FCEFyN – CATEDRA DE MANTENIMIENTO INDUSTRAL

CAPÍTULO 1: INTRODUCCION Y TIPOS DE MANTENIMIENTO

MATERIA: MANTENIMIENTO INDUSTRIAL

CAPITULO 1
TIPOS DE MANTENIMIENTO

Preparo:
Ing. Sergio Gangi
Ing. Daniel Pontelli
Bibliografía
• Libro: TPM New Implementation Program in Fabrication and Assembly Industries -
Autor: Kunio Shirose
• Norma: ISO. 14224. Second edition. 2006-12-15. Petroleum and natural gas
industries —. Collection and exchange of reliability and maintenance data for
equipment.
• Norma: AFNOR FD X60000 (Mai 2002) Maintenance industrielle - Fonction
maintenance - Fascicule de documentation
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CAPÍTULO 1: INTRODUCCION Y TIPOS DE MANTENIMIENTO

OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO

El gerenciamiento (managment) moderno considera que el
mantenimiento forma parte fundamental del negocio de una
empresa, por lo tanto cuando este servicio se gestiona
correctamente genera beneficios en términos de disponibilidad
de equipos para producir productos y servicios cumpliendo con
las exigencias de cantidad, calidad, seguridad, y ambiente.
Estos beneficios generados serán mucho mayores que los
gastos que el departamento de mantenimiento insume.

“Los objetivos y metas del servicio de mantenimiento

deben estar totalmente alineados con
el plan director de la empresa”
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MANTENIMIENTO SEGÚN NORMAS INTERNACIONALES

“Combinación de técnicas y acciones administrativas

incluyendo acciones de supervisión,
que permitan conservar o restaurar un activo
para que cumpla con las funciones requeridas”

Segun Norma ISO 14224: Petroleum, petrochemical and natural gas industries -
Collection and exchange of reliability and maintenance data for equipment

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

“Combination of all technicat and administrative actions, including

supervisory actions, intended to retain an item in, or restore it to, a
state in which it can perform a required function”
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MANTENIMIENTO SEGÚN NORMAS INTERNACIONALES

“Conjunto de acciones técnicas, administrativas

y de managment durante el ciclo de vida de un activo,
destinadas a conservarlo o restaurarlo
para que cumpla con las funciones requeridas”

Según norma francesa AFNOR FD X 60-000 Maintenance industrielle

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ensemble de toutes les actions techniques,

administratives et de management durant le cycle de
vie d’un bien, destinées à le maintenir ou à le rétablir
dans un état dans lequel il peut accomplir la fonction
requise.
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MANTENIMIENTO Y DEGRADACIÓN DE EQUIPOS

MTBF ↓ MTBF ↑

Tiempo

Reparación
general
Nivel de Falla
(Paro, No calidad,
accidente,
Degradación

Degradación Forzada Degradación Normal velocidad)

(Mant. inadecuado) (Mant. adecuado)
MTBF ↓
MTBF ↑

MTBF: Tiempo Medio de Funcionamiento entre Fallas.

Los equipos sin un mantenimiento adecuado sufren una

degradación forzada o anticipada generando importantes
perdidas de eficiencia y productividad.
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TIPOS DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO DE
MANTENIMIENTO DE
PREVENTIVO (PM) MEJORA (KAIZEN)
ROTURA (BM)
PERIODICO
Reparar Fallas Reducir intervenciones
Prevenir Fallas

FIABILIZACION DE PREVENCION DE
TBM CBM IR PLANIFICADO EMERGENCIA EQUIPOS MANTENIMIENTO
MTBF ↑ - MTTR↓ INTERVENCIONES ↓

•TBM: MANTENIMIENTO BASADO EN EL TIEMPO

•CBM: MANTENIMIENTO BASADO EN UNA CONDICION (PREDICTIVO).
•IR: INSPECCION GENERAL Y REPARACION.(OVER HAUL)
•MTBF: TIEMPO MEDIO DE FUNCIONAMIENTO ENTRE FALLAS.
•MTTR: TIEMPO MEDIO DE PARO POR REPARACION DE FALLAS.

“Los tipos de mantenimiento a aplicar en cada caso

se establecen según la necesidad de cada equipo y empresa”
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MANTENIMIENTO PREVENTIVO (PM)

Son acciones de mantenimiento (proactivas) programadas a intervalos

predeterminados tendientes a reducir la probabilidad de fallas o
degradación del funcionamiento equipos o partes.

“Maintenance carried out at predetermined intervals or according to

prescribed criteria and intended to reduce the probability of failure or the
degradation of the functioning of an item”
Segun Norma ISO 14224

Porque hacer Mantenimiento preventivo ?

 Las fallas de equipos producen importantes perdidas de producción
 La degradación de equipos e instalaciones puede generar
• no calidades
• accidentes
• contaminaciones
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MANTENIMIENTO PREVENTIVO (TBM Y CBM)

• Mantenimiento basado en el tiempo o TBM (Time Based Maintenance)

Son inspecciones y acciones programadas en forma periódica
(100 horas, 100 KM, 100 piezas, mensual, trimestral, anual, bianual)

• Mantenimiento basado en la condición también llamado predictivo

CBM (Conditions Based Maintenance)
Son inspecciones y mediciones periódicas de ciertas variables
asociadas a la degradación de un equipo
• Temperatura
• Vibración
• Eléctricas
• Viscosidad
• Grietas
• Corrosión
• Desgaste
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ESTÁNDAR DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO (TBM)

Son los instructivos o estandar que establecen que se debe hacer, como
efectuarlo y con que frecuencia. Estos instructivos contienen:

• Esquemas general del equipos a controlar

• Herramientas e instrumentos necesarias
• Elementos y condiciones de seguridad
• Competencias necesarias
• Frecuencia de las inspecciones
• Tiempo asignado por actividad

Se genera a partir de recomendaciones del fabricante del equipo

(manuales) y se pueden optimizar mediante un análisis metodológico
(ej: RCM) basado en el trabajo en equipo y aplicación de conocimiento
adquirido por el personal de mantenimiento y producción.

Estas tareas podrán ser realizadas por

• Operarios especializados (PM) si son complejas
• Operarios de producción (AM) si son simples.
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VIDEOS SOBRE SOLDADURA POR RESISTENCIA (SPR)

https://youtu.be/kqEbw7HjYF0

https://www.youtube.com/watch?v=kqEbw7HjYF0

https://www.youtube.com/watch?v=u3bx2EaxouY
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ESTANDAR DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO (AM Y PM)

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CUMPLIMIENTO DEL MANTENIMIENTO PROGRAMADO

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MANTENIMIENTO PREDICTIVO O CONDICIONAL (CBM)

Mantenimiento preventivo basado en una operación de supervisión del

activo y de parámetros significativos de funcionamiento que puede ser
realizado en forma periódica, a la demanda o en forma continua.

« Maintenance préventive basée sur une surveillance du fonctionnement

du bien et/ou des paramètres significatifs de ce fonctionnement et
intégrant les actions qui en découlent »
NOTE La surveillance du fonctionnement et des paramètres peut être
exécutée selon un calendrier, ou à la demande,ou de façon continue.
Según norma francesa AFNOR FD X 60-000 Maintenance industrielle

El CBM permite establecer el nivel de degradación y predecir la

ocurrencia de fallas a través de la apreciación de síntomas o señales
que la máquina emite.

Según la magnitud de las señales y exigencias de proceso se utilizara

• Sentidos humanos
• Instrumentos y ensayos de cierta complejidad
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VIBRACIONES MECÁNICAS ANÓMALAS

Los elementos moviles de las máquinas como rodamientos,
manchones de acople, engranajes, ejes, rotores, poleas, etc.,
pueden estar desgastados, desbalanceados, desalineados,
deformados, lo que origina inicialmente pequeñas vibraciones
imperceptibles a los sentidos y luego a medida que el deterioro
continúa se incrementan llegando al colapso.
Midiendo los niveles de vibraciones se define cual es el nivel de
degradación de un equipamiento.
Empty Chart
Motor electrico - Lado polea - Vertical - Vel Spec/Wfm 1000 Hz
Powe...

4,5
0
0,4
O/All 0,4537 mm/s RMS

0,3
mm/s RMS

0,2

0,1

0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20
orders

Empty
Motor electrico - Lado polea Chart - Vel Spec/Wfm 1000 Hz
- Vertical
1,2 O/All 0,4862 mm/s RMS
1 True pk-pk 2,247 mm/s
0,8 Crest Fac tor 2,311
0,6
0,4
0,2
mm/s

0
-0,2
-0,4
-0,6
-0,8
-1
-1,2
0 5 10 15 20 25 30 35
Revs
26/05/2015 06:25:18 p.m. O/All 0,4862 mm/s RMS 2950 RPM
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TEMPERATURAS ELEVADAS:
Se puede analizar el exceso de temperatura en los componentes
eléctricos o mecánicos. Algunas veces los operadores pueden
detectarla haciendo contacto con el elemento anómalo o usando un
termómetros infrarrojo.
Mediante el análisis termográfico infrarrojo se detecta puntos
calientes de todo el volumen del sistema producto de una posible
sobrecarga mecánica o eléctrica.
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POTENCIA Y CORRIENTE ABSORBIDA

Los motores eléctricos consumen una determinada potencia y

corriente nominal de servicio para una determinada condición de
trabajo.

Cuando por alguna causa anómala la carga que deben mover

aumenta se produce un incremento en la intensidad y con ello un
aumento en la potencia absorbida.
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ANÁLISIS DE LOS LUBRICANTES

Permite determinar que esta pasando en los mecanismos lubricados,
ya sea porque se degradan fuera de los límites de diseño denotando
anomalías de funcionamiento o porque en ellos se detectan partículas
metálicas, óxido o contaminación líquida (agua u otros aceites).

En las máquinas que utilizan la oleohidráulica como principal fuente de

transmisión de potencia, el estado del aceite hidráulico determina el
buen funcionamiento del equipo y permite detectar fallas potenciales.

En algunos casos los aceites se pueden recuperar mediante un

proceso de filtrádo y aditivado.
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MANTENIMIENTO CORRECTIVO O
DE ROTURA (Breakdown Mantenace)
Mantenimiento realizado después de producida la falla para
recuperar una función requerida de un equipo.

Corrective Maintenance “Maintenance carried out afler fault

recognition and intended to put an item into a state in which it can
perform a required function” (Segun Norma ISO 14224)

Este método se aplica en los casos donde el Mantenimiento

Preventivo no es efectivo: equipos electrónicos, autómatas
(PLC), robot, fallas electromecánicas no detectables con el MP,
o en caso que asumir la falla resulte mas económico que realizar
una acción preventiva.
Normalmente son acciones reactivas tendientes a levantar
rápidamente fallas de equipos durante la producción y en este
caso la estrategia será optimizar los tiempos de diagnóstico,
aprovisionamiento y recambio de repuestos para reducir al
mínimo los tiempos de equipos fuera de servicio.
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CAPÍTULO 1: INTRODUCCION Y TIPOS DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO DE MEJORA (KAIZEN)

• Mantenimiento de Fiabilizacion
o Fiabilidad (MTBF) ↑ : Tiempo medio entre fallas
o Mantenibilidad (MTTR) ↓: Tiempo medio de reparación

• Prevención del mantenimiento: diseño equipos libre de

mantenimiento

Estas medidas se implementan en 3 tipos de actividades todas

importantes y deben priorizarse dependiendo del tipo de equipo

o Actividades para prevenir degradación

o Actividades para medir la degradación
o Actividades para reparar la degradación
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INCIDENCIA DEL COSTO DEL MANTENIMIENTO

Estimado en función de las utilidades por ventas y en función del
capital invertido en las instalaciones en empresas de Estados Unidos.
N° COSTO MANTENIMIENTO COSTO MANTENIMIENTO EN
INDUSTRIA
EMPRESAS EN % DE VENTAS % DE INVERSIONES

Radio y TV. 4 0.9 3.2

Calzado 3 1.3 6.1

Frigorífica 4 1.3 7.5

Aeronáutica 5 1.5 7.6

Alimenticia 5 1.8 5.3

Farmacéutica 6 1.9 3.9

Eléctrica 5 2.2 5.8

Caucho 5 3.2 6.2
Petrolera 7 3.3 2.6

Automotriz 4 6.3 12.8

Química 6 6.8 3.8
Vidrio 5 7.3 7.9
Acero 5 12.8 8.6