Prueba de Bomba Hidraulica

432D Retroexcavadora WEP00001-UP (máquina) propulsado por un motor 3054C (SE...
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SIS apagado
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Producto: RETROCARGADORA
Modelo: 432D RETROCARGADORA WEP
Configuración: 432D Retroexcavadora WEP00001-UP (máquina) propulsado
por un motor 3054C
Prueba y ajuste
, sistema de dirección 416D 420D, 424D, 428D, 432D y 442D Retroexcavadoras hidráulico
y
Número medios -RENR7779-00 Fecha de publicación -01/01/2004 Fecha Actualización -21/01/2004
i02662934
Bomba hidráulica - Prueba y Ajuste

SMCS - 5070-081; 5070-025
movimiento brusco de la máquina o la liberación de aceite a presión

puede causar lesiones graves a las personas sobre o cerca de la máquina.
Para evitar posibles lesiones, realice el procedimiento que sigue antes de

probar y ajustar el sistema hidráulico.
lesiones personales o la muerte puede ser resultado de un escape de

fluido a presión.
El fluido que escapa bajo presión, incluso una fuga muy pequeña del
tamaño del agujero de alfiler, pueden penetrar en los tejidos del cuerpo
y causar lesiones graves e incluso la muerte. Si el fluido penetra en la
piel, que debe ser tratado inmediatamente por un médico familiarizado
con este tipo de lesión.
Siempre use una tabla o cartón en la comprobación de una fuga.
tabla 1
Herramientas necesarias
Número de pieza Descripción Cantidad
https://127.0.0.1/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb... 17/08/2016
432D Retroexcavadora WEP00001-UP (máquina) propulsado por un motor 3054C (SE... Página 2 de 22
6V-4143 acopladores 4
177-7860 conjuntos de manguera 2
8T-0856 Manómetros 2
8T-0860 Manómetro 2
8C-3417 codos 2
4C-9910 Medidor de corriente 1
6V-8946 reductor de Asambleas 2
6V-9831 conjunto de la tapa 1
123-3893 conjunto de la tapa 1
6V-3989 Guarniciones 4
8T-0857 Manómetro 1
ilustración 1 g01048789
(1) Bomba hidráulica
(2) de la válvula de flujo compensador
(3) de la válvula compensadora de presión
(4) la toma de presión de la señal
toma de presión de la señal (4) se encuentra en la bomba hidráulica (1). Flujo de la válvula de
compensación (2) y la válvula de compensador de presión (3) también se encuentran en la bomba
hidráulica (1). Se accede desde la parte inferior de la máquina o acceso se logra mediante la eliminación de
la placa del piso.
(5) Sistema de toma de presión
El sistema de toma de presión (5) se encuentra en el bloque de la presión de descarga de la bomba. Se

accede desde la parte inferior de la máquina.
presiones de descarga de la bomba son valores conocidos. Las presiones de descarga de la bomba se
pueden probar durante dos condiciones específicas.
en espera de baja presión
puesto de alta presión
Antes de hacer cualquier ajuste de la bomba, realice la "Prueba de espera de baja presión", "Prueba de
Presión de margen" y "prueba de pérdida de alta presión".
Aumentar la temperatura del aceite hidráulico a la temperatura de funcionamiento mediante la instalación

del bloqueo de la pluma y la paralización en el auge abajo durante 60 segundos. Compruebe si hay fugas.
El montaje de los conjuntos de manguera

1. Instalar uno -4143 6V acoplador a cada extremo de los 177-7860 conjuntos de mangueras.
2. Instalar uno de 6V-3989 Montaje a cada indicador de presión.
Prueba de espera de baja presión

1. Encender el motor.
2. Empuje la herramienta de trabajo en la parte frontal de la máquina y los estabilizadores al suelo.

