1.

Motor Stirling
Un motor Stirling es un tipo de motor térmico que opera según un ciclo termodinámico
llamado "ciclo Stirling". A diferencia de los motores de combustión interna
convencionales, como los motores de gasolina o diésel, que utilizan explosiones de
combustible para generar movimiento, el motor Stirling funciona mediante la expansión y
compresión alternas de un gas o fluido a temperatura constante, sin combustión interna.
Este ciclo se basa en la transferencia de calor entre el gas y una fuente de calor externa,
como una llama, y una fuente de frío, como un enfriador.
 1.2. Componentes esenciales de un motor Stirling
1. Cilindro: Donde tiene lugar la expansión y compresión del gas.
2. Pistones: Dos pistones ubicados en el interior del cilindro que se mueven
alternativamente hacia adelante y hacia atrás.
3. Regenerador: Un dispositivo que almacena y recupera calor durante el ciclo,
aumentando la eficiencia del motor.
4. Fuente de calor: Proporciona la energía térmica necesaria para expandir el gas.
5. Fuente de frío: Dispositivo que ayuda a enfriar el gas antes de su compresión.
El ciclo Stirling se divide en cuatro etapas: calentamiento isocórico (a volumen constante),
expansión isoterma (a temperatura constante), enfriamiento isocórico y compresión
isoterma. A través de estas etapas, el gas se mueve entre los pistones, generando trabajo
mecánico que puede utilizarse para realizar una variedad de tareas, como generar energía
eléctrica, proporcionar propulsión o actuar como una bomba de calor
1. és del regenerador, transfiriendo parte de su calor al material del regenerador
(generalmente un material con alta capacidad calorífica, como metal o cerámica).
Durante la fase de enfriamiento, el gas frío fluye a través del regenerador,
absorbiendo el calor almacenado previamente en el materialkjancn c. Esto ayuda a
aumentar la eficiencia del motor al reducir la pérdida de calor durante el ciclo.
2. Transferencia de calor a través del radiador: Para que el ciclo del motor Stirling sea
continuo, es necesario eliminar el calor excedente generado durante la fase de
calentamiento. Esto se logra a través de un radiador que disipa el calor al entorno.
La transferencia de calor a través del radiador es esencial para mantener la
temperatura del gas en un rango adecuado y permitir que el ciclo del motor continúe
de manera eficiente.na snk

3. Minimización de pérdidas de calor: Para maximizar la eficiencia de un motor

Stirling, es importante mikjncnimizar las pérdidas de calor no deseadas. Esto se
logra a través de la adecuada aislación térmica de los componentes del motor y la
optimización de la transferencia de calor en cada fase del ciclo.

2. Diagrama de motor Stirling

1. Motor Stirling de pistón desplazador:

 Este es el tipo más común de motor Stirling.
  Consiste en dos pistones: uno caliente y otro frío.
 El pistón caliente está en contacto con la fuente de calor, mientras que el
pistón frío está en contacto cknckjon el área de enfriamiento.
 El pistón desplazador regula la circulación del gas entre las zonas caliente y
fría.
2. Motor Stirling de pistón libre:
 Este tipo de motor Stirling utiliza un pistón que flota libremente dentro de
un cilindro.
 El pistón se mueve hacia adelante y hacia atrás debido a las diferencias de
presión generadas por la expansión y compresión del gas.
 Se utilizan principalmente en aplicaciones de baja potencia, como relojes de
pulsera.
3. Motor Stirling beta:
 También conocido como motor de tipo beta, este diseño utiliza un pistón
caliente y un pistón frío separados en dos cilindros independientes.
 Un tubo de transferencia conecta los dos cilindros y permite que el gas se
mueva entre ellos.
 Este diseño es más eficiente y se utiliza en aplicaciones de mayor potencia,
como generadores eléctricos y motores de automóviles.
4. Motor Stirling de baja temperatura:
 Estos motores Stirling están diseñados para funcionar a temperaturas más
bajas que los motores convencionales.
 Son ideales para aplicaciones en las que se dispone de fuentes de calor a baja
temperatura, como la energía solar.
5. Motor Stirling de alta temperatura:
 Estos motores Stirling pueden funcionar a temperaturas muy altas y se
utilizan en aplicaciones industriales y de generación de energía.
 Son capaces de aprovechar fuentes de calor de alta temperatura, como la
quema de biomasa o la energía solar concentrada.
6. Motor Stirling de microescala:
 Estos motores Stirling son muy pequeños y se utilizan en dispositivos
portátiles y aplicaciones de micro generación de energía, como cargadores
de teléfonos móviles.
 7. Motor Stirling de energía solar:
 Diseñados específicamente para aprovechar la energía solar, estos motores
Stirling utilizan la radiación solar como fuente de calor para generar energía
mecánica o eléctrica.
Cada tipo de motor Stirling tiene sus ventajas y desventajas, y su elección depende de la
aplicación específica y las condiciones de operación. Los motores Stirling son conocidos
por su eficiencia y capacidad para funcionar con fuentes de calor diversas, lo que los hace
atractivos en una amplia gama de aplicaciones, desde generación de energía hasta
refrigeración y calefacción.

3. Conclusiones
En conclusión, un motor Stirling es una máquina térmica única y versátil que ofrece varias
ventajas y desafíos en diversas aplicaciones.
Bajas emisiones y funcionamiento silencioso. Los motores Stirling no queman
combustibles internamente, lo que significa que producen bajas emisiones de gases de
efecto invernadero y son más amigables con el medio ambiente. También operan de manera
silenciosa en comparación con los motores de combustión.
Los motores Stirling se pueden utilizar en una amplia gama de aplicaciones, desde
generación de energía eléctrica y propulsión de vehículos hasta sistemas de calefacción y
refrigeración, refrigeración solar, motores de microescala y más.
En última instancia, los motores Stirling son una opción atractiva en situaciones donde la
eficiencia, la baja emisión y la confiabilidad son prioritarias. Su versatilidad y su capacidad
para funcionar con una variedad de fuentes de calor hacen que sean una tecnología
prometedora en una amplia gama de aplicaciones, y se espera que su uso siga creciendo a
medida que se resuelvan desafíos de diseño y fabricación.EE

4. Anexos
6.1. Motor Stirling:
En el proceso de construcción se han utilizado algunos materiales reciclables como:
 Alambre
 Radios de bicicleta
 Tubos PVC
 Latas de refrescos
 Madera MDF

El tiempo de movilidad del motor sin aletas es de 60 segundos ya que el calor se centra en
9 cm
un
4.5solo
cm punto y no hay enfriamiento

2.5 cm

6.4 cm
2 cm
El movimiento del motor con aletas es de 100 segundos ya que la calor se disipa y hay un
enfriamiento para que se pueda contraer y expandir de vuelta

4.2. Mechero
Para la construcción de este de igual manera se utilizó materiales reciclables como en este
caso latas de cerveza el cual nos proporciona al cilindro del motor un calor para generar gas
e impulsar el pistón