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Seguridad
Durabilidad
Bajo consumo de combustible
Durabilidad reducida
Presin temporariamente admisible
do pneu em pelos menos 8.000
Entre 3 a 7 PSI menos que la presin recomendada
quilmetros
Presin peligrosa
Entre 7 a 15 PSI menos que la presin
recomendada
Presin de alto riesgo
Menos de 15 PSI que la presin recomendada
Riesgo de explosin
Gran aumento de los riesgos:
- Riesgos de aquaplaning
- Riesgos de desgastes en los hombros
- Aumento del consumo de combustible
Estras
(doblas en la goma interna).
E
n das lluviosos, la presin baja favorece el
surgimiento del aquaplaning: cuando la presin
hidrodinmica ejercida por el agua se hace
superior a la presin interna del neumtico.
Con la presin ms baja que la recomendada,
el aquaplaning surge en velocidades ms bajas
que lo normal.
CONSEJOS MICHELIN
Calibrar los neumticos, por lo menos, a cada 15 das o
antes de un viaje.
Si un neumtico pierde ms que 1,5 PSI/mes, existe
un riesgo de escape anormal de la presin: verificar
el conjunto neumtico/rueda con un profesional
cualificado.
No olvidarse de verificar la presin del neumtico de
repuesto.
atM
ort
Conf
RESISTENCIA
AL RODAJE
Resistencia
al rodaje
De
cia
sg
Adh
eren
ADHERENCIA
Sinnimo de seguridad, la
adherencia es necesaria
para mantener el vehculo en
su trayectoria, especialmente
en curvas y en el frenado.
to
en
mi
rta
mp
Co
CONFORT
COMPORTAMIENTO
as
te
DESGASTE
+ macizos
+ rgidos
+ recortados
+ exibles
estos dos atributos son, en un primer momento, opuestos, pero eso no es un problema y, s, una solucin. Pueden ser
desarrollados bloques de la escultura del neumtico que por veces sean exibles y que en otros momentos sean rgidos.
En este caso, la tecnologa MICHELIN
permite:
Rigidez en caso de fuerte solicitacin (frenado en piso seco) / exibilidad y muchas aristas para la adherencia en el mojado.
Adherencia
Resistencia al rodaje
(consumo)
Co
mp
ue
sto
Compuesto standard 1
Resistencia
al rodaje
Compuesto standard 2
TEMPERATURA-ADHERENCIA
MI
CH
ELI
N
Adherencia
TEMPERATURA-CONSUMO
Adhe Renci A
Objetivo
alcanzado!
Michelin
promueve
mejoras
en los dos
atributos de
una slo vez.
0,1 l / 100 km
70.000 km
$ 0.00
0,1 l/100 km
Ms 1 ao de durabilidad
Michelin energy XM1 para en piso mojado en una distancia ms corta comparado con sus
competidores del mercado.
ATM
+ km = - $/Km
% usuarios
severa
normal
10%
0
suave
50%
25.000
30%
50.000
muy suave
10%
75.000
Km
100.000
Neumticos y desgastes
Un neumtico se desgasta porque adhiere. Lