UNIVERSIDAD NACIONAL INTERCULTURAL DE LA AMAZONIA

FACULTAD DE INGENIERIA Y CIENCIAS AMBIENTALES

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA AGROINDUSTRIAL

INFORME 2
REDISEÑO DEL SISTEMA DE TRANSMISION POR FAJAS EN "V
Tipo de maquina (amasadora de pan)

CURSO: Elementos y Maquinas agroindustriales

DOCENTE: Ing. José Flores Flores.

ESTUDIANTE: Cinthia Grace Espinoza Guerra

CICLO: VI

YARINACOCHA_PERU

2023
 I. INTRODUCION

en esta segunda practica que se realizó trata del rediseño del sistema de
transmisión por fajas en V en la máquina de amasadora. Entonces Dentro de la
industria, las fajas en V son conocidas por ser elementos transmitir de potencia
que son adaptadas a una polea la cual, por toma de rozamiento, trabaja con la
misma. sin embargo, otra característica importante sobre el uso de fajas es
que, al poseer estas una gran flexibilidad la cual le proporciona amortiguación
al sistema reduciendo así las vibraciones las cuales son perjudiciales para los
ejes de transmisión. Para la transmisión de potencia, se requiere que la faja o
correa este tensa para que con fricción que se genera pueda mover las poleas.
El objetivo de esta segunda practica es conocer y calcular los diámetros de las
poleas de una maquina amasadora, dicha práctica se realizó en la panificadora
de la universidad intercultural de la amazonia.
II. OBJETIVOS

II.1. Objetivo general

 rediseño del sistema de transmisión por fajas en "v

II.2. Objetivo especifico

 Calcular el diámetro de las poleas
 Realizar los planos para comparar los resultados teóricos con los
valores obtenidos en la práctica.
 Realizar recomendaciones de acuerdo a los cálculos que se obtuvo
de dicha práctica.

III. MARCO TEORICO

III.1. ¿Que son las fajas?
las correas son componentes flexibles de transmisión de potencia que se
acoplan a poleas solidarias del eje para transmitir torques. Debido a su
flexibilidad, será posible su fabricación con cierta incertidumbre mecánica
que puede aceptarse durante su montaje. Al frotarse contra la polea en la
que está montada, la correa de transmisión genera energía. El
uso de correas en las transmisiones suele ser una opción menos
costosa, pero por otro lado, este tipo de componentes no pueden garantizar
una relación de transmisión entre ejes siempre
constante porque pueden ocurrir pequeños deslizamientos de la
correa en la garganta de la polea. por ejemplo, como resultado de
una tensada inicial inadecuado o, en cualquier caso, como resultado del
desgaste por largas horas de uso.
III.1.1. Sistema de transmisión de potencia
Existen diversas formas; sin embargo, en la mayoría de los casos, la
transmisión se realiza a través de elementos rotantes. La expresión más
simple de la transmisión de potencia es a través de la rotación de un eje
motriz a un eje conducido, aumentando o disminuyendo su velocidad de
éste. Los mecanismos de transmisión de potencia son muy utilizados en
la industria para la transmisión de energía mecánica entre un elemento
al que llamaremos motriz hacia otro elemento que llamaremos
conducido que, a su vez, acciona un dispositivo. El elemento motriz es
un mecanismo que puede ser activado mediante energía eléctrica,
hidráulica, mecánica, etc.
III.1.2. Tipos de transmisión de potencia
La transmisión de potencia por bandas, fajas o correas y poleas se
conforma por al menos dos poleas ensambladas cada una en su
respectivo eje. Los ejes generalmente están dispuestos paralelamente y
separados cierta distancia que determina la longitud de la correa. Las
poleas, una conductora y una conducida se unen mediante una banda,
correa o faja.
a) El sistema consta de los siguientes elementos:
 Polea conductora: es aquella que transmite el movimiento y va
montada sobre el eje del motor.
 Polea conducida: es la que recibe el movimiento.
 Faja en V: es el elemento que permite la transmisión del
movimiento entre una y otra polea.
 Tensores: son poleas también, que se usan para tensar las
fajas.

El movimiento se transmite por medio de una correa, que es un

elemento flexible sin fin (esto es, que no tiene inicio ni fin
definidos), que impulsa a las poleas y logran transmitir una
fuerza tangencial y velocidad periférica gracias al rozamiento y la
tensión entre la correa y las poleas.

III.1.3. Formas de transmisión

La forma puede ser derecha si la conducida mantiene el sentido de giro
de la conductora o cruzada si lo invierte, esto también es válido para las
fajas planas.
 También puede tener un giro menor de 180°, en el caso de los arboles
no paralelos. Tenemos algunas formas de transmisión como:
 Abierta
 Cruzada
 Múltiple
 Semicruzada
III.1.4. Selección de faja
Para su selección se debe tener como criterio la potencia de diseño y la
velocidad de rotación
a. Fajas para servicio industrial. Las fajas para servicio industrial se
subdividen en dos grupos, las de servicio pesado y las de servicio
liviano. Las fajas de servicio pesado se designan con los literales A,
B, C y D. Cada uno de estos literales implica una variación en las
dimensiones de la sección de la faja en V.
III.2. Poleas
La polea es otro de los elementos del sistema de transmisión de
potencia por correas. Son dos poleas o ruedas situadas a cierta
distancia cuyos ejes son paralelos y que giran simultáneamente debido
a una correa que las une. El giro de un eje se transmite al otro a través
de las poleas que están acopladas a dichos ejes. Las dos poleas y los
dos ejes giran en el mismo sentido.

III.2.1. Tipos de poleas

 Poleas acanaladas para correas en V
Estas poleas son aquellas cuya corona o llanta tienen uno o
más canales trapezoidales. Las cotas señaladas son las que
se deben considerar para la fabricación de la polea.
 Poleas para correas redondas
Cuando se ha escogido una correa con sección circular, el
perfil de las ranuras de la polea se mecaniza en forma
 semicircular con radio igual al de la correa en forma trapecial
con un ángulo de 40º. Son apropiadas para aplicaciones de
bajas cargas, aplicaciones de poca responsabilidad,
transmisiones pequeñas y para equipos de laboratorio.
 Poleas para correas dentadas
Son aquellas cuya corona o llanta son acanaladas en sentido
axial como. Las poleas para correas dentadas son fabricadas
en diversos materiales, tales como hierro fundido, plástico,
fibra moldeada, acero y aluminio. Las de diámetros pequeños
suelen venir provistas de bridas laterales para evitar que la
correa se deslice fuera de su posición hasta descarrilarse.
 Poleas para correas planas

Las poleas para correas planas son más simples de fabricar

pues su llanta es una superficie casi plana con un pequeño
abovedado o bombeado (elevación central). Dicho
abovedado tiene dos objetivos: el principal, guiar a la correa
para evitar que se deslice fuera de la polea y; en segundo
lugar, incrementar la fricción entre la correa y la polea.

III.3. Amasadora industrial

Las amasadoras son maquinarias industriales que facilitan los procesos

de amasado y mezclado de productos con una densidad considerable,
sustituyendo el trabajo manual y optimizando la calidad de la
producción. donde se utiliza para amasar, mezclar, batir y humectar
una gran diversidad de materiales viscosos y densos, tales como
harinas, levaduras, etcétera. De igual forma, se ha vuelto un
instrumento indispensable en otras industrias, como la química y la
farmacéutica, donde se requieren de instrumentos de gran precisión
para elaborar mezclas homogéneas, así como en laboratorios y en la
fabricación de plásticos de todo tipo. Las amasadoras industriales se
han vuelto imprescindibles en estas industrias porque facilitan los
procesos de amasado y mezclado en grandes cantidades, reduciendo
los tiempos y costos de producción. Su alta precisión permite realizar
mezclas con la densidad exacta requerida sin tanto esfuerzo y en
mucho menor tiempo de lo que tomaría hacerlas a mano, controlando,
además, la temperatura.
 III.3.1. Características

las amasadoras industriales están diseñadas para funcionar durante

mucho tiempo, aun cuando sean sometidas a jornadas continuas de
uso. Por lo mismo, se fabrican con materiales de la más alta calidad
y resistencia, como el acero inoxidable u otro tipo de materiales de
alto rendimiento, lo que garantiza la durabilidad y la eficiencia del
equipo bajo las condiciones más exigentes.
En términos generales, la mayoría de las amasadoras industriales
se componen de tres elementos principales:
 La artesa, donde se colocan los ingredientes.
 La herramienta de amasado (brazos, espirales, ganchos, eje
oblicuo, etcétera).
 Motores computarizados y mecánicos, que controlan los
movimientos de la maquinaria.
El tipo de amasadora industrial dependerá de las necesidades y
características propias de la producción.

