INTRODUCCION

El siguiente tema a exponer abordará sobre el funcionamiento, características y

particularidades de un mecanismo diferencial. Además, haremos una breve descripción
de lo observado en el taller.

CONJUNTO DIFERENCIAL
I. OBJETIVOS
 Conocer el funcionamiento del mecanismo deferencial.
 Identificar la función que cumple de cada uno de los componentes de este
sistema.
 Comprobar el estado de cada uno de los elementos.
 Realizar operaciones de desarmado, comprobación, calibración y
armado.

II. CONCEPTOS GENERALES

El diferencial es el elemento mecánico que permite que las ruedas derecha e izquierda
de un vehículo giren a velocidades diferentes, según éste se encuentre tomando una
curva hacia un lado o hacia el otro, se ubica en el puente trasero (después del árbol de
transmisión) y es parte de la línea motriz, es decir, parte del sistema de transmisión de
potencia.

La función principal de un diferencial es, derivar la rotación recibida de la caja de

velocidades; en un ángulo de 90 grados, para llevar esta tarea a cabo el diferencial está
compuesto por diferentes engranajes

CONJUNTO DIFERENCIAL
PARTES DEL CONJUNTO DIFERENCIAL

 El árbol de transmisión
 Junta cardan
 El piñón de ataque
 Corona
 Planetarios
 Satélites
 Rodamientos
 Canastilla o caja del diferencial
 Semiejes

CONJUNTO DIFERENCIAL
 FUNCIÓN DE CADA UNO DE LOS COMPONENTES Del
CONJUNTO DIFERENCIAL

 ÁRBOL DE TRANSMISIÓN
Es un dispositivo que conecta la transmisión al diferencial posterior en vehículos
FR (motor delantero, transmisión posterior). Este órgano se encarga de transmitir
el movimiento de la caja de cambios al mecanismo diferencial.
El eje es hecho de una tubería de acero hueca, que es liviana en peso y lo
suficientemente fuerte para resistir torsión y doblado.

 JUNTAS CARDAN
Transmiten grandes niveles de potencia o par motor teniendo desplazamientos
angulares de hasta 15° en las de construcción normal y 25° en las de
construcción especial.

 PIÑÓN DE ATAQUE
Recibe el movimiento del eje secundario de la caja de transmisión y lo transmite
a la corona.

 CORONA
Presenta mayor número de dientes que el piñón de ataque, por lo tanto, la
velocidad proveniente del eje secundario sufre una desmultiplicación muy
grande.
El piñón y corona transmiten potencia, aumentan el torque, disminuyen las RPM
y transforman la dirección del movimiento de giro longitudinal de la caja a 90°
para las ruedas motrices.

CONJUNTO DIFERENCIAL
  PLANETARIOS
A ellos van unidos los semiejes ó palieres.

 SATÉLITES
Van encajados en el armazón de la corona. Al girar el armazón de la corona giran
los satélites y estas arrastran a los planetarios.

 RODAMIENTOS
Los rodamientos en el diferencial son por lo general de rodillos cónicos o
cilíndricos de alta capacidad para soportar elevadas cargas radiales y axiales.

 SEMIEJES O PALIERES
Pueden ser rígidos o articulados (para suspensión independiente). Tienen la
misión de transmitir el movimiento desde el diferencial a las ruedas.
Están constituidos por eje de acero forjado, uno de sus extremos se acopla
al planetario del diferencial y el otro extremo se acopla al cubo de la rueda.

Fuente: file:///C:/Users/Profesional/Downloads

CONJUNTO DIFERENCIAL
 PRÀCTICO

1. LLENADO DE HOJA DE SEGURIDAD

2. ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL

 Overol
 Zapatos de seguridad
 Lentes de seguridad
 Guantes de seguridad

Los equipos de protección individual deberán utilizarse cuando los riesgos no se

puedan evitar o no puedan limitarse suficientemente por medios técnicos de
protección colectiva o mediante medidas, métodos o procedimientos de organización
del trabajo.

CONJUNTO DIFERENCIAL
 3. HERRAMIENTAS DE DE DESMONTAJE Y INSTRUMENTOS DE MEDICIÓN

Las herramientas y instrumentos de medición que procedimos a utilizar en las

prácticas de Tecnología Automotriz fueron las siguientes:

Figura 1: Llave Figura 2: dados Figura 3: Llaves

chicharra mixtas

Figura 4: Figura 5: reloj

destornilladores comparador

CONJUNTO DIFERENCIAL
 4. DESARROLLO YPLANIFICACIÓN

Trabajar siempre en forma ordenada. No juntar los instrumentos

de medida con las herramientas de desmontaje

Preparar el espacio adecuado para realizar el trabajo de desmontaje

montaje de mecanismos.

Lubricar obligatoriamente piezas de ensamblaje.

CONJUNTO DIFERENCIAL
 ORDEN Y LIMPIEZA EN EL TALLER

 El orden y limpieza es lo primordial en un trabajo porque en un

ambiente limpio y ordenado podemos ejecutar trabajos mucho más
rápido.
 Al finalizar un día de labor realizar la limpieza y ordenar todas las
cosas en sus lugares correspondientes.

CONJUNTO DIFERENCIAL
 OBSERVACIONES

 Al igual que en la caja de transmisión la lubricación es vital para este mecanismo,

porque permite evitar el desgaste prematuro de los componentes.
 La ventaja del mecanismo diferencial resalta cuando el vehículo describe una curva,
sin embargo, presenta una desventaja cuando una de las ruedas se atasca al pasar
por una superficie irregular. Para ello se le ha incorporado sistemas de bloqueo que
pueden ser de accionamiento mecánico y electrónico.
 La principal ventaja de la junta cardan es transmitir elevados esfuerzos de rotación,
sin embargo, presenta inconvenientes cuando los ejes unidos por la junta giran
desalineados, el de salida se adelanta y retrasa periódicamente al de entrada. Como
consecuencia, los engranajes de la caja de cambios y el diferencial quedan
sometidos a variaciones de su velocidad angular, y por lo tanto, a esfuerzos alternos
que aumentan la fatiga de los materiales de los que están construidos.

CONCLUSIONES

 Gracias a la explicación recibida en clase, lo observado en el taller y a la elaboración

del presente informe he podido conocer detalladamente el funcionamiento del
mecanismo diferencial, asimismo, conocer los distintos tipos de diferenciales que
existen, los cuales reúnen características que proporcionan una mayor eficiencia de
este sistema.
 Además este trabajo asignado nos ha otorgado un conocimiento más completo
respecto a la función que cumple cada uno de los componentes del puente propulsor.

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 BIBLIOGRAFÍA

 «https://es.scribd.com/doc/31506210/M anual-Diferencial,» [En línea].

 «http://www.mantenimientomundial.co m/sites/mm/notas/0608Diferencial- Darwin.pdf,»

[En línea].

 «https://es.scribd.com/doc/85642103/Gr upo-Conico-y-Grupo-Diferencial,» [En línea].

CONJUNTO DIFERENCIAL
CONJUNTO DIFERENCIAL