Bomba Principal (Caudal) - Probar - Control de Flujo de Potencia Constante para Etapa

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2008/09/24 Bomba principal (Caudal) - Probar - Control de flujo de potencia constante para Etapa (RSNR9585-23)
SMCS - 5070 i05033629

Esta prueba mide el flujo individual de la bomba en la bomba. Cada bomba se prueba en forma individual para ver si hay flujo de salida
a las presiones especificadas. La bomba que no se prueba no está bajo carga y permanece a baja presión de respaldo.
Ilustración 1 g01241817
El módulo de control electrónico está ubicado en el compartimiento detrás de la cabina.
(1) Luz de alarma
(2) Módulo de Control Electrónico
(3) Monitor
(4) Pantalla de mensajes
Nota: Antes de empezar las pruebas de flujo de la bomba principal, revise la pantalla de mensajes (4) en el monitor ( 3) y la luz de alarma (1) en el
módulo de control electrónico (2) para ver si funcionan correctamente. La luz (1) debe ser verde. Si no hay ninguna falla, realice las revisiones de
operación. Consulte Pruebas y Ajustes, "Revisiones de operación".
Nota: Si las revisiones de operación indican que la velocidad lenta de un implemento es común en los circuitos de una bomba, es muy probable
que el problema esté en el sistema hidráulico. Luego, realice las pruebas de flujo de la bomba. Consulte Pruebas y Ajustes, "Bomba principal
(flujo) - Probar (control de flujo de potencia constante)" .
Nota: Si las revisiones de operación indican que la velocidad lenta de un implemento es común en los circuitos de la bomba, el problema puede
estar en el motor, el combustible o en la altura geográfica de la obra.
Nota: Realice los siguientes procedimientos antes de probar el flujo de la bomba principal.
Ajuste la presión piloto de acuerdo con las especificaciones de Pruebas y Ajustes, "Válvula de alivio (piloto) - Probar y ajustar" de la
máquina.
Ajuste la válvula de alivio principal según las especificaciones. Consulte Pruebas y Ajustes , "Válvula de alivio (principal) - Probar y ajustar"
de la máquina.
Calibre la presión de la servotransmisión. Consulte Pruebas y Ajustes, "Calibración" del sistema de control electrónico de la máquina.
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Diagrama de la herramienta medidora de flujo
(1) Motor de la rotación
(2) Conector en el motor de la rotación
(3) Unión Giratoria en T 6V-9840
(4) Tubería de compensación (motor de la rotación)
(6) Tubería de control de flujo negativo (bomba de mando)
(10) Probador Hidráulico Portátil (Medidor de Flujo) 4C-9910
(11) Tubería de suministro (bomba de la rueda loca)
(12) Tubería de suministro (bomba de mando)
(13) Tubería de control de flujo negativo (bomba de la rueda loca)
(17) Tapa de Bloqueo 7I-7133
(23) Bomba de mando
(24) Bomba de la rueda loca
(29) Conexión 1U-8303
(30) Sello Anular 5K-9090
(31) Manguera 5P-0201
(32) Manguito 5P-1010
(33) Acoplamiento 4C-8767
(34) Sello Anular 7M-8485
(35) Conjunto de Acoplador 4C-6481
(36) Conjunto de Niple 4C-6482
(37) Acoplamiento 4I-6141
(38) Adaptador 8C-9026
(39) Sello Anular 6K-6307
(40) Codo Giratorio 6V-9854
(42) Sello Rectangular 1P-3704
(46) Perno 8T-4184
(47) Arandela Dura 8T-4223
(48) Media Brida 1P-5767
(49) Adaptador 1U-8293
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Diagrama del circuito
(2) Conector
(3) Te
(4) Tubería de compensación
(5) Válvula de control principal
(8) Toma de presión (presión de suministro de la bomba de la rueda loca)
(9) Manómetro 8T-0861
(10) Probador Hidráulico Portátil (Medidor de Flujo) 4C-9910
(11) Tubería de suministro de la bomba de la rueda loca
(12) Tubería de suministro de la bomba de mando
(16) Toma de presión (presión de suministro de la bomba de mando)
(17) Tapa de Bloqueo 9U-7335
(20) Manómetro 8T-0856
(21) Motor
(22) Multitach
(23) Bomba de mando
(40) Codo
(50) Toma de presión (presión de la servotransmisión)
Bomba de mando
ATENCION
Debe asegurarse de que los fluidos no se derramen durante la
inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y la reparación del
producto. Antes de abrir cualquier compartimiento o desarmar
cualquier componente que contengan fluidos, tenga a mano
todo lo necesario para recoger el fluido en recipientes
adecuados.
Vea la Publicación Especial, NENG2500, "Catálogo de

