INTRODUCCIÓN

La patente de Robert Stirling para lo que era esencialmente un nuevo tipo de motor para crear
trabajo a partir del calor se presentó en 1816. Su recepción fue decepcionante y, aunque la
idea se desarrolló esporádicamente, fue eclipsada por la máquina de vapor y, más tarde, por el
motor de combustión interna. Hoy, sin embargo, las credenciales favorables al medio
ambiente de los principios del motor Stirling están impulsando un resurgimiento del interés,
con diseños modernos que utilizan materiales modernos. Estos temas se entretejen a través de
una narración basada en la historia que presenta a Robert Stirling y sus antecedentes, una
descripción de su patente y los principios detrás de su motor, y analiza el ahora popular
modelo de motores Stirling fácilmente disponible. Estos modelos tópicos forman una buena
plataforma para investigar algunas de las termodinámicas que rigen el rendimiento de los
motores en general.

Ciclo Stirling
El ciclo de Stirling es un ciclo termodinámico que describe el funcionamiento de una clase de
equipo (máquinas generadoras u operadoras). El motor Stirling es un motor de combustión
externa. El ciclo Stirling es reversible. Este ciclo lo que pueden utilizar generadores para
obtener energía mecánica a partir de la aplicación de calor y de una fuente de frío (una bomba
de calor). También se puede utilizar este ciclo para obtener energía térmica (calor) o frío al
aplicar energía mecánica. El ciclo Stirling es un ciclo cerrado, es decir, el fluido que hace que el
ciclo esté permanentemente contenido en el aparato que realiza el ciclo y no se intercambia
con el exterior. Una característica específica del ciclo original es que este es regenerativo. Un
ciclo res regenerativo cuando utiliza un dispositivo interno particular llamado regenerador. Un
regenerador es un intercambiador-acumulador de calor que aumenta la eficiencia.

Ciclo Stirling ideal

El ciclo es similar a muchos otros ciclos, donde básicamente hay cuatro fases:

 Fase de compresión,

 Fase de entrega de calor al fluido,

 Fase de expansión de fluidos

 Fase de eliminación de calor del fluido.

Como sucede a menudo en la comparación entre ciclos ideales y ciclos reales, el ciclo real no
está tan perfectamente separado en fases distintas y distintas. En el ciclo Stirling, las
superposiciones de las diferentes fases son particularmente llamativas.

El ciclo ideal de Stirling consta de cuatro fases termodinámicas que actúan sobre el fluido del
ciclo.

 Del punto 1 al punto 2: expansión isotérmica. El compartimento de expansión se

calienta desde el exterior y el gas contenido tiene una expansión isotérmica.

 Del punto 2 al punto 3: transferencia de gas caliente a volumen constante o

transformación isocórica; el gas pasa a través del regenerador cediendo a esto una
parte del calor, que permanecerá disponible para una fase posterior.

 Desde el punto 3 al punto 4: compresión isotérmica, el fluido en el espacio de

compresión se enfría, la compresión se imagina isotérmica.

 Del punto 4 al punto 1: transferencia de calor a volumen constante; el fluido fluye de

regreso a través del regenerador, recuperando el calor del mismo regenerador.

Ciclo Stirling inverso

establecer un calor eficiente con pulsación, y extraer con eficacia la energía desde el sistema
de pulsador. Por otro lado, también es aún más difícil practicar el ciclo inverso. El ciclo inverso
implica obtener calor o frío mediante la administración de energía mecánica.
Con la energía mecánica se genera una presión a un fluido confinado. La presión al fluido
implica una compresión y la generación de calor. Por otro lado, la energía mecánica
suministrada puede generar una depresión al fluido, una expansión del mismo. Esta expansión
absorbe energía calorífica, es decir, un enfriamiento. Esto es lo que se logra en la máquina
frigorífica Stirling, obtenida con dispositivos mecánicos convencionales, o con el uso inverso
del motor termo acústico, donde la pulsación mecánica es proporcionada por sistemas
resonantes.

Diagrama PV de un ciclo real de Stirling

Se indican cuatro posiciones angulares de la manivela de la máquina que ejecuta el ciclo

El ciclo real se puede representar en un diagrama presión-volumen (PV) con una curva cerrada
con una forma; esta curva representa, con diferentes valores de presión y temperatura, la
mayoría de los ciclos reales de Stirling.

Motor Stirling

El motor Stirling es un tipo de motor térmico. Su funcionamiento se basa en la expansión y

contracción de un gas. A este gas se le obliga a desplazarse cíclicamente de un foco frío donde
se contrae a una zona caliente donde se expande. En la práctica, durante más de un siglo sólo
se usó para aplicaciones domésticas y para motores de baja potencia.

El hecho de que sólo necesite una fuente de calor externa le da una gran versatilidad ya que
este hecho le da la posibilidad de poder utilizar muchas fuentes de energía para su
funcionamiento.

Funcionamiento del motor Stirling

el motor Stirling cierra una cantidad fija de fluido en estado permanentemente gaseoso como
es el aire. En cambio, en el motor de vapor el fluido de trabajo sufre un cambio de fase de
líquido a gas.

La variación de presión se produce en el cilindro del desplazador. El desplazador está en la

zona fría. El calor suministrado en este punto gira el volante y el cigüeñal. Con ello, se
convierte la energía térmica en energía mecánica.

El desplazador facilita el desplazamiento del gas hacia las zonas deseadas de forma cíclica.
Normalmente, el piston y el desplazador estan dirigidos por el acoplamiento mecánico en un
cigüeñal. Estos elementos estan montados con un desfase de 90 grados. Este desfase es
obligatorio para un correcto funcionamiento sea correcto. De otro modo, se reduciría la
eficacia..

Aplicaciones del motor Stirling

 Conversión de la energía solar en eléctrica.

 En submarinos, el motor Stirling es la base de la propulsión de algunos motores pues
permite recargar las baterías a altas profundidades.
 Se pueden usar para bombear agua, pudiendo diseñarse para utilizar el agua como
refrigerante del foco frío, (a menor temperatura del agua mejor funcionamiento)
 Son extremadamente flexibles pudiéndose utilizar para cogeneración en invierno y
como refrigeración en verano.
 Yates: existe un tipo específico de motor Stirling que es especialmente diseñado para
yates.
 Enfriadoras: una de las características del motor Stirling es que es un ingenio
reversible, es decir, puede ser usado como motor aplicándole calor de forma que
genera movimiento, o puede ser usado como máquina, consiguiendo producir frío y
calor cuando se le aplica movimiento mecánico mediante un motor exterior.
Diseñando el artefacto Stirling de la manera correcta, se pueden llegar a alcanzar los
10º K. - es decir, -263º C - y se usan en aparatos de alta tecnología.
 Salida mecáncia y propulsión. Este tipo de motores se han utilizado en la industria del
automóbil y en la propulsión marina, entre otros ejemplos. En comparación con los
motores térmicos se pueden obtener buenos rendimientos.
 Generación de electricidad. En este caso, existen aplicaciones vinculadas con la energía
nuclear y la energía solar térmica. En ambos casos se trata de utilizar estos recursos
como fuente de calor para accionar una turbina de vapor.
 Bomba de calor. Gracias al intercambiador de calor de estos sistemas y, al hecho que
son reversibles, se pueden utilizar para proporcionar calor o refrigerar.