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ARRANQUE DE MOTOR ELECTRICO DE INDUCCION TRIFASICO E INVERSOR DE

GIRO BANDA TRANSPORTADORA

CORREGIR DE UN BIEN LOS SISTEMAS ELECTRICOS DE ACUERDO A SUS


ESPECIFICACIONES TECNICAS.

AUTOMOTISMO Y CONTROL EN LOGICA PROGRAMADA

APRENDIZ:
ROBERT ALFONSO SANCHEZ BOTELLO
TECNOLOGO EN MANTENIMEINTO ELECTROMECANICO INDUSTRIAL
FICHA No 1618673

INSTRUCTOR:
JAIDER LUIS MERCADO MARBELLO

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA


CNETRO DE OPERACIONES Y MANTENIMIENTO MINERO (COMM)
REGIONAL CESAR
VALLEDUPAR – CESAR
2019
TABLA DE CONTENIDO
1. INTRODUCCIÓN
2. OBJETIVOS
2.1 Objetivos Generales
2.2 Objetivos Específicos
3. REFERENCIA TEORICA
3.1 DISPOSITIVOS DE PROTECCIÓN
3.1.1. Fuente de Energía.
3.1.2. Totalizador
3.1.3 Guarda Motor
3.1.4. Breaker Mono polar
3.2 ELEMENTOS DE MANIOBRA
3.2.1 Contactor Auxiliar
3.2.2 Motor Eléctrico Trifásico
3.2.3 Banda Transportadora
3.2.4 Contactor
3.2.5 Pulsadores NC -NO
3.3 CONSUMIBLES
3.3.1 Riel Omega
3.3.2 Canaletas
3.3.3 Cables
3.3.4 Bornes
4. Instrumentos de Medición Utilizados
4.4.1 multímetro
5. Herramientas Manuales utilizadas
5.1.1 Destornilladores
5.1.2 Alicates
5.1.3 Pinza Pelacables Automática
6. Elementos de Protección Personal (EPP) Utilizados.
6.1 Guantes, Gafas y Botas
7. Esquema Eléctrico Arranque Motor Eléctrico de Inducción Trifásica
Star - Stop
8. Esquema Electrico Inversor de Giro Banda Transportadora
9. Conclusión
1. INTRODUCCION

Hoy en día es de mucha importancia la automatización en las empresas, ya


que mejoraremos y facilitaremos el trabajo de los operarios, controlando
desde un solo lugar o puesto de trabajos las maquinas, en un solo conjunto
de módulos cableados entre sí, formando un sistema de control único que
permite realizar una serie de procesos o secuencias sobre un sistema de
potencia, en este caso realizaremos un esquema eléctrico de arranque de
motor eléctrico trifásico usando los pulsadores star y stop, el cual se pondrá
en funcionamiento.
2. OBJETIVOS

2.1. Objetivos Generales.


Diseñar y construir un cuadro eléctrico para automatizar un motor eléctrico
con la función star – stop, para arrancar motor trifásico e inversor de giro de
banda transportadora.

2.2. Objetivos Específicos.


2.2.1. Reconocer los elementos que integran el cuadro eléctrico.
2.2.2. Comprender la importancia de los elementos de protección.
2.2.3. Comprender el funcionamiento de los elementos que conforman el
cuadro eléctrico.
2.2.4. Realizar el montaje según el plano eléctrico para verificar su
funcionamiento.
3. Referencia Teórica
3.1. Dispositivos de protección
Parte importante de una instalación eléctrica, son los dispositivos de
protección que las componen la fuente de energía, el totalizador, los guarda
motores, cuya función es la protección de los equipos, las personas, el
cableado eléctrico, breaker mono polar.
3.1.1. Fuente de Energía

Red trifásica 220 v (tercol).


3.1.2. Totalizador.
Es un aparato capaz de interrumpir o abrir un circuito eléctrico, cuando la
intensidad de la corriente eléctrica que por el circula excede un valor
determinado o en el que se ha producido un cortocircuito, con el objetivo de
evitar daño.
Totalizador Tripolar Marca SIEMMENS, soporta una carga de 16 A, Tiene una
curvatura de disparo (C 16), en caso de sobrecarga o cortocircuito
interrumpiendo el paso de corriente protegiendo el sistema.

3.1.3. Guarda Motor.

Guarda Motor protege el motor de una sobrecarga o un corto circuito, es un


interruptor magneto térmico, especialmente para la protección de motores
eléctricos, en este montaje utilizamos dos (2) Guarda Motores para poder
proteger los tres Motores eléctricos de inducción trifásica.
Fabricante: SIEMMENS
Referencia: 3RV1021-1HA10
Capacidad: 6.5 – 8 A
Fabricante: SCHNEIDER
Referencia: GV2 – LE08
Capacidad: 4 A.
3.1.4. Breaker Mono polar.

Este componente permite proteger los cables de alguna sobrecarga o un


cortocircuito también nos permite abrir y cerrar circuito bajo algunas
condiciones seguras del operario.
Fabricante: Eaton
Frecuencia: 50 – 60 Hz
Curva de Disparo: C3
Voltaje: 240 – 440 V
3.2. Elementos de Maniobra.
3.2.1. Contactor Auxiliar.

Contactor auxiliar es un bloque de cuatros (4) contactos auxiliares, para


montajes sobre contactor KM1 – KM3, montaje frontal el cual cual consta de
dos contactos cerrados NC y dos contactos abiertos NO, en este montaje se
utilizaron dos (2)
Están acoplados mecánicamente a los contactos principales y pueden ser
abierto o cerrados.
Fabricante: CHNT
REFERENCIA: F4-22
3.2.2. Motor Eléctrico de Inducción Trifásico.

Es una maquina eléctrica que transforma energía eléctrica en mecánica por


medio de interacciones electromagnética. Algunos motores eléctricos son
reversibles pueden transformar energía mecánica en eléctrica funcionando
como generadores, en este montaje utilizamos tres motores eléctricos que
prendieran en secuencia mediante el proceso on the life .
Fabricante: SIEMMENS (2)
Rango Voltaje: 220 – 440 V
Rango Corriente: 11 – 5.5 A
3.2.3. Temporizador.

Es un aparato con el que podemos regular la conexión o desconexión de un


circuito eléctrico después de que se ha programado un tiempo, en este
montaje eléctrico utilizamos dos (2) de esto.
3.2.4. Contactor
Es un componente electromagnético en este montaje evidenciamos tres (3)
identificados como KM1, KM2, KM3, su objetivo es establecer o interrumpir
el paso de corriente, ya sea en circuito de potencia o en el circuito de mando,
tan pronto se de tensión en la bobina, si esta energizado está establecido y si
no está energizado está interrumpido.
Fabricante: CHNT
Referencia: 00926
Corriente Nominal: 25 A
Frecuencia: 50 – 60 Hz
Tensión: 110 V
Potencia Motor: 11 KW

3.2.5. Pulsadores
Estos nos dejan abrir o interrumpir la corriente eléctrica por medio de la
pulsación, los pulsadores normalmente vienen abiertos y cerrados el cual
sirven para dar inicio y cerrar un montaje.
Fabricante: CHNT
Rango Voltaje: 110 – 220 V
LE: 3 A

3.3. Insumos Utilizados.


3.3.1 Riel Omega.

Se utilizan en los interiores de los tableros para el montaje, de contactores,


breaker, bornes, totalizador, guarda motor etc.

3.3.2. Canaletas.
Canaleta eléctrica o conducto eléctrico, es un sistema de tuberías en PVC que
se usa para la protección y enrutamiento del cableado eléctrico.
3.3.3. Cables.

Utilizamos conductores eléctricos, que nos ofrece poca resistencia eléctrica,


utilizamos cables de diferentes dimensiones de color Negro, Rojo, Azul
(Neutro).
3.3.4. BORNES
J

Son dispositivos que sirven para unir los circuitos eléctricos, en el que un
cable es aprisionado en una pieza metálica con unos tronillos, conectan de
forma rápida los cables y nos evitan accidentes, se evidencia en nuestro
montaje seis (6) borneras que van montadas sobre un riel omega y se
identifican con la letra K.
Rango de Corriente: 50 A
Rango de Voltaje: 600 V
Color: Gris

4. Instrumentos de Medición utilizados.


4.1. Multímetro.

Tomado en: ambiente de automatismo y control industrial

Instrumento eléctrico que sirve para medir magnitudes eléctricas activas,


como corriente y pasivas, como resistencias, capacidades y otras.
Multímetro Digital
Referencia:
Marca: top spec.

