LIBRO DE TRABAJO

UNIDAD 5

ACTIVIDAD N° 1:
TEMA DE PROYECTO: Plan de prevención contra pinchazo de llantas en el sector
automovilístico

TITULO:
Los pinchazos en el sector automovilístico en lima metropolitana

El problema de los pinchazos en el sector automovilístico en Lima Metropolitana es

común y puede estar relacionado con varios factores, como la mala calidad de las
carreteras, el alto tráfico vehicular, el clima y la falta de mantenimiento de los
neumáticos por parte de algunos conductores.
Debido al intenso tráfico en la ciudad, muchos vehículos están expuestos a objetos
punzantes en la carretera, lo que aumenta el riesgo de sufrir un pinchazo. Además,
en algunos casos, las carreteras en Lima Metropolitana no están en las mejores
condiciones, lo que también puede contribuir al problema.

Planteamiento del problema:

El problema de los pinchazos en las llantas es una realidad constante para los
conductores en Lima Metropolitana. A pesar de los avances en tecnología y sistemas
de control de presión de neumáticos, los pinchazos siguen siendo una molestia
común y peligrosa en las carreteras y zonas céntricas de la ciudad. Las calles poco
cuidadas y la falta de señalizaciones en bordillos, veredas y zonas que las requieran
pueden contribuir al problema. Además, los pinchazos pueden ser causados por
objetos punzantes en la carretera, impactos contra bordillos o superficies dañadas y
 problemas con la presión de los neumáticos. Estos pueden generar costos
adicionales para los conductores, ya sea en el reemplazo de neumáticos o en los
servicios de reparación de pinchazos.
Por lo tanto, es importante abordar este problema y buscar formas de prevenir o
reducir la frecuencia de los pinchazos en las llantas. Un pinchazo puede ser peligroso
en momentos críticos, como en una carretera a alta velocidad o en una zona
peligrosa. Además, un pinchazo puede ser una causa subyacente de otros problemas,
como un menor rendimiento del combustible y un mayor desgaste de los neumáticos.
Es esencial que los conductores mantengan sus neumáticos en buen estado,
revisándolos periódicamente para detectar signos de desgaste o daño, y tengan
siempre una llanta de repuesto en el vehículo. En caso de no saber cómo cambiar la
llanta, es recomendable buscar asistencia en carretera o acudir a un taller mecánico
de confianza para evitar daños mayores en el vehículo.

Formulación del problema:

¿Cómo se pueden reducir la frecuencia y el impacto de los pinchazos en las llantas de

los vehículos para mejorar la seguridad de los conductores y disminuir los costos
asociados con la reparación y reemplazo de neumáticos?

Objetivos:

❖ Reducir significativamente la frecuencia y el impacto de los pinchazos en las llantas

de los vehículos para mejorar la seguridad de los conductores.
❖ Desarrollar un plan de prevención para disminuir los costos asociados con la
reparación y reemplazo de neumáticos.

Preguntas de investigación:

❖ ¿Cuáles son las causas más comunes de los pinchazos en los

neumáticos?
❖ ¿Cómo se pueden prevenir los pinchazos en los neumáticos?
❖ ¿Qué medidas de seguridad adicionales se pueden tomar para
minimizar el riesgo de pinchazos en los neumáticos?

Justificación de la investigación:

Se ha realizado esta investigación con el propósito de dar un plan de prevención

contra los pinchazos, buscando la reducción de accidentes a nivel Lima
Metropolitana.
Estos suelen ser muy comunes e incluso peligrosos debido a que los ciudadanos no
hacen el mantenimiento adecuado a sus llantas.
Este problema es una realidad constante para los conductores y puede tener
implicaciones significativas en términos de seguridad vial, costos para los
conductores y medio ambiente. Además, aunque se han desarrollado tecnologías
para mejorar la calidad de las llantas y sistemas de control de presión de
neumáticos, los pinchazos siguen siendo una molestia común y peligrosa en las
 carreteras y zonas céntricas de la ciudad, por lo cual mediante esta investigación se
optara por métodos que sirvan en la reducción de esta misma.
ACTIVIDAD N° 2: LAS FUENTES
Completa el siguiente cuadro consultando fuentes sobre tu especialidad o del
proyecto que vas a realizar.

