ESCUELA TECNOLÓ GICA INDUSTRIAL

Informe evaluació n 3
INFORME: Laboratorio n° 1

Carlos Nova Donoso

Máquinas y accionamientos eléctricos
Fecha entrega: 19-11-2023

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Índice:

Contenido
Índice:................................................................................................................................................1
Introducción:......................................................................................................................................3
Pasos para conectar una partida directa con inversión de giro:.........................................................4
Cablear el control de la partida directa con inversor de giro..............................................................9
Cablear la fuerza de la partida directa con inversor de giro.............................................................10
Accionar el motor (indicar características eléctricas del motor) en estrella:....................................11
Indicar las corrientes de partida en estrella y de régimen permanente en vacío.............................12
Accionar el motor (indicar características eléctricas del motor) en Triangulo..................................12
Indicar las corrientes de partida en triangulo y de régimen permanente en vacío..........................14
Indicar las características de este accionamiento y sus aplicaciones................................................15
Conclusión:.......................................................................................................................................17

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Introducción:

El diseño y la implementación de sistemas eléctricos para el accionamiento de motores trifásicos,

como la partida directa con inversión de giro, requiere un conocimiento detallado de los
componentes eléctricos y su interconexión. En este informe, exploraremos los pasos clave para
llevar a cabo este tipo de conexión, desde la identificación de elementos hasta el cableado y la
consideración de aspectos cruciales de seguridad. Se describirá el diagrama unilineal y se detallará
el proceso de conexión tanto para el control como para la alimentación de este sistema. Además,
se analizarán las características del motor al ser accionado en estrella y triángulo, junto con las
corrientes de partida y en régimen permanente en vacío.

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Pasos para conectar una partida directa con inversión de giro:

Diagrama unilineal:

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PULSADORES

En los casos mas simples, donde la inversión de giro

se hace manualmente, los dos interruptores se
reemplazan por uno, denominado «interruptor
inversor de giro», que generalmente tiene tres
posiciones marcadas «1-0-2» o «I-0-II» indicando que
el cambio de giro se hace pasando por una posición
intermedia de parada.

Enclavamiento mecánico “Contactores”

El enclavamiento mecánico se logra empleando un

accesorio que se adosa entre los dos contactores y
que actuando sobre los contactos principales de
éstos, evita que ambos se cierren al mismo tiempo.

RELE TERMICO O GUARDA MOTOR

os relés térmicos o relés térmicos de sobrecarga, son los

aparatos más utilizados para proteger los motores contra
las sobrecargas débiles y prolongadas.

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- ARRANQUE DIRECTO CON INVERSION DE GIRO Y PARADA TEMPORIZADA

Dependiendo de la potencia, un motor trifásico arranca, sin ningún sistema de arranque. Su

funcionamiento se basa en la creación de un campo magnético giratorio, debido a la variación de
las corrientes en las 3 fases. Las variaciones de fases son la que determinan el sentido del giro del
motor, se intercambias las tres fases que alimentan el motor y permiten su giro.
Los temporizadores son aparatos o especie de relee con el que se puede regular la conexión o
desconexión del circuito eléctrico Estos son elementos básicos y pueden variar según el diseño
específico del sistema y las características del motor.

DISPOSITIVO DE PARADA DE EMERGENCIA

Según la norma EN ISO 13850, la función de parada de emergencia

sirve para prevenir situaciones que puedan poner en peligro a las
personas, para evitar daños en la máquina o en trabajos en curso o
para minimizar los riesgos ya existentes, y ha de activarse con una
sola maniobra de una persona.Para ello se necesitan unidades

3.- ARRANQUE DIRECTO CON INVERSION DE GIRO Y CICLICO CONTINUO

Temporizadores Cíclicos

Un temporizador es un dispositivo gracias al cual

podemos regular la conexión o des conexión de un
circuito eléctrico durante un
tiempo previamente configurado (generalmente a
través de un potenciómetro). Esto se consigue a
través de un rele que activa su contacto de salida
durante la temporización definida

Son temporizadores que repiten su conteo o retardo de tiempo periódicamente por si mismo
después que su bobina sea energizado

LOS CONTACTORES

Un contactor es un elemento electromecánico que tiene la capacidad de establecer o interrumpir

la corriente eléctrica de una carga, con la posibilidad de ser accionado a distancia mediante la
utilización de elementos de comando, los cuales están compuesto por un circuito bobina /
electroimán por la cual circula una …

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FRENO INCORPORADO EN EL MOTOR

Este tipo de motores, aunque más caro que los de construcción normal, se suele emplear en
máquinas herramientas, elevadores y cualquier otra máquina de pequeña potencia que requiera
un frenado rápido

6.- ALARMAS DE SEÑALIZACION

Se entiende por señalización, el conjunto de estímulos que condicionan la actuación del individuo
que los recibe frente a unas circunstancias (riesgos, protecciones necesarias a utilizar, etc.) que se
pretenden resaltar.

