Resumen Mantenimiento y Reparación de Maquinaria Naval

(MV-355)

Unidad 1 – Fundamentos del Mantenimiento

1.1 Mantenimiento
MANTENIMIENTO
Conjunto de actividades
técnicas y administrativas,
aseguran condiciones para
su funcionamiento en un
periodo de tiempo.
Comprende:
Evitar la falla
-Inspecciones visuales
ACTIVIDADES -Pintado de superficies
Reparar luego de la
-Cambio de aceite
falla
-Reparar motor marino
-Diqueo de buque.

Definiciones según normativa internacional:

Norma Francesa AFNOR NF X 60-010:

“El conjunto de acciones que permiten conservar o restablecer un bien a un estado

especificado o a una situación tal que pueda asegurar un servicio determinado”.

Norma Británica BS 3811:

“La combinación de todas las acciones técnicas y administrativas asociadas tendientes a

conservar un ítem o restablecerlo a un estado tal que pueda realizar la función requerida”.

Norma militar norteamericana MIL-STD-721 C:

“Todas las acciones necesarias para conservar un ítem en un estado especificado o

restablecerlo a él”.

Organización Europea de Mantenimiento:

“La función empresarial a la que se encomienda el control constante de las instalaciones,

así como el conjunto de los trabajos de reparación y revisión necesarios para garantizar el
funcionamiento regular y el buen estado de conservación de las instalaciones productivas,
servicios e instrumentación de los establecimientos”.

Sociedad de Ingeniería del Mantenimiento de Australia (MESA):

“Las decisiones de ingeniería y las acciones asociadas necesarias y suficientes para
lograr la optimización de una capacidad especificada”.

1.2 Evolución del Mantenimiento

Historia:

1.3

Por acciones realizadas :

Reemplazar -> Reparar -> Revisar-> Predecir

Por nivel de excelencia:
 1.3 Tipos y Categorías de Mantenimiento.
Tipos de mantenimiento :

Mantenimiento Reactivo

- No se realiza ningún tipo de planificación ni programación (“en el momento”).

- Reparaciones imprevistas de fallas.
- Es efectivo en equipos de bajo costo y de función auxiliar.
- No es recomendable para sistemas que requieren atención programada.
- Acá se considera al Mantenimiento Correctivo en mayor frecuencia.
Mantenimiento Proactivo

- Mantenimiento planificado y programado.

- Concepto moderno: Funciones de mantenimiento no son exclusivas del área de

mantenimiento.

- Escencia (1): Detectar fallas potenciales (pérdidas, daños, seguridad).

- Escencia (2): Eliminar o reparar dichas fallas en su etapa inicial (no crítica).

Tipos de mantenimiento proactivo:

Mantenimiento Preventivo (MP) *Decisión gerencial y económica más que técnica.

Servicios periódicos, efectúa chequeos para verificar la frecuencia optima.

- MP Rutinario: Limpieza e inspección, procura mantener el equipo y sus

componentes en perfectas condiciones de operación, corta duración.
- MP Global: Desmontaje parcial del equipo, reemplazo de componentes por
respuestos, duración intermedia. Parada de Máquina, periodo de Carena.
- MP Overhaul: Retiro y desmontaje del equipo, duración de reparación amplia.

Mantenimiento Predictivo (MPd)

Monitoreo de la condición del equipo, usa aparatos de prueba.

Pruebas y Análisis

- Ensayos no destructivos: Líquidos penetrantes, Ultrasonido, Partículas Magnéticas,

Radiografía.

- Termografía: Para insulado de bodegas de pescado.

- Análisis de vibraciones: Para bancadas y bases de equipos en sala de máquinas o
cubiertas.

- Análisis espectrográfico de aceite: Para equipos determinados que requiere lubricación.

- Otros: Análisis acústico, Inspección infrarroja, Pruebas de aislamiento, Análisis de

campos eléctricos y magnéticos.

Mantenimiento Productivo Total (TPM)

Busca una mejora permanente de la efectividad en los equipos.

“EL TPM MEJORA PERMANENTEMENTE LA EFECTIVIDAD TOTAL DE LOS EQUIPOS,

CON LA ACTIVA PARTICIPACION DE LOS OPERADORES”

Metas:

CERO Tiempo de parada no planeada (ingresos a dique por emergencia).

CERO Productos defectuosos causados por los equipos o sistemas.

CERO Pérdidas de velocidad o eficiencia de equipos.

Tipos: Según Norma Francesa AFNOR NF X 60-010:

1.4 Gestión del Mantenimiento.

RTM: Requerimientos Técnicos Mínimos
La gestión del mantenimiento se caracteriza por:

Gran cantidad y complejidad de datos.

Instalaciones actuales complejas.

Dificultad para tener información actualizada, lo que no permite tomar decisiones

inmediatas.

Las ventajas de una gestión de mantenimiento:

Facilidad para el tratamiento de gran cantidad de datos.

Facilidad de adaptación a cualquier tipo de procedimiento, incluso con elevada frecuencia

de ejecución.

Oportunidad, abundancia y fiabilidad de datos de salida, y presentación de los mismos en

forma cómoda para tomar decisiones rápidas.

Obtención de un elevado nivel de automatización en la gestión de datos.

Diagrama de Ishikawa

Diagrama de Flujo