IV. MATERIALES
IV.1. Materiales

 Lapicero  Cinta cimetrica

 Cuaderno  Faja o correas en V
 Cámara fotográfica
 Laptop

V. METODOS
 En este caso la práctica se realizó en la panificadora de la universidad intercultural
de la amazonia, en compañía del ingeniero José flores, se realizamos, lo primero
que se hizo es sacar la tapa superior ya que dentro de ella se encuentras las fajas
y poleas, una vez descubierto se comenzó a medir las fajas y poleas, tomar
apuntes de las dimensiones, por otro lado en la parte de atrás de la amasadora se
encuentra el motor, para ello también se tuvo que sacar el protector con un
destornillador y observar que tipo de motor, es para poner obtener los cálculos y
también conocer el funcionamiento que tiene la amasadora.

VI. RESULTADOS
En los siguientes cuadros se observa los resultados que se obtuvo del rediseño
de la amasadora, de ambas poleas tanto como de la A y la B

cua
Cuadro 1 cálculos del rediseño de la amasadora de la primera polea “A

SECCIÓN “A”

Potencia de diseño Pd = 7.56 hp

Es depende a la figura 1, los rpm y la

Selección de sesión potencia de diseño que en este caso fue la
sección (A) con la que se trabajó.

Relacion de transmisión i = 1,99”

Diámetro de la polea menor i = 4,8”

Longitud estándar de la polea correa Lcal = 72,3”

Potencia por fajas Hp/faja = 3.35hp

Número de fajas 2 fajas

Cuadro N° 2: cálculos del rediseño de la amasadora de la primera polea “B”

vhggh

SECCIÓN “A”

Potencia de diseño Pd = 7.56 hp

Es depende a la figura 1 de la tabla,

los rpm y la potencia de diseño que
Selección de sesión en este caso fue la sección (A) con la
que se trabajó.

Relacion de transmisión i = 1,99”

 Diámetro de la polea menor i = 2,3”

Longitud estándar de la polea correa Lcal = 50,63”--- Lstd = 49,3

Potencia por fajas Hp/faja = 1,98hp

Número de fajas 4 fajas

VII. DISCUSION

VIII. CONCLUCION
IX. RECOMENDACIONES

X. BIBLIOGRAFIA
https://emjuvi.com/amasadorasindustriales/#:~:text=Las%20amasadoras
%20son%20maquinarias%20industriales,la%20calidad%20de%20la
%20producci%C3%B3n.
https://www.sanjorgeimport.com/productos/correas-o-fajas-bando/fajas-o-
correas-en-v-tipo-d
https://docplayer.es/amp/3476992-Fajas-proyectos-de-ingenieria-
mecanica-ing-jose-carlos-lopez-arenales.html
FAJAS EN “V”Recuperado en:
https://www.academia.edu/8159263/ELEMENTOS-FAJAS_EN_V

SISTEMAS DE TRANSMISIÓN POR FAJAS EN “V” Y SOLTURA MECÁNICA.

Recuperado en:
http://www.carec.com.pe/biblioteca/biblio/
6/23/05_Sistema_Transmision_Fajpdf

TRANSMISIONES POR FAJAS EN V -Ing. Víctor D. Manríquez

TRANSMISIÓN POR CORREAS. Recuperado en:

http://files.cesarruiz.webnode.com.co/2000000951e5b7204f2/
Transmiorreas.pdf
Cálculo de Transmisiones-REXON
Diseño y Cálculos -Correas de Transmisión-INGEMECANICA
NELVER J. ESCALANTE. Elementos de Maquinas

XI. ANEXOS
Foto1 amasadora de pan
Foto2 observación de fajas y poleas