Tipos de Señalización
Tipos de Señalización

1. Señales en forma de panel

2. Color de seguridad
3. Señales luminosas
4. Señales acústicas

Señales luminosas y acústicas

1.Características y requisitos de las señales luminosas

La luz emitida por la señal deberá provocar

un contraste luminoso apropiado respecto
a su entorno, en función de las
condiciones de uso previstas. Su
intensidad deberá asegurar su percepción,
sin llegar a producir deslumbramientos.
La superficie luminosa que emita una señal podrá ser de color uniforme, o llevar un pictograma
sobre un fondo determinado. Si un dispositivo puede emitir una señal tanto continua como
intermitente, la señal intermitente se utilizará para indicar, con respecto a la señal continua, un
mayor grado de peligro o una mayor urgencia de la acción requerida.

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Cablear el control de la partida directa con inversor de giro
Diagrama Unilineal:

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Cablear la fuerza de la partida directa con inversor de giro

 Conecta la fuente de alimentación al interruptor principal.

 Desde el interruptor principal, conecta la corriente a los contactores de la partida directa
 Conecta los contactores a la fuente de alimentación y al motor.
 Asegúrate de que la conexión a la fuente de alimentación sea a través de los contactores.
 Conecta el motor a través de los contactores.
 Asegúrate de seguir la secuencia correcta de fases para el modo de partida directa.
 Conecta el relé térmico en serie con el motor para la protección contra sobrecargas.
 Conecta el interruptor de control para permitir la activación manual del sistema.
 Si el inversor de giro también requiere alimentación, conecta su fuente de alimentación
según las especificaciones del fabricante.
 Utiliza conectores y bornes para realizar conexiones seguras y confiables.

 Consideraciones Importantes:
 Verifica la secuencia de fases: Asegúrate de que la secuencia de fases en la conexión del
motor sea correcta para evitar problemas de inversión de giro no deseados.
 Protección y seguridad: Verifica que los dispositivos de protección, como el relé térmico y
los interruptores de protección, estén correctamente conectados y funcionando.

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Accionar el motor (indicar características eléctricas del motor) en
estrella:

Tensión de Fase (Vf):

 En la configuración estrella, la tensión de fase (Vf) en cada
bobina del motor es igual a la tensión de línea (Vl) dividida por
la raíz cuadrada de 3 (Vf = Vl / √3). Esto significa que la tensión
aplicada a cada fase es menor que la tensión de línea, lo que
puede ser beneficioso para ciertos motores y aplicaciones.

Corriente de Fase (If):

 La corriente de fase en la configuración estrella es menor que
en la configuración en triángulo para la misma potencia. La
relación entre la corriente de línea (Il) y la corriente de fase en
estrella (If) es Il = √3 * If. Esto resulta en una corriente de fase
más baja, especialmente durante el arranque, lo que reduce el
estrés en el sistema eléctrico.

Potencia Aparente (S):

 La potencia aparente en un motor en configuración estrella se
calcula como el producto de la tensión de fase y la corriente
de fase (S = Vf * If). Esta es la potencia total aparente
consumida por el motor y se mide en volt-amperios (VA).

Factor de Potencia (PF):

 El factor de potencia en configuración estrella tiende a ser más bajo en comparación con la
configuración en triángulo. El factor de potencia se calcula como la relación entre la
potencia activa (real) y la potencia aparente (PF = P / S). Un factor de potencia más bajo
significa que hay más potencia reactiva en el sistema.

Par de Arranque:
 La configuración estrella proporciona un par de arranque más bajo en comparación con la
configuración en triángulo. Esto es beneficioso para reducir la corriente de arranque y el
impacto mecánico durante el inicio del motor.

Eficiencia:
 La eficiencia del motor en configuración estrella puede ser mayor en comparación con la
configuración en triángulo, especialmente a cargas parciales. Esto se debe a la reducción
de la corriente de fase y la disminución de las pérdidas asociadas con la resistencia del
cobre en el devanado del motor.