https://www.confortauto.com/blog/seguridad-vial/consejos-para-evitar-
pinchazos-y-reventones-en-los-neumaticos-del-coche-en-carretera/
PÁGINA WEB
https://www.neumarket.com/blog/pinchazos-se-pueden-evitar-como-
reparar/

https://netixcloud.wordpress.com/2017/09/08/desventajas-peligros-y-
consecuencias-de-sufrir-pinchazos-en-los-neumaticos/

LIBRO Ingeniería del automóvil. Sistemas y comportamiento

dinámico
De Pablo Luque Rodríguez, Daniel Álvarez Mantaras,
Carlos Vera · 2004

ARTÍCULO DE
REVISTA
 ACTIVIDAD N° 3: ALMACENAMIENTO DE INFORMACIÓN

1. https://rpp.pe/lima/actualidad/lima-pistas-en-pesimo-estado-causan-problemas-a-
conductores-y-taxistas-noticia-1425627

Principal problema de los pinchazos en las llantas

Diversas pistas de Lima se encuentran en pésimo estado, con huecos y forados en el

asfalto, constató un equipo de RPP Noticias durante un recorrido realizado esta mañana.
Esta situación perjudica severamente a los conductores y taxistas, quienes deben sortear
estos agujeros para evitar daños en sus unidades.
La periodista llegó a la avenida Luna Pizarro, en La Victoria, que en muchas de sus
cuadras presenta notorios huecos, algunos de varios centímetros de profundidad.
Los conductores reducen la velocidad y hacen complicadas maniobras para evitar caer en
los agujeros. Lamentablemente, no todos pueden pasar satisfactoriamente esta zona. Los
taxistas son los que están más propensos a sufrir estos incidentes ya que estas unidades
están en constante movimiento y suelen ser sometidas a un mayor desgaste. Además,
los conductores de taxis no solo deben preocuparse por el costo de reemplazar los
neumáticos dañados, sino también por el tiempo que pierden al tener que detenerse a
repararlos, lo que puede afectar su productividad y sus ingresos.
Además, los pinchazos de neumáticos también pueden representar un riesgo para la
seguridad vial. Si un conductor pierde el control de su vehículo debido a un pinchazo
repentino, puede ocasionar un accidente que ponga en peligro su vida y la de otros
conductores y peatones.

2. https://netixcloud.wordpress.com/2017/09/08/desventajas-peligros-y-
consecuencias-de-sufrir-pinchazos-en-los-neumaticos/

Consecuencias de un pinchazo en plena conducción

Lo primero que sucede con los pinchazos es que se nota una desviación de la dirección.
Se desviará hacia el lado del neumático que ha pinchado. También va acompañado de
una vibración en el volante, si el pinchazo es de una rueda delantera, o de vibración en el
asiento, si es trasera. Y si tu coche es posterior al 2012 tiene un sistema que detecta la
velocidad en cada rueda, si en una es inferior, salta la alarma. Aunque hay que estar
atentos, porque también puede saltar sin una razón aparente.
Cuando el neumático pierde presión de forma muy brusca o tenemos un reventón, hay
que extremar precauciones. Esto provoca una gran pérdida de control en la dirección.
La pérdida repentina de aire en el neumático puede hacer que el vehículo pierda el
control, especialmente si ocurre a altas velocidades. Esto puede resultar en un accidente
de tráfico que ponga en riesgo la vida de los ocupantes del vehículo, así como de otros
conductores y peatones en la vía.
Además, un pinchazo de neumático puede dañar la llanta y el sistema de suspensión del
vehículo, lo que puede ser costoso de reparar. Si el conductor no detiene el vehículo de
inmediato, el neumático desinflado puede causar aún más daño a la llanta y a otras
partes del vehículo, lo que aumentará el costo de reparación.
 ACTIVIDAD N° 4: ELABORE UN MAPA CONCEPTUAL CON
RESPECTO AL TEMA A INVESTIGAR:

