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PROCEDIMIENTO DE CARGUIO, TRANSPORTE Y DESCARGA Aprobado
o
DE MATERIAL AGREGADO A ACOPIOS/DME
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PROCEDIMIENTO DE
CARGUIO, TRANSPORTE Y
DESCARGA DE MATERIAL
AGREGADO A ACOPIOS
PROYECTO:
“ITM Tramo 3 Inambari – Unión Progreso”

APROBACIÓN
Rev. Fecha Elaborado Revisado Aprobado

00

Firma revisión vigente

CONTROL DE CAMBIOS DE REVISIÓN

N° Rev. Descripción Fecha

ÍNDICE DE CONTENIDO

ÍNDICE DE CONTENIDO....................................................................................................................................................
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1. OBJETIVO...................................................................................................................................................................

2. ALCANCE...................................................................................................................................................................

3. RESPONSABILIDADES.................................................................................¡ERROR! MARCADOR NO DEFINIDO.

4. DOCUMENTOS DE REFERENCIA................................................................¡ERROR! MARCADOR NO DEFINIDO.

5. DESCRIPCIÓN............................................................................................... ¡ERROR! MARCADOR NO DEFINIDO.

5.1. NORMAS GENERALES PARA INSPECCIONES..........................................................¡ERROR! MARCADOR NO DEFINIDO.

5.1.1. Validación del diseño...................................................................................¡Error! Marcador no definido.
5.1.2. Control de calidad durante la construcción..................................................¡Error! Marcador no definido.
5.1.3. Certificación externa....................................................................................¡Error! Marcador no definido.
5.1.4. Autorización de uso......................................................................................¡Error! Marcador no definido.
5.2. FRECUENCIA DE INSPECCIÓN..............................................................................¡ERROR! MARCADOR NO DEFINIDO.
5.3. INSPECCIONES DIARIAS Y PRE- OPERACIONALES................................................¡ERROR! MARCADOR NO DEFINIDO.
5.3.1. Herramienta manuals y equipos portátiles...................................................¡Error! Marcador no definido.
5.3.2. Herramientas Eléctricas...............................................................................¡Error! Marcador no definido.

6. ALMACENAMIENTO......................................................................................¡ERROR! MARCADOR NO DEFINIDO.

7. REGISTROS, CONTROLES Y DOCUMENTACIÓN.......................................¡ERROR! MARCADOR NO DEFINIDO.

8. FRECUENCIA DE INSPECCIONES...............................................................¡ERROR! MARCADOR NO DEFINIDO.

8.1. INSPECCIONES PLANEADAS DE HERRAMIENTAS, EQUIPOS E INSTALACIONES.......................¡ERROR! MARCADOR NO

DEFINIDO.

8.2. AUDITORIAS OPERATIVAS DEL COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL...................¡ERROR! MARCADOR NO

DEFINIDO.

8.3. SEGUIMIENTO.................................................................................................... ¡ERROR! MARCADOR NO DEFINIDO.

9. EQUIPO DE TRABAJO...................................................................................¡ERROR! MARCADOR NO DEFINIDO.

10. ANEXOS Y FORMATOS............................................................................¡ERROR! MARCADOR NO DEFINIDO.

10.1. ANEXOS............................................................................................................ ¡ERROR! MARCADOR NO DEFINIDO.

10.2. FORMATOS........................................................................................................ ¡ERROR! MARCADOR NO DEFINIDO.

ANEXO N° 1........................................................................................................... ¡ERROR! MARCADOR NO DEFINIDO.

ANEXO N° 2........................................................................................................... ¡ERROR! MARCADOR NO DEFINIDO.

ANEXO 3................................................................................................................. ¡ERROR! MARCADOR NO DEFINIDO.

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CHECK LIST DE INSPECCIÓN DE HERRAMIENTAS MANUALES Y PORTÁTILES..............¡ERROR! MARCADOR NO

DEFINIDO.

1. OBJETIVO
 Definir la metodología y los controles necesarios para garantizar la ejecución segura de
la actividad de CARGUÍO, TRANSPORTE Y DESCARGA DE MATERIAL A DME Y
ACOPIOS, protegiendo la integridad de los trabajadores y evitando perdidas en las
instalaciones, los equipos y el medio ambiente.
2. ALCANCE
El presente procedimiento es para el personal de Garcia Monteiro & CIA Ltda., Sucursal del Perú,
subcontratistas, proveedores, prestadores de servicio y cualquier persona que efectué trabajos a
nombre de la empresa o se encuentre dentro de nuestras instalaciones.
3. DEFINICIONES
 PELIGRO:
Todo aquello que tiene potencial para causar daño a gente, equipo, material, ambiente,
tiempo.

 RIESGO:
Es la probabilidad / posibilidad de que el peligro haga daño / perdida a gente, equipo,
material, ambiente, tiempo.

 ANÁLISIS SEGURO DE TRABAJO (AST):

Es una herramienta de gestión de seguridad y salud ocupacional que permite determinar
el procedimiento de trabajo seguro, mediante la determinación de los riesgos potenciales
y definición de sus controles para la realización de las tareas.

 ACCIDENTE DE TRABAJO:
Incidente o suceso repentino que sobreviene por causa o con ocasión del trabajo, aún
fuera del lugar y horas en que aquél se realiza, bajo órdenes del empleador, y que
produzca en el trabajador un daño, una lesión, una perturbación funcional, una invalidez
o la muerte.

 CAPACITACIÓN:
Actividad que consiste en transmitir conocimientos teóricos y prácticos para el desarrollo
de aptitudes, conocimientos, habilidades y destrezas acerca del proceso de trabajo, la
prevención de los riesgos, la seguridad y la salud ocupacional de los trabajadores.

 EVALUACIÓN DE RIESGOS:
Es un proceso posterior a la identificación de los peligros, que permite valorar el nivel,
grado y gravedad de aquellos, proporcionando la información necesaria para que el
titular y el trabajador estén en condiciones de tomar una decisión apropiada sobre la
oportunidad, prioridad y tipo de acciones preventivas que debe adoptar, con la finalidad
de eliminar la contingencia o la proximidad de un daño.

 ERGONOMÍA:
Es la ciencia, llamada también ingeniería humana, que busca optimizar la interacción
entre el trabajador, máquina y ambiente de trabajo con el fi n de adecuar los puestos,
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ambientes y la organización del trabajo a las capacidades y características de los

trabajadores, a fi n de minimizar efectos negativos y, con ello, mejorar el rendimiento y
la seguridad del trabajador.

 LESIÓN:
Es un daño físico u orgánico que sufre una persona como consecuencia de un accidente
de trabajo, por lo cual dicha persona debe ser evaluada y diagnosticada por un médico
titulado y colegiado.

 PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO (PTS):

Documento que contiene la descripción específica de la forma cómo llevar a cabo o
desarrollar una tarea de manera correcta desde el comienzo hasta el final, dividida en un
conjunto de pasos consecutivos o sistemáticos. Resuelve la pregunta: ¿Cómo hacer el
trabajo / tarea de manera correcta?

 DME
Depósito de material excedente.

 ACCIDENTE DE TRÁFICO:
Colisión u otro tipo de impacto dentro de la vía que causa muerte, lesión u otro daño.

 ACCIDENTE DE TRÁFICO EN ITINERE:

Accidentes que tienen lugar mientras los colaboradores se dirigen hacia el lugar de
trabajo, o cuando regresan a casa.

 ACCIDENTE DE TRÁFICO EN MISION:

Accidentes que se producen durante los desplazamientos propios de las funciones del
trabajador – trabajadora, incluyen aquellos desplazamientos a orden del empleador fuera
del horario de trabajo.

 SEGURIDAD VIAL:
Conjunto de actuaciones encaminadas a analizar, promover y gestionar la seguridad
en torno a la utilización de vehículos en carretera que se producen como consecuencia de
la actividad laboral.

4. DOCUMENTOS DE REFERENCIA
 Ley Ley 29783: Ley de Seguridad y Salud en el trabajo.
 Ley N° 30222: Modificatoria de la Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo.
 D.S. 010-2014-TR: Normas Complementarias de Aplicación de la Única Disposición
Complementaria Transitoria de la Ley N° 30222.
 D.S. 005-2012-TR: Reglamento de la ley de Seguridad y Salud en el Trabajo.
 D.S. 006-2014-TR: Modificatoria del Reglamento de la Ley de Seguridad y Salud en el
Trabajo.
 D.S. 012-2014-TR: Aprueban Registro Único de Información de Accidentes de Trabajo,
Incidentes Peligrosos y Enfermedades Ocupacionales y Modifica el Art. 110 del
Reglamento de la Ley de SST.
 D.S. 016-2016-TR: Modificatoria del Reglamento de la Ley de Seguridad y Salud en el
Trabajo.
 D.S. 020-2019-TR: Modificatoria del Reglamento de la Ley de Seguridad y Salud en el
Trabajo.
 D.S. 002-2020-TR: Modificatoria del Reglamento de la Ley de Seguridad y Salud en el
Trabajo.
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 D.S. 001-2021-TR: Modificatoria del Reglamento de la Ley de Seguridad y Salud en el

Trabajo.
 R.M. N° 375-2008-TR: Norma Básica de Ergonomía y de Procedimiento de Evaluación
de Riesgos Disergonómicos.