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Indicar las corrientes de partida en estrella y de régimen permanente
en vacío

Cuando un motor eléctrico opera en configuración estrella, las corrientes de partida y de régimen
permanente en vacío son parámetros clave que afectan su rendimiento. Aquí se describen estas
corrientes en detalle:
Corriente de Partida en Configuración Estrella:
La corriente de partida en una conexión estrella es menor en comparación con la conexión en
triángulo. Durante el arranque, la corriente de fase (If) en estrella es igual a la corriente de línea
(IL) dividida por la raíz cuadrada de 3 (If = IL / √3). Esta reducción en la corriente de partida es
beneficiosa para sistemas eléctricos al minimizar el estrés en la red durante el arranque.
Corriente de Régimen Permanente en Vacío en Configuración Estrella:
La corriente de régimen permanente en vacío, también conocida como corriente nominal o
corriente de funcionamiento normal, es la corriente que consume el motor cuando opera sin
carga. En configuración estrella, esta corriente es menor que en configuración triángulo, ya que la
corriente de fase en estrella (If) es menor. La disminución de esta corriente contribuye a una mayor
eficiencia y menor calentamiento del motor cuando opera en condiciones de vacío o carga muy
ligera.
Es importante destacar que las corrientes mencionadas pueden variar según el diseño específico
del motor, sus características nominales y las condiciones de operación. Al seleccionar la
configuración estrella para un motor en particular, se busca reducir la corriente de partida y
mejorar la eficiencia en situaciones de carga ligera

Accionar el motor (indicar características eléctricas del motor) en Tr

iangulo

Al accionar un motor en configuración triángulo, las características

eléctricas específicas varían en comparación con la configuración
estrella. Aquí se describen las principales características eléctricas de
un motor operando en modo triángulo:
Tensión de Fase (Vf):
En la configuración triángulo, la tensión de fase (Vf) en cada bobina del
motor es igual a la tensión de línea (Vl). En este caso, la tensión
aplicada a cada fase es la misma que la tensión de línea, lo que puede
resultar en una mayor tensión por fase en comparación con la
configuración estrella.
Corriente de Fase (If):
La corriente de fase en la configuración triángulo es mayor que en la
configuración estrella para la misma potencia. En este caso, la relación

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entre la corriente de línea (IL) y la corriente de fase (If) es IL = If. Esto significa que la corriente de
fase es igual a la corriente de línea.
Potencia Aparente (S):
La potencia aparente en un motor en configuración triángulo se calcula como el producto de la
tensión de fase y la corriente de fase (S = Vf * If). Esta es la potencia total aparente consumida por
el motor y se mide en volt-amperios (VA).
Factor de Potencia (PF):
El factor de potencia en configuración triángulo tiende a ser más alto en comparación con la
configuración estrella. El factor de potencia se calcula como la relación entre la potencia activa
(real) y la potencia aparente (PF = P / S). Un factor de potencia más alto indica una mayor eficiencia
en la conversión de energía eléctrica en trabajo útil.
Corriente de Arranque:
La configuración triángulo resulta en una corriente de arranque más alta en comparación con la
configuración estrella. Este mayor consumo de corriente puede ser crítico en sistemas donde se
busca reducir la corriente de arranque y el impacto inicial.
Eficiencia:
La eficiencia del motor en configuración triángulo puede ser ligeramente menor en comparación
con la configuración estrella, especialmente a cargas parciales. Esto se debe a la mayor corriente
de fase y las pérdidas asociadas con la resistencia del cobre en el devanado del motor.

Indicar las corrientes de partida en triangulo y de régimen permanent

e en vacío
- Corriente de Partida en Configuración Triángulo:
La corriente de partida en una conexión triángulo es más alta en
comparación con la conexión en estrella. Durante el arranque, la
corriente de fase (If) en triángulo es igual a la corriente de línea (IL).
Esta mayor corriente de partida puede tener un impacto significativo
en el sistema eléctrico durante el arranque del motor.
Corriente de Régimen Permanente en Vacío en Configuración
Triángulo:
La corriente de régimen permanente en vacío, también conocida
como corriente nominal o corriente de funcionamiento normal, es la
corriente que consume el motor cuando opera sin carga. En
configuración triángulo, esta corriente puede ser mayor que en
configuración estrella debido a la mayor corriente de fase. Sin
embargo, la magnitud de esta corriente dependerá de varios
factores, incluidas las características específicas del motor y las
condiciones de operación.

