EXAMEN

FT
2023-3B-Mantenimiento Industrial/300-CED-ESP

20 DE SEPTIEMBRE DE 2023
JhoNNATHAN ALEXIS VÁSQUEZ RAMÍREZ
18.165.577-1
 Instrucciones

A partir de la siguiente introducción sobre el mantenimiento de un generador, leer detenidamente y

responder lo que se pide a continuación del problema planteado.

Generador Eléctrico Diesel

Realizar un correcto mantenimiento de un generador eléctrico diésel es básico para garantizarnos su

funcionamiento correcto. Para saber cómo realizar el mantenimiento de este modelo de maquinaria lo primero
es seguir las recomendaciones del fabricante ya que, de esta manera, mantendremos la calidad del motor y
evitaremos daños ambientales innecesarios.

Un generador eléctrico diésel es capaz de suministrar electricidad en todos los casos en los que está
disponible el suministro de electricidad, o cuando deje de por alguna razón el suministro de electricidad de la
red. En concreto, puede ser útil y conveniente en muchas circunstancias, y en algunos casos es necesario.

Figura 1. Generador eléctrico Diesel

El departamento de mantenimiento industrial de la empresa en la que se desempeña necesita que usted

realice un programa de mantenimiento de un generador eléctrico diésel. Este programa debe incluir lo
siguiente:

1- Identifique las herramientas y los EPP necesarios para el desarrollo del trabajo.

Herramientas EPP

Caja de dados Set llaves punta y corona Casco de seguridad Gafas

Set llaves allen Set Alicates Calzado dieléctrico Ropa de trabajo

Set de atornilladores Extractor de filtros Protector auditivo Guantes

Multímetro Amperímetro

Brocha Escalera de tijera

Candado de bloqueo
 2- Clasifique la caracterización de fallas y/o averías que podría enfrentar el generador eléctrico diésel.

Fallas:

 Obstrucciones de radiador y/o escape, esta falla en el escape puede causar problemas de circulación de
aire o en el caso del radiador generar calentamientos del equipo y si el escape está obstruido también
puede causar daño al motor.
 Contactos sueltos o aislación por sulfatación de los terminales y conexiones, esto se produce en los
bornes de la batería y también en los elementos de control como: parada de emergencia, botoneras de
control, Interruptores, entre otros.
 Filtraciones de fluidos en sistema de refrigerante, de combustible o en depósitos de lubricante, éstas
fallas se producen por roturas de mangueras y conexiones o a veces por falta de apriete en mangueras.
 Rotura de correas y/o poleas de transmisión, estas fallas son ocasionadas por desgaste o corte
accidental producto de elementos o partes sueltas que estén en el equipo, también por uso prolongado.

Averías:

 Generador eléctrico, puede ser debido a la exposición del generador a reiteradas fallas eléctricas,
principalmente a cortocircuitos o sobre corriente, las cuales no fueron atendidas ni controladas por el
personal, también puede deberse a un desperfecto de un componente del panel de control,
guardamotor y/o el interruptor principal.
 Alternador, puede provoca que el sistema de carga de la batería deje de trabajar correctamente y quede
el equipo sin poder arrancar ante una necesidad de operación. Por lo general se producen daños en sus
rectificadores, colector o carbones, así como también en rodamientos y bujes, siendo menos frecuentes
las fallas de sus devanados.
 Motor de partida, este dispositivo es vital en el equipo, si se daña, el motor Diesel no arranca,
usualmente se desgastan los carbones y la no sustitución de estos puede llevar a una avería mayor
dañando el colector, así como también, pero en menor frecuencia se dañan las bobinas del relé y aún
menor frecuente las piezas que pueden averiarse son los bujes o el piñón de tracción.
 Sistema de enfriamiento, la avería en este sistema puede ser por la presencia de sarro excesivo en el
radiador lo cual puede terminar perforándolo, esto es producto de la no utilización de líquido
refrigerante o la utilización agua no desmineralizada.
 Bomba de combustible y sistema de inyección, se daña por falta de limpieza del combustible y también
puede darse por la presencia de agua en el combustible, lo que en muchos casos se produce por
condensación en el estanque del equipo.
3- Con la ayuda de un software, diseñe una orden de trabajo que contenga la labor encomendada.
 4- Realice una Carta Gantt para el mantenimiento industrial del generador eléctrico diésel. Esta debiera
incluir, por ejemplo, tipo de mantenimiento, tiempos en los cuales dividirá las tareas y tareas necesarias
a realizar.

ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE
TAREAS
S1 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8 S9 S10 S11 S12 S13 S14 S15 S16 S17 S18 S19 S2 0 S2 1 S2 2 S2 3 S2 4 S2 5 S2 6 S2 7 S2 8 S2 9 S3 0 S3 1 S3 2 S3 3 S3 4 S3 5 S3 6 S3 7 S3 8 S3 9 S4 0 S4 1 S4 2 S4 3 S4 4 S4 5 S4 6 S4 7 S4 8

Cheq ueo d e nivel Tanq ue

Drenar co mb us tib le

Purg ar o d renar ag ua d el sistema

Limp iar filtro d e aire

Co mp ro b ar limp ieza d el rad iad o r

Sustituir filtro d e aire

Verificar nivel d e refrig erante

Cheq uear tens ió n d e co rreas

Cheq uear mang ueras (p o r Fug as)

Verificar fug as en rad iad o r

Verificar nivel d e Aceite

Camb io d e aceite y filtro

Revisió n d e carg ad o r d e b aterías

M ed ició n d e tensió n b aterías

Verificar nivel d e electro lito

Verificar b o rnes d e b aterías

Limp ieza d e s ecció n s up erio r b aterías

Reemp lazar fusib les

Cheq ueo visual d e p ro teccio nes

Limp ieza en g eneral

Cheq ueo y reap riete d e terminales y co necto res

M ed ició n d e temp eratura

Pintura

Tarea diaria (1 H/H) Tarea diaria (16 H/H)

Tarea diaria (2 H/H) Tarea diaria ( 8 H/H)
Tarea diaria (4 H/H) Tarea diaria ( 6 H/H)

5- Selecciones el lubricante y refrigerante adecuado para el generador eléctrico diésel.

El refrigerante HIMOINSA ofrece una solución que no contiene nitritos, aminas, fosfatos, silicatos ni boratos, y
no necesita ser diluido en agua para su utilización. Se trata de un nuevo anticongelante que proporciona una
completa protección de larga duración a los componentes del circuito de refrigeración de los grupos
electrógenos.

HIMOINSA introduce un nuevo anticongelante-refrigerante de larga duración fabricado a base de etilenglicol y

un moderno paquete de inhibidores de corrosión de tecnología orgánica, baja toxicidad y respetuoso con el
medio ambiente.

El lubricante Transformer Oil Uninhibited es un aceite de rendimiento eficiente muy refinado para el
transformador, que ofrece una gran rigidez dieléctrica y un rendimiento fiable a bajas temperaturas. Aísla las
piezas con corriente las unas de las otras y del suelo, elimina el calor, previene las descargar luminiscentes,
termina con los arcos eléctricos en los conmutadores e impregna los materiales aislantes. La estabilidad frente a
la oxidación contribuye a una larga vida de servicio del aceite. Supera las pruebas de interacciones de
aceite/cobre de 2006 descritas en ASTM D 1275B y ofrece un comportamiento neutro con materiales aislantes.
 6- Construya una idea para el cuidado del generador eléctrico diésel frente a la corrosión.

Esta considerado en el plan de mantenimiento inspecciones visuales semana por medio para detectar cualquier
anomalía en el equipo, además de la aplicación de lubricante dieléctrico que ayuda a prevenir la corrosión y/o
oxidación de los componentes eléctricos, conexiones, conectores y bobinas mensualmente. También está
considerado en el plan de mantenimiento aplicación de pintura anticorrosiva cada 6 meses la cual cumple con
los requisitos técnicos para hacer perdurar la estructura e impedir la corrosión. También el equipo contara con
protecciones para realizar los aseos industriales de la zona y mitigar humedad prolongada en el equipo.

OXIMETAL961SR - Antióxido de Secado rápido.

Capa primaria de protección anticorrosiva para metales, posee propiedades técnicas de calidad, de secado
rápido y de elevada eficiencia en protecciones de aceros e instalaciones diversas en ambientes de corrosividad
moderada.