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Revisión 01

Procedimiento Especifico
PE – PTA – CH - 06

Izaje y Traslado de Módulos Página 1 de 15

Procedimiento Específico

PE-PTA-CH-06

IZAJE Y
TRASLADO DE
MODULOS

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:


Cargo Jefe Maniobras Jefe SSOMA Sub Gerente P. Chacabuco
Nombre Francisco Pacheco Nicolás Ponce Rosales Luis Valenzuela
Fecha 03-07-14 04-07-14 04-07-14

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www.prometservicios.cl
Índice
1. OBJETIVO.................................................................................................................................................4
2. ALCANCE.................................................................................................................................................4
3. REFERENCIAS, LEGISLACIÓN ASOCIADA Y DEFINICIONES...........................................................4
3.1. Referencias y/o Legislación Asociada.............................................................................................4
3.2. Definiciones......................................................................................................................................4
4. RESPONSABILIDADES...........................................................................................................................5
4.1. Gerente de Planta............................................................................................................................5
4.2. Profesional de Terreno.....................................................................................................................5
4.3. Jefe de Obra / Capataz....................................................................................................................5
4.4. Personal de Producción (maestros/Ayudantes/Jornales)...............................................................5
4.5. Departamento SSOMA...................................................................................................................6
4.6. Operador Grúa.................................................................................................................................6
4.7. Rigger...............................................................................................................................................6
4.8. Señalero...........................................................................................................................................6
5. HERRAMIENTAS, MAQUINAS Y EQUIPOS...........................................................................................6
5.1. Herramientas....................................................................................................................................6
5.2. Maquinas..........................................................................................................................................7
5.3. Equipos.............................................................................................................................................7
6. DESCRIPCION DEL PROCESO..............................................................................................................7
6.1. Equipo de Levante...........................................................................................................................7
6.2. Traslado de Grúa y Yugo.................................................................................................................8
6.3. Izaje de Módulos..............................................................................................................................8
6.4. Distancia Mínima de Acercamiento con Líneas Eléctricas..............................................................9
6.5. Despacho de módulos...................................................................................................................10
6.6. Traslado de módulos......................................................................................................................10
6.7. Descarga de módulos....................................................................................................................10
6.8. Requisitos para ser Operador y Rigger.........................................................................................11
7. SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL...............................................................................................11
7.1. Riesgos en Seguridad, Salud Ocupacional y Medidas de Control................................................11
7.2. Elementos de Protección Personal................................................................................................14
8. MEDIO AMBIENTE.................................................................................................................................15
8.1. Impactos Ambientales Significativos y Medidas de Mitigación. (ver Matriz de Aspectos Ambientales).......15
9. CONTROL DE REGISTROS..................................................................................................................15
10. ANEXOS.............................................................................................................................................15
11. CONTROL DE CAMBIOS..................................................................................................................15
1. OBJETIVO

Establecer una metodología alineada con los objetivos del SGI, que permita la correcta ejecución de los trabajos
que se realicen en Izaje, Carga/Descarga, uso de Yugo y traslado de Módulos; permitiendo eliminar, minimizar
y/o controlar los riesgos asociados al proceso de Fabricación de estos ultimos, asegurando el bienestar y la
integridad de los trabajadores que se encuentran ligados a esta actividad, en las instalaciones de Planta
Chacabuco perteneciente de forma directa o indirecta a PROMET SERVICIOS S.A.

2. ALCANCE
Aplica para todos los trabajadores que se encuentren ligados a la actividad de maniobras de Carga Traslado, Izaje y
Carga/Descarga de Módulos y Yugo, al interior de Planta Chacabuco de la empresa Promet Servicios S.A.

