los requisitos mínimos de contenido exigidos
por el contratista.
AUDITOR INTERNO DE CALIDAD:

FUNCIONES
Las funciones de un auditor interno se centran en el área administrativa, legal, financiera,
fiscal y contable (aunque su visión es transversal, integral e integradora) y maneja información
confidencial y de gran interés, por lo que el auditor es un profesional, en todo momento, bajo
códigos de ética y de conducta.
Identificar áreas de mejora. El auditor debe recoger datos e información relevante de todos los
departamentos de la organización para llegar a conclusiones válidas y fiables sobre su
funcionamiento. Propone oportunidades de mejora y mecanismos de control para corregir posibles
ineficiencias en el sistema.
Priorizar acciones de optimización. Dado que su principal objetivo es la mejora de la productividad
en los procesos internos de la empresa, el auditor, con la Dirección General y el CFO (Dirección
Financiera) como máximo responsable, impulsa acciones para optimizar la actividad en la
35
DE SANTANDER”
búsqueda de un producto o servicio competitivo y eficiente.
Establecer políticas y procedimientos. Esto conlleva establecer procedimientos, protocolos o
políticas internas, dentro de la normativa y legalidad vigente del país, bajo un criterio objetivo.
Implementar y evaluar. El auditor, bajo la supervisión y responsabilidad directa de la Dirección

General, supervisa la implementación de estas políticas y procedimientos. Identifica en un proceso
los posibles errores y malas prácticas, para actualizar y renovar acciones de mejora.
Dotar de visión. El auditor, una vez evaluados los resultados de las políticas, procedimientos y
acciones propuestas por él mismo, facilita a la Dirección alternativas de futuro factibles para
alcanzar los objetivos estratégicos de la organización.
ROL DEL REPRESENTANTE DEL SG-SST:
• El responsable del SG-SST está en la obligación de rendir cuentas internamente de

acuerdo a su desempeño como mínimo una vez al año. Esta rendición de cuentas es
obligatoria para todos aquellos que tengan responsabilidades en el SG-SST. Además, la
rendición se podrá realizar a través de medios escritos, electrónicos, verbales. (Artículo
2.2.4.6.8., numeral 3.).
• Planear, organizar, dirigir, desarrollar y aplicar el SG-SST y realizar, como mínimo, una
vez al año su respectiva evaluación.
• Mantener informada a la alta dirección de la empresa sobre el funcionamiento y los
resultados del SG-SST (Artículo 2.2.4.6.8., numeral 10.2.).
• Promover la participación de todos los miembros de la empresa en la implementación del
SG-SST (Artículo 2.2.4.6.8., numeral 10.3).
• Elaborar y firmar del plan de trabajo anual en seguridad y salud en el trabajo junto con el
gerente. (Artículo 2.2.4.6.12., numeral 5).
• El responsable del SG-SST debe custodiar los documentos que tengan relación con el
SG-SST en la empresa. Estos pueden existir en papel, disco magnético, óptico o electrónico,
fotografía o una combinación de estos. (Artículo 2.2.4.6.12., Parágrafo 1).
• El responsable del SG-SST tendrá acceso a todos los documentos y registros
exceptuando el acceso a las historias clínicas ocupacionales de los trabajadores cuando no
tenga perfil de médico especialista en seguridad y salud en el trabajo. Además de preservar la
documentación correspondiente al SG.SST. (Artículo 2.2.4.6.13.).
• El responsable del SG-SST debe ser notificado sobre la auditoría de cumplimiento del
SG-SST y los resultados de la revisión por la alta dirección para adelantar las medidas
preventivas, correctivas o de mejora en la empresa. (Artículo 2.2.4.6.29. Parágrafo. y Artículo
2.2.4.6.31. Parágrafo).
• En la investigación de incidentes, accidentes de trabajo y enfermedades laborales el
empleador deberá formar un equipo investigador. Éste estará compuesto por el responsable
del SG-SST, el jefe inmediato o supervisor del trabajador accidentado, un representante del
36
DE SANTANDER”
Comité Paritario o Vigía de Seguridad y Salud en el Trabajo, quienes deberán realizar todo lo
correspondiente a la investigación del suceso. (Artículo 2.2.4.6.32., Parágrafo 2.).
ROL DE LOS BRIGADISTAS:
• Asegurar en todo momento la seguridad del personal de la organización.

• Realizar entrenamientos continuos y realizar simulacros de manera periódica de lucha
contra incendios, salvamento de bienes y personal, evacuación, rescate y actividades de
primeros auxilios.
• Se debe diseñar e implementar métodos de control efectivo y actuación para saber cómo
proceder en caso de emergencia
• Implementar equipos de alarma como sirenas o establecer códigos de alarma y hacerlos
conocer a todo el personal de la organización.
• Se debe llevar un control periódico sobre el estado de los sistemas y equipos de
protección contra incendios.
• Se debe estar preparado para reaccionar inmediatamente ante cualquier imprevisto,
contingencia o presencia de un peligro inminente.
• Tomar las riendas de las actividades en caso de emergencia, dirigiendo evacuación de
personas y salvamento de bienes de valor de la organización.
• Asegurarse de que se cumplan las normas establecidas orientadas a la seguridad
industrial.
• Se debe tener un directorio actualizado de las entidades especializadas de apoyo
externo, como hospitales, bomberos, cruz roja, defensa civil y otros organismos, que
finalmente darán la atención final a los afectados de una emergencia.
• Verificar periódicamente el funcionamiento óptimo de la señal de alarma para que todos
los trabajadores evacuen de inmediato, asegurándose en caso se trate de una sirena de que
esta sea escuchada por absolutamente todo el personal.
ROL INTEGRANTES DEL COPASST:
• Revisar el cumplimiento de la política de seguridad y salud en el trabajo.

• Verificar que las acciones y determinaciones tomadas en el SG-SST, estén regidas por
los lineamientos de la política de seguridad y salud en el trabajo.
• Revisar periódicamente el resultado de los indicadores.
• Revisar que los mecanismos de participación de los trabajadores funcionen
adecuadamente.
• Validar el cumplimiento de las responsabilidades y funciones asignadas a los distintos
actores del SG-SST.
• Verificar los procesos de gestión del cambio en materia de seguridad y salud en el
37
DE SANTANDER”
trabajo.
• Investigar los accidentes y las enfermedades laborales.
• Con respecto al programa de formación y entrenamiento:
• Participar en su planeación
• Revisar su cumplimiento e impacto
• Proponer temas de capacitación.
• Planear y participar en las auditorías internas del SG-SST
• Tomar decisiones con respecto a los informes ambientales y proponer correctivos a los
hallazgos.
ROL INTEGRANTE DEL CCL:
Sus responsabilidades son únicas y no podrá tener otras y son las descritas en el articulo 6 de
la resolución 652 de 2012:
• Recibir y dar trámite a las quejas presentadas referentes a acoso laboral.
• Escuchar a las partes involucradas sobre los hechos que dieron lugar a la queja.
• Adelantar reuniones para crear un espacio de dialogo entre las partes.
• Hacer seguimientos a los compromisos adquiridos por las partes y verificar su
cumplimiento.
• Presentar a la alta dirección las recomendaciones para el desarrollo efectivo de las
medidas preventivas y correctivas de acoso laboral.
Representante de la Dirección
EL Representante Legal del CONSORCIO CONYEX LA MESA ha designado al Residente de obra, la

responsabilidad de establecer, implementar y mantener los procesos necesarios para la obra,
con el fin de dar cumplimiento a los requisitos del Sistema de Gestión Integral del CONSORCIO,
proporcionando evidencia del desempeño del Sistema en la obra, mediante la identificación de
necesidades de mejora y promoviendo la toma de conciencia a todos los niveles de esta, en el
cumplimiento de los requisitos del cliente.
ROL DEL REPRESENTATE LEGAL.
• Ejercer honestamente y de buena fe los derechos y deberes impuestos para salvaguardar

los intereses legítimos de la empresa.
• Actuar en el mejor interés de la empresa; no aprovecharse de la información, los secretos
y las oportunidades de negocio de la empresa; y no abusar de su posición, poder o propiedad
para beneficio personal o de terceros.
• Actuar (legalmente) para proteger los activos de la empresa.
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DE SANTANDER”
• Autorizar la representación legal de la empresa y la realización de procedimientos legales
por parte de la misma.
• Concluir todo tipo de casos legales relacionados con la naturaleza y el alcance de los
negocios de la empresa.
Selección y Entrenamiento del Personal
Al inicio del contrato se da una inducción al total del personal y por cuadrillas y frentes de
trabajo, en el transcurso del contrato se van dando capacitaciones e inducciones al personal
que ingresa por grupos de trabajo, los temas de capacitación y los responsables de los
mismos están dados por él FT.GRH.02 PROGRAMA DE FORMACION , el cual se ejecutara
durante el desarrollo del contrato, debe tenerse en cuenta que este está sujeto a modificaciones y
ajustes dependiendo de las necesidades que se detecten el en personal. Debe tenerse en
cuenta que a este cronograma se le dará cumplimiento con el acompañamiento de la ARL.
c INFRAESTRUCTURA Y AMBIENTE DE TRABAJO.

Con el fin de determinar la conformidad de los requisitos del cliente, CONSORCIO CONYEX LA
MESA es responsable de determinar, proporcionar y mantener la infraestructura y el ambiente
de trabajo necesario, para la realización de la obra; como son: campamentos, equipos,
maquinaria, transporte, personal e instalaciones, etc.
39
DE SANTANDER”
3.1.2. CONTROLES PARA EL RECURSO HUMANO
Los roles encargados de velar por el cumplimiento de los requisitos de calidad, se muestran en el
siguiente organigrama, sus responsabilidades quedan descritas en los respectivos contratos de trabajo.
Representante Legal
CONSORCIO
Director de Obra
CONSORCIO
Todos los Profesional en seguridad

Profesional Gestion Social 2 Comisiones de Topografia
Residente de Obra CONSORCIO Especialistas del Industrial y Salud
CONSORCIO CONSORCIO
CONSORCIO Ocupacional CONSORCIO
Inspector vial 1 Inspector Vial 2 Cadenero 1 Cadenero 2
IMAGEN: ILUSTRACIÓN ORGANIGRAMA
ANEXO 02: SE ANEXA EL ORGANIGRAMA DE LA EMPRESA.
40
DE SANTANDER”
3.2. MATERIALES
3.2.1. SEGUIMIENTO A LOS MATERIALES CON CERTIFICADOS DE CONFORMIDAD
 INSTALACIONES Y/O ALMACÉN
La amplitud de las instalaciones debe ser suficiente para gestionar los productos y equipos
empleados por la organización de forma que se garantice su seguridad, protección y
conservación en las condiciones adecuadas para su aplicación.
Las instalaciones deben ser adecuadas para la manipulación, almacenamiento y conservación de

los productos y equipos.
La iluminación de las instalaciones debe ser suficiente para la visualización e identificación

clara de todos los productos y equipos.
La distribución de las instalaciones y/o almacén debe asegurar la accesibilidad a todos los
productos almacenados, así como a los extintores, salida de emergencia y otros elementos de
seguridad.
Las instalaciones deben estar debidamente acondicionadas para la entrada y salida de los
productos y equipos.
Se debe, en caso necesario, distinguir entre lugares de paso para personas y para vehículos, así
como señalizar cada uno de ellos.
Las diferentes zonas de almacenamiento de productos, si existen, deben estar perfectamente

definidas y señalizadas.
Se debe disponer tanto en almacén, como en la obra de un lugar separado y señalizado

inequívocamente para los productos no conformes.
Se debe disponer de un lugar confortable y acondicionado para atender correctamente al cliente.
Las instalaciones y obras deben disponer de los medios necesarios (barreras de protección, tapas,
señalizaciones, etc.) para prevenir accidentes laborales según la normativa vigente.
Las instalaciones deben asegurar que la documentación de los proyectos está archivada,
protegida y conservada de manera que se posibilite su orden, buen estado y legibilidad.
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DE SANTANDER”
REQUISITOS
Las obras y actividades producto de la ejecución del proyecto a realizar están comprendidas dentro
de los parámetros legales de la legislación aplicable al sector de la construcción y objeto del
contrato, a la seguridad y salud en trabajo y manejo ambiental, y los identificados en la de los
siguientes documentos:
 Ley 80 de 1993 artículo 25.
 Ley 1150 de 2007.
 ley 842 de 2003.
 Decreto 791 de 2014
 Decreto 1082 de 2015
 Reglamento de higiene y seguridad para la industria de la construcción.
 Resolución No. 2413 de 1979, emanada del Ministerio de Trabajo y Seguridad Social
de Colombia.
 Resolución No. 1937 de marzo 30 de 1994, emanada del Ministerio de Obras Públicas
y Transporte.
 Normas para Construcción de Pavimentos de INVÍAS
 Normas y Especificaciones Generales de Construcción de INVÍAS y las particulares
definidas para cada proyecto
 Actos administrativos:
COMPRAS
CONSORCIO CONYEX LA MESA supervisa permanentemente los procesos y el uso de los recursos
utilizados. Por esta razón, la empresa exige a sus proveedores contar con los requisitos
mínimos que aseguren su existencia y legalidad:
 Proceso de selección y evaluación de los proveedores.

 Proceso de compras.
 Criterios de aceptación y rechazo de los insumos.
 Manejo de los materiales críticos.
 Verificación y validación del producto comprado.
42
DE SANTANDER”
CONSORCIO CONYEX LA MESA después de analizar el cuadro de cantidades de obra para el

proyecto. “REHABILITACIÓN Y MANTENIMIENTO DE LAS VÍAS QUE COMUNICAN EL CASCO
URBANO DEL MUNICIPIO DE LA MESA CON LAS INSPECCIONES DE SAN JAVIER Y SAN
JOAQUÍN, DEPARTAMENTO DE CUNDINAMARCA EN EL MARCO DE PLAN 500” Ha definido una
serie de actividades críticas a controlar, las cuales son:
Acero de refuerzo 60.000psi (corte, figurado y

colocación)
Subbase en material, extendida y compactada,
incluye transporte
Base en material granular, extendida y compactada,
incluye transporte
Carpeta asfáltica en caliente MDC-19
Pavimento en Adoquines en concreto
Cunetas en concreto 3000 PSI, incluye excavación,

replanteo y conformación
PRODUCCIÓN Y PRESTACIÓN DEL SERVICIO.
CONSORCIO CONYEX LA MESA. controla la planificación del proyecto mediante el Plan de Calidad,
en el cual debe describir el equipo utilizado para el control de los procesos, disponibilidad y uso de
los dispositivos de seguimiento y medición, procesos de actividades de liberación, entrega y
posterior a ellas.
IDENTIFICACION Y TRAZABILIDAD DEL PRODUCTO
Los materiales a los cuales se les realiza identificación y trazabilidad se denominan MATERIALES
CRITICOS y son los insumos para desarrollar las actividades críticas, los cuales son:
ACTIVIDAD CRITICA MATERIALES y/o Equipos

CRITICOS
Acero de refuerzo 60.000psi (corte, Acero de refuerzo fy =420
figurado y colocación)
Subbase en material, extendida y Agregados Petreos
compactada, incluye transporte
Base en material granular, extendida y Agregados Petreos
compactada,
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DE SANTANDER”
incluye transporte
Carpeta asfáltica en caliente MDC-19 Mezcla asfáltica MDC-19
Pavimento en Adoquines en concreto Adoquines en concreto
Cunetas en concreto 3000 PSI, incluye Concretos

excavación, replanteo y conformación
Durante el desarrollo de la obra para estos productos se llevará el control y la trazabilidad en

el FT.COM.04 Control y trazabilidad de materiales y equipos y el FT.EDO.01 Control de actividades
críticas y en los registros que se utilicen en la obra tales como:
 Bitácora de la obra
 Informes de ensayos de laboratorios (Donde se involucran los resultados de material
según norma INVIAS)
 Resumen de Informes de resultados de laboratorios (donde se indica para cada tramo
el resultado obtenido en la ejecución de la actividad: Densidades de campo del material
estabilizado con cemento.
En caso de que el producto y/o material que se va a comprar sea de características

especiales, La empresa solicita al proveedor que entregue las especificaciones aplicables,
dibujos, esquemas y cualquier información técnica que considere necesaria, referente al
producto y/o material.
3.2.2. SEGUIMIENTO A LOS MATERIALES SIN CERTIFICADOS DE
CONFORMIDAD CONTROL DEL PRODUCTO NO CONFORME
El tratamiento de los productos no conformes se realiza según lo establecido en el

PG.CPN.01 Control del producto no conforme.
CONSORCIO CONYEX LA MESA controla y exige a sus Subcontratistas que el producto
(material, equipo o proceso) que no sea conforme con los requisitos especificados, se identifica
y controla para prevenir su uso.
El Ingeniero Residente es el responsable de definir el sitio de almacenamiento del

producto no conforme y verificar el tratamiento de un producto no conforme en la obra,
como también de definir que no conformidad genera una acción correctiva.
El Ingeniero Residente es responsable de revisar y aprobar:
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DE SANTANDER”
 Una derogación para un material, equipo, producto o proceso que no cumpla con los
requisitos especificados.
 Quien tiene la autoridad para solicitar una derogación.
 Cuál es la información necesaria para la solicitud de una derogación.
A continuación, relacionamos Los aspectos que para control del Sistema de Gestión de
calidad serán catalogados como producto no conforme o no conformidades y que recibirán su
tratamiento de acuerdo con las disposiciones establecidas en los procedimientos
PG.CPN.01. Control de producto no conforme.
Concretos
 Si la fuente del material tanto gradado como cemento no ha sido aprobado por la
Interventoría.
 Equipo de mezclado y vibrado inadecuado para la fabricación de la mezcla
 Humedad de los agregados y que no haya sido controlada
 El acopio de los materiales inadecuado en cuanto a temperatura, humedad y contaminación
de los mismos.
 Si el sistema de fundición, vaciado y fraguado no cumple las especificaciones requeridas
 Los ensayos de resistencia que no estén dentro de los límites permitidos
Material de Playa y Material Pétreo

 Fuente del material que no haya sido aprobado por la Interventoría
 La granulometría no sea la especificada
 La humedad no sea controlada
 El acopio que no sea el adecuado y que permita que el material se contamine
 El transporte inadecuado y que esto permita que el material se contamine en el proceso
de cargue, transporte y descargue.
Mezcla Asfáltica
 La granulometría no cumpla con lo especificado
 Los ensayos de densidad no estén dentro los rangos permitidos
 La temperatura no sea la apropiada para la aplicación
 El transporte no garantice la integridad de la mezcla
Equipos
 Los equipos que no cumplan con los requerimientos de las especificaciones en cuanto
a capacidad, modelo, tipo, vida útil etc.
 Equipos que no se les efectúe el mantenimiento periódico y adecuado
 Los equipos que presenten bajo rendimiento operacional
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DE SANTANDER”
 La operación de la maquinaria que no cumpla con los estándares para ruido, emisión
de partículas y gases.
3.3. SEGUIMIENTO Y CONTROL A LOS METODOS
CONSTRUCTIVOS ANEXO 03: SE ANEXA METODOLOGIA
CONSTRUCTIVA DEL PROYECTO.
3.4. SEGUIMIENTO Y CONTROL A LA MAQUINARIA Y
EQUIPOS MAQUINARIA Y EQUIPO
El equipo mínimo requerido es el siguiente:
• DOS (2) RETROEXCAVADORA 75 HP

• SEIS (6) VOLQUETA DOBLE TROQUE
• UNA (1) FRESADORA DE CONCRETO ASFALTICO
• UN (1) CARROTANQUE DE AGUA DE 10000 LITROS
• UNA (1) MOTONIVELADORA 120 HP
• UN (1) VIBRO COMPACTADOR 12 TON
• UN (1) COMPACTADOR DE LLANTAS
• UNA (1) TERMINADORA DE ASFÁLTO DE 150H HP
• UN (1) IRRIGADOR DE ASFÁLTO
A estos equipos se le prestara el servicio de mantenimiento preventivo y correctivo cuando

competa a CONSORCIO CONYEX LA MESA. y vigilará para que el equipo alquilado cumpla con
las necesidades de la obra.
El equipo, de acuerdo con sus cualidades propias, se movilizará en la obra en vehículos

abatibles o planchones, remolcados sobre camiones o vehículos.
Los residuos resultantes del mantenimiento serán manejados de acuerdo a

especificaciones técnicas y almacenados en recipientes apropiados para no afectar el
ambiente, posteriormente estos se entregarán a entidades autorizadas para la disposición
final.
46
DE SANTANDER”
3.5. SEGUIMIENTO Y CONTROL A LOS EQUIPOS DE MEDICIÓN Y ENSAYO
El equipo para medición de materiales deberá encontrarse certificado y calibrado, de acuerdo a

lo requerido en el procedimiento de ejecución de obra, se contará solo con laboratorios que
brinden total tranquilidad en la prestación del servicio, para lo cual se realizará una selección
del proveedor dentro del proceso de compras y se verificara la certificación del proveedor y
el estado de los equipos de medición, igualmente se solicitará junto con los pruebas que se
realicen, las respectivas calibraciones.
En el caso de subcontratación se solicitará la documentación completa de los equipos al

contratista en la entrega de los resultados de las pruebas y ensayos.
A continuación, se describe los equipos mínimos de topografía y medición a utilizar:
EQUIPOS TOPOGRAFICOS MARCA LINEA SERIAL

2 ESTACIÓN SOKKIA SET3 50RK 110133
2 NIVEL DE PRECISION TOPCON AT-G6 8F3313
COLIMADOR CARL ZEISS
3.6. RELACIÓN DE PLANOS
Se realiza la revisión de los planos entregados por la entidad contratante El INSTITUTO DE INFRAESTRUCTURA
Y CONCESIONES DE CUNDINAMARCA – ICCU.
Si se requiere alguna modificación a los planos, esto será contemplado en la etapa de entrega final del
proyecto con sus observaciones y ajustes necesarios.
4. EVALUACIÓN DE RIESGO
ANEXO 04: SE ANEXA MATRIZ DE RIESGOS DURANTE LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO.
5. SEGUIMIENTO Y MEDICION
Satisfacción del cliente
Con el fin de conocer la percepción del cliente frente a la obra ejecutada, el Director de Obra
solicita al cliente la evaluación del servicio utilizando el formato FT.EDO.08 Encuesta de
satisfacción.
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DE SANTANDER”
Del resultado de esta evaluación se identifican acciones correctivas y/o preventivas, las cuales son
transmitidas a los subcontratistas que intervienen en los procesos, con el objetivo de dar
cumplimiento a los requisitos del cliente.
Seguimiento y medición del producto
Para cumplir con las especificaciones y los requisitos del cliente, se siguen las disposiciones
del procedimiento PG.EDO.01 Ejecución de obra.
Los registros que hacen parte del seguimiento y medición de los procesos en la obra son:
 Certificados de calidad de los insumos o productos críticos, emitidos por fabricantes.

 Resultados de ensayos de calidad emitidos por el laboratorio para la obra.
 Listas de chequeo implementadas en la obra o control de actividades criticas
 Registros sobre liberación bajo concesión de un recurso u obra no conforme
 Para el seguimiento a los subcontratistas se utilizará la bitácora de la obra. Ver
DA.EDO.MES.01 Puntos de inspección y ensayo
REVISION POR LA DIRECCION
Generalidades
El director y el residente de la obra revisa la implementación del Sistema de Gestión de
calidad en la obra, para asegurarse de la conveniencia, adecuación y eficacia del Sistema.
Finalmente, proporcionan información en los comités de gestión, con el fin de evaluar
oportunidades de mejora para el proyecto y el Sistema de Gestión Integral de la empresa, el
Residente de obra presenta un informe a la Gerencia de CONSORCIO CONYEX LA MESA
Sobre el desempeño del Sistema de Gestión de calidad.
a. Información de la Revisión
Las fuentes que tienen la gerencia o su representante ante la compañía del Sistema de
Gestión de calidad en la obra son:
 Desempeño global de los sistemas.

 Desempeño de los procesos, cumplimiento de los objetivos y conformidad del servicio.
 Resultado de auditorías internas calidad.
 Resultado de la evaluación del cumplimiento de los requisitos legales
 Resultados de participación y consulta
48
DE SANTANDER”
 Comunicaciones pertinentes de las partes interesadas externas, incluidas las quejas
 Satisfacción del cliente
 Seguimiento de revisiones y acciones anteriores.
 Cambios que pueden afectar el sistema de gestión integrado, incluyendo requisitos legales.
 Recomendaciones para la mejora
b. Resultados de la Revisión
Como resultado de la revisión de la implementación del Sistema de Gestión de calidad en

obra, se tienen:
 Oportunidades de mejora para los procesos internos de obra, como para el Sistema de
Gestión de calidad de la empresa.
 Mejora del producto en relación con los requisitos del cliente.
 Identificación de las necesidades de recursos.
5.1. AUDITORIAS INTERNAS
CONSORCIO CONYEX LA MESA tiene definido unos criterios para la programación de la

realización de las Auditorías internas a sus proyectos, de acuerdo con la confiabilidad de
estos, estas auditorías se realizan con el fin de verificar el cumplimiento de los planes de
calidad.
La periodicidad de las auditorias será trimestral a partir de la fecha de inicio de este, e
incluirá los resultados obtenidos en auditorias anteriores, y podrán estar sujetas a
modificaciones durante la ejecución del control.
En el proceso de la auditoria la obra debe suministrar lo siguiente:
El personal tenga la disponibilidad de tiempo para atender la auditoria.

Los documentos necesarios que evidencien la conformidad de los requisitos.
Tomar acción sin demora injustificada para la eliminación de las no conformidades encontradas (si
aplica).
El proceso de auditorías internas HSEQ se realiza siguiendo los parámetros del PG.AIG.01 Auditorías
Internas de Gestión.
5.2. CONTROL DE SALIDAS NO CONFORMES
Control de Recepción.
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DE SANTANDER”
Tipos De Inspección
 Inspección de Recibo: Cuando se reciben los recursos (Materiales/Productos) suministrados
por los proveedores, son recibidas directamente en el almacén y quedan registradas en
los formatos propios de manejo de almacén o recibo de obra, según aplique.
 Inspección Continua: Durante el desarrollo del contrato, se inspeccionan las
actividades definidas por el contratante o la empresa y que afecten la calidad del
proyecto para que estén en conformidad con las especificaciones. Se registra en los
listados de verificación editados para el proyecto o en las actas de entrega de cantidades o
de obra ejecutada. Son responsabilidad del Director de Obra.
 Inspección Final: Con el fin de hacer entrega de una actividad o del proyecto las
realiza el Director de Obra y se registran en las actas de obra.
En caso de no-conformidades se implementarán acciones de mejoramiento. El director del proyecto

o la persona delegada harán las funciones de inspección en el proyecto.
Almacenamiento.
Ante todo, requerimiento de material a los distintos proveedores, se debe realizar la

solicitud, un inventario de lo que se retirara, seguido del respectivo cargue y transporte,
pero siempre de acuerdo a las características del material o producto. Seguidamente de su
debido desplazamiento al lugar indicado, posterior inventario de lo que llego para ser
ingresado al sistema de inventarios de la empresa.
5.3. PRESERVACION DEL PRODUCTO
Los subcontratistas en su Plan de Calidad deben describir el proceso en el cual preservan los
elementos que hacen parte del producto como del producto final, este proceso debe incluir la
identificación, manipulación, embalaje, almacenamiento y protección.
PROCESOS DE APOYO Y SERVICIO ASOCIADO
La empresa pone a disposición de la obra todos los procesos de apoyo incluidos en el Mapa de
procesos siendo estos:
 Proceso Financiero
 Gestión Humana
 Compras
 Ejecución de Obra
 Licitaciones
50
DE SANTANDER”

6. DOCUMENTO A ENTREGAR
6.1. INFORMES MENSUALES
CONTENIDO DEL INFORME MENSUAL DE OBRA:
 INTRODUCCIÓN
 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
 LOCALIZACIÓN
 INVENTARIO Y ESTADO INICIAL DE LA VÍA
 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL PROYECTO
 INFORMACIÓN GENERAL DEL CONTRATO DE OBRA
 DESCRIPCIÓN RESUMIDA DE LAS ACTIVIDADES EJECUTADAS, TECNICAS Y ADMINISTRATIVAS EN
EL MES
 ESTADO DE AVANCE Y ACCIONES A SEGUIR
 REPORTES EJECUCION MENSUAL CONTRATO DE OBRA
 RESUMEN MENSUAL ESTADO GENERAL DEL PROYECTO
 MAQUINARIA Y EQUIPO CONTRATO DE OBRA
 PERSONAL CONTRATO DE OBRA
 INFORME FINANCIERO Y PRESUPUESTAL CONTRATO OBRA
 ESTADO GENERAL DEL TIEMPO
 RESUMEN ENSAYOS DE LABORATORIO
 APORTES LEGALES Y SEGURIDAD SOCIAL CONTRATO DE OBRA
 INFORME AVANCE FISICO – FINANCIERO
 GARANTIAS Y SEGUROS CONTARTO DE OBRA
 PLAN DE CALIDAD CONTARTO DE OBRA
 INFORMES ESPECIALISTAS
 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
51
DE SANTANDER”
 ANEXOS
 REGISTRO FOTOGRÁFICO AVANCE DE OBRAS
 BITACORA MENSUAL DEL PROYECTO
6.2. INFORME FINAL
CONTENIDO DEL INFORME FINAL DE OBRA:
• INTRODUCCIÓN
• DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
• LOCALIZACIÓN
• INVENTARIO Y ESTADO INICIAL DE LA VÍA
• CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL PROYECTO
 ESTADO FINAL DE LAS OBRAS EJECUTADAS
• INFORMACIÓN GENERAL DEL CONTRATO DE OBRA
• DESCRIPCIÓN RESUMIDA DE LAS ACTIVIDADES EJECUTADAS, TECNICAS Y
ADMINISTRATIVAS DURANTE EL PROYECTO.
• ESTADO DE AVANCE Y ACCIONES EJCUTADAS
 RELACIÓN DE ACTAS GENERADAS DURANTE EL CONTRATO DE OBRA
 CANTIDADES DE OBRA TOTALES EJECUTADAS
 METAS FISICAS ALCANZADAS
• RESUMEN ESTADO GENERAL DEL PROYECTO
• MAQUINARIA Y EQUIPO CONTRATO DE OBRA
• PERSONAL CONTRATO DE OBRA
• INFORME FINANCIERO Y PRESUPUESTAL CONTRATO OBRA
• ESTADO GENERAL DEL TIEMPO
• RESUMEN ENSAYOS DE LABORATORIO
• APORTES LEGALES Y SEGURIDAD SOCIAL CONTRATO DE OBRA
52
DE SANTANDER”
• INFORME AVANCE FISICO – FINANCIERO FINAL
53
DE SANTANDER”
• GARANTIAS Y SEGUROS CONTRATO DE OBRA

• PLAN DE CALIDAD CONTRATO DE OBRA
• INFORMES FINALES ESPECIALISTAS
• CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
• ANEXOS
• REGISTRO FOTOGRÁFICO DE LAS OBRAS CONSTRUIDAS
• BITACORA DEL PROYECTO
7. ANEXOS
 ANEXO 06: FT.EDO.15 Identificación de Actividades Críticos del Producto
 ANEXO 07: PG.EDO.01 Ejecución de Obra.
 ANEXO 08: VERS.01 PUNTOS DE INSPECCIÓN Y ENSAYOS
 ANEXO 05: DA.EDO. MAC.02 Plan de Control de Recursos críticos
 ANEXO 02: PROGRAMACIÓN DE EJECUCIÓN DE OBRA
 ANEXO 03: METODOLOGIA CONSTRUCTIVA
 ANEXO 01: ORGANIGRAMA DE LA EMPRESA
 ANEXO 04: MATRIZ EVALUACIÓN DE RIESGOS
8. MODIFICACIONES DEL DOCUMENTO
VERSION FECHA DE DESCRIPCION DEL CAMBIO NUMERAL QUE

DILIGENCIA,IEN CAMBIA
TO Y/O CAMBIO
SE ENTREGA POR PRIMERA VEZ EL

DOCUMENTO PLAN DE CALIDAD-
CONTRATO DE OBRA PÚBLICA
01 26-04-2023 ELECTRÓNICO No. ICCU-338 DE 2023 NINGUNO
CUYO OBJETO ES: “REHABILITACIÓN Y
MANTENIMIENTO DE LAS VÍAS QUE
COMUNICAN EL CASCO URBANO DEL
MUNICIPIO DE LA MESA CON LAS
INSPECCIONES DE SAN JAVIER Y SAN
54
DE SANTANDER”
JOAQUÍN, DEPARTAMENTO DE
CUNDINAMARCA EN EL MARCO DE
PLAN 500
9. REVISIÓN Y APROBACIÓN
Elaboró Revisó Aprobó
JHONATAN EDUARDO JOSE IGNACIO CARVAJAL

ASCANIO QUINTANA JORGE ARMANDO SOSA
NAVARRO RUEDA
Cargo Cargo Cargo
Ingeniero Residente Director de obra Representante Legal
55

Plan Calidad La Mesa V2

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CONSORCIO CONYEX LA MESA

El INSTITUTO DE INFRAESTRUCTURA Y CONCESIONES DE CUNDINAMARCA – ICCU

CONTRATO DE OBRA PÚBLICA

Contratista: CONSORCIO CONYEX LA MESA

OBJETO: “REHABILITACIÓN Y MANTENIMIENTO DE LAS VÍAS QUE COMUNICAN

1.1. DESCRIPCIÓN DEL CONTRATO.....................................................................................……4

1.3. PRODUCTO DEL CONTRATO..................................................................................................7

1.4. DEFINICION DEL PLAN DE LA CALIDAD…………………………………………………..8

1.5. CUESTIONES INTERNAS Y CUESTIONES EXTERNAS ………………………………….8

1.6. ELEMENTOS DE ENTRADA............................................................................................................9

1.5 OBJETIVOS DE LA CALIDAD.......................................................................................................10

1.6 CONTROL DE CALIDAD DE LOS PRODUCTOS............................................................................10

1.7. CONTROL DE LA INFORMACIÓN DOCUMENTADA..............................................................11

1.9 PROPIEDAD DEL CLIENTE....................................................................................................14

2.1. PROGRAMACIÓN DE ACTIVIDADES....................................................................................14

2.2. CONTROL DE LA PROGRAMACIÓN......................................................................................26

2.3. CONTROL DE DISEÑOS Y DESARROLLO................................................................................27

2.4. CONTROL DE REGISTROS........................................................................................................27

3.1.2. CONTROLES PARA EL RECURSO HUMANO...........................................................................34

3.2.1. SEGUIMIENTO A LOS MATERIALES CON CERTIFICADOS DE CONFORMIDAD.................35

3.2.2. SEGUIMIENTO A LOS MATERIALES SIN CERTIFICADOS DE CONFORMIDAD....................38

3.3. SEGUIMIENTO Y CONTROL A LOS METODOS CONSTRUCTIVOS........................................40

3.4. SEGUIMIENTO Y CONTROL A LA MAQUINARIA Y EQUIPOS.........................................40

3.5. SEGUIMIENTO Y CONTROL A LOS EQUIPOS DE MEDICIÓN Y ENSAYO......................41

3.6. RELACIÓN DE PLANOS.................................................................................………………….. 41

5.1. AUDITORIAS INTERNAS.........................................................................................................44

5.2. CONTROL DE SALIDAS NO CONFORMES............................................................................44

5.3. PRESERVACIÓN DEL PRODUCTO...............................................................................................46

6.1. INFORMES MENSUALES....................................................................................................46

6.2. INFORME FINAL.................................................................................................................46

8. MODIFICACIONES DEL DOCUMENTO....................................................................................47

1.1. DESCRIPCIÓN DEL CONTRATO

• La Mesa – El Cruce – San Javier

1. El tramo comprendido entre La Mesa y el sector El Cruce de aproximadamente 2.00 km de longitud,

2. El tramo comprendido entre El Cruce y la inspección de San Javier de aproximadamente 2.00 km

• El Cruce – San Joaquín

Fuente Anexo Técnico ICCU-LP-009-2023

• Mejoramiento y rehabilitación del pavimento

El director de la obra y/o el Residente, son responsables de implementar este documento

1.3. PRODUCTO DEL CONTRATO

Las actividades u obras a ejecutar son las siguientes:

• Vía La Mesa – El Cruce – San Javier

La alternativa de solución contempla la rehabilitación de aproximadamente 1.50 km de longitud y

o Mantenimiento, limpieza y construcción de obras de drenaje transversales (alcantarillas) a lo largo del

o Señalización vertical y horizontal.

• Vía El Cruce – San Joaquín

Las actividades u obras a ejecutar son las siguientes:

La alternativa de solución contempla la rehabilitación de aproximadamente 2.00 km de longitud y

o Mantenimiento, limpieza y construcción de obras de drenaje transversales (alcantarillas) a lo largo del

o Construcción de muros en gavión según especificación 681.1 del INVIAS

o Señalización vertical y horizontal.

DESAGUES E INSTALACIONES SUBTERRANEAS

SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

PLAN DE MANEJO DE TRAFICO

Dichas actividades están priorizadas para los tramos 1 y 2

1.4. DEFINICION DEL PLAN DE LA CALIDAD

1.5. CUESTIONES INTERNAS Y CUESTIONES EXTERNAS

MATRIZ DOFA “fortalezas”

 Personal técnico especializado

MATRIZ DOFA “Debilidades”

 Falta de control de calidad

MATRIZ DOFA “Oportunidades”

 Participar en el proyecto de desarrollo provincial – regional – nacional.