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Producto: BACKHOE LOADER
Modelo: 420D BACKHOE LOADER FDP24335
Configuración: 420D Backhoe Loader FDP18400-UP (MACHINE) POWERED BY 3054C Engine
Pruebas y Ajustes
416D, 420D, 424D, 428D, 430D, 432D, 438D y 442D Retroexcavadoras Cargadoras
Sistema hidráulico y de dirección
Número de medio -RSNR3584-05 Fecha de publicación -01/10/2004 Fecha de actualización -06/09/2012
i04910079
S/N - BFP1-UP
S/N - BGJ1-1049
S/N - BGP1-UP
S/N - BKC1-919
S/N - BKG1-UP
S/N - BKR1-UP
S/N - BLD1-UP
S/N - BLL1-UP
S/N - BLN1-UP
S/N - BMC1-1059
S/N - BML1-UP
S/N - BMT1-UP
S/N - BNB1-UP
S/N - BNK1-UP
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S/N - BNS1-UP
S/N - BPE1-UP
S/N - BPN1-UP
S/N - BRG1-UP
S/N - BRY1-UP
S/N - CXP1-UP
S/N - FDP1-UP
El fluido que se sale bajo presión, incluso una fuga muy pequeña del
tamaño de un alfiler, puede penetrar en la piel y causar lesiones graves y
posiblemente la muerte. Si el fluido se inyecta en la piel, debe ser tratado
de inmediato por un médico familiarizado con este tipo de lesiones.
Tabla 1
Herramientas necesarias
Número de pieza Descripción Cantidad
6V-4143 Acopladores 4
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Ilustración 1 g00744000
La toma de presión de señal (4) se encuentra en la bomba hidráulica (1). La válvula compensadora de
flujo (2) y la válvula compensadora de presión (3) también están ubicadas en la bomba hidráulica (1).
Se accede por la parte inferior de la máquina o quitando la placa del piso.
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Ilustración 2 g00778422
La toma de presión del sistema (5) está ubicada en el bloque para la presión de descarga de la bomba.
Se accede por la parte inferior de la máquina.
Las presiones de descarga de la bomba son valores conocidos. Las presiones de descarga de la bomba
se pueden probar en dos condiciones específicas.
Antes de realizar cualquier ajuste a la bomba, realice la "Prueba de espera de baja presión", "Prueba
de la presión marginal" y "Prueba de calado de alta presión".
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4. Ponga los controles hidráulicos manuales en todas las posiciones para aliviar la presión del
sistema.
Ilustración 3 g00869466
Ilustración 4 g00869467
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Ilustración 5 g00869469
c. Quite los cuatro pernos (11) y coloque el plancha del piso (12) a un lado.
7. Instale los Manómetros 8T-0856 con una gama de 0 a 6000 kPa (0 a 870 lb/pulg2) a cada
conjunto de manguera. Instale un conjunto de manguera a la toma de presión (5) para la presión
del sistema. Instale un conjunto de manguera a la toma de presión de señal (4) .
Nota: No mueva ningún control hidráulico manual o el volante de dirección mientras los
Manómetros 8T-0856 estén instalados. La presión más alta que se crea al aumentar la carrera de
la bomba dañará los manómetros.
8. Arranque el motor. Haga funcionar el motor a velocidad ALTA en vacío. Revise para ver si hay
fugas.
10. La lectura de la presión en el manómetro que está conectado a la toma de presión de señal (4)
debe ser de aproximadamente 650 kPa (95 lb/pulg2). Esta presión es la presión de la señal de la
dirección. La presión de la señal de la dirección no es ajustable.
Nota: La presión de la señal de la dirección variará para cada máquina. La presión de la señal
de la dirección de cada máquina debe permanecer coherente con las lecturas previas de esa
máquina.
12. Antes de continuar con la siguiente prueba, quite los dos Manómetros 8T-0856 de ambos
conjuntos de manguera. Instale un Manómetro 8T-0860 con una gama de 0 a 40 000 kPa (0 a
5800 lb/pulg2) en el conjunto de manguera que está conectado a la toma de presión (5) y a la
toma de presión (4) .
Nota: Si no se quitan los Manómetros 8T-0856 antes de realizar las siguientes pruebas, se
provocará que los manómetros se destruyan, cuando se aumenta la carrera de la bomba.
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3. Reste la presión en la toma de presión de señal (4) de la presión y la toma de presión del
sistema (5). Esta es la presión marginal. La presión marginal debe ser de 2100 ± 100 kPa (305 ±
20 lb/pulg2).
4. Pare el motor.
6. No realice los ajustes al carrete compensador de flujo según los resultados de esta prueba.
Realice la "Prueba de calado de alta presión" antes de hacer los ajustes del carrete compensador
de flujo.
4. Mueva los controles hidráulicos manuales uno a la vez para iniciar una condición de calado en
los circuitos de la Tabla 2. Observe la lectura de presión en la toma de presión (4) para cada
circuito.
5. Consulte la Tabla 2 para conocer las lecturas de presión apropiadas en el orificio de presión (4).
Tabla 2
420D, 428D,
Circuito hidráulico 430D, 432D, 438D 416D y 424D
y 442D
EXTENSIÓN DEL BRAZO
22 800 ± 700 kPa 20 700 ± 700 kPa
RETRACCIÓN DEL BRAZO (3300 ± 100 (3000 ± 100
EXTENSIÓN DEL BRAZO (si tiene) lb/pulg2) lb/pulg2)
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ROTACIÓN
DESCARGA DEL CUCHARÓN de la
retroexcavadora
CIERRE DEL CUCHARÓN de la
retroexcavadora
LEVANTAMIENTO DE LA PLUMA
Nota: Es posible que haya aire en la red de señal si hay una vacilación antes de alcanzar la
presión de alivio. Purgue el aire de las tuberías de señal.
◾ Para las máquinas 416D, 420D, 424D y 430D, opere el motor a 1100 rpm. Active
la BAJADA DE LA PLUMA al empujar la palanca de control de la pluma
completamente hacia delante.
◾ Para las máquinas la 428D, 432D, 438D y 442D, opere el motor a 1250 rpm.
Active la BAJADA DE LA PLUMA al empujar la palanca de control de la pluma
completamente hacia delante.
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Tabla 3
Circuito hidráulico 420D, 428D, 430D, 432D,
416D y 424D
438D y 442D
BAJADA DE LA
15 200 ± 700 kPa (2200 ± 100 15 500 ± 700 kPa (2250 ±
PLUMA
lb/pulg2) 100 lb/pulg2)
7. Si la máquina está equipada con dirección en todas las ruedas, realice el siguiente
procedimiento.
Ilustración 6 g00869579
Ilustración 7 g00869580
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Los interruptores de maniobras traseras independientes se encuentran en los controles operados por piloto.
Ilustración 8 g00869582
Los interruptores de maniobras traseras independientes están ubicados en los controles operados
mecánicamente.
Tabla 4
416D, 424D, 428D y
Circuito hidráulico 420D, 430D, 438D y 442D
432D
Maniobras traseras
22 800 ± 700 kPa (3300 ± 100 N/C
independientes
lb/pulg2)
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2. Arranque la máquina.
4. Lea el manómetro para determinar el ajuste de la válvula de alivio. Consulte la tabla 2 para
conocer la presión correcta de su máquina.
ATENCION
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Ilustración 9 g00841507
(4) Contratuerca
(6) Tapa
(8) Tapa
(9) Contratuerca
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Ilustración 10 g00844826
(4) Contratuerca
(6) Tapa
(8) Tapa
(9) Contratuerca
Nota: Si fuera necesario realizar un ajuste, reemplace los sellos anulares (3), (10), (12) y (13).
Reemplazar los sellos anulares reducirá la posibilidad de fugas de aceite después de un ajuste a la
válvula compensadora.
La válvula compensadora de flujo (1) y la válvula compensadora de presión (11) se han probado al
realizar las pruebas de descarga de la bomba.
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Los ajustes del carrete compensador de presión se pueden hacer en la máquina. Si la "Prueba de
calado de alta presión" está dentro de la especificación, vaya al ajuste del carrete compensador de
flujo. Si la "Prueba de calado de alta presión" no está dentro de la especificación, realice el siguiente
procedimiento.
2. Pare el motor.
4. Mueva todos los controles hidráulicos manuales a todas las posiciones. Esto libera la presión
del sistema.
6. Quite la tapa (13) y afloje la contratuerca (14). Gire el tornillo de ajuste (12) hacia la derecha
para aumentar el ajuste de presión. Gire el tornillo de ajuste (12) hacia la izquierda para
disminuir el ajuste.
7. Instale un Manómetro 8T-0860 con una gama de 0 a 40 000 kPa (0 a 5800 lb/pulg2) a la toma
de presión del sistema (4) .
8. Repita la "Prueba de calado de alta presión" hasta que la presión del sistema esté dentro de la
especificación.
Los ajustes del carrete compensador de flujo se pueden hacer en la máquina. Si la presión marginal y
la baja presión de respaldo están dentro de las especificaciones, vaya a la Prueba y Ajuste del
limitador de par. Si la presión marginal o la baja presión de respaldo no están dentro de las
especificaciones, realice el siguiente procedimiento.
2. Pare el motor.
4. Mueva todos los controles hidráulicos manuales a través de todas las posiciones para aliviar la
presión en el sistema hidráulico.
6. Instale dos Manómetros 8T-0856 con una gama de 0 a 6000 kPa (0 a 870 lb/pulg2) en la toma
de presión (5) para la presión del sistema y a la toma de presión de señal (4) .
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Nota: No mueva ningún control hidráulico manual ni mueva el volante de dirección mientras el
Manómetro 8T-0856 esté instalado. La presión más alta que se crea al aumentar la carrera de la
bomba dañará al manómetro.
8. Si la presión de respaldo de baja presión está dentro de las especificaciones, vaya al Paso 11. Si
la presión de respaldo de baja presión no está dentro de las especificaciones, quite la tapa (6) y
suelte la contratuerca (9). Gire el tornillo de ajuste (10) hacia la derecha para aumentar el ajuste
de presión. Gire el tornillo de ajuste (10) hacia la izquierda para disminuir el ajuste de presión.
9. Repita la "Prueba de presión de respaldo de baja presión" hasta que la presión de respaldo de
baja presión esté dentro de las especificaciones.
11. Baje los implementos al suelo. Pare el motor y conecte el freno de estacionamiento.
13. Repita la "Prueba de presión marginal" para revisar que la presión marginal esté todavía dentro
de la especificación.
Nota: Instale un Multitach 9U-7400 en el motor. Revise la velocidad baja en vacío. La velocidad baja
en vacío debe ser de 975 ± 25 rpm. Si las rpm de velocidad baja en vacío del motor no está dentro de
la especificación, consulte Operación de Sistemas, Pruebas y Ajustes, SENR5816, "Motor 3054 para
máquinas fabricadas por Caterpillar". Realice el ajuste de velocidad baja en vacío. La velocidad en
vacío del motor debe estar dentro de la especificación antes de continuar con el siguiente
procedimiento.
Nota: Realice la "Prueba de presión de respaldo de baja presión", "Prueba de presión marginal" y
"Prueba de calado de alta presión" antes de llevar a cabo la Prueba del limitador de par. Haga los
ajustes necesarios para cumplir con las especificaciones.
ATENCION
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6. Pare el motor.
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4. Si el motor no se cala, no es necesario realizar ningún ajuste al limitador de par. Pare el motor y
conecte el freno de estacionamiento.
Tabla 5
Herramientas necesarias
Número de pieza Descripción Cantidad
FT-2812 Llave modificada para ajustar el limitador de par 1
Nota: Esta prueba no se debe llevar a cabo si la "Prueba del limitador de par" no resuelve el problema
de rendimiento con el limitador de par.
Ilustración 11 g00841651
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2. Mueva el brazo HACIA AFUERA. Baje todas las herramientas y los estabilizadores al suelo.
3. Pare el motor. Mueva todas las palancas de control a todas las posiciones. Esto libera la presión
del sistema.
4. Instale un Manómetro 8T-0860 con una gama de 0 a 40 000 kPa (0 a 5800 lb/pulg2) a un
extremo del Conjunto de Manguera 177-7860. Conecte el segundo extremo del conjunto de
manguera a la toma de presión de la bomba (1) .
5. Instale un Codo 8C-3417 en cada orificio del Medidor de flujo 4C-9910. Conecte un Conjunto
reductor 6V-8946 en cada Codo 8C-3417. Conecte un Conjunto reductor 6V-8943 en uno de
los Conjuntos reductores 6V-8946.
Ilustración 12 g00747372
(5) Retenes
6. Hay dos retenedores (5) en la pluma. Quite los dos pernos de cada retenedor. Quite los
retenedores.
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Ilustración 13 g00747389
7. Quite la manguera (6) del conector de la parte delantera del cilindro de la pluma (7). Instale un
Conjunto de tapa 123-3893 al conector (7) .
8. Instale la manguera en la parte delantera del cilindro de la pluma (6) en el Conjunto reductor
6V-8943 que se instaló en el paso 5.
Ilustración 14 g00747400
9. Quite la manguera (8) del tubo al extremo de varilla del cilindro de la pluma (9). Instale un
Conjunto de tapa 6V-9831 en el tubo (9) .
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10. Instale el extremo de la manguera (8) en el Conjunto reductor 6V-8946 que se instaló en el paso
5.
11. Arranque el motor. Realice un ciclo de las herramientas hasta que la temperatura del aceite
hidráulico en el Medidor de flujo 4C-9910 aumente a 60 °C (140 °F).
12. Cuando la temperatura del aceite hidráulico alcance los 60 °C (140 °F), aumente la velocidad
del motor a 2200 rpm. Mueva la palanca de control de la pluma en la posición LEVANTADA.
Mantenga la palanca de control de la hoja en la posición LEVANTADA. El flujo disminuirá a
medida que las rpm disminuyen.
13. Gire la perilla de control para la presión en el Medidor de flujo 4C-9910 hasta que la presión de
la bomba sea 17 900 kPa (2600 lb/pulg2) en la toma de presión de la bomba (1). Anote el flujo
y la presión del aceite.
Nota: Si el motor no puede mantener 2200 rpm, consulte Operación de Sistemas, Pruebas y
Ajustes, SENR5815, "Motor 3054 para Máquinas fabricadas por Caterpillar". Realice la prueba
de calado del convertidor de par y revise la velocidad alta en vacío. La velocidad alta en vacío
del motor debe estar dentro de la especificación antes de continuar con el siguiente
procedimiento.
14. La Tabla 6 muestra la presión correcta de la bomba y el régimen de flujo correcto para las
máquinas 416D y 424D.
Tabla 6
PRESIÓN DE LA BOMBA FLUJO
17 900 kPa (2600 lb/pulg2) 100 a 130 L/min (29 a 35 gal EE.UU./min)
La Tabla 7 muestra la presión correcta y el régimen de flujo correcto para todas las otras
máquinas.
Tabla 7
PRESIÓN DE LA BOMBA FLUJO
17 900 kPa (2600 lb/pulg2) 120 a 140 L/min (31 a 37 gal EE.UU./min)
15. Si el valor del flujo no se dentro de la especificación, entonces el limitador de par necesita
ajustarse. Baje todas las herramientas al suelo y pare el motor.