5. RESPONSABILIDADES
5.1 GERENTE DE PROYECTO:
 Liderar y garantizar la implementación de este procedimiento, mediante la disposición
de recursos financieros, materiales y humanos.

5.2. RESPONSABLE DE SEGURIDAD, SALUD OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE:

 Apoyar al área de Mantenimiento en el cumplimiento de los requerimientos de
Seguridad previstos en las legislaciones locales del presente procedimiento.
 Difundirán el presente procedimiento a todos los trabajadores y brindarán
información de los peligros existentes en el área de trabajo.
 Supervisaran las actividades realizadas dentro del área de trabajo.
 Brindar charlas de capacitación y concientización al personal involucrado en la
actividad.
 Incluirán en el programa de capacitaciones, entrenamientos y conferencias para el
personal involucrado en las actividades de construcción, con mayor énfasis en
aquellas que impliquen alto riesgo.
 El Área de Seguridad es el responsable de inspeccionar, apoyar, mejorar y controlar
de la implementación del presente procedimiento.

5.3 RESPONSABLE DE EQUIPOS

 El jefe de Equipos / Coordinador de Mantenimiento velarán porque los capataces
conozcan bien los procedimientos específicos a aplicar.
 Difundir a los trabajadores a su cargo el presente procedimiento.
 Deberá asumir la responsabilidad de las actividades realizadas.
 Deberá coordinar con el capataz / encargado las actividades a realizar previo al inicio
de las mismas.

5.4 SUPERVISOR Y/O CAPATAZ:

 Difundir a los trabajadores a su cargo el presente procedimiento.
 Asegurarse que únicamente personas competentes sean asignadas para trabajar en
estas tareas. Esto incluye, asegurarse que el trabajador tenga el conocimiento,
entrenamiento, habilidades, y capacidad física para ejecutar sin peligro la tarea.
 Asegurarse que el AST / Charla de Inicio de Jornada sean explicados y comprendidos
por los trabajadores antes de iniciar la tarea.
 Asegurarse que cada trabajador cuente con los EPP necesarios y que estos se
encuentren en buenas condiciones para su uso.
 Asegurarse que el área de trabajo cumple con todas y cada una de las medidas de
seguridad establecidas.
 Será responsable de la emisión de la documentación requerida para dicha actividad.

5.5 TRABAJADORES:
 Aplicar y cumplir con las indicaciones estipuladas en el presente procedimiento
operativo.
 Asistir a las capacitaciones, entrenamientos realizados.
 Realizar la consulta a su líder o prevencionista de seguridad en caso tenga alguna
duda para la realización de sus actividades.
 Participar de las charlas y reuniones de Seguridad brindadas en campo y en aula.
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6. PROCEDIMIENTO

6.1. RECOMENDACIONES GENERALES

 El personal deberá cumplir de manera obligatoria en todos los pasos de la actividad lo
detallado en el Plan para la Vigilancia, Prevención y Control del COVID-19 en el
Trabajo.
 Durante todo el proceso de los desplazamientos del personal desde su inicio en el
punto de reunión del personal hasta su retorno al final de la jornada, se deberá hacer
uso del pasamanos al momento del abordaje y desabordaje de la unidad de
transporte de personal (buses, van, coaster) medida implementada para prevenir el
riesgo de resbalones, caídas a distinto nivel y otros que pudiesen generarse en esta
actividad.
 Antes de la ejecución de toda actividad deberá elaborar el AST (Análisis Seguro de
Trabajo), check list de Equipos pesado (Lista de Verificación) y el PTR (Permiso de
Trabajo de Riesgo) en caso corresponda, deberá participar en la Charla de Inicio de
Jornada.
 El líder del frente de servicio deberá contar con el PTS / CHECK LIST/ IPER en el
lugar de trabajo
 El líder de grupo es el capataz, el que deberá contar con radio u otro medio de
comunicación.
 Se deberá contar con agua fresca en el frente de trabajo.
 Todas las maquinarias y equipos deben haber sido inspeccionados y contar con el
Sticker de Puntos Ciegos, Operatividad (carita feliz) con fecha de inspección y
vencimiento.
 En caso se realice actividades de izaje con apoyo de equipos de línea amarilla
(excavadora, retroexcavadora, cargador frontal), deberán cumplir con lo detallado en
la Política Interna de Izaje Seguro con Maquinarias.
 En caso se requiera movilizar fuera del frente de trabajo una maquinaria rodante en
vía, estos deberán cumplir con la Política Interna de Desplazamiento Seguro de
Maquinarias.
 Las herramientas han sido inspeccionadas y cuentan con cinta de color del mes (no
se permitirá el uso de herramientas hechizas).
 El frente de servicio deberá mantener el orden y limpieza en la zona de actividad.
 Realizar la actividad con personal calificado. Además, deberá estar entrenado en
todos los riesgos inmersos a su actividad y en el presente procedimiento.
 Uso permanente y correcto de Elementos de Protección Personal (EPP) de acuerdo
con la actividad y riesgos de la misma.
 Permanente observación e identificación de riesgos en el lugar de trabajo.
 Se contará con extintores para prevenir amagos de incendio.
 Identificación, delimitación y señalización de zonas de riesgo dentro del área de
trabajo utilizando letreros preventivos de acuerdo con la actividad.
 Dentro del Frente de trabajo se contará con Brigadista de Primeros Auxilios.
 El frente de trabajo cuenta con comedor, lavamanos.
 Se hace uso de herramientas y equipos adecuados para las diferentes actividades a
realizar.