Los pinchazos de llantas en el

sector automovilístico

Los pinchazos en los neumáticos son comunes y pueden ocurrir por objetos en la carretera,
desgaste del neumático o fallas en la presión de aire. Para prevenirlos, es necesario mantener la
presión de aire correcta, revisar los neumáticos regularmente y usar neumáticos de buena calidad.
En caso de un pinchazo, se puede usar una llanta de repuesto o selladores de pinchazos.
A continuación, te muestro algunos factores que originan el problema y algunas soluciones.

Causas: Reparación:

❖ OBJETOS EN LA CARRETERA ❖ USAR UNA LLANTA DE REPUESTO

(clavos, vidrios, piedras, etc.) ❖ UTILIZAR SELLADORES DE
❖ DESGASTE EXCESIVO DEL PINCHAZOS
NEUMÁTICO. ❖ REEMPLAZAR EL NEUMÁTICO
❖ FALLAS EN LA PRESIÓN DE AIRE. DAÑADO

Prevención: Consecuencias:

❖ MANTENER LA PRESIÓN DE AIRE ❖ PÉRDIDA DE PRESIÓN DE AIRE

CORRECTA.
❖ EVITAR CONDUCIR EN LUGARES ❖ REDUCCIÓN EN EL RENDIMIENTO
CON MUCHOS OBJETOS DEL VEHÍCULO
PELIGROSOS.
❖ USAR NEUMÁTICOS ❖ RIESGO DE ACCIDENTES
DE BUENA CALIDAD.
❖ REVISAR LOS NEUMÁTICOS
REGULARMENTE.
ACTIVIDAD N° 5: TIPOS DE DOCUMENTOS

➢ Consulta una tesis y realiza una ficha combinada.

➢ Consulta una monografía y realiza una ficha de resumen.

➢ Revisa un periódico y realiza una ficha textual.

➢ Consulta una revista de tu especialidad y elabora una ficha de registro o

localización.
ACTIVIDAD N° 6: ETAPAS DEL PROCESO DE INVESTIGACIÓN
Desarrolla un esquema explicando las etapas del proceso que realizarás en el
proyecto.

CRONOGRAMA
N° ACTIVIDADES RESPONSABLES

1 2 3 4 5 6 7 8
ACTIVIDAD N° 7: COMPLETAR EL RECUADRO SEGÚN EL TEMA
DE INVESTIGACIÓN
Se deben analizar los aspectos que intervienen en la decisión tales como: máquinas,
equipos, materiales, herramientas, recursos humanos, costo, etc.

Máquina Equipos Herramientas Materiales

Recursos Humanos Tareas Tiempo Costo

ACTIVIDAD N° 8: COMPLETAR SEGÚN EL AVANCE DE LA
INVESTIGACIÓN

1. ¿Qué es el marco teórico y como se elabora? Explícalo brevemente

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2. ¿Cuál es el tipo de Investigación que estás desarrollando en tu proyecto?

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3. Menciona algunas Recomendaciones que tu equipo de trabajo puede brindar

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4. ¿Cuál es la importancia de las conclusiones en tu proyecto de investigación?

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ACTIVIDAD N° 9: CONCLUYENDO EL PROYECTO DE INVESTIGACIÓN Y
LA APLICACIÓN DEL MÉTODO DE PROYECTOS

1. Menciona tus apreciaciones personales como lo realizaron en tu

equipo de trabajo:

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2. Que sugerencias podrías dar para mejorar el trabajo en equipo:

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