16. Gire la llave del interruptor de arranque del motor a la posición CONECTADA.
17. Mueva todos los controles hidráulicos manuales a través de todas las posiciones para aliviar la
presión en el sistema hidráulico.
18. Gire la llave del interruptor de arranque del motor a la posición DESCONECTADA.
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Ilustración 15 g00747415
Ilustración 16 g00747419
20. Afloje la contratuerca (11). Gire el tapón (12) hacia la derecha para aumentar el flujo. Gire el
tapón (12) hacia la izquierda para disminuir el flujo.
Nota: Tenga cuidado al soltar la contratuerca para que el manguito no se atasque. Si el perno se
suelta del manguito, este no gira. Si el manguito no gira, no se hace el ajuste.
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Nota: Si se gira el tapón (12) a la próxima sección plana del tapón, se cambiará el flujo
aproximadamente 7,6 L/min (2 gal EE.UU. /min). Nunca ajuste el tapón (12) más de tres
vueltas y media. Ajustar más el tapón (12) puede dañar el resorte interno. Si el resorte falla, el
rendimiento de la bomba será deficiente.
23. Si el valor del flujo no está dentro de la especificación, repita los Pasos 20 y 21. Si el limitador
de par no está dentro de la especificación después de varios intentos, modifique el limitador de
par. Vaya a la siguiente prueba para modificar el limitador de par. Repita la prueba y ajuste del
limitador de par después de modificar el limitador de par.
24. Cuando el flujo está dentro de la especificación indicada en los Pasos 14, entonces proceda con
el siguiente paso.
25. Gire la llave del interruptor de arranque del motor a la posición CONECTADA.
26. Mueva todos los controles hidráulicos manuales a través de todas las posiciones para aliviar la
presión en el sistema hidráulico.
27. Gire la llave del interruptor de arranque del motor a la posición DESCONECTADA.
29. Quite la manguera (6) del Conjunto reductor 6V-8946. Quite el Conjunto de tapa 6V-9831 del
tubo (5). Coloque un sello anular nuevo en la conexión y vuelva a instalar manguera (6) en el
tubo (5) .
30. Quite la manguera (4) del Conjunto reductor 6V-8946. Quite el Conjunto de tapa 6V-9832 del
codo (3). Coloque un sello anular nuevo en la conexión y vuelva a instalar manguera (4) en el
codo (3) .
31. Reemplace las mangueras (4) y (6) en los dos retenedores (8) en la pluma para la dos
mangueras. Vuelva a instalar los cuatro pernos (7). Hay dos pernos en cada retén (8). Vuelva a
instalar los retenes (8) en la pluma para las mangueras.
32. Reemplace la plancha del piso. Vuelva a instalar los cuatro tornillos que sujetan la plancha de
piso en su lugar.
33. Vuelva a instalar los cuatro tornillos que sujetan las dos planchas del piso para la alfombrilla.
Hay dos tornillos en cada plancha. Las planchas se encuentran en el borde de cada puerta en la
cabina.
Tabla 8
Herramientas necesarias
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ATENCION
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5. Mueva todos los controles hidráulicos manuales a través de todas las posiciones para aliviar la
presión en el sistema hidráulico.
Ilustración 17 g00747791
(3) Pernos
(4) Tubo
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Ilustración 18 g00850777
(5) Resortes
11. Reemplace los resortes (5) y los sellos anulares del limitador de par.
12. Limpie todas las piezas antes del armado. Arme el limitador de par.
17. Revise el nivel de aceite hidráulico. Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento para
establecer la capacidad correcta.
Copyright 1993 - 2020 Caterpillar Inc. Fri Nov 13 11:17:51 EST 2020
Todos los derechos reservados.
Red privada para licenciados del SIS.
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