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Mejores Prácticas de Mantenimiento en la industria
de hoy para Transformadores y Motores.
Anlly Katerine Calpa Andrade - 1957490
Transformadores y Motores. eficiencia
anlly.calpa@correounivalle.edu.co
I. INTRODUCCIÓN
Como todos sabemos, hoy en día, ya sea en el taller, en la
fábrica o en la oficina, el mantenimiento eléctrico es necesario
para muchos aspectos de la vida diaria, sin importar de qué
manera sea, debe llevarse a cabo. Esto nos lleva a la
conclusión de que el mantenimiento eléctrico debe ser
continuo.
El mantenimiento eléctrico puede detectar fallas emergentes
que puedan causar paradas de planta y / o accidentes que
afecten al personal y las instalaciones en un futuro cercano o
mediano. Gracias a la inversión en reparaciones y
mantenimiento planificados, esto puede reducir el tiempo de
inactividad al minimizar la posibilidad de tiempo de
inactividad no planificado. Los beneficios de la reducción de
costos incluyen ahorro de energía, protección de equipos,
velocidad de inspección y diagnóstico y verificación de
mantenimiento rápido y fácil.
II. GLOSARIO
Transformador
Un transformador es un dispositivo que permite que un campo
magnético aumente o disminuya el voltaje en un circuito
mientras mantiene la misma potencia. El funcionamiento del
transformador se basa en el principio de inducción
electromagnética. El transformador consta de dos bobinas con
diferentes vueltas. Ambas bobinas están conectadas por un
material ferromagnético para reducir las pérdidas del
transformador. Se aplica una tensión alterna al devanado
primario, generando un campo magnético en el devanado
primario, que pasa a través del material ferromagnético hasta
el devanado secundario. Dado que es un campo magnético
variable a causa de la corriente alterna, generando una fuerza
electromotriz en el devanado secundario. [1]
Motor
Un motor eléctrico es un dispositivo que convierte la energía
eléctrica en energía mecánica, por lo que puede impulsar el
funcionamiento de la máquina. Esto sucede debido al campo
magnético generado por las bobinas (esos pequeños cilindros
con cables metálicos conductores aislados). Los motores
eléctricos son muy comunes, se pueden encontrar en trenes,
maquinaria de procesamiento industrial y relojes electrónicos.
Algunos usos generales tienen proporciones estandarizadas, lo
que ayuda a afinar la selección en función de la potencia
alcanzada por el equipo que va a contener. [2]
Bushings- castillo
Todos los materiales que llevan carga eléctrica generan un
campo eléctrico. Cuando un conductor energizado está cerca
de un material con potencial de tierra, puede formar
intensidades de campo muy altas, especialmente cuando las
líneas de campo se ven obligadas a curvarse bruscamente
alrededor del material conectado a tierra. El casquillo controla
la forma y la fuerza del campo y reduce las tensiones
eléctricas en el material aislante. [3]
III. MANTENIMIENTO EN TRANSFORMADORES
La humedad, el agua, el oxígeno, el calor, la contaminación
externa, las vibraciones, las sobretensiones y las altas
tensiones eléctricas provocadas por averías o fenómenos
eléctricos, eléctricos, electromagnéticos, dieléctricos, térmicos
o mecánicos pueden dañar el transformador. Las
consecuencias pueden ser catastróficas, por lo que se
recomienda implementar procedimientos de mantenimiento
sistemático, preventivo, predictivo y correctivo en función de
la complejidad del sistema y el uso de los equipos. [4]
1. Mantenimiento sistemático
 Control visual (limpieza, corrosión, fugas).
 Limpiar e inspeccionar los dispositivos de protección
del sistema de ventilación.
 Limpiar e inspeccionar el dispositivo de protección
del regulador.
 Limpiar y comprobar la protección de los mandos
(mediante termografía infrarroja).
2. Mantenimiento preventivo
Al igual que el análisis de aceite de transformadores, este
modo de mantenimiento permite comprobar las características
del fluido dieléctrico detectando las fallas provocadas por las
piezas móviles (devanados, circuitos, magnetismo, regulación)
y el aislamiento de celulosa.
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 Termo filtrado al vacío del aceite

 Regeneración del aceite dieléctrico
 Lavado y secado de la parte activa
 Suministro, cambio e implementación de: aceite
dieléctrico, bushings, válvulas, accesorios

3. Mantenimiento predictivo

Este es un análisis periódico aislado. Es una herramienta clave

para monitorear el estado de los transformadores y sus
componentes, ya que brinda información relacionada con el
estado del aceite y puede detectar posibles causas de fallas en
los equipos. Para este tipo de mantenimiento, existen dos tipos Figura 1. Mantenimiento de un transformador,
de pruebas: https://cutt.ly/szoVnm4

a) Prueba de aceite del motor:

 Fuerza dieléctrica
 Análisis físico-químico
 Cromatografía de gases
 Contenido de furano
 Contenido de PCB
 Contenido de inhibidor
 Factor de potencia del aceite

b) Prueba eléctrica

 Tasa de conversión
 Resistencia de bobinado
 Resistencia de aislamiento Figura 2. Mantenimiento de un transformador de planta,
 Factor de potencia https://cutt.ly/vzoVARa