5. Herramientas Manuales Utilizadas.


5.1. Destornilladores.

Tomado en: ambiente de automatismo y control industrial

Herramienta utilizada para apretar y aflojar tornillos y otros elementos, como


vemos en la evidencia utilizamos destornilladores borneros, de pala y cruz o
estría.

5.2. Alicate (Corta Frio)


Tomado en : ambiente de automatismo y control industrial
Herramientas que se utilizan principalmente para cortar cables y alambres,
para doblar los mismos, para apretar y soltar fuertemente.
5.3. Pinza Pela Cables Automático.

Tomado en: ambiente de automatismo y control industrial


Herramientas que se utilizan para pelar cables automáticamente de
diferentes dimensiones, muy fácilmente, para cortar cables y para ponchar
cables.
6. Elementos de Protección Personal (EPP) Utilizados
6.1. Guantes, Gafas y Botas.

Tomado en: ambiente de automatismo y control industrial


Evidenciamos el uso de los elementos de protección personal como los
guantes dieléctricos, las gafas y las botas dieléctricas punta de hierro que son
las disposiciones mínimas de seguridad y salud, el cual nos protege del
cualquier accidente ya sea eléctrico o mecánico.
7. Esquema Eléctrico de Arranque de Motor Eléctrico de InduccionTrifásico
Star - Stop.

Procedimiento:
Nuestro primer paso es diseñar en el software CADE SIMU, el plano del
cuadro eléctrico y pasamos a realizar el montaje de arrancar el motor
eléctrico de inducción trifásica star – stop, para esto utilizamos los siguientes
componentes:
 Fuente de Energía red trifásica 220 V
 Interruptor termo magnético tripolar (totalizador). (2)
 Guarda Motor
 Interruptor Termo magnético Mono polar
 Contactores. (2)
 Contactores Auxiliares. (2)
 Motor Eléctrico de inducción tripolar 220 – 440 V SIEMENS.
 Pulsadores NC – NO
 Borneras
 Cable Conductores Calibre No. 12
Pasamos a prueba del tablero eléctrico con la supervisión del instructor a
cargo para presentar el montaje de arranque del motor eléctrico de
inducción trifásica star – stop, el cual energizamos por medio de la fuente de
energía y se presentaron cortocircuito en los pulsadores NO, el cual cuando
la damos star así oprimiéramos el otro pulsador no debería dispararse los
contactores, el cual detectamos era un cable que estaba de más y no
provocaba dicho error, pero fue detectado a tiempo y corregido.

8. Esquema Electrico Inversor de Giro (Banda Transportadora).

Procedimiento:
Nuestro primer paso es diseñar en el software CADE SIMU, el plano del
cuadro eléctrico y pasamos a realizar el montaje del esquema eléctrico
inversor de giro de la banda transportadora que se encuentra en el ambiente
de automatismo y control industrial, para esto utilizamos los siguientes
componentes:
 Fuente de Energía red trifásica 220 V
 Interruptor termo magnético tripolar (totalizador). (2)
 Guarda Motor
 Interruptor Termo magnético Mono polar
 Contactores. (2)
 Contactores Auxiliares. (2)
 Banda Transportadora
 Pulsadores NC – NO
 Borneras
 Cable Conductores Calibre No. 12

Pasamos a prueba del tablero eléctrico con la supervisión del instructor a


cargo para presentar el montaje inversor de giro de la banda transportadora,
el cual energizamos por medio de la fuente de energía y realizando pruebas
oprimiendo los diferentes pulsadores y evidenciamos el giro de la banda
transportadora hacia la derecha e izquierda respectivamente.
9. Conclusión

Haber realizado esta actividad, fue de mucho enriquecimiento ya que


aprendimos a montar en físico un esquema eléctrico, conociendo todos los
aparatos eléctricos que se utilizan en la automatización de máquinas, el cual
vemos las ventajas que tenemos en la automatización de los procesos
industriales ya que nos facilitan los procesos como operarios y nos a
protegen y protegemos los equipos de cualquier sobrecarga y cortocircuitos
de los mismos.