1.1. PROCESO DE CARGUÍO, TRANSPORTE Y DESCARGA DE MATERIAL A DME Y

ACOPIOS
 Realizar identificación y señalización de zonas de trabajo y riesgos de las actividades
con letreros preventivos de acuerdo a la actividad.
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 El cuadrador deberá mantener distancia de los equipos en movimiento para evitar

proyección de partículas o atropellamiento. Deberá estar del lado contrario del punto
ciego del operador.
 El personal del frente de trabajo deberá estar instruido en el procedimiento de
trabajo seguro de la actividad.
 El conductor solo recibirá indicaciones por parte del cuadrador durante el proceso de
ingreso y salida de la zona de carguío.
 El volquete deberá tocar dos veces el claxon para adelantar y tres para retroceder.
 La zona de carguío deberá estar libre de personal para prevenir el riesgo de impacto
de material al personal.
 De realizarse el carguío al pie de talud, se deberá contar con vigía observador para
prevenir el riesgo de posibles deslizamientos de material durante el proceso de
carguío.
 Por ningún motivo el conductor del volquete deberá abandonar el equipo.
 De realizar trabajos de carguío y descarga de material pasado las 17:30 horas la zona
de maniobras deberá contar con buena iluminación según evaluación.
 Está prohibido hacer uso de accesorios y/o equipos de música en la zona de trabajo.
 No se podrá hacer uso de celulares cercanos a la zona de trabajo, esto desconcentra
al personal durante las maniobras de carguío y descarga.
 Todos los operadores y los ayudantes deben estar calificados y entrenados en la
realización de las tareas garantizando su ejecución segura para evitar accidentes.
 Los operadores deberán cumplir con las normas de seguridad y estarán informados
sobre cualquier alteración existente en el proceso de trabajo.
 Alertar acerca de cualquier factor de riesgo que se presente en el área, informe al
encargado y al personal de Seguridad.
 Los operadores deberán respetar los límites de velocidad de acuerdo al reglamento
interno de seguridad vial y aplicar su normativa.
 Los operadores no deberán adelantar en curvas o sitios donde no sean visibles los
vehículos o personas que transiten en sentido contrario.
 No exceder la capacidad de carga de los camiones volquete.
 Se deberá contar con vigías y cuadradores capacitados.
 Acatar las señales de tránsito y los avisos que indiquen los vigías.
 Siga las instrucciones que indica el encargado, respecto al descargue de material en
el sitio.
 En el descargue de material respete el turno de entrada al área, sólo cuando se libere
el área ingresará el nuevo equipo.
 En caso exista líneas eléctricas, prever su desconexión o reubicación para evitar
incidentes.
 No realizar trabajos de carguío y descarga cercana a líneas eléctricas, evaluar con el
área de seguridad la distancia segura antes del inicio de la actividad.
 El material que no se encuentre humedecido deberá ser tapado con lona para evitar
el derrame en la vía de circulación.
 El cuadrador deberá estar atento al movimiento de los equipos, está prohibido
realizar limpieza manual de la tolva del volquete en caso de trabarse.
 La zona de descarga en el DME deberá ser evaluado por el cuadrador para prevenir el
riesgo de inclinaciones, volcaduras durante la descarga.
 Al momento de la descarga de material el puntero deberá mantener la distancia
segura.
 La plataforma de descarga deberá estar en buenas condiciones, y si existe alguna
irregularidad se deberá comunicar al líder inmediato para realizar el mejoramiento
que corresponda.
 De presentarse condiciones climatológicas desfavorables, la actividad será paralizado
retomándose previa evaluación del área de trabajo.