INTRODUCCIÓN

El Motor Stirling fue inventado 1816 por Robert Stirling, reverendo de origen escocés. El objetivo
era tener un motor menos peligroso que la máquina de vapor.

El principio de funcionamiento es el trabajo realizado por la expansión y contracción de un gas

(normalmente helio, hidrógeno, nitrógeno o simplemente aire) al ser obligado a seguir un ciclo de
enfriamiento en un foco frío, con lo cual se contrae, y de calentamiento en un foco caliente, con lo
cual se expande. Es decir, es necesaria la presencia de una diferencia de temperaturas entre dos
focos y se trata de un motor térmico.

El motor cuenta con un mecanismo (desplazador) que hace que el gas (aire) pase de la zona fría a la
zona caliente y luego a la zona fría nuevamente, produciéndose consecuentemente su tendencia a
la expansión y su posterior contracción. Pero como estas variaciones de volumen no son posibles
porque el ciclo se produce a volumen constante, se traducen en un aumento de la presión, y una
posterior disminución de la misma. Esto es aprovechado por un mecanismo (embolo motor) para
producir potencia. Para que el ciclo se repita, el motor cuenta con un mecanismo inercial (volante)

Este motor continúa en investigación debido a la versatilidad de fuentes de energía utilizables para
su funcionamiento, ya que, al necesitar solamente una fuente de calor externa al cilindro, es posible
usar una gran variedad de fuentes energéticas (energía solar térmica, todo tipo de combustibles,
uso de la biomasa, energía geotérmica, etcétera).

Este motor presenta muchas ventajas tales como sencillez y versatilidad, diversidad de fuentes de
calor para su funcionamiento, bajo coste, muy eficiente.

A continuación, procederemos a explicar los pasos para realizar un motor Stirling casero hecho con
materiales reciclables que se puedan encontrar fácilmente y aun coste barato.
 MARCO TEÓRICO

La Termodinámica es la rama de la Física, ya por muchos considerada como ciencia, que se ocupa
del estudio de la transformación de la energía térmica en energía mecánica y del proceso inverso,
la conversión de trabajo en calor. Debido a que casi toda la energía disponible de las materias primas
se libera en forma de calor, podemos comprender el porqué de la importancia de esta disciplina, la
cual a la vez ha desarrollado enormes avances en la ciencia y la tecnología.

 Procesos termodinámicos:

Existen diversos factores llamados variables de estado que determinan la condición física de un gas,
como son: Presión, volumen, temperatura y cantidad de materia o sustancia. Se han realizado
diversos estudios sobre las interacciones de estas variables, dando como resultado la formación de
tres leyes: Ley de Boyle, ley de Gay Lussac y Ley de Charles, que a la vez dieron pie a la conformación
de los procesos termodinámicos, los cuales son:

 Proceso Isotérmico.
 Proceso Isométrico o isocórico.
 Proceso Isobárico.

Para efectos de este trabajo, nos concentraremos en dos tipos de procesos, que parten de la Primera
Ley de la termodinámica, la cual enuncia que la energía debe conservarse en cualquier proceso
termodinámico. Dichos procesos son el Isotérmico y el Isocórico o Isométrico.

Los procesos isométricos se observan en el funcionamiento del motor al calentar y enfriar el fluido
de trabajo a volumen constante. Este proceso es comúnmente conocido como Ley de Gay Lussac en
donde la presión absoluta del gas es directamente proporcional a la temperatura.

Los procesos isotérmicos, apreciables en la compresión y expansión del fluido a temperatura

constante, también son conocidos como Ley de Boyle “El volumen de un gas es inversamente
proporcional a la presión absoluta que se le aplique”.
Mediante estos principios, es más fácil entender el funcionamiento del motor Stirling, el cual se basa
primordialmente en la variación de presión a causa de los cambios de temperatura.

 Máquina térmica

Una máquina térmica es un dispositivo cuyo objetivo es convertir calor en trabajo. Para tal efecto,
utiliza una sustancia de trabajo (vapor de agua, aire, gasolina) que realiza una serie de
transformaciones termodinámicas de forma cíclica para que ésta pueda funcionar de forma
continua.

 Eficiencia térmica

Como se mencionó al inicio del cuerpo del trabajo, la eficiencia termodinámica del ciclo Stirling es
prácticamente igual a la de un ciclo de Carnot, trabajando a las mismas temperaturas de las fuentes
de calor, lo cual se debe principalmente a lo hermético del aparato y al proceso denominado
regeneración en el que se utiliza una misma cantidad de fluido en todo el proceso de calentamiento
y enfriamiento del gas, evitando de tal forma la pérdida de calor del sistema.
FUNCIONAMIENTO
 VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL MOTOR STIRLING

 Funciona con cualquier fuente de calor, no solo por combustión, por lo que se puede utilizar
fuentes de calor como solar, geotérmica, nucleares, biológicas, etc.
 Se puede usar un proceso de combustión continua, por lo cual se pueden reducir la mayor
parte de las emisiones (hollines, hidrocarburos, …)
 La mayoría de los motores Stirling tienen los mecanismos y juntas en el foco frío, y por tanto
necesitan menos lubricación y duran más que otras máquinas alternativas.
 Los mecanismos son más sencillos que en otras máquinas alternativas, este es, no necesitan
válvulas, el quemador puede simplificarse.
 Se pueden construir para un funcionamiento silencioso y sin consumo de aire para
propulsión de submarinos o en el espacio.

 Baja densidad de potencia debido a la combustión externa, lo que condiciona su tamaño.

 Dificultad en la construcción del motor para sellar el fluido de trabajo durante toda la vida
útil, lo que eleva su coste.
 Se requieren grandes superficies de intercambios de calor, lo que hace aumentar
desmesuradamente su tamaño en comparación con los motores de combustión interna
 Largo tiempo de encendido y apagado del motor.
 Lento tiempo de respuesta. Un motor Stirling no puede arrancar instantáneamente, tiene
que primero “calentarse”. Esto es cierto para todos los motores de combustión externa,
pero menor que otros como la máquina de vapor. Su mejor uso es en motores que requieran
una velocidad constante.
 MATERIALES PARA EL MOTOR

 Fibra Metálica
 Cinta
 Pegamento 911
 Pinza
 Disco Compacto
 Metro
 Tres Latas De Refresco
 Un Globo
 Un Alambre
 Tornillo
 Rondana

METODOLOGÍA PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UN MOTOR STIRLING CASERO

1. Cortar la parte superior de las tres latas.

2. Agujerear una lata justo en el centro de su base.

3. Agujerear otra lata por el lateral donde se colocará el codo de

PVC.

4. Con la tercera lata, fabricar un pistón que debe desplazarse

libremente por el interior de la lata que tiene el tubo de PVC.

5. Construir un cigüeñal con el alambre galvanizado.

6. La lata con el agujero en su base deberá tener también dos

agujeros en sus extremos enfrentados, donde se colocará el
cigüeñal.
7. Colocar la lata donde se encuentra el pistón, debajo de la lata donde se encuentra el
cigüeñal, uniendo estos dos elementos con el hilo de nilón pasándolo justo por el agujero
de la base. Pegar las dos latas.

8. Agujerear el globo con el tornillo y fijarlo al mismo con la rondana y la tuerca. Colocar el
globo en el codo de PVC.

9. Unir con un alambre el tornillo que sale del globo y un extremo del cigüeñal.

10. Colocar el CD en el otro extremo del cigüeñal.

 CONCLUCIÓN

El principio de funcionamiento del motor Stirling, es el trabajo hecho por la expansión y contracción
de un gas, en este caso aire, La fabricación de un motor Stirling requiere de mucha más precisión,
pero se desgasta menos que otro tipo de motor.

Se recomienda que el desplazador y el pistón sean lo más livianos posible, sin que esto afecte la
resistencia de sus partes, El motor Stirling podría utilizarse en zonas rurales, para la generación de
energía eléctrica a pequeña escala, y la generación de energía mecánica (para el accionamiento de
bombas, ventiladores, etc.), con bajos niveles de ruido, pudiéndose utilizar, en principio, cualquier
tipo de combustible.

El motor Stirling es seguro y tiene un nivel de ruido más bajo que los motores de combustión interna.