herramientas de servicio del distribuidor" para obtener
información sobre las herramientas y suministros adecuados
para recoger y contener fluidos en los productos Caterpillar.
Deseche todos los fluidos de acuerdo con las leyes y las

ordenanzas locales.
Nota: Realice la prueba de la bomba de mando y la prueba de la bomba de la rueda loca de a una por vez.
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Compartimiento de la bomba
(12) Tubería de suministro de la bomba de mando
(23) Bomba de mando
1. Coloque la máquina en un terreno horizontal.
2. Pare el motor.
3. Alivie la presión del sistema hidráulico. Consulte Pruebas y Ajustes, "Presión del sistema hidráulico - Aliviar" .
4. Fije la Tapa de Vacío 311-1362 en el tanque hidráulico. Conecte una manguera de suministro de aire en el conjunto. Aplique 276 a 414 kPa
(40 a 60 lb/pulg2). Esto produce un vacío en el sistema hidráulico.
5. Instale las siguientes herramientas de acuerdo con el diagrama de la herramienta medidora de flujo y el diagrama del circuito. Consulte las
Ilustraciones 3 y 4.
a. Desconecte la tubería de suministro (12) de la bomba de mando (23).
b. Instale el sello (42), las medias bridas ( 48) y la tapa de bloqueo (17) en el extremo de la tubería de suministro (12). Para ello, utilice los
pernos (46) y las arandelas (47).
c. Arme e instale el sello (42), el adaptador ( 49), los sellos (34), la conexión ( 29) y el conjunto de niple (36) en la bomba de mando (23)
mediante el uso de las medias bridas ( 48), los pernos (46) y las arandelas (47 ).
Motor de la rotación (vista superior)
(2) Conector
(3) Te
(40) Codo
d. Desconecte la tubería de compensación (4) del conector (2) del motor de la rotación (1).
e. Arme e instale los sellos (30), la T ( 3), el codo giratorio (40) y el acoplamiento ( 37) en el conector (2) del motor de la rotación ( 1).
f. Instale el sello (30) y la tubería de compensación (4) en la T (3).
g. Quite la Tapa de Vacío 311-1362 e instale el tapón de llenado del tanque hidráulico.
h. Conecte el probador hidráulico portátil ( 10) y las mangueras de prueba entre el conjunto de niple ( 36) de la bomba de mando (23) y el
acoplamiento ( 37) del motor de la rotación.
i. Conecte el manómetro (20) de 4900 kPa (700 lb/pulg2) a la toma de presión (50) para la presión de la servotransmisión. Conecte un
manómetro de 49 000 kPa (7100 lb/pulg2) ( 9) a una toma (16) para la presión de suministro de la bomba de mando.
j. Instale el grupo de Multitach (22) en el motor (21). Esto se utiliza para vigilar la velocidad del motor.
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Bomba de la rueda loca
ATENCION
Debe asegurarse de que los fluidos no se derramen durante la
inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y la reparación del
producto. Antes de abrir cualquier compartimiento o desarmar
cualquier componente que contengan fluidos, tenga a mano
todo lo necesario para recoger el fluido en recipientes
adecuados.
Vea la Publicación Especial, NENG2500, "Catálogo de

herramientas de servicio del distribuidor" para obtener
información sobre las herramientas y suministros adecuados
para recoger y contener fluidos en los productos Caterpillar.
Deseche todos los fluidos de acuerdo con las leyes y las