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La elección entre configuración estrella y triángulo a menudo se basa en las demandas particulares
de la aplicación y en la necesidad de minimizar la corriente de arranque. En situaciones donde se
requiere reducir la corriente de arranque y el impacto inicial en la red eléctrica, la configuración
estrella puede ser preferible. Por otro lado, la configuración triángulo puede ser más adecuada
cuando se requiere un par de arranque más alto o para aplicaciones que involucran cargas
inerciales importantes.

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Indicar las características de este accionamiento y sus aplicaciones.

Cuando se trata de la partida directa con inversión de giro en un motor eléctrico, hay ciertas
características y aplicaciones clave a considerar:
Características del Accionamiento:
Arranque Directo:
La partida directa implica la conexión directa del motor a la fuente de alimentación sin dispositivos
de arranque adicionales. Esto simplifica el sistema y facilita la operación.
Inversión de Giro:
La capacidad de invertir el giro del motor es una característica importante. Permite cambiar la
dirección de rotación del motor según las necesidades de la aplicación, lo cual es esencial en
situaciones donde se requiere reversibilidad.
Corriente de Arranque:
La corriente de arranque en un sistema de partida directa puede ser relativamente alta. Esto es
crucial para tener en cuenta, ya que puede afectar la selección del tamaño del interruptor y la
capacidad de la red eléctrica.
Simplicidad en el Control:
La partida directa con inversión de giro se caracteriza por su simplicidad en el control. La operación
es directa y no implica dispositivos de control de velocidad sofisticados.
Aplicaciones Típicas:
Aplicaciones Industriales Generales:
La partida directa con inversión de giro es común en una variedad de aplicaciones industriales
generales, donde la simplicidad y la inversión ocasional del sentido de rotación son suficientes para
el funcionamiento de la maquinaria.
Sistemas de Transporte:
En sistemas de transporte como cintas transportadoras, donde ocasionalmente es necesario
invertir la dirección del movimiento, la partida directa con inversión de giro puede ser adecuada.
Máquinas Herramientas:
En máquinas herramientas y equipos de manufactura, donde se requiere controlar la dirección del
movimiento del motor para diversas operaciones, la partida directa con inversión de giro puede ser
una opción viable.
Bombas y Ventiladores:

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Aplicaciones como bombas y ventiladores, donde se necesitan cambios ocasionales en la dirección
del flujo, pueden beneficiarse de la simplicidad y funcionalidad de la partida directa con inversión
de giro.
Sistemas de Elevación Simple:
En ciertos sistemas de elevación donde se necesita la capacidad de elevar y bajar cargas, la partida
directa con inversión de giro puede ser aplicable, especialmente en situaciones donde la precisión
de velocidad no es crítica.
Es crucial tener en cuenta que mientras la partida directa con inversión de giro es efectiva en
muchas aplicaciones, también tiene limitaciones en términos de control de velocidad y
características avanzadas. En aplicaciones donde se requiere un control más preciso de la velocidad
y el par, podrían considerarse métodos de arranque más avanzados como los arrancadores suaves
o variadores de frecuencia. La elección del método dependerá de los requisitos específicos de cada
aplicación.

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Conclusión:

En conclusión, el proceso de desarrollo de la partida directa con inversión de giro para un motor
eléctrico es esencial en la industria, implicando la identificación meticulosa de elementos, la
creación detallada de diagramas unilineales, esquemáticos y de control. El cableado preciso del
control y la fuerza durante la partida directa con inversión de giro es fundamental para garantizar
la eficiencia y seguridad operativa del motor.
Accionar el motor en configuración estrella y triángulo presenta características eléctricas
específicas, que incluyen corrientes de partida y régimen permanente en vacío. La comprensión
detallada de estas variables permite diseñar sistemas que minimicen la corriente inicial y
optimicen el rendimiento continuo.
Las corrientes de partida en estrella y triángulo revelan diferencias significativas, con impactos
notables en el arranque y funcionamiento del motor. Esta información es esencial para
dimensionar adecuadamente el sistema y asegurar su compatibilidad con diversas aplicaciones
industriales.
En resumen, esta visión de accionamiento ofrece una visión integral de las características eléctricas
del motor y sus aplicaciones, destacando la importancia de un diseño preciso y una
implementación cuidadosa para lograr eficiencia energética y rendimiento óptimo en entornos
industriales variados. La atención meticulosa a cada etapa del proceso garantiza un accionamiento
efectivo y sostenible en la operación de motores eléctricos, contribuyendo al éxito y la
confiabilidad de los sistemas industriales.

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