Ponga el freno de estacionamiento. Parar el motor.
3. Girar la llave del interruptor de arranque del motor a la posición ON.
4. Mueva los controles manuales hidráulicos a todas las posiciones con el fin de liberar la presión del
sistema.
5. Girar la llave del interruptor de arranque del motor a la posición OFF.
6. Retire la placa del piso y la alfombra del piso.
a. Retire los dos tornillos (6) y la placa (7).
b. Retire los dos tornillos (8) y la placa (9). Retirar la estera del suelo (10).
c. Retire los cuatro tornillos (11) y ajuste la placa del suelo (12) a un lado.
7. Instalar los 8T-0856 Medidores de presión con un rango de 0 a 6000 kPa (0 a 870 psi) para cada
conjunto de manguera. Instalar el conjunto de una manguera a la toma de presión (5) para la presión
del sistema. Instalar el conjunto de una manguera a la toma de presión de la señal (4).
Nota: No mueva ningún controles manuales hidráulicos o el volante, mientras que los 8T-0856
Medidores de presión están instalados. Cuanto mayor sea la presión que se crea por upstroking la
bomba dañará los medidores.
8. Encender el motor. Hacer funcionar el motor a ralentí alto. Compruebe si hay fugas.
9. No mueva ningún tipo de control hidráulicas manuales ni mover el volante. La lectura en el medidor
que está conectado a la toma de presión (5) para la presión del sistema de presión debe ser de 2850 ±
750 kPa (415 ± 110 psi). Esta presión es la presión de espera de baja presión. Para obtener los
mejores resultados, la presión baja de espera debe fijarse en aproximadamente 3100 kPa (450 psi).
10. La lectura en el medidor que se adjunta a la toma de presión de la señal (4) de presión debe ser de
aproximadamente 650 kPa (95 psi). Esta presión es la presión de la señal de dirección. La presión de
la señal de dirección no es ajustable.
Nota: La presión de la señal de dirección variará con cada máquina. La presión de la señal de
dirección de cada máquina debe estar en consonancia con las lecturas anteriores de esa máquina.
11. Parar el motor.
12. Antes de continuar con la siguiente prueba, retire los dos 8T-0856 Medidores de presión de ambos
conjuntos de mangueras. Instalar un 8T-0860 Indicador de presión con un rango de 0 a 40000 kPa (0
a 5800 psi) para el conjunto de la manguera que está conectada a la toma de presión (5) y para la
toma de presión (4).
Nota: Si no se retiran las 8T-0856 Medidores de presión antes de realizar las siguientes pruebas
hará que los indicadores sean destruidos, cuando se upstroked la bomba.
Margen de Prueba de Presión
1. Encender el motor.
2. Enganche el bloqueo de la pluma. Paralizar el circuito de pluma con un tercio de movimiento de la

palanca en la posición inferior.
3. Restar la presión a la toma de presión de la señal (4) a partir de la toma de presión y sistema de
presión (5). Esta es la presión en el margen. La presión en el margen debería ser 2200 ± 100 kPa
(320 ± 15 psi).
4. Parar el motor.
5. Si la presión del margen de espera o la presión no es correcta, la válvula compensador de flujo debe
ser ajustado.
6. No realizar ajustes en el carrete compensador de flujo basado en los resultados de esta prueba.
Realizar el "Puesto de prueba de alta presión" antes de hacer ajustes en el carrete compensador de
flujo.
Puesto de prueba de alta presión

1. Instalar el pasador de bloqueo de giro e instalar el bloqueo de la pluma.
2. Encender el motor. Hacer funcionar el motor a ralentí bajo.
3. Asegúrese de que la herramienta de trabajo en la parte frontal de la máquina y los estabilizadores

están en la planta. Ponga el freno de estacionamiento.
4. Mueva los controles manuales hidráulicos uno a la vez con el fin de iniciar un estado de bloqueo de
los circuitos en la Tabla 3. Tomar nota de la lectura de la presión en la toma de presión (4) para cada
circuito.
5. Véase la Tabla 3 para las lecturas de presión adecuados en el puerto de presión (4).
Tabla 2
420D, 428D, 432D

Circuito hidráulico 416D y 424D
y 442D
RESALTAR
PEGARSE EN
STICK EXTENDER (si está equipado)
STICK RETRACT (si está equipado)
22800 ± 700 kPa 20700 ± 700 kPa
Auxiliar (si está equipado) (3300 ± 100 psi) (3000 ± 100 psi)
OSCILACIÓN
Retroexcavadora descarga del cucharón
Retroexcavadora CERRAR CUBO

elevación de la pluma
Cucharón de vaciado (máquinas de elevación en

16200 ± 700 kPa
paralelo)
(2.350 ± 100 psi)
N/A
Inclinación hacia atrás (máquinas de elevación en
22800 ± 700 kPa
paralelo)
(3300 ± 100 psi)
Descarga del cucharón e inclinación hacia atrás

(Máquinas de un ángulo de inclinación) 22800 ± 700 kPa 20700 ± 700 kPa
ASCENSOR (3300 ± 100 psi) (3000 ± 100 psi)
Nota: Es posible que haya aire en la red de la señal, si hay una vacilación antes de llegar a la presión
de alivio. Purgar las líneas de señal del cielo.
6. Con el fin de comprobar el circuito de bajar la pluma, realice el siguiente procedimiento.
a. Enganche el bloqueo de la pluma.
Para las máquinas 416D, 420D, 424D y 430D, haga funcionar el motor a 1100 rpm.
Active la pluma inferior al empujar la palanca de control del brazo completamente hacia
adelante.
Para las máquinas 428D, 432D, 438D y 442D, haga funcionar el motor a 1250 rpm.
Active la pluma inferior al empujar la palanca de control del brazo completamente hacia
adelante.
b. Tenga en cuenta la lectura de la presión en la toma de presión (4).
c. Véase la Tabla 4 para las lecturas de presión adecuados en el puerto de presión (4).
Tabla 3
Circuito hidráulico
420D, 428D, 432D y 442D 416D y 424D
Bajar el brazo 15200 ± 700 kPa (2200 ± 100 15500 ± 700 kPa (2250 ± 100
psi) psi)
7. Si la máquina está equipada con todas las ruedas, realice el siguiente procedimiento.
(13) Todo interruptor de dirección de la rueda
a. Compruebe el circuito para el All Wheel Steer moviendo el interruptor de dirección en todas
las ruedas (13) hacia la derecha.
Los interruptores de Maniobra trasera independiente se encuentran en los controles de operación piloto.
(14) Conmutador para el cubo de almejas
(15) Interruptor de Maniobras trasera independiente Izquierda
interruptor (16) Maniobras derecho independiente trasera
(17) pilotada control de la cargadora
b. Estancar el eje trasero pulsando el interruptor a la izquierda Maniobras trasera independiente

(15) o el interruptor de la derecha Maniobras trasera independiente (16).
c. Tenga en cuenta la lectura de la presión en la toma de presión (4).
d. Véase la Tabla 5 para las lecturas de presión adecuados en el puerto de presión (4).
Tabla 4
416D, 424D, 428D y

Circuito hidráulico 420D y 442D
432D
Maniobras trasera
22800 ± 700 kPa (3300 ± 100 N/A
independiente
psi)
8. Apagar el motor. Ponga el freno de estacionamiento y retire el equipo de prueba.
9. Si la pluma inferior, inclinación hacia atrás o presiones DUMP no están dentro de la especificación,
compruebe la válvula de alivio en la línea de la función de sospecha.
10. Si la inclinación hacia atrás o presión DUMP no es con el pliego de condiciones de estas máquinas
(S / N: FDP7199-UP, BNK2502-UP), compruebe la válvula de alivio de la presión de mando en la
válvula de control de inclinación.
11. Si la presión de cualquier otro circuito no está dentro de la especificación, la válvula de

compensador de presión necesita ser ajustado.
12. Si se para el motor, el limitador de par necesita ser ajustado.
13. Detener el motor y retirar los medidores.
Los ajustes para el controlador de bomba
DARSE CUENTA
Cuando se reconstruye la válvula de compensación, asegúrese de que el
ajuste del compensador de presión y el ajuste del compensador de flujo
se restituyen a un ajuste de baja presión antes de arrancar el motor.
daños a la bomba graves y daños en el sistema podrían ser el resultado,
o el motor no se inicien.
432D Retroexcavadora WEP00001-UP (máquina) propulsado por un motor 3054C (... Página 10 de 22
válvula de control de la bomba
(1) compensador de flujo
(2) de orificio
(3) junta tórica
(4) Contratuerca
(5) Tornillo de ajuste
(6) Cap
(7) Tornillo de ajuste
(8) del casquillo
(9) Contratuerca
(10) Junta tórica
compensador de carrete (11) Presión
(12) Sello
(13) Sello
Nota: Si es necesario un ajuste, cambiar las juntas (12) y (13). Sustitución de los sellos se reduce la
posibilidad de fugas de aceite después de que se hizo un ajuste a la válvula de compensación.
compensador de válvula de flujo (1) y la válvula compensadora de presión (11) han sido probados
mediante la ejecución de los ensayos de descarga de la bomba.
Para el ajuste de la presión del compensador Carrete
Los ajustes a la bobina compensador de presión se pueden hacer en la máquina. Si la "alta presión de
prueba de calado" está dentro de la especificación, y luego ir a la cola de Ajuste de Flujo Compensador. Si
la "alta presión de prueba de calado" no está dentro de la especificación, a continuación, realice el
procedimiento siguiente.