3. REFERENCIAS, LEGISLACIÓN ASOCIADA Y DEFINICIONES


3.1. Referencias y/o Legislación Asociada

Código Nombre de la Referencia y/o Legislación Asociada


Ley 16.744
OSHAS 18.001 2007
ISO 14.000 2004

3.2. Definiciones
3.2.1. HCI: Hoja de Control Integral. Documento en el cual el trabajador detalla las actividades a ejecutar en el
desarrollo de su trabajo, incorporando los riesgos y aspectos medio ambientales aplicables a cada actividad, tomando en
cuenta las medidas para evitar la ocurrencia de incidentes. Este documento se realiza previo al inicio de las actividades
diarias y debe ser firmado por el Jefe Directo y Jefe de Área, siendo evaluado adicionalmente por el asesor SSOMA.
3.2.2. EPP: Elementos de Protección Personal. Que se usan en cada actividad que realiza un trabajador según su
tipo de riesgo.
3.2.3. RIGGER: Trabajador Capacitado y entrenado que Guía y señala, al operador de grúa, las maniobras de izaje
y manipulación de cargas, verificando que se cumplan las condiciones de seguridad en la actividad, evitando incidentes
que causen daños a las personas, equipos, materiales o ambiente en el transcurso de su desarrollo.
3.2.4. ESLINGA: herramienta intermedia para elevación de cargas (certificada), permite enganchar una carga a un
gancho de izado o de tracción. Consiste en una cinta con un ancho o largo especifico (varian según su resistencia, los
modelos y los fabricantes) cuyos extremos terminan en un lazo (ojo).
3.2.5. EQUIPO MÓVIL ARTICULADO: Se entiende por equipo móvil con o sin brazo articulado, a grúas, palas,
perforadoras, camión pluma, cargador frontal o todo equipo se similares características.
3.2.6. SSOMA: Departamento responsable de la gestión en materias de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio
Ambiente.

3.2.7. VIENTO: Cuerda larga que se ata a un objeto que será sometido a izaje, para mantenerlo alineado en alto y/o
moverlo con seguridad hacia un lado específico.
4. RESPONSABILIDADES

4.1. GERENTE DE PLANTA


Proveer los recursos necesarios a lo descrito al presente procedimiento.
Revisar y aprobar el presente procedimiento.
Asegurar la Calidad, Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente de las instalaciones y de los
trabajadores.
Liderar y exigir la correcta implementación del presente procedimiento al interior de Planta
Chacabuco.
4.2. PROFESIONAL DE TERRENO
Participar en la confección y someter a revisión el presente procedimiento.
Entregar instrucciones claras a los Jefes de Obra / Capataces, de su área, para el proceso descrito
en el presente documento y exigiendo su cumplimiento.
Gestionar la existencia de recursos para cumplir lo dispuesto en el presente documento.
Difundir y dar a conocer al personal involucrado este procedimiento de trabajo y sus registros.
Generar instructivos de trabajo específicos si se requieren.
Identificar los peligros, evaluar los riesgos y determinar controles relacionados a la actividad a
desarrollar.
Asegurase que el personal bajo su mando tenga la capacitación y entrenamiento necesario para la
ejecución de la actividad.

4.3. JEFE DE OBRA / CAPATAZ


Conocer, promover y aplicar este procedimiento, dejando bajo firma la toma de conocimiento, en el
Registro de Capacitación (Anexo Nº1).
Instruir al personal en relación a la actividad a desarrollar, controlando las variables de producción
y SSOMA mediante la HCI.
Proporcionar, instruir y solicitar capacitaciones técnicas (Empresa Externa), para trabajadores que
utilicen herramientas o equipos críticos y que se encuentren ligados al desarrollo de las
actividades descritas en el presente procedimiento.
Solicitar recursos necesarios para la correcta implementación del procedimiento.
Realizar inspecciones de todos los elementos de izajes que se usarán en forma diaria.

4.4. PERSONAL DE PRODUCCIÓN (MAESTROS/AYUDANTES/JORNALES)


Conocer, aplicar este procedimiento y dejar firmada su toma de conocimiento. (Anexo Nº1)
Aplicar las instrucciones entregadas por sus jefes directos, de acuerdo al presente documento y/o
emanadas de instructivos de trabajo específico, charlas integrales, etc.
Participar activamente en todas las capacitaciones y charlas de instrucción.
Usar los E.P.P. y cumplir con todas las disposiciones establecidas en el procedimiento.
Chequear el estado de los equipos, elementos y accesorios utilizados.
Chequear el área de trabajo, estableciendo las actividades a realizar, riesgos y medidas de
prevención en la hoja de control integral, cada vez que inicie una nueva actividad.
Informara a línea de mando todas las condiciones de riesgo y los incidentes ocurridos en terreno,
en los cuales se vean afectados o sean testigos de los hechos.
Solicitar al supervisor la correcta capacitación para realizar el trabajo.

4.5. DEPARTAMENTO SSOMA


Asesorar, revisar y participar en la confección y actualización el procedimiento en materias de
prevención de riesgos, salud ocupacional y medio ambiente, según lo establecido en la legislación
vigente y normativa interna.
Verificar que este procedimiento se cumpla y sea implementado en todas las áreas de la planta.
Notificar desviaciones del presente documento, mediante No Conformidades.
Capacitar y asesorar a la administración y trabajadores de Planta, en materias de prevención de
riesgos incluidos en este procedimiento
4.6. OPERADOR GRÚA
Participar en la elaboración de HCI, en conjunto con el personal que realizara las actividades
ligadas a este procedimiento.
Inspeccionar y verificar junto al Rigger los accesorios de izaje y la grúa utilizada en las
operaciones.
Efectuar chequeo de grúa móvil. (Check list).
Verificar que la señalización de advertencias del equipo se encuentren visibles y en Español.

4.7. RIGGER
Participar en la elaboración de HCI, en conjunto con el personal que realizara las actividades
Inspeccionar y verificar junto al Operador de Grúa los accesorios de izaje y la grúa móvil.
Verificar que exista señalización de advertencia en el perímetro de maniobra del izaje y operación.
Delimitar, colocar barreras y señalización del área de trabajo.
Detener las actividades de izamiento en casos que se considere que la situación presente riesgos
que no han sido controlados de forma efectiva.
Dirigir las operaciones de izamiento de las cargas. Ninguna persona podrá suplir esta función.
Verificar las condiciones atmosféricas del área previa al inicio de los trabajos.
Instruir al personal que lo apoyará (señaleros), en las maniobras de operación de grúas y/o Izaje.

4.8. SEÑALERO
Impedir el ingreso al área restringida a personas no autorizadas.
Informar al Rigger de cualquier situación crítica observada.
Mantenerse en el lugar asignado y siempre alejado de las cargas suspendidas.

5. HERRAMIENTAS, MAQUINAS Y EQUIPOS


5.1. Herramientas
a) Anemómetro
b) Cuerdas (Vientos)
c) Llave corona
d) Silbato
e) Llave de mano
f) Escala Telescópica
5.2. Maquinas
a)Grúa Móvil
b)Camión Pluma
c)Camión Rampla
d)Grúa horquilla (solo en Planta de Madera, cuando un modulo esta posicionado de forma paralela a los
rieles, es necesario el uso de esta máquina, para trasladar el modulo hacia el exterior del galpón, donde sea
posible tomarlo con grúa pluma).
5.3. Equipos
a) Eslingas, Cadenas y Estrobos.
b) Grilletes
c) Conos de seguridad
d) Estabilizadores
e) Yugo

6. DESCRIPCION DEL PROCESO


6.1. EQUIPO DE LEVANTE
a) La construcción, diseño y mantenimiento de todos los equipos de levante y accesorios deben estar de acuerdo a
las normas Chilena vigente. Solo se debe usar equipos y accesorios de fabricación certificada. El documento
que certifique el equipo, accesorio de levante, deberán estar disponible en el Dpto. de Calidad de la Planta.
b) Cada equipo de levante y accesorios debe tener claramente indicada la carga máxima de trabajo en kilogramos
o toneladas, según sea el caso.
c) Cada equipo de levante debe tener avisos de advertencias e instrucciones con las velocidades operacionales
recomendadas y advertencias de riesgos en las operaciones cerca de líneas de alta tensión o cables eléctricos
y toda su información y documentación deberá estar en idioma español.
d) En el caso de las grúas móviles incluyendo camiones pluma, una cartilla de cargas máxima y una tabla de
ángulos de levante (Tabla de Carga), debe estar disponible y fácilmente visible para el operador.
e) El equipo de levante debe ser operado solo por personal capacitado y autorizado (Técnica y Contractualmente).
f) Los ganchos de izaje deben estar equipados con un seguro con resorte, para prevenir una desconexión de los
sistemas utilizados en el izaje de cargas (Eslingas, estrobos, cadenas, etc.)
g) Todo equipo de levante tales como gatos, brazos articulados o giratorios y similares deberán ser pintados de
color amarillo. Los ganchos de levante no deben pintarse a fin de detectar posibles fisuras.
h) Los equipos de levantes y accesorios deben tener números que los identifiquen, siendo fácilmente trazables con
su hoja de registro.
i) El equipo de levante debe ser usado solamente para el propósito diseñado y no debe exceder la capacidad de
carga.
j) Los accesorios de levante defectuoso o deformado serán inmediatamente retirados de servicio y destruidos. Así
mismo, deben mantenerse limpios, lubricados y almacenados de forma apropiada evitando que permanezcan
en contacto con el suelo.
k) En el caso de los equipos de levante motorizados y/o Hidráulicos (Grúas, camiones plumas, etc.), deberán estar
provistos de limites switchs de seguridad para evitar la sobrecarga del sistema de izaje.
l) Ningún equipo de levante podrá ser puesto en servicio sin que su sistema de seguridad este operativo.
m) Los equipos móviles deben estar dotados de un dispositivo de sonido que alarme su traslado o giro.
n) Todo movimiento de cargas deberá realizarse de acuerdo a procedimiento operativo de carga.
6.2. TRASLADO DE GRÚA Y YUGO.

a) Antes de cualquier maniobra de izaje, el Rigger deberá realizar la medición de viento con el anemómetro
disponible en el depto. SSOMA, en el caso que la velocidad del viento sobrepase los 30 Km/hrs para grúa y de
25 para camión pluma, se deberá detener en forma inmediata la actividad hasta que se cumpla con esta
condición. Se debe dejar registro de esta actividad en la cartilla de CONTROL de IZAJE y HCI.
b) Previo a cualquier movimiento de la Grúa, el Coordinador y el Operador del equipo deberán trazar la vía de
transito del equipo, solicitando el despeje del sector al Jefe de Obra correspondiente, en caso de existir
obstáculos en el camino.
c) El movimiento de la Grúa por el interior de las instalaciones de la Planta debe realizarse con las balizas y luces
encendidas a no más de 15 Km/Hr.
d) Para el traslado de Yugo, se debe colocar la Cadena de 4 Ramales, Estrobos, o eslingas afianzadas mediante
grilletes a las asas de Izaje del Yugo, (tanto las eslingas, los grilletes, cada ramal de cadena y/o estrobo no
podrán ser de una capacidad inferior a 3 Toneladas).
e) A continuación se debe posicionar la grúa con el gancho dispuesto al centro del Yugo, conectando las cadenas,
eslingas o estrobos.
f) Se continuara con la instalación de al menos 2 cuerdas utilizadas como “vientos” que permitirán al
Señalero/Rigger direccionar el Yugo desde una distancia superior a 3 mts. consideradas desde el plomo vertical
del perímetro del equipo que se encentra en izaje, evitando un eventual contacto con la carga en caso de
maniobras no controladas y/o caídas del equipo.
g) A continuación se procederá a izar el Yugo y depositarlo sobre el camión rampla para ser trasladado hacia la
zona donde se encuentra el modulo a izar.
h) Una vez trasladado el Yugo, se procederá a posicionar la grúa y extender los estabilizadores de esta, buscando
la horizontalidad necesaria, el operador debe procurar que la grúa trabaje según las condiciones establecidas en
la tabla de carga y peso propio a levantar, cuando se utilicen los estabilizadores estos deben estar
completamente extendidos, es recomendable el uso de las almohadillas (elemento de madera, utilizado bajo los
estabilizadores de la grúa, para evitar que esta se asiente en el terreno). Se deberá instalar las cadenas o
estrobos necesarios para levantar el modulo en conjunto con el Yugo, a este último se instalaran las eslingas o
estrobos que conectaran el Modulo. Cualquiera sea el sistema de fijación entre el modulo y las eslingas,
estrobos o cadenas; se utilizaran grilletes metálicos para unir el sistema de izaje. Los dispositivos de izaje no
podrán ser de una capacidad inferior a 12 Toneladas en el conjunto de fijaciones del sistema completo.
i) A continuación se posicionara el Yugo suspendido sobre el modulo a una altura aprox. de 50 a 100 cms. de la
cubierta.
j) En ningún caso los trabajadores que participan en la maniobra deben exponer su cuerpo sobre los equipos en
izaje o bajo las cargas suspendidas.
k) El área de maniobras deber ser delimitada con conos reflectantes, en un radio de operación superior a 3 metros
del radio de la grúa y los equipos en izaje.

6.3. IZAJE DE MÓDULOS.

a) Una vez que el Yugo se encuentre posicionado sobre el modulo, se procederá a conectar este último con las
eslingas o estrobos que se encuentras suspendidos del yugo.
b) En el caso de los módulos de madera, se fijan a través de cáncamos metálicos y grilletes.
En el caso de módulos metálicos se utilizaran ganchos de izaje unidos a través de grilletes.
c) Se continuara con la instalación (en la base del modulo), de al menos 2 cuerdas utilizadas como “vientos”
que permitirán al Señalero/Rigger direccionar la carga desde una distancia superior a 3 mts. consideradas
desde el plomo vertical del perímetro del equipo que se encentra en izaje, evitando un eventual contacto con la
carga en caso de maniobras no controladas y/o caídas del equipo.
d) Siempre y cuando la grúa se encuentre en condición de realizar el izaje de acuerdo a la tabla de carga, se
iniciara la maniobra depositando el equipo sobre la rampla del camión de transporte.
e) Todo el personal que no participe en la maniobra, debe encontrarse fuera del radio de operación establecido
con conos reflectantes y letreros de señalización.

6.4. DISTANCIA MÍNIMA DE ACERCAMIENTO CON LÍNEAS ELÉCTRICAS


La distancia maxima de acercamiento de equipos moviles con brazo articulado para trabajar en la proximidad de
lineas electricas estara dada de acuerdo a siguiente tabla:

Tensión de operación Distancia


50.000 volt o menos 372 cm.
Entre 50.000 y 110.000 volt 445 cm.
Entre 110.000 y 220.000 volt 579 cm.
Nota 1: esta tabla no se aplica en los casos en que las lineas de transmisión y distribución hayan sido
desenergizadas y visualmente puestas a tierra en el punto de trabajo, o que hayan colocado mangas aislantes para
evitar un contacto físico con las lineas (Todo lo anterior, autorizado por un Tecnico Electrico)
En el caso de que el radio de giro de la grua y su carga se realice en areas cercanas a lineas electricas, las
maniobras de gruas deberan hacerse siguiendo el siguiente procedimiento de trabajo:
a) Operar la grua a una velocidad mas lenta de lo normal en la cercania de lineas electricas.
b) Tener extremo cuidado al operar cerca de tramos extensos de cables de tendido eletrico, considerando
que este ultimo puede presentar una inclinación lateral causada por el viento, que reduzca el espacio
entre la grúa y las lineas electricas.
c) Se debe marcar la ruta de seguridad en los casos en que halla que desplazarse repetidas veces cerca
o por debajo de las lineas electricas.
d) Se debe tener cuidado al desplazarse por terrenos desiguales que puedan hacer que la grua se
balancee o se entrelace en las lineas electricas.
e) Se debe mantener todo el personal alejado de la grua cada vez que esta se acerque a las lineas
electricas.
f) Se debe advertir a todo el personal que trabaja en la tarea de traslado que esta absolutamente
prohibido tocar la grua o su carga hasta que el operador y/o Rigger, de las señales e indique que es
seguro hacerlo.
g) Se debera desconectar, bloquear y colocar tierras visibles en aquellas lineas que por su configuración
no brinden seguridad para el trabajo.
h) Se deben cubrir, cuando sea factible, las lineas con barreras aisladas independientes para evitar el
contacto fisico con las lineas electricas.
En la cabina de todo equipo de levante, se debera disponer de un aviso de peligro que indique que puede ocurrir una
electrocución si el operador no mantiene el espacio minimo de seguridad. Adicionalmente, los valores de distancia
indicadas en la tabla anterior deberan estar disponibles en todo momento para el operador y dispuestos en algun
sector exterior de la grua, visbles para cualquier persona que observe la maniobra
6.5. DESPACHO DE MÓDULOS
a) Para el despacho de módulos se debe solicitar la confirmación de liberación, es decir, si el módulo está con su
protocolo de inspección con todas las observaciones finales levantadas.
b) Se debe verificar que este instalada la placa de identificación única por módulo de la Planta. En caso que no
esté instalada se debe dar aviso al Departamento de Calidad. De la placa de identificación se obtiene el N° de
Módulo para su registro.
c) El coordinador de patio, a cargo de las maniobras con la grúa, debe entregar el registro con la información al
Jefe de Bodega para confeccionar la Guía de Despacho.
d) Se confecciona la Guía de Despacho por parte del Jefe de Bodega o quien este designe, en la cual se
especifican los datos de destino del módulo, como nombre de cliente, Rut de cliente, dirección y detalle con la
información propia del módulo y los datos del transportista.
6.6. TRASLADO DE MÓDULOS.
a) Se debe estibar la carga en forma correcta sobre el vehículo de transporte, antes que este se ponga en
movimiento, utilizando eslingas y trincajes de amarre de cargas.
b) El operador o conducto se asegurará de tener un área libre de tránsito antes de poner el equipo en movimiento.
El operador o conductor del camión deberá respetar velocidad permitida en las distintas áreas de trabajo, hacia
donde se tenga destino o desde donde se proceda..

6.7. DESCARGA DE MÓDULOS.

Una vez el transporte llega a su destino, debe entregar la Guía de Despacho a la persona encargada de recepción de
módulos en obra o patio de acopio y proceder a su descarga según el procedimiento de la empresa responsable del
lugar de descarga, el procedimiento será complementario al presente y en caso de que no exista documentación al
respecto, se debe seguir todas las condiciones descritas anteriormente

Tabla de descripción de carga


Descripción Largo del contenedor Ancho Peso del contenedor Equipo de levante
Dormitorio Operario 12 metros 3.2 mtrs 4.800 Kg Grúa 30 Ton
Baño Operario 12 metros 3.2 metros 5.400 Kg Grúa 30 Ton
Dormitorio Supervisor 7.5 metros 3.2 metros 3.700 Kg Grúa 30 Ton
Dormitorio Ejecutivo 12 metros 3.2 metros 4.800 Kg Grúa 30 Ton
Sala de Cambio 6 metros 3.2 metros 2.500 Kg Grúa 30 Ton
Camión Pluma
Sala Termo 2 metros 3.2 metros 800 Kg Grúa 30 Ton
Camión Pluma
Sala eléctrica 2.5 metros 3.2 metros 800 Kg Grúa 30 Ton
Camión Pluma
6.8. REQUISITOS PARA SER OPERADOR Y RIGGER

6.8.1 Requisitos para Operador.


a) Tener licencia de conducir clase D.
b) Enseñanza media completa.
c) Experiencia al menos 3 años.
d) Curso de manejo a la defensiva.
6.8.2 Requisitos Rigger Autorizado.
a) Tener aprobado el curso teórico/practico (16 horas pedagógica mínimo) de Operador Rigger por organismo
técnico de capacitación
b) Cabe señalar que se han establecido dos niveles de Rigger, los autorizados para izar o maniobrar cargas
hasta 20 toneladas y sobre 20 toneladas.
c) Para poder postular a la certificación de Rigger autorizados para izar o maniobrar cargas sobre las 20
toneladas, se requiere contar como mínimo 3 años de experiencia y tener la categoría de maetsro
primera, maestro mayor, capataz, supervisor y/o profesional especializado

7. SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL

7.1. Riesgos en Seguridad, Salud Ocupacional y Medidas de Control

Trabajadores deberán utilizar el arnés de seguridad según Procedimiento de trabajos en altura.

