Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
“CONTRATO OC-097-2022"
"OBRAS DE MEJORAMIENTO TRAMO 3, RUTA A-855"
Firma
ÍNDICE
1. CONTROL DE CAMBIOS
2. OBJETIVO
3. ALCANCE
4. RESPONSABILIDADES
5. DEFINICIONES
6. MODO OPERATIVO
7. REFERENCIAS
8. REGISTROS
9. ANEXOS
Código: PO-QB-ELECCON-004
SISTEMA DE GESTION INTEGRADO Página 3 de 31
PROCEDIMIENTO OPERATIVO Revisión Nº: 1
1. CONTROL DE CAMBIOS
2. OBJETIVO
Generar un procedimiento que controle y/o elimine los actos y condiciones sub estándares que puedan
provocar lesiones al personal y daños a equipos, describiendo la metodología considerada para la ejecución
de las actividades del Servicio, indicando el personal y recursos (materiales, equipos y herramientas),
metodología de trabajo y secuencia para la ejecución de este procedimiento de Construcción de Caminos y
Obras de Arte del Proyecto “MEJORAMIENTO RUTA A-855, TRAMO 3 DM 94.900 AL DM 98.459”
3. ALCANCE
Todos los trabajadores, y personal de empresas subcontratistas (cuando aplique), que presten servicios a
ELECCON MAQUINARIAS S.A.; deben conocer, aplicar y respetar las disposiciones indicadas en este
procedimiento.
4. RESPONSABILIDADES
A. Administrador de Contrato
Planificar, programar y coordinar las tareas diarias de los trabajos asociados al contrato y además
que estos se realicen de acuerdo con los estándares de seguridad y calidad.
Autorizar los documentos (ejemplo: Solicitudes de Compras, emisión de información al cliente,
solicitud de elementos de protección personal, procedimientos), que afecten el buen funcionamiento
del contrato.
Suministrar todos los recursos que se necesiten para realizar las actividades.
Es responsable de proporcionar los antecedentes técnicos.
Gestión de los recursos humanos y materiales.
Comprobar y velar por el cumplimiento de la programación para esta actividad.
Gestionar entrega de área y/o liberación ambiental.
Constatar en cada etapa del proyecto mediante controles efectivos la aplicación de los aprendizajes
Eleccon Maquinarias S.A. en su última versión publicada. (Verificación de inclusión de los
aprendizajes en la planificación y procedimientos, verificar la difusión y aprendizaje mediante la
gestión y autorización de charlas relativas y relacionadas con los aprendizajes)
B. Supervisor
C. HSE
D. Conductor
Conocer la zona en la que va a trabajar. Debe familiarizarse con los impedimentos que existen en el
lugar y los peligros que pueden existir en la zona.
No hablar por celular mientras se conduce.
No sobrepasar los portalones y laterales del pick up. Los elementos no deben obstaculizar la visión
trasera del conductor. La carga debe afianzarse con malla o elementos de amarre.
Debe solicitar, conocer y aplicar los aprendizajes Eleccon Maquinarias S.A.
F. Personal
Usar todos los elementos de protección personal que se requieren para realizar la tarea de carga y
descarga de materiales y herramientas desde la camioneta y camión ¾.
No levantar más de 25 kg.
Realizar Check List de Herramientas manuales y Eléctricas.
Nunca levantar carga sin antes tener conocimiento de su peso.
Al levantar la carga usar la postura adecuada, separar los pies, poner un pie más adelante y otro más
atrás, enderezar la espalda, enseguida agacharse para levantar la carga manteniendo la espalda
erguida.
Instalación de señalética antes de iniciar trabajos.
Respetar la segregación de residuos de acuerdo con estándar del cliente.
Debe solicitar, conocer y aplicar los aprendizajes Eleccon Maquinarias S.A.
Aplicación APRENDIZAJE N°10 “Identificación de Energías y Bloqueo”
5. DEFINICIONES
6. MODO OPERATIVO
7.
7.1.
6.2 Antes de La Actividad
El jefe de Terreno y/o Supervisor debe realizar la difusión de la IPER (Identificación de Peligros y
Evaluación de Riesgos), Procedimiento Operativo y HDS antes de iniciar los trabajos.
Los conductores de camión y camioneta deben realizar el Check list de Fatiga y somnolencia.
Los conductores deben conocer y aplicar el Reglamento de tránsito TECK.
Se debe realizar sanitización a equipos y herramientas antes de su uso.
Se realizará una inspección de equipos, herramientas y elementos de trabajo a utilizar según su
codificación del mes.
Se gestionará el permiso de trabajo necesarios con el Cliente o dueño del área.
El personal debe estar informado de las condiciones climáticas indicadas en los reportes de TECK.
Una vez realizadas todas las coordinaciones necesarias, el personal procederá a realizar las actividades
programadas.
El operador debe realizar una inspección personal de su estado emocional y físico antes de iniciar su trabajo.
Seguido el operador debe realizar una inspección visual del entorno del equipo con la finalidad de encontrar
alguna fuga de hidrocarburo y detectar algún elemento del equipo suelto o defectuoso, revisar el sistema de
iluminación del equipo. Luego el operador procederá a subir al equipo usando los 3 puntos de apoyo.
Bajar equipo, levantar los sistemas hidráulicos para su inicio de turno diario.
Trasladar equipo, con apoyo de escolta hasta el punto de trabajo.
Segregar el área de trabajo, con conos y señalética preventiva.
Para trabajos de perfilados de camino, se apoyará con una escolta y comunicación radial.
Terminada la actividad, se dará aviso al superviso a cargo para nuevas instrucciones.
La superficie natural del terreno deberá ser despejada de matorrales, hasta una profundidad no menor que
0,30 m por debajo de la superficie, así como de los escombros, desechos y todo otro material objetable dentro de
los siguientes límites:
- Áreas de fundación de terraplenes hasta 1,00 m más afuera del pie de estos;
- Áreas de excavación de cortes hasta 1,00 m más afuera de los bordes superiores;
- Fajas de emplazamiento de canales, fosos, contrafosos y otras obras de drenaje, hasta 0,50 m más afuera de
las líneas de borde;
- Áreas de excavación para fundaciones de estructuras hasta 1,00 m más afuera de las líneas de excavación;
- Toda el área del cauce de los escurrimientos naturales dentro de los límites definidos por el Proyecto;
Los materiales removidos deberán trasladarse a botaderos autorizados. Ningún material combustible deberá
quedar al descubierto. Las quemas de los desechos quedan prohibidas.
Antes de comenzar cualquier operación relacionada con movimiento de tierras, se deberán estacar a
distancias no superiores a 20 m entre sí, el pie de los terraplenes.
Las excavaciones deberán alcanzar con exactitud las trazas que muestren los planos, debiéndose respetar
estrictamente las alineaciones, niveles, taludes y secciones transversales. Las excavaciones de cortes incluyen,
además, la remoción de bases cuando corresponda su remoción.
Los materiales excavados y clasificados como "Terreno de Cualquier Naturaleza", deberán utilizarse en la
medida de lo posible en la construcción de terraplenes y otros rellenos del Proyecto.
Los materiales excavados no aptos para rellenos y los que no se utilicen en la formación de terraplenes u
otras obras del Proyecto, deben transportarse con camión tolva el cual debe ser cargado con excavadora o
retroexcavadora a botaderos autorizados por Teck.
Código: PO-QB-ELECCON-004
SISTEMA DE GESTION INTEGRADO Página 10 de 31
PROCEDIMIENTO OPERATIVO Revisión Nº: 1
Se realizará terraplenes en los ensanches de cruces proyectados. Los terraplenes y ensanches existentes
de basuras, terrones, trozos de roca o bolones degradables o deleznables o trozos cementados de tamaño superior
al especificado, deben ser eliminados y todo su material debe ser dispuesto en botaderos autorizados por Teck.
Los materiales para emplear en la construcción de los terraplenes deberán tener un poder de soporte no inferior al
10% CBR, y medido al 95% de la D.M.C.S. El tamaño máximo del material será de 150 mm, aceptándose una
tolerancia de 5% entre 150 mm y 250 mm, pero en ningún caso podrá el sobre tamaño ser mayor que la mitad del
espesor de cada capa compactada.
Asimismo, los 0,30 m superiores del coronamiento de los terraplenes deberán construirse con suelos que
se denominan "material de subrasante", cuyo poder de soporte no deberá ser inferior a 20% CBR, el tamaño
máximo del material no será superior de 100 mm y el espesor compactado de la capa no será inferior a 0,30 m.
Para su colocación se deberá colocar estacas espaciadas a no más de 20 m entre sí que delimiten, el pie
del terraplén, dejando puntos de referencia, tanto altimétricos como planimétricos, que permitan en cualquier
momento reponer las estacas que se pierdan o deterioren.
Los terraplenes para construir con material clasificado como "terreno de cualquier naturaleza", se formarán
mediante capas de espesor uniforme, cubriendo todo el ancho del perfil transversal y en longitudes compatibles con
los métodos empleados en la distribución, mezcla y compactación del material.
La construcción deberá comenzar desde los puntos más bajos del perfil transversal y proseguir por capas
superpuestas hasta alcanzar todo el ancho del terraplén. Todas las capas de material se colocaran de acuerdo a la
siguiente secuencia, ingreso de camiones tolvas previa autorización de señaleros los cuales deben encontrarse en
todo momento en comunicación radial con cada uno de los operadores, salida de camión tolva, luego con
motoniveladora se realizara carpeta y con camión aljibe se realizara la homogenización del material, de acuerdo al
proceso y liberación de las diferentes áreas como topografía se procederá a realizar relleno compactado con rodillo
10 Ton, se colocará la siguiente capa de material, sólo cuando la precedente se encuentre satisfactoriamente
compactada y aprobada.
- Humedad
Los materiales para compactar deberán estar homogéneamente húmedos y su contenido ser cercano al
óptimo. Por lo tanto, de acuerdo con la humedad natural del material, se deberá agregar agua o secar de manera
de cumplir con lo requerido.
- Equipo
Las capas deberán densificarse mediante equipos compactadores del tipo, rodillos 10Ton, doble tambor,
lisos, placas vibratorias u otro equipo adecuado, de acuerdo con el tipo de material a compactar.
- Procedimientos
El trabajo deberá realizarse comenzando desde los bordes del terraplén, avanzando hacia el centro con
pasadas paralelas traslapadas en, por lo menos, la mitad del ancho de la unidad compactadora. En curvas
Código: PO-QB-ELECCON-004
SISTEMA DE GESTION INTEGRADO Página 11 de 31
PROCEDIMIENTO OPERATIVO Revisión Nº: 1
peraltadas, la compactación deberá comenzar en la parte baja y avanzar hacia la más alta. Toda la superficie
deberá recibir el número suficiente de pasadas completas para obtener una compactación uniforme en todo el
ancho del terraplén.
- Compactación
Desde una profundidad mínima de 0,90 m por debajo de la rasante del Proyecto y hasta alcanzar las
cotas de subrasante, los rellenos a efectuarse por capas deberán alcanzar una densidad mínima del 95% de la
D.M.C.S., medida según el Método 8.102.7 MC vol. 8 ó el 80% de la Densidad Relativa. Se exceptúa el borde
exterior de cada capa, a uno o ambos lados de la plataforma del terraplén según corresponda, en un ancho
igual o inferior al del sobreancho de compactación. (S.A.C.), donde la compactación deberá alcanzar una
densidad mínima del 90% de la D.M.C.S. o el 70% de la D.R., medidas según los Métodos 8.102.7 ó 8.102.8 de
MC vol. 8, respectivamente.
Para profundidades mayores a 0,90 m por debajo de la rasante del Proyecto, la exigencia de compactación
para cada capa en el ancho total de la plataforma del terraplén será de mínimo 90% de la D.M.C.S. o el 70% de la
D.R., medidas según los métodos señalados anteriormente. El control de compactación se realizará con
densímetro nuclear en todo el ancho de la plataforma en sectores de terraplén.
Esta Sección se refiere a los trabajos requeridos para conformar la plataforma del camino a nivel de
subrasante, en sectores de terraplén y corte, dejándola en condiciones adecuadas para recibir las capas de bases.
Antes de comenzar los trabajos de preparación de la subrasante, se deberá estacar cada 20 m entre sí y
en los puntos intermedios que sean necesarios, el eje, bordes de la plataforma y cualquier otro punto del perfil a
nivel de subrasante que se requiera para dar a la plataforma los bombeos, peraltes y quiebres previstos en los
perfiles transversales del Proyecto. Se utilizará este estacado para establecer, a nivel de subrasante, el
cumplimiento del alineamiento vertical y horizontal del camino.
Efectuadas las excavaciones en TCN y/o los terraplenes, se realizará el perfilado con motoniveladora de
subrasante con las cotas del proyecto, se humectará el material con camión aljibe, de acuerdo con el proceso y
liberación de las diferentes áreas como topografía se procederá a realizar compactado con rodillo 10 Ton.
En sectores de terraplén y corte, la superficie de la subrasante terminada deberá quedar suave y uniforme
en todo su ancho, libre de bolones a la vista, de dimensiones mayores a 10 cm. Con excepción de sectores de
corte en roca, las tolerancias de terminaciones serán de 0,0 cm sobre y hasta 3,0 cm por debajo de las cotas
establecidas en el Proyecto.
Se deberán escarificar con motoniveladora las áreas de subrasante donde resulte necesario rellenar para
cumplir con las tolerancias especificadas, hasta no menos de 0,10 m de profundidad, para luego regarlas y
compactarlas juntamente con el material que se agregue. Las áreas que resulten altas con respecto a las cotas
del Proyecto deberán rebajarse, humectarse con camión aljibe y compactarse nuevamente.
La subrasante deberá compactarse de manera que, en los 0,30 m superiores se alcance como mínimo el
95% de la D.M.C.S., o el 80% de la Densidad Relativa. El control de compactación se realizará con densímetro
nuclear en todo el ancho de la plataforma a nivel de subrasante.
- Motoniveladora.
- Camión Aljibe.
- Rodillo Vibrador
La confección de la base granular deberá efectuarse en plantas procesadoras fijas o móviles, que
aseguren la obtención de material que cumpla con los requisitos establecidos. El material deberá acopiarse en
canchas habilitadas especialmente para este efecto, de manera que no se produzca contaminación ni segregación
de los materiales. Se trasportará a obra con camiones tolva.
(c) Colocación
La base granular debidamente preparada se extenderá sobre la plataforma del camino, incluyendo las
áreas de bermas, mediante motoniveladora, debiendo quedar el material listo para ser compactado sin necesidad
de mayor manipulación para obtener el espesor, ancho y bombeo deseado. Alternativamente, el material podrá
transportarse y depositarse sobre la plataforma del camino, formando pilas que den un volumen adecuado para
obtener el espesor, ancho y bombeo especificado. En este último caso, los materiales apilados deberán
mezclarse por medios mecánicos (motoniveladora) y humectarse con camión aljibe hasta obtener la
homogeneidad y humedad necesaria, tras lo cual se extenderán uniformemente.
La base deberá construirse por capas de espesor compactado espesor 0,20 m, se extenderá y
compactará en capas. El material extendido deberá ser de una granulometría uniforme, no debiendo presentar
bolsones o nidos de materiales finos o gruesos.
(d) Compactación
Una vez extendido el material, éste deberá compactarse mediante rodillos de tipo vibratorio. El rodillado
deberá progresar en forma gradual desde el punto bajo de los costados hacia el centro de la vía en construcción,
traslapando cada pasada con la precedente en por lo menos la mitad del ancho del rodillo.
Las bases granulares de capacidad de soporte igual o mayor a 80% CBR, se deberán compactar hasta
que el material haya alcanzado un nivel de densificación mínimo del 95% de la D.M.C.S., obtenida según el
Método 8.102.7 de MC vol. 8 ó el 80% de la Densidad Relativa.
En los lugares inaccesibles a los equipos usuales de compactación, el material deberá compactarse con
pisones mecánicos manuales u otros equipos, hasta alcanzar la mínima densidad establecida.
(e) Terminación
Una vez terminada la compactación y perfiladura de la base granular, ajustándose a los perfiles
longitudinales y transversales del Proyecto, ésta deberá presentar una superficie de aspecto uniforme y sin
variaciones en cota en ningún lugar, mayores que +1,0 cm y -1,0 cm para bases granulares de poder de soporte
igual o mayor a 80% CBR. No obstante que se aceptarán las tolerancias de terminación señaladas para las bases
granulares, el Contratista tomará todas las precauciones necesarias para cumplir con los requisitos de espesor y
lisura.
Para la terminación de las bermas, regirán las mismas tolerancias de terminación establecidas anteriormente.
Asimismo, cuando las bermas se construyan adosadas a un pavimento de concreto asfáltico o de hormigón, la
unión pavimento - berma quedará a la cota de rasante del borde del pavimento.
Esta Sección se refiere a la provisión e instalación de señalización caminera del tipo vertical lateral,
incluyendo los postes y marcos de sustentación y todos los elementos accesorios requeridos, además de la
instalación de barreras prefabricadas de hormigón
Toda la señalización caminera descrita en esta Sección se instalará en la ubicación y con la mínima altura
señaladas en los antecedentes del Proyecto, con respecto a la distancia horizontal entre la orilla interior de la
placa y el borde exterior de la berma o pavimento, y la altura entre la parte inferior de la placa o estructura y la
rasante de la plataforma del camino, respectivamente. La unión de la placa con el poste se realizará con
herramientas manuales.
Las barreras new Jerseys a utilizar serán las indicadas en los planos de proyecto, y su montaje se realizará en los
sectores indicados en los planos. Previo a la realización de las maniobras de montaje tanto de señales verticales y
new Jerseys prefabricadas se deberán realizarán los planes de izaje correspondientes.
6.3.10 Suministro e Instalación Tuberías Circulares de Metal Corrugado D=600, 1000 y 1200 mm.
Esta sección se refiere al suministro e instalación de ductos de metal corrugado, circulares de las
dimensiones y espesores señalados en el Proyecto, con sus correspondientes accesorios. Antes de iniciar la
instalación de estos se deberá presentar el certificado de calidad del producto ante el I.T.O para su recepción
conforme.
Antes de comenzar con la instalación de estos tubos se deben realizar las siguientes verificaciones:
1. La relación entre el diámetro efectivo y el diámetro nominal de los tubos circulares no variará más de 5%
para diámetros de hasta 1000 mm. 3% para diámetros mayores que 1000 mm y hasta 1800 mm, y de 2%
para diámetros superiores a 1800 mm.
2. El espesor mínimo de las láminas de acero y el recubrimiento de zinc serán los especificados en el
proyecto.
3. Los tubos no presentarán borden mellados o rasgados.
4. El galvanizado no presentara saltaduras, escamas o resquebrajaduras.
Código: PO-QB-ELECCON-004
SISTEMA DE GESTION INTEGRADO Página 14 de 31
PROCEDIMIENTO OPERATIVO Revisión Nº: 1
Los ductos de metal corrugado, del tipo y espesor de plancha definidos en el Proyecto, se deberán instalar
en zanjas previamente excavadas para dicho efecto, tanto en caminos existentes como de construcción nueva.
Las faenas de excavación de dichas zanjas y preparación del sello de sus fundaciones se regirán por lo
establecido en el Numeral 5.601.301del Manual de Carreteras Volumen 5 o por las EETT del Proyecto, a
excepción del ancho de zanja por excavar, el que deberá ser igual a dos veces el diámetro del ducto a instalar.
Todos los procedimientos que se apliquen para efectuar las excavaciones deberán ajustarse a lo
pertinente a las disposiciones establecidas en Nch 349, Prescripciones de Seguridad en Excavaciones.
Previo al inicio de las excavaciones, se deberá realizar la topografía del sector, y marcar los anchos de excavación
y profundidad necesaria para llegar a la cota de fundación de la cama de arena,
Una vez realizada la excavación y colocada la cama de apoyo para la tubería se procederá a realizar la
instalación del ducto en los diámetros y longitudes especificados en el Proyecto. El armado de los tubos se iniciará
en el punto bajo del tendido, colocando inicialmente el menor número posible de pernos para unirlos. Sólo después
de haber montado una sección completa de tubos con apernado parcial, se deberá iniciar la colocación de los
pernos restantes, apretando primeramente las tuercas a mano. Siempre se deberá trabajar desde el centro de la
costura hacia los bordes. Una vez colocados todos los pernos de una sección, y comprobado que las partes estén
bien alineadas y encajadas se procederá a apretarlos de acuerdo con el torque indicado por el fabricante. Antes de
iniciar los rellenos, se deberá peraltar a modo de contra flecha todos los tubos circulares mayores de diámetro
mayor a 1.000 mm, o lo que indique el proyecto. Las amarras y puntales que se ocupen para peraltar la tubería no
deberán removerse hasta que se haya construido todo el terraplén sobre la tubería o antes de iniciar la construcción
de los muros boca u otra estructura de entrada o salida.
(a) Moldajes.
Los moldajes se confeccionarán en madera u otro material similar en las dimensiones necesarias para garantizar la
geometría del muro de boca de entrada o salida que especifique el proyecto. Se deberán construir los bastidores y
dejar apuntalado a terreno de manera de contener los empujes que se surjan del vertimiento posterior del hormigón.
El dimensionado y corte de cada una de las piezas se deberá realizar tomando todos los resguardos de seguridad
pertinentes.
(b) Hormigonado.
Una vez recepcionada por parte de la I.T.O de los moldajes, se procederá a realizar el hormigonado de los
elementos indicados en el proyecto. Se utilizarán grados de hormigón de acuerdo con lo que señale el proyecto, y
dicha actividad deberá ser previamente planificada por el Supervisor de la Obra, en donde como mínimo se
contemplen los siguientes puntos:
1. Transporte de Hormigón: se deberá velar por que el hormigón llegue con la docilidad necesaria para
trabajar.
2. Sector de descarga: se deberá chequear que existan los espacios y medidas de seguridad necesarias para
la descarga del hormigón.
3. Vaciado del Hormigón: revisar la metodología, equipos y herramientas para realizar el correcto vaciado del
hormigón.
4. Muestreo del Hormigón: revisar que Laboratorio Autocontrol tome las muestras necesarias y realice todos
los controles de acuerdo con la Norma Chilena Nch 170.
5. Vibrado del Hormigón: se deberá verificar que se cuenten con los equipos y herramientas para dar el
correcto vibrado del hormigón.
6. Curado del Hormigón: se deberá verificar que se cuenten con los materiales e insumos necesarios para dar
el correcto curado de los hormigones utilizados, además de tomar las precauciones medioambientales en
caso de utilizar productos tóxicos.
7. Limpieza del Área: una vez realizada la faena de hormigón, se deberán disponer todos los excedentes,
basura u otros elementos del Área de hormigonado y ser enviadas a botadero autorizados por el Mandante.
Una vez hormigonado las estructuras, se deberán esperar los días necesarios especificados en las EETT
del proyecto, o en su defecto lo que se indique en la Norma Chilena Nch 170, o Manual de Carreteras. Todos los
elementos derivados del descimbre deberán ser dispuestos en botadero o en caso de ser reutilizados en sectores
de acopio debidamente señalizados, además de eliminar cualquier elemento cortopunzante que provoque un
peligro para cualquier persona.
- Camión Mixer
- Camión Bomba
- Sonda Vibradora
- Unidad Motriz Sonda.
Se debe señalar el instructivo de operación y los controles de los aspectos ambientales significativos
y riesgos críticos que posean al finalizar las actividades en cuestión.
Confirmar con el jefe de área el retiro y término del trabajo
Código: PO-QB-ELECCON-004
SISTEMA DE GESTION INTEGRADO Página 16 de 31
PROCEDIMIENTO OPERATIVO Revisión Nº: 1
Que Accidente o
Peligros Enfermedad
Actividades Medidas de Control
asociados Profesional
podría Ocurrir
1.- Exposición
COVID 19. 1.- Se debe mantener la disponibilidad de
2.- No desarrollar recursos para realizar Limpieza y Sanitización
o desarrollar de
de instalaciones y equipos.
manera deficiente
el PLAN DE 2.- Se debe mantener la disponibilidad de
1.- Sanitización de recursos para lavado de manos (agua y jabón),
GESTION COVID-
los lugares de en su defecto disponer de alcohol gel.
19
trabajo (oficinas,
3.- No considerar Contagio de 3.- Uso de mascarilla solo en policlínicos,
bodegas, vehículos
la Legislación COVID 19 ambulancias, transportes sanitarios, y siempre
de carretera y
Vigente Covid-19 que se tengan síntomas.
equipos móviles,
en Matriz del
cajas de 4.- Al toser o estornudar cubrirse nariz y boca
Negocio
herramientas con antebrazo.
4.- Utilizar
Protocolos/ IT 5.- Cada trabajador de informar a su supervisor
COVID-19 directo en caso de síntomas ya sea sobre
deficientes 5.- fiebre tos, dificultad respiratoria, dolor de
Aplicar los garganta, dolor muscular, dolor de cabeza.
controles COVID-
2.- Instalación- 1.- Deficiente o Interacción 1.- Instalación de Barreras duras (pretil,
Retiro de Nula Segregación Hombre-Equipo / Barreras Papales, new jersey) o Blandas
Señalética y del Área. Atropello (conos y cadenas de plástico) para
Banderero en corte 2.- Comunicación segregación del Área de acuerdo con esquema
de camino. radial deficiente. de instalación provisoria de señalética.
3.- Exposición a la 2.- Instalación de Letrero de Hombres
Línea de Fuego. trabajando y advertencia de Banderero.
4.- Señalética 3.- Se instala letrero Pare y Lomos de Toro en
Deficiente. zona cercana a área de trabajo para reducción
5.- Ingreso de de velocidad.
Personal al Área 4.- Elaboración de AST con todo el personal
de Trabajo Involucrado.
6.- APRENDIZAJE 5.- Contar con radio Handy y/o Base
N°10 Operativa. (operador de Equipo y supervisor y
“Identificación de personal involucrado)
Energías y 6.- Cruzar AST con Equipo de Trabajo en el
Bloqueo” área, ajenos a Eleccon.
7.- APRENDIZAJE 7.- Contar con Permiso de Trabajo.
N°34 “Planes de 8.- Aplicar lista de verificación crítico de vida,
Tráfico” MEPI, barricadas.
9.- Mantener 50 metros de distancia con un
. Equipo Móvil.
Código: PO-QB-ELECCON-004
SISTEMA DE GESTION INTEGRADO Página 17 de 31
PROCEDIMIENTO OPERATIVO Revisión Nº: 1
5.- Formación de 1.- Ingreso al área Colisión, 1. Realizar AST Y permisos de trabajo,
terraplenes con de personal no choque, Cruzar AST con Equipo de Trabajo en el
Camión Tolva, autorizado. volcamiento, área, ajenos a Eleccon.
Motoniveladora, 2.- Conducción a atropello, 2. Aplicar lista de verificación crítico de vida,
Camión Aljibe y Exceso de condiciones MEPI y barricadas.
Rodillo y Velocidad. 3.- No climáticas 3. Mantener 50 metros de distancia con un
Retroexcavadora. respetar adversas, Equipo Móvil.
Señalética del desconocimie 4. Respetar velocidades máximas permitidas
Tránsito. nto de ruta. tanto a interior como exterior de faena.
4.- Detención del Interacción de 5. Distancia entre equipos móviles y
Camión en Lugar Hombre vehículos livianos y personas es mínimo
no habilitado. Maquina. 20 Mts.
5.- Ruido 6. Uso obligado de cinturón de seguridad en
Encandilamiento. todo momento de operatividad de equipo o
6.- Baja Visibilidad maquinaria.
por Niebla, 7. Señalización y advertencia a terceros de
Polución y/o lluvia trabajos en el lugar (conos y letreros de
en el camino. advertencia). Instalación de Barreras duras
7.- Mantención (pretil, Barreras Papales) o Blandas (conos
deficiente del y cadenas de plástico) para segregación
Equipo del Área de acuerdo con esquema de
8.- Equipos instalación provisoria de señalética.
manuales en mal 8. Se deberá realizar lista de verificación
estado. previa a su uso (check list). Si se detecta
alguna anomalía en equipo esto se deberá
9.- Protecciones
reportar de forma inmediata a supervisor a
de partes móviles cargo de trabajo a fin de realizar cambio o
en mal estado. reparación de equipo afectado.
10.- Desorden en 9. Nunca bajarse del equipo cuando este se
el área de trabajo. encuentre en funcionamiento.
11.- 10. Solo descender del equipo cuando este se
APRENDIZAJE encuentre Apagado.
N°41 “Cargas por 11. Segregar el área de trabajo mediante
ejes” señalética
12. No utilizar Teléfono móvil mientras se
opera el equipo.
13. No se debe operar el equipo con ventanas
abiertas.
14. Mantener Aire Acondicionado en buenas
condiciones.
15. Uso de lentes de sol (Oscuros) y uso se
parasol,
16. En caso de pérdida de visibilidad, se debe
disminuir velocidad y encender las luces
de estacionamiento
17. Equipos con mantenciones al día.
18. Uso de Chaleco reflectante.
19. Contar con radio Handy en puntos de corte
de tránsito.
20. Banderero (Loros Vivos) debe contar con
paletas SIGA Y PARE.
21. Utilización de Protección auditiva en la
operación de Rodillo.
22. Difusión de Procedimiento de Operación
de Camión Tolva, Camión Aljibe,
Retroexcavadora, Rodillo y
Código: PO-QB-ELECCON-004
SISTEMA DE GESTION INTEGRADO Página 22 de 31
PROCEDIMIENTO OPERATIVO Revisión Nº: 1
Motoniveladora.
6.- Preparación de 1.- Ingreso al área Colisión, 1. Realizar AST Y permisos de trabajo,
subrasante con de personal no choque, Cruzar AST con Equipo de Trabajo en el
Camión Tolva, autorizado. volcamiento, área, ajenos a Eleccon.
Motoniveladora, 2.- Conducción a atropello, 2. Aplicar lista de verificación crítico de vida,
Camión Aljibe y Exceso de condiciones MEPI y barricadas.
Rodillo y Velocidad. climáticas 3. Mantener 50 metros de distancia con un
Retroexcavadora. 3.- No respetar adversas, Equipo Móvil.
Señalética del desconocimie 4. Respetar velocidades máximas permitidas
Tránsito. nto de ruta. tanto a interior como exterior de faena.
4.- Detención del Interacción de 5. Distancia entre equipos móviles y
Camión en Lugar Hombre vehículos livianos y personas es mínimo
no habilitado. Maquina. 20 Mts.
5.- Ruido 6. Uso obligado de cinturón de seguridad en
Encandilamiento. todo momento de operatividad de equipo o
6.- Baja Visibilidad maquinaria.
por Niebla, 7. Señalización y advertencia a terceros de
Polución y/o lluvia trabajos en el lugar (conos y letreros de
en el camino. advertencia). Instalación de Barreras duras
7.- Mantención (pretil, Barreras Papales) o Blandas (conos
deficiente del y cadenas de plástico) para segregación
Equipo del Área de acuerdo con esquema de
8.- Equipos instalación provisoria de señalética.
manuales en mal 8. Se deberá realizar lista de verificación
estado. previa a su uso (check list). Si se detecta
alguna anomalía en equipo esto se deberá
9.- Protecciones
reportar de forma inmediata a supervisor a
de partes móviles cargo de trabajo a fin de realizar cambio o
en mal estado. reparación de equipo afectado.
10.- Desorden en 9. Nunca bajarse del equipo cuando este se
el área de trabajo. encuentre en funcionamiento.
10. Solo descender del equipo cuando este se
encuentre Apagado.
11. Segregar el área de trabajo mediante
señalética
12. No utilizar Teléfono móvil mientras se
opera el equipo.
13. No se debe operar el equipo con ventanas
abiertas.
14. Mantener Aire Acondicionado en buenas
condiciones.
15. Uso de lentes de sol (Oscuros) y uso se
parasol,
16. En caso de pérdida de visibilidad, se debe
disminuir velocidad y encender las luces
de estacionamiento
17. Equipos con mantenciones al día.
18. Uso de Chaleco reflectante.
19. Contar con radio Handy en puntos de corte
de tránsito.
20. Banderero (Loros Vivos) debe contar con
paletas SIGA Y PARE.
21. Utilización de Protección auditiva en la
operación de Rodillo.
22. Difusión de Procedimiento de Operación
Código: PO-QB-ELECCON-004
SISTEMA DE GESTION INTEGRADO Página 23 de 31
PROCEDIMIENTO OPERATIVO Revisión Nº: 1
producto.
10.1 Terreno 9.1.5.- Realizar difusión de HDS del producto.
irregular; Tránsito
peatonal,
10. Hormigonado actividades de 10.1.1 Verificar que el terreno se encuentre
Muros Boca. movilización en el regular, firme y con pendientes poco
desarrollo de pronunciadas.
actividades como; 10.1.2 Transitar por vías expeditas, libres de
traslados de piedras o irregularidades.
hormigón, vibrado 10.1.3.-No se debe caminar por lodo, nieve o
de hormigón, hielo. Desplazarse con calzado de seguridad
emplantillados, con características antideslizantes.
vaciados entre 10.1.4.-Comunicación y conocimiento de
moldajes, desplazarse con elementos distractores.
platachado, Caminar a pasos cortos, lentos y con las
nivelación y manos sueltas o libres, utilizando cuando
curado, microclima, existan puntos de apoyo y por las vías de
instalación de tránsito habilitadas para ello.
polietileno, 10.1.5.-Transitar por áreas bien iluminadas
ensayos, entre para que pueda ver la superficie por donde
otros. está caminando.
10.1.6.- verificar estado de carretillas y palas
Caída para la ejecución con check list.
mismo/distinto nivel
11.2
Posicionamiento y
aculatamiento de
camión Mixer / 11.2.1.-Solicitar autorización de ingreso al
atropellos y dueño del área.
choques. 11.2.2.-Mantener loro vivo para ubicar a
camión en posición final.
11.2.3.-Uso de cuñas, delimitar el camión con
conos.
11.2.4.-Antes de comenzar el trabajo en un
área nueva debe realizarse una orientación a
los operadores sobre los riesgos nuevos.
11.2.5.-Camión Mixer entra guiado por loro
vivo hacia punto de descarga y debe mantener
comunicación radial en todo momento.
11.2.6.-Se detiene el tránsito peatonal al
momento de ingresar el camión a faena y área
de trabajo.
11.2.7.-Analizar con conductor mejor lugar
para posicionarse y realizar la descarga de
hormigón.
11.2.8.-Supervisor debe revisar documentación
de competencias de operador.
11.2.9.-Verificar cumplimiento de requisitos
aplicables de a estándares de vehículos de
carretera.
11.2.10.-Segregar el área a través de barreras
11.3 Materiales papales y/o new jersey por lugar que se
(hormigón) / trasladará el camión.
Proyección de
partículas 11.3.1.- Para personal directo, que participa en
Código: PO-QB-ELECCON-004
SISTEMA DE GESTION INTEGRADO Página 30 de 31
PROCEDIMIENTO OPERATIVO Revisión Nº: 1
7 REFERENCIAS
8 REGISTROS