4. Mantenimiento correctivo
Cuando hay una falla o anomalía, se requiere el trabajo de
corrección de la anomalía. En este caso, es necesario detener
el transformador para realizar reparaciones.
 Reemplazar bobinas, empaquetaduras y aceite
aislante.
 Pintura general de transformadores.
 Vuelva a energizar y reemplace el equipo y los
accesorios del instrumento.
Aunque es una unidad estática, hay un proceso termoeléctrico
dinámico dentro del transformador. Su sistema de aislamiento
incluye aislamiento líquido (aceite) y sólido (celulosa),
materiales orgánicos, estos materiales orgánicos sufrirán
cambios químicos bajo la influencia de la humedad, el
oxígeno y el calor, y son catalizados por materiales de
bobinado (cobre, aluminio) y efecto hierro. Por tanto, las
inspecciones periódicas para controlar la temperatura de
trabajo del transformador, y las inspecciones periódicas de
aceite y principios activos, proporcionan la información
necesaria para tomar las medidas necesarias para alargar la
vida útil de la celulosa (alargando así el transformador). [5]
IV. MANTENIMIENTO EN MOTORES
La mayoría de los equipos eléctricos requieren inspección y
mantenimiento regulares para evitar fallas y extender su vida
útil. Para los motores eléctricos, esto es crucial. Las
inspecciones periódicas pueden evitar daños graves a la
máquina al descubrir problemas potenciales. Generalmente, el
período de inspección depende del tipo de motor y sus
condiciones de funcionamiento. Hay 3 tipos u opciones de
mantenimiento, los cuales son: [6]
1. Mantenimiento preventivo
El propósito de este mantenimiento es evitar problemas
operativos y garantizar que el motor funcione de manera
confiable. El mantenimiento preventivo del motor (PM) es un
programa de mantenimiento planificado o basado en un
calendario en el que la operación planificada es independiente
del estado real del equipo.
Ventajas y desventajas de este tipo de mantenimiento:
Ventaja
 Rentable en muchos procesos intensivos en capital

 La flexibilidad permite ajustar los intervalos de
mantenimiento
 Mayor ciclo de vida de los componentes
 El ahorro de energía
 Reducir fallas en equipos o procesos
Desventaja
 Es probable que se produzca una falla catastrófica
 Mano de obra intensiva en mano de obra
 Incluyendo mantenimiento innecesario
 Los componentes pueden dañarse al realizar un
mantenimiento innecesario
Consejos para un mejor mantenimiento preventivo de motores
 Realizar una inspección visual del motor. Además,
preste atención para evitar el olor a quemado por
sobrecalentamiento.
 Compruebe si el rodamiento tiene vibración o ruido.
 Realizar prueba de bobinado del motor
 Asegúrese de que los cojinetes estén lubricados.
 Revise el interruptor de arranque, el fusible y apriete
las conexiones sueltas
 Registrar todas las reparaciones, pruebas,
inspecciones o reemplazos realizados en cada
componente del motor.
2. Mantenimiento predictivo
A través del mantenimiento de motor predictivo o basado en
condiciones (Pdm), el motor se puede inspeccionar o probar
utilizando métodos como análisis de vibraciones e imágenes
térmicas infrarrojas. El mantenimiento predictivo detectará la
causa raíz de las fallas mucho antes de que ocurran, haciendo
del mantenimiento un proceso activo.
Ventajas y desventajas de este tipo de mantenimiento:
Ventajas
 Reducir el tiempo de inactividad de los equipos o
procesos
 Aumente la vida útil / operatividad de los
componentes.
 Mejorar la seguridad ambiental y de los trabajadores
 Menores costos de piezas y mano de obra
 El ahorro de energía
Desventaja
 Incrementar la inversión en la formación de los
empleados
 Incrementar la inversión en equipos de diagnóstico.
3. Mantenimiento reactivo
El mantenimiento reactivo es básicamente un modo de
mantenimiento "hasta daños". El propósito principal de este
mantenimiento es reparar y reemplazar el motor en caso de
falla. Como todos sabemos, el mantenimiento reactivo o el
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mantenimiento de fallas no implican ningún servicio o prueba
regular.
Ventajas y desventajas de este tipo de mantenimiento:
Ventaja
 Bajo costo (menos equipo de prueba, sistema de
lubricación, etc.)
 Reducción de personal
Desventaja
 Aumento de los costos debido al tiempo de
inactividad no planificado del equipo
 Aumento de los costos laborales, especialmente
cuando se requieren horas extraordinarias
 El costo de reparar o reemplazar el equipo
 La falla del equipo puede causar daños secundarios al
equipo o al proceso.
 No es seguro para los trabajadores y el medio
ambiente.
Figura 3. Revisión de un motor, https://cutt.ly/RzoVN0Y
V. CONCLUSIONES
Toda empresa debe encontrar el mejor equilibrio entre los tres
y/o cuatro métodos de mantenimiento. El equipo de
mantenimiento debe determinar qué es fundamental para la
producción, qué es perjudicial para la seguridad del equipo y
el medio ambiente, y qué piezas vale la pena almacenar, etc.
VI. WEBGRAFÍA
[1] R. Jose Luis. (2020). Como funciona un transformador, de
ComoFunciona website: https://como-
funciona.co/un transformador/
[2]
Conceptodefinicion.de, Redacción. (Última edición:25 de julio
del 2019). Definición de Motor eléctrico. Recuperado de:
//conceptodefinicion.de/motor-electrico/.
[3]
Wikipedia. Bushing (electrical), website:
https://en.wikipedia.org/wiki/Bushing_(electrical)
 4

[4]
Electro industria (2017). Tipos de mantenimiento de
transformadores, website:
http://www.emb.cl/electroindustria/articulo.mvc?xid=3062&xi
t=tipos-de-mantenimiento-de-transformadores

[5]
Mantenimiento a transformadores, website:
https://mantenimiento.win/mantenimiento-a-transformadores/

[6]
Vladimir Harutyunyan. Tipos de Estrategias de
Mantenimiento del Motor Eléctrico, website:
https://hvhindustrial.com/es/blog/Electric-Motor-Tipos-de-
mantenimiento#:~:text=El%20Mantenimiento%20de%20Mot
ores%20(Pdm,térmicas%20infrarrojas%20y%20así%20sucesi
vamente.