Actividad Sub Actividad Riesgos Medidas de Control


Traslado de Golpes por / contra Transito por lugares habilitados
Yugo Posicionamiento de
Yugo No pasar por carga suspendida, ni posicionar
Aplastamiento
manos bajo carga
Aplastamiento Permanecer a mas de 3 metros de la carga
Colocación de Yugo Caídas del equipo desde Revisión exhaustiva de los anclajes de
en superficie altura eslingas y estrobos o cadenas del Yugo.
No posicionar ni posicionarse extremidades o
Aprisionamiento
cuerpo en lugares posible de caída o apoyo.
Despacho Traslado de carga a Caída del modulo o Estibar la carga en forma correcta sobre el
de módulos su punto de destino realineamiento de la carga transporte con la ayuda del equipo de
maniobra, amarrar o asegurar la carga
correctamente antes que el transporte se
ponga en movimiento.
El operador se asegurara de tener un área
libre de transito antes de poner el equipo en
movimiento
Velocidad descontrolada El operador deberá respetar velocidad
permitida en las distintas áreas de trabajo, 15
Km/Hr.
Descarga desde Los riesgos Se aplicaran las misma medidas de control
transporte correspondientes a la que se utilizan en el proceso descarga
independiente o descarga son idénticos a
camión grúa los ocasionados durante la
carga pero en sentido
contrario
Retiro de equipos del Velocidad descontrolada El operador se asegurar de tener un área libre
sector de descarga de transito antes de poner el equipo en
movimiento. Mantener el máximo de
velocidades permitido en las distintas áreas de
trabajo hacia donde se tenga destino.
Carga de Demarcación de área Trabajar bajo Demarcar el área mediante conos de
módulos carga suspendida seguridad y /o cinta de peligro delimitando un
( ingreso de sector de trabajo restringido, considerar el
personal no radio de trabajo de las plumas. El supervisor
autorizado, a la encargado de la actividad vigilara el
maniobra) cumplimiento

Transporte de equipos al No posee licencia Chequear documentación de conductores


lugar de trabajo adecuada. Panne Realizar chequeo diario a vehículo o equipo a
de vehículos utilizar mediante formato check list
No respetar la
velocidad
máxima de
traslado dentro
de las
dependencias de
la empresa ( 15
Km/hora)

Posicionamiento de Trasladar los Extender los estabilizadores de la grúa


equipo de levante estabilizadores buscando a la horizontalidad necesaria, el
y/o almohadillas operador deberá procurar que la grúa trabaje
correspondientes según la configuración correspondiente a la
Terreno blando o tabla de carga y peso propio a levantar,
irregular cuando se utilicen los estabilizadores estos
Desplazamiento deben estar completamente extendidos.
del equipo El supervisor y operador deben realizar una
inspección del terreno sobre el cual se ha de
posicionar el equipo de levante para
asegurarse que el seguro.
Apoyo de escala en Escala sin Un trabajador de apoyo debe sujetar la escala
modulo afianzar o falta en su base por lo que dure la actividad del
de soporte trabajador quien se amarra a una a eslinga
sujeción en su adicional una vez sobre el módulo
base El supervisor encargado de la maniobra
deberá verificar y controlar que en todo
momento se encuentre amarrado a la eslinga
Instalación de eslinga y/o Caída a desnivel Para el resto de los procesos de carga de
estrobo equipos y materiales varios, procurar eslinga
desde el piso o cuando sea posible utilizando
solo la escalera debidamente sujeta.
Estar anclado a la eslinga adicional durante
todo el proceso.
Ascenso de módulos Caída a desnivel Al subir por la escalera colocarse arnés de
seguridad.
Una vez sobre el modulo engancharse a la
quinta eslinga y luego desgancharse del carro
de ascenso de la escalera.