2. Parar el motor.
4. Mueva todos los controles manuales hidráulicos para todas las posiciones. Esto libera la presión del
sistema.
6. Retire la tapa (8) y aflojar la tuerca de seguridad (9). Girar el tornillo de ajuste (7) en sentido horario
para aumentar el ajuste de presión. Girar el tornillo de ajuste (7) hacia la izquierda con el fin de
disminuir el ajuste.
7. Instalar un 8T-0860 Indicador de presión con un rango de 0 a 40000 kPa (0 a 5800 psi) para toma de
presión del sistema (4).
8. Repita el "Puesto de prueba de alta presión" hasta que la presión del sistema está dentro de la
especificación.
9. Cuando el compensador de presión se ajusta correctamente, apague el motor. Apriete la tuerca de

seguridad (9). Vuelva a colocar la tapa (8) y quitar los medidores.
Ajuste del flujo compensador Carrete
Los ajustes a la bobina compensador de flujo se pueden hacer en la máquina. Si las presiones de la presión
sobre los márgenes y la baja presión Standby están dentro de las especificaciones, y luego ir a la prueba y
ajuste del limitador de par. Si la presión en el margen o baja presión presiones de espera no están dentro de
la especificación, a continuación, realice el procedimiento siguiente.
1. Empuje la herramienta de trabajo en la parte frontal de la máquina y los estabilizadores al suelo.

Ponga el freno de estacionamiento.
2. Parar el motor.
4. Mover todos los controles manuales hidráulicos a través de todas las posiciones con el fin de liberar
la presión en el sistema hidráulico.
6. Instalar dos 8T-0856 Medidores de presión con un rango de 0 a 6000 kPa (0 a 870 psi) para la toma
de presión (5) para la presión del sistema y para señalar la toma de presión (4).
Nota: No mueva ningún tipo de control hidráulicas manuales ni mover el volante, mientras que el
8T-0856 se instala Indicador de presión. Cuanto mayor sea la presión que se crea por upstroking la
bomba puede dañar el medidor.
7. Repetir la "Baja Presión de espera Prueba de presión".
8. Si la presión de espera de baja presión está dentro de las especificaciones, a continuación, vaya al
paso 11. Si la presión de espera de baja presión no está dentro de las especificaciones, a
continuación, retire la tapa (6) y aflojar la tuerca de seguridad (4). Girar el tornillo de ajuste (5) en
sentido horario para aumentar el ajuste de presión. Girar el tornillo de ajuste (5) hacia la izquierda
con el fin de reducir el valor de la presión.
9. Repetir la "Baja Presión de espera Prueba de presión" hasta que la presión de espera de baja presión
está dentro de la especificación.
10. Apriete la tuerca de seguridad (4) y coloque la tapa (6).
11. Bajar los implementos al suelo. Pare el motor y accione el freno de estacionamiento.
12. Retire todo el equipo de prueba.
13. Repita el "Margen de prueba de presión" con el fin de comprobar que la presión en el margen
todavía está dentro de la especificación.
Prueba para el limitador de par

Nota: El siguiente procedimiento se puede utilizar en la mayoría de los casos en que el limitador de par
puede ser la causa de un problema de rendimiento.
Nota: Instalar un 9U-7400 Multitach al motor. Compruebe la velocidad de ralentí,. La velocidad de