ordenanzas locales.
Compartimiento de la bomba
(11) Tubería de suministro de la bomba de la rueda loca
(23) Bomba de mando
1. Coloque la máquina en un terreno horizontal.
2. Pare el motor.
3. Alivie la presión del sistema hidráulico. Consulte Pruebas y Ajustes, "Presión del sistema hidráulico - Aliviar" .
4. Fije la Tapa de Vacío 311-1362 en el tanque hidráulico. Conecte una manguera de suministro de aire en el conjunto. Aplique 276 a 414 kPa
(40 a 60 lb/pulg2). Esto produce un vacío en el sistema hidráulico.
5. Instale las siguientes herramientas de acuerdo con el diagrama de la herramienta medidora de flujo y el diagrama del circuito. Consulte las
Ilustraciones 3 y 4.
a. Desconecte la tubería de suministro (11) de la bomba de la rueda loca (24).
b. Instale el sello (42), las medias bridas ( 48) y la tapa de bloqueo (17) en el extremo de la tubería de suministro (11). Para ello, utilice los
pernos (46) y las arandelas (47).
c. Arme e instale el sello (42), el adaptador ( 49), los sellos (34), la conexión ( 29) y el conjunto de niple (36) en la bomba de la rueda loca
(24) mediante el uso de las medias bridas (48), los pernos (46) y las arandelas (47).
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Motor de la rotación (vista superior)
(2) Conector
(3) Te
(40) Codo
d. Desconecte la tubería de compensación (4) del conector (2) del motor de la rotación (1).
e. Arme e instale los sellos (30), la T ( 3), el codo giratorio (40) y el acoplamiento ( 37) en el conector (2) del motor de la rotación ( 1).
f. Instale el sello (30) y la tubería de compensación (4) en la T (3).
g. Quite la Tapa de Vacío 311-1362 e instale el tapón de llenado del tanque hidráulico.
h. Conecte el probador hidráulico portátil ( 10) y las mangueras de prueba entre el conjunto de niple ( 36) de la bomba de mando (23) y el
acoplamiento ( 37) del motor de la rotación.
i. Conecte el manómetro (20) de 4900 kPa (700 lb/pulg2) a la toma de presión (50) para la presión de la servotransmisión. Conecte el
manómetro (9) de 49 000 kPa (7100 lb/pulg2) a la toma de presión (8) para la presión de suministro de la bomba de la rueda loca.
j. Instale el grupo de Multitach (22) en el motor (21). Esto se utiliza para vigilar la velocidad del motor.
Prueba
Para evitar lesiones personales o daños al equipo debidos a la

avería del equipo hidráulico de prueba o de los componentes de
los circuitos relacionados como consecuencia del bloqueo del
flujo de la bomba, asegúrese de que las válvulas del equipo de
prueba estén completamente abiertas antes de arrancar el
motor.
Para evitar lesiones personales y daños al equipo por causa de

averías de tuberías o de otros componentes mientras el equipo
de prueba hidráulica se regresa a la posición de flujo abierto,
abra lentamente la válvula del equipo de prueba hidráulica
mientras vigila el caudal de la bomba.
Si el caudal de la bomba no aumenta a medida que se abre la

válvula, apague el motor y determine la causa de que la bomba
no bombee.
1. Arranque el motor.
2. Aumente la temperatura del aceite hidráulico a 55° ± 5 °C (131° ± 9 °F).
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Monitor
(A) Pantalla (Display)
(B) Teclado
(C) Tecla hacia arriba
(D) Tecla hacia la izquierda
(E) Tecla hacia abajo
(F) Tecla hacia la derecha
(G) Tecla de cancelar
(H) Tecla de posición inicial
(I) Tecla OK
(J) Tecla Menú
3. Inicie la modalidad de servicio e ingrese una presión fija de la servotransmisión de 2850 ± 50 kPa (415 ± 7 lb/pulg2).
a. Presione la tecla de menú (J).

Nota: Si pasan más de treinta segundos entre dos pulsaciones del teclado, se cancelará la modalidad de menú y se restaurará la
pantalla anterior a la pantalla de mensajes ( A).
b. Presione la tecla derecha (F) para resaltar la opción de menú "SERVICE" (SERVICIO).
c. Después de resaltar la opción "SERVICE", presione la tecla OK (I).
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d. Una vez que presionó la tecla OK (I), se visualizará la pantalla que se muestra en la ilustración 10. La contraseña para el menú Service
es "FFF2". Las teclas de dirección se usan para introducir la contraseña. Presione la tecla izquierda ( D) o la tecla derecha (F) para
cambiar la posición del carácter destellante. Presione la tecla OK (I) para ingresar el carácter resaltado.
e. Después de ingresar la última letra de la contraseña, el monitor continúa en la pantalla "SERVICE".
f. Presione la tecla hacia abajo (E) para resaltar la línea "DEVICE TEST" (PRUEBA DEL DISPOSITIVO) en la pantalla.
g. Una vez que la línea "DEVICE TEST" está resaltada, presione la tecla OK (I).
h. Cuando se muestre la pantalla "DEVICE TEST", presione la tecla hacia abajo (E) hasta que aparezca "POWER SHIFT PRES"
(PRESIÓN DE LA SERVOTRANSMISIÓN) en la pantalla.
i. Cuando "POWER SHIFT PRES" esté resaltado, presione la tecla OK (I).
j. Coloque los controles de la máquina en la siguiente configuración: Selector de velocidad del motor "10" y Interruptor del AEC
DESCONECTADO. Consulte los ajustes de las rpm del motor en Pruebas y Ajustes , "Rendimiento del motor - Probar (velocidad del
motor)".
Nota: Presione la tecla OK (I) antes de que transcurran 5 segundos después de completar el Paso 3j para asegurar la velocidad alta
en vacío.
k. Ahora se mostrará la "POWER SHIFT PRES" en la pantalla. La línea 4 de la pantalla cambiará ahora a un valor numérico. Estos
carácteres representan la presión de la servotransmisión (kPa).
l. Presione la tecla izquierda (D) o la tecla derecha (F) para aumentar o disminuir el valor numérico que se muestra en la línea 4 de la
pantalla. Si se presiona la tecla izquierda (D), se disminuye la presión de la servotransmisión. Si se presiona la tecla derecha (F ), se
aumenta la presión de la servotransmisión.
Nota: Es posible que el valor de la presión de la servotransmisión del monitor no siempre coincida con la lectura de presión del
manómetro. Ajuste el valor en el monitor hasta obtener la presión deseada de la servotransmisión en el manómetro que está
conectado a la toma de presión de la servotransmisión. La presión real de la servotransmisión en el manómetro debe ser de 2.850 kPa
(415 lb/pulg2).
Nota: Para evitar un cambio en la presión de la servotransmisión durante la prueba de flujo de la bomba principal, no salga de la
pantalla "DEVICE TEST" ni coloque el interruptor de arranque del motor en la posición DESCONECTADA.
Nota: Consulte Operación de Sistemas , "Sistema monitor" de la máquina para obtener información adicional sobre la modalidad de
servicio.
4. Para realizar las mediciones de flujo para cualquiera de las dos bombas, la otra bomba no debe estar bajo carga.
Probador hidráulico portátil (medidor de flujo)
(10) Probador hidráulico portátil (medidor de flujo)
(22) Multitach
(26) Válvula
5. Gire la válvula (26) en el probador hidráulico portátil (10) hacia la derecha. Registre el flujo de la bomba en cada una de las siguientes
presiones de la tabla 1. Use el manómetro ( 9) en la toma de presión (16) para vigilar la presión de suministro de la bomba de mando o use
la toma de presión (8) para vigilar la presión de suministro de la bomba de la rueda loca.
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Curva característica P-Q
Prueba de flujo de la bomba
Puntos de medición
9000 kPa 12 000 kPa 16.000 kPa 26 000 kPa 30.000 kPa
(1300 lb/pulg2) (1750 lb/pulg2) (2.300 lb/pulg2) (3750 lb/pulg2) (4.350 lb/pulg2)
Bomba de
mando
Flujo medido en L/min. (gal
EE.UU./min) Bomba de
la rueda
loca
Temperatura del aceite °C (°F)
Velocidad del motor (rpm)
Bomba de
mando
Flujo corregido en L/min. (gal
EE.UU./min) Bomba de
la rueda
loca
273 ± 10 259 ± 10 224 ± 10 181 ± 10 168 ± 10
Especificación para el Nueva
(72 ± 2,6) (68 ± 2,6) (59 ± 2,6) (48 ± 2,6) (44 ± 2,6)
régimen de flujo L/min (gal
EE.UU./min) Límite de
262 (69) 217 (57) 188 (49) 137 (36) 127 (34)
servicio
Tabla 1
Nota: Las especificaciones para los regímenes de flujo de salida se basan en una velocidad del motor de 1.800 rpm. Para obtener resultados más
precisos de la prueba, el flujo medido se debe corregir con el siguiente cálculo.
Flujo medido x 1.800 rpm

Flujo corregido =
Rpm medidas
Tabla 2
Nota: Las especificaciones para los regímenes de flujo de salida se basan en una presión de la servotransmisión en la bomba de 2850 ± 50 kPa
(415 ± 7 lb/pulg2). El régimen del flujo de salida cambia aproximadamente 10 L (2,6 gal EE.UU./min) por cada 100 kPa (14 lb/pulg2) de presión de
la servotransmisión en la gama inferior del control de potencia constante. El régimen del flujo de salida cambia aproximadamente 3 L/min
(0,8 gal EE.UU./min) por cada 100 kPa (14 lb/pulg2) de presión de la servotransmisión en la gama superior del control de potencia constante.
Nota: Si el régimen del flujo de salida de la bomba no está de acuerdo con las especificaciones, desconecte la tubería de control de flujo negativo
de la bomba que se está probando y repita la prueba.
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Nota: Las mediciones de flujo se deben realizar únicamente durante un aumento de presión.
B6H1-642, C5K1-222, D3D1-UP, EAH1-724, EDX1-UP, FFK1-325, H3D1-UP, JJM1-UP, JLP1-UP, LEM1-208, MEY1-310, MWP1-2131, NBD1-840,
PRF1-635, B6H1-642, C5K1-222, D3D1-UP, E4K1-UP, EAH1-724, EDX1-UP, ERN1-315, FFK1-325, GBC1-UP, GGE1-640, H3D1-UP, H3K1-UP,
HAS1-UP, JJM1-UP, JLP1-UP, L2K1-UP, LEM1-208, LRM1-UP, M3M1-UP, M3N1-UP, MEY1-310, MWP1-2131, NBD1-840, PEL1-172, PRF1-635,
RAS1-926, T2Y1-407, THJ1-305
PSP-000730F3
2022/10/20
14:27:23-04:00
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Bomba Principal (Caudal) - Probar - Control de Flujo de Potencia Constante para Etapa

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1. Coloque la máquina en un terreno horizontal.

a. Desconecte la tubería de suministro (12) de la bomba de mando (23).

f. Instale el sello (30) y la tubería de compensación (4) en la T (3).

Bomba de la rueda loca

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Deseche todos los fluidos de acuerdo con las leyes y las

1. Coloque la máquina en un terreno horizontal.

a. Desconecte la tubería de suministro (11) de la bomba de la rueda loca (24).

f. Instale el sello (30) y la tubería de compensación (4) en la T (3).

Para evitar lesiones personales o daños al equipo debidos a la

Para evitar lesiones personales y daños al equipo por causa de

Si el caudal de la bomba no aumenta a medida que se abre la

2. Aumente la temperatura del aceite hidráulico a 55° ± 5 °C (131° ± 9 °F).

a. Presione la tecla de menú (J).

c. Después de resaltar la opción "SERVICE", presione la tecla OK (I).

e. Después de ingresar la última letra de la contraseña, el monitor continúa en la pantalla "SERVICE".

i. Cuando "POWER SHIFT PRES" esté resaltado, presione la tecla OK (I).

Prueba de flujo de la bomba

Temperatura del aceite °C (°F)

Velocidad del motor (rpm)

Flujo medido x 1.800 rpm

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