Descenso de módulos Uso incorrecto de El personal que eslinga debe estar instruido
escalera sobre el correcto uso de las escalas, la
posición, el ángulo descanso y la forma
correcta de bajar y subir haciendo uso de
ambas manos si acarrear, materiales en ellas,
como así mismo el apoyo de sujeción en la
base.
Un trabajador deberá dar apoyo ,
sujetando la escala
Traslado de Izamiento de la carga Factores Antes de comenzar la maniobra el Rigger
módulos climáticos deberá realizar una medición del viento con
anormales uso de anemómetro, para realizar la maniobra
( viento) la velocidad del viento no deberás sobrepasar
Ubicarse bajo los 30 para la grúa y de 25 camión pluma
carga suspendida

Mantenerse en Está prohibido el permanecer o ubicarse bajo


el área de giro carga suspendida el área de trabajo se debe
de la pluma mantener señalizada en todo momento, los
Ausencia de trabajadores de apoyo se mantienen a 3 Mts.
Rigger de distancia por el tiempo que dure el traslado
de la carga a su destino final, las personas a
cargo de los cordeles guías (vientos) no
deben enrollar estos alrededores de su cuerpo
o manos.
Descarga de Posicionamiento de Posición El operador del equipo de levante será quien
módulos módulos incorrecta del oriente al transportista en el lugar de
transporte estacionamiento para la colocación de la
carga, la cual podrá ser modificada de
acuerdo a necesidad y alcance del equipo,
asimismo es importante el buen uso de los
cordeles guías evitando los golpes al
transporte o al equipo de levantamiento

Falta de altura de Al igual que en el punto anterior será


levantamiento responsabilidad del operador del equipo el
calcular la capacidad de su máquina para
levantar la carga y acomodarla sobre el
transporte.

7.2. Elementos de Protección Personal


7.2.1. Elementos de Protección Personal Básicos
a) Casco de seguridad
b) Lentes de Seguridad
c) Zapatos de seguridad
d) Guantes de cabritilla
e) Buzo de trabajo color verde fluor.
f) Tapones Auditivos
7.2.2. Elementos de Protección Personal Específicos
a) Arnés de seguridad con cabo de vida.
b) Gorro legionario
c) Protector solar (si corresponde)
8. MEDIO AMBIENTE

8.1. Impactos Ambientales Significativos y Medidas de Mitigación. (ver Matriz de Aspectos Ambientales)

9. CONTROL DE REGISTROS

Responsable
Identificación Almacenamiento Almacenamiento Protección Recuperación Retención Disposición
Formato
Impreso Termino Bodegaje
Capacitación SSOMA Capacitación Por Fecha
Proyecto Planta
Trabajadores
Certificado
Eslingas, PC Depto.
Calidad Digital Por tipo Baja Equipo ---
Estrobos, Calidad
cadenas.
Certificado
curso teórico Carpeta Termino Bodegaje
RR.LL. Impreso Alfabeto
practico Rigger Personal contrato Planta.
(16 Hrs.)
Eliminación
Check List Condiciones Termino
SSOMA Impreso Por Fecha Termino
Izaje de Trabajo Proyecto
Proyecto

10. ANEXOS

Nº Nombre del Anexo


Chequeo de elementos de Izaje
01
Cartilla de control para izaje y movimiento de módulos
02

11. CONTROL DE CAMBIOS

Revisión Nº Descripción del Cambio / Observaciones Fecha


0 Creación 30-08-10
En el punto 6.8.2 “Requisitos Rigger Autorizado”. Y el punto 9. “Control de
Registro” se modifica la cantidad de horas de curso teórico de Rigger a 16
1 03-07-14
horas pedagógicas como mínimo.
En el punto 10 Anexos, se modifican los anexos del procedimiento.

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