ralentí, debe ser de 975 ± 25 rpm. Si el motor rpm más bajos no está dentro de la especificación, a
continuación, se refieren a la Operación de Sistemas, Prueba y ajuste, SENR5816, "3054 Engine para
Máquina Caterpillar construido". Realice el ajuste de ralentí bajo. El ralentí del motor debe estar dentro de
la especificación antes de continuar con el siguiente procedimiento.
Nota: Realizar "Baja Presión de espera Prueba de Presión", "Prueba de Presión de margen" y "prueba de
pérdida de Alta Presión" antes de realizar la prueba para el limitador de par. Hacer los ajustes necesarios
con el fin de cumplir con las especificaciones.
DARSE CUENTA
Se debe tener cuidado para asegurar que los fluidos están contenidos
durante la realización de la inspección, mantenimiento, pruebas, ajuste
y reparación del producto. Esté preparado para recoger el fluido con
recipientes adecuados antes de abrir cualquier compartimiento o
desarmar cualquier componente que contiene fluidos.
Consulte la Publicación Especial, NENG2500, "Herramienta de

servicio Distribuidor Caterpillar Catálogo" para disfrutar de
herramientas y materiales adecuados para recoger y contener fluidos
en los productos Caterpillar.
Descarte todos los fluidos de acuerdo con las regulaciones locales y

mandatos.
Llevar a cabo las siguientes pruebas antes de ajustar el limitador de par.
Realizar la prueba para el limitador de par en máquinas de inclinación individuales y Cargadores paralelas.

2. Encender el motor. Hacer funcionar el motor a ralentí bajo.
3. Ponga la transmisión en la segunda marcha. Activar las luces de circulación delanteros. Activar el
aparato de aire acondicionado (si lo tiene).
4. Los frenos de servicio.
5. Realizar la prueba apropiada.
a. Para las máquinas de inclinación individuales, inclinación hacia atrás la cubeta

completamente y bajar el cubo en el suelo. Activar el circuito de levantamiento lentamente.
Tenga en cuenta la presión, mientras que los brazos de elevación están moviendo. No detener
el circuito de levantamiento.
b. Para máquinas de ascensor paralelas, volcar el cubo completamente y bajar el cubo al suelo.
Paralizar el circuito de descarga y activar el circuito de levantamiento lentamente. Tenga en
cuenta la presión, mientras que los brazos de elevación están moviendo. No detener el circuito
de levantamiento.
6. Parar el motor.
7. Si el motor se cale, ningún ajuste para el limitador de par es necesario.
8. Si se para el motor, el limitador de par en la bomba hidráulica es demasiado alto o el motor tiene
poca potencia. Empuje la herramienta de trabajo en el suelo. Pare el motor y accione el freno de
estacionamiento. Ajustar el limitador de par motor mediante la realización del paso 16 al paso 21 de
la "Prueba y ajustar el limitador de par con un medidor de flujo" procedimiento. A continuación,
repita el procedimiento de prueba. Si el motor se cala, ajustar la bomba de combustible para el
motor.
Prueba opcional para el limitador de par
Realizar la prueba de circuito ABAJO BOOM para el limitador de par en máquinas retroexcavadoras.
están en la planta. Enganche el bloqueo de la pluma. Ponga el freno de estacionamiento.
2. Encender el motor. Hacer funcionar el motor a 1100 rpm.
3. Activar el circuito ABAJO BOOM. Estancar el circuito.
4. Si el motor se cale, ningún ajuste para el limitador de par es necesario. Pare el motor y accione el
freno de estacionamiento.
5. Si se para el motor, el limitador de par en la bomba hidráulica es demasiado alto o el motor tiene
poca potencia. Empuje la herramienta de trabajo en el suelo. Pare el motor y accione el freno de
estacionamiento. Ajustar el limitador de par motor mediante la realización del paso 16 al paso 21 de
la "Prueba y ajustar el limitador de par con un medidor de flujo" procedimiento. A continuación,
repita el procedimiento de prueba. Si el motor se cala, ajustar la bomba de combustible para el
motor.
Pruebe y ajuste del limitador de par con un medidor de flujo
Tabla 5
FT-2812 Llave modificado para Ajuste del limitador de par 1
Nota: Esta prueba no debe realizarse a menos que la "prueba para el limitador de par" no resuelve el
problema de rendimiento con el limitador de par.
(1) la toma de presión de la bomba
(2) Bomba hidráulica
toma de presión de la bomba (1) se encuentra en la bomba hidráulica (2).
1. Encender el motor. Ponga el freno de estacionamiento.
2. Mover el stick OUT. Bajo todas las herramientas de trabajo y los estabilizadores al suelo.
3. Parar el motor. Mover todas las palancas de control a todas las posiciones. Esto libera la presión del
sistema.
4. Instalar uno 8T-0860 Indicador de presión con un rango de 0 a 40000 kPa (0 a 5800 psi) a un
extremo de la 177-7.860 conjunto de la manguera. Una el segundo extremo de la manguera para
bombear la toma de presión (1).
5. Instalar uno 8C-3417 codo en cada puerto en el 4C-9910 medidor de flujo. Una un 6V-8946
Asamblea Reductor en cada 8C-3417 del codo. Una un 6V-8943 Asamblea Reductor en uno de los 6
V-8946 Reductor Asambleas.
(5) Los retenedores
6. Hay dos retenes (5) en la barra distribuidora. Retire los dos tornillos de cada dispositivo de
retención. Retire los retenedores.
(6) de la manguera a la cabecera del cilindro de la pluma
(7) Conector para el extremo de la cabeza del cilindro de la pluma
7. Retire la manguera (6) del conector del extremo de la cabeza del cilindro de la pluma (7). Instalar
uno 123-3893 conjunto de la tapa al conector (7).
8. Instalar la manguera en el extremo de la cabeza del cilindro de la pluma (6) sobre el 6V-8943
Asamblea Reductor que se instaló en el paso 5.
(8) de la manguera al extremo del vástago del cilindro de la pluma
(9) del tubo al extremo del vástago del cilindro de la pluma
9. Retire la manguera (8) del tubo al extremo del vástago del cilindro de la pluma (9). Instalar un 6V-
9831 conjunto de la tapa al tubo (9).
10. Instalar el extremo de la manguera (8) sobre el 6V-8946 Asamblea Reductor que se instaló en el
paso 5.
11. Encender el motor. Ciclo de las herramientas de trabajo hasta que la temperatura del aceite
hidráulico en el 4C-9910 medidor de flujo se eleva a 60 ° C (140 ° F).
12. Cuando la temperatura del aceite hidráulico es a 60 ° C (140 ° F), aumentar la velocidad del motor a
2.200 rpm. Mueva la palanca de control del brazo a la posición de la pluma de SUBIDA. Mantenga
la palanca de control de la pluma en la posición de subida. Flujo disminuirá a medida que disminuye
rpm.
13. Gire la perilla de control de la presión sobre el 4C-9910 medidor de flujo hasta que la presión de la
bomba es de 17.900 kPa (2600 psi) a la toma de presión de la bomba (1). Registrar el flujo y la
presión del aceite.
Nota: Si el motor no puede mantener 2.200 rpm, consulte Operación de Sistemas, Prueba y ajuste,
SENR5815, "3054 del motor de Caterpillar para máquinas construidas". Realizar la prueba de
calado del convertidor de par y comprobar el ralentí alto. El alta de ralentí del motor debe estar
dentro de la especificación antes de continuar con el siguiente procedimiento.
14. La tabla 7 muestra la presión de la bomba correcta y la velocidad de flujo correcta para máquinas
416D y 424D.
Tabla 6
PRESIÓN DE BOMBA FLUIR
17900 ± 300 kPa (2.600 ± 40 psi) 102 ± 6 l / min (27 ± 2 US gpm)
La Tabla 8 muestra la presión correcta y la velocidad de flujo correcta para todas las otras máquinas.
Tabla 7
PRESIÓN DE BOMBA FLUIR
17900 ± 300 kPa (2.600 ± 40 psi) 112 ± 4 L / min (30 ± 1 US gpm)
15. Si el flujo no está dentro de la especificación, a continuación, el limitador de par necesita ser
ajustado. Bajar todas las herramientas de trabajo al suelo y apagar el motor.
(10) del casquillo en el limitador de par
19. Retire la tapa (10).
(11) Tuerca de seguridad en el limitador de par
(12) Enchufe en el limitador de par
20. Afloje la tuerca de seguridad (11). Girar el tapón (12) en sentido horario con el fin de aumentar el
flujo. Girar el tapón (12) en sentido antihorario con el fin de disminuir el flujo.
Nota: El uso FT-2812 Llave de modificación para ajustar el limitador de par.
Nota: Tenga cuidado para aflojar la tuerca de seguridad de manera que el manguito no se unirá. Si
el tornillo se desplaza desde el manguito, el manguito no gira. Si el manguito no gira, no se hace
ningún ajuste.
Nota: Al girar el tapón (12) a la siguiente parte plana de la clavija cambiará el flujo de
aproximadamente 7,6 l / min (2 US gpm). Nunca, ajustar el tapón (12) más de tres años y medio de
un giro. Ajustar el tapón (12) más puede dañar el resorte interno. Si el resorte falla, el rendimiento
de la bomba va a ser pobre.
21. Después de realizar el ajuste, apriete la tuerca de seguridad (10).
22. Repita los pasos 11, 12, 13 y 14.
23. Si el flujo no está dentro de la especificación, a continuación, repita los pasos 20 y 21. Si el
limitador de par no está dentro de la especificación después de varios intentos, a continuación,
volver a trabajar el limitador de par. Ir a la siguiente prueba con el fin de reelaborar el limitador de
par. Repita la prueba y ajuste del limitador de par motor después de reelaborar el limitador de par.
24. Cuando el flujo está dentro de la especificación en los pasos 14, a continuación, proceder con el
siguiente paso.
28. Retire el equipo de prueba.
29. Retire la manguera (6) desde el 6 V-8946 Asamblea Reductor. Retire 6V-9831 conjunto de la tapa
del tubo (5). Coloque una nueva junta tórica en el accesorio y vuelva a instalar la manguera (6) al
tubo (5).
30. Retire la manguera (4) desde el 6 V-8946 Asamblea Reductor. Retire 6V-9832 conjunto de la tapa
del codo (3). Coloque una nueva junta tórica en el accesorio y vuelva a instalar la manguera (4) en el
codo (3).
31. Cambie las mangueras (4) y (6) en los dos retenes (8) en el auge de las dos mangueras. Vuelva a
instalar los cuatro tornillos (7). Hay dos tornillos en cada dispositivo de retención (8). Vuelva a
instalar los dispositivos de retención (8) en el auge de las mangueras.
32. Vuelva a colocar la placa del piso. Vuelva a colocar los cuatro tornillos que sujetan la placa del piso
en su lugar.
33. Vuelva a colocar los cuatro tornillos que sujetan las dos placas de la alfombra del piso. Hay dos
tornillos en cada plato. Las placas se encuentran en el borde de cada puerta de la cabina.
Reelaborar el limitador de par
Tabla 8
FT-2812 Llave modificado para Ajuste del limitador de par 1
Nota: Si el limitador de par no se puede ajustar dentro de la especificación, luego cambie el limitador de
par.
Nota: Este procedimiento no va a aumentar la capacidad de carga de la máquina.
lesiones personales puede ser resultado de la presión del aceite

hidráulico y aceite caliente.
presión del aceite hidráulico puede permanecer en el sistema hidráulico

después de que el motor se ha detenido. lesión grave puede deberse a
que esta presión no se libera antes de cualquier servicio se realiza en el
sistema hidráulico.
Asegúrese de que todas las herramientas de trabajo se han bajado al

suelo, y el aceite se enfríe antes de quitar cualquier componente o líneas.
Retire el tapón de llenado de aceite sólo cuando se para el motor y el
tapón de llenado es lo suficientemente fría como para tocar con la mano
desnuda.
DARSE CUENTA
Se debe tener cuidado para asegurar que los fluidos están contenidos
durante la realización de la inspección, mantenimiento, pruebas, ajuste
y reparación del producto. Esté preparado para recoger el fluido con
recipientes adecuados antes de abrir cualquier compartimiento o
desarmar cualquier componente que contiene fluidos.
Consulte la Publicación Especial, NENG2500, "Herramienta de

servicio Distribuidor Caterpillar Catálogo" para disfrutar de
herramientas y materiales adecuados para recoger y contener fluidos
en los productos Caterpillar.
Descarte todos los fluidos de acuerdo con las regulaciones locales y

mandatos.
1. Situar la máquina en una superficie nivelada.
2. Bajar todas las herramientas de trabajo para el suelo.
3. Apague el motor. Ponga el freno de estacionamiento.
(1) Bomba de pistón
(2) Limitador de par
(3) Tornillos
(4) Tubo
7. Limpiar el área alrededor de limitador de par (2).
8. Desconectar el tubo (4) de limitador de par (2).
9. Quitar los dos tornillos (3).
Nota: El uso FT-2812 Llave de modificación para ajustar el limitador de par.
10. Eliminar limitador de par (2) de la bomba (1).
(5) Muelles
11. Vuelva a colocar los muelles (5) para el limitador de par y las juntas tóricas para el limitador de par.
12. Limpiar todas las piezas antes del montaje. Montar el limitador de par.
13. Instalar el limitador de par (2).
14. Instale los dos tornillos (3).
15. Conecte el tubo (4) al par limitador (2).
16. Repetir la prueba para el limitador de par.
17. Comprobar el nivel de aceite hidráulico. Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento de la

capacidad adecuada.
Derechos de autor 1993 - 2016 Caterpillar Inc. Mar Ago 17 de 0400 21:00:46 GMT-2016
Todos los derechos reservados.
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Prueba de Bomba Hidraulica

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432D Retroexcavadora WEP00001-UP (máquina) propulsado por un motor 3054C (SE...

Bomba hidráulica - Prueba y Ajuste

movimiento brusco de la máquina o la liberación de aceite a presión

Para evitar posibles lesiones, realice el procedimiento que sigue antes de

lesiones personales o la muerte puede ser resultado de un escape de

Siempre use una tabla o cartón en la comprobación de una fuga.

(2) de la válvula de flujo compensador

(3) de la válvula compensadora de presión

(4) la toma de presión de la señal

El sistema de toma de presión (5) se encuentra en el bloque de la presión de descarga de la bomba. Se

en espera de baja presión

puesto de alta presión

Aumentar la temperatura del aceite hidráulico a la temperatura de funcionamiento mediante la instalación

El montaje de los conjuntos de manguera

2. Instalar uno de 6V-3989 Montaje a cada indicador de presión.

Prueba de espera de baja presión

2. Empuje la herramienta de trabajo en la parte frontal de la máquina y los estabilizadores al suelo.

3. Girar la llave del interruptor de arranque del motor a la posición ON.

5. Girar la llave del interruptor de arranque del motor a la posición OFF.

6. Retire la placa del piso y la alfombra del piso.

a. Retire los dos tornillos (6) y la placa (7).

11. Parar el motor.

Margen de Prueba de Presión

2. Enganche el bloqueo de la pluma. Paralizar el circuito de pluma con un tercio de movimiento de la

Puesto de prueba de alta presión

2. Encender el motor. Hacer funcionar el motor a ralentí bajo.

3. Asegúrese de que la herramienta de trabajo en la parte frontal de la máquina y los estabilizadores

420D, 428D, 432D

Retroexcavadora CERRAR CUBO

Cucharón de vaciado (máquinas de elevación en

Descarga del cucharón e inclinación hacia atrás

6. Con el fin de comprobar el circuito de bajar la pluma, realice el siguiente procedimiento.

a. Enganche el bloqueo de la pluma.

b. Tenga en cuenta la lectura de la presión en la toma de presión (4).

(14) Conmutador para el cubo de almejas

(15) Interruptor de Maniobras trasera independiente Izquierda

interruptor (16) Maniobras derecho independiente trasera

(17) pilotada control de la cargadora

b. Estancar el eje trasero pulsando el interruptor a la izquierda Maniobras trasera independiente

c. Tenga en cuenta la lectura de la presión en la toma de presión (4).

416D, 424D, 428D y

8. Apagar el motor. Ponga el freno de estacionamiento y retire el equipo de prueba.

11. Si la presión de cualquier otro circuito no está dentro de la especificación, la válvula de

12. Si se para el motor, el limitador de par necesita ser ajustado.

13. Detener el motor y retirar los medidores.

Los ajustes para el controlador de bomba

(1) compensador de flujo

(3) junta tórica

(5) Tornillo de ajuste

(7) Tornillo de ajuste

(8) del casquillo

(10) Junta tórica

compensador de carrete (11) Presión

Para el ajuste de la presión del compensador Carrete

1. Asegúrese de que la herramienta de trabajo en la parte frontal de la máquina y los estabilizadores

3. Girar la llave del interruptor de arranque del motor a la posición ON.

5. Girar la llave del interruptor de arranque del motor a la posición OFF.

9. Cuando el compensador de presión se ajusta correctamente, apague el motor. Apriete la tuerca de

Ajuste del flujo compensador Carrete

1. Empuje la herramienta de trabajo en la parte frontal de la máquina y los estabilizadores al suelo.

3. Girar la llave del interruptor de arranque del motor a la posición ON.

5. Girar la llave del interruptor de arranque del motor a la posición OFF.