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Facultad de Ingeniería

Práctica Calificada 1

Curso: Transportation Engineering

Bloque: FC-PRECIV07C1M(H)

Integrantes:
Cardenas Juan De Dios, Cyntia Paola 1520447
Flores Aymara, María 1712079
Torres Rosas, Sergio Antonio 1712219
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Contenid

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1. Pasos a seguir para la realización del aforo................................................................................3
Figura 1. Mapa de ubicación de los tramos elegibles. Fuente: Google Maps................................3
Tabla 1. Ubicación de Intersecciones en cada tramo...................................................................3
Figura 2. Afluencia vehicular los días martes................................................................................4
Figura 3. Afluencia vehicular los días miércoles............................................................................4
Figura 4. Afluencia vehicular los días jueves..................................................................................5
2. Programación de aforo a realizar...............................................................................................5
4. Flujos preliminares a aforar.......................................................................................................6
5. Cantidad requerida de aforadores vehicular y peatonal............................................................9
Tabla 2. Cantidad de aforadores vehiculares y peatonales..........................................................9
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1. Pasos a seguir para la realización del aforo

En coordinación con el grupo de trabajo lo primero que hicimos fue escoger tres tramos con tres
intersecciones cada una.
Tramo 1

Tramo 2

Tramo 3

Figura 1. Mapa de ubicación de los tramos elegibles. Fuente: Google Maps

Tramo 1 Tramo 2 Tramo 3

Intersección 1 Av. La Molina con Av. La Molina con Av. La Molina con
Av. Separadora Av. Los Constructores Av. Javier Prado Este
Industrial
Intersección 2 Av. Separadora Av. Los Constructores Av. Javier Prado Este
Industrial con Av. Los con Av. Los con Av. Los
Ingenieros Ingenieros Ingenieros
Intersección 3 Av. Separadora Av. Los Constructores Av. Javier Prado Este
Industrial con Av. con con
Huarochirí Av. Flora Tristán Av. Flora Tristán
Tabla 1. Ubicación de Intersecciones en cada tramo
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Lo siguiente que realizamos fue escoger el tramo con más afluencia vehicular.

Figura 2. Afluencia vehicular los días martes

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Figura 3. Afluencia vehicular los días miércoles

Figura 4. Afluencia vehicular los días jueves

Como se puede observar en las figuras el tramo con mas trafico vehicular es el tramo
1. Por lo que tomaremos las siguientes intersecciones:
Av. La Molina con Av. Separadora Industrial (María)
Av. Los Ingenieros con Av. Separadora Industrial (Sergio)
Av. Huarochirí con Av. Separadora Industrial (Paola)

2. Programación de aforo a realizar

Los días representativos para realizarse el estudio de volumen de tráfico en zonas
urbanas son:

Martes: Todo el día de 7:00 -21:00

Miércoles: Se realiza una franja de 3 horas en horas punta dos veces al día (7:00-
10:00) (18:00-21:00) por la magnitud de la ciudad en este caso Lima Metropolitana y
por la alta demanda del flujo vehicular.

Jueves: Este día se realiza el mismo aforamiento que el miércoles en los mismos
horarios.

El cual se realizará 2 veces al día por la magnitud de la ciudad en este caso Lima
Metropolitana y por la alta demanda del flujo vehicular.
por ello se consideró los martes, miércoles y jueves:
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3.
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4. Flujos preliminares a aforar

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5. Cantidad requerida de aforadores vehicular y peatonal

Aforadores Vehiculares Aforadores Peatonales

Intersección 1 4 1
Intersección 2 4 1
Intersección 3 4 1
12 3
TOTAL 15
Tabla 2. Cantidad de aforadores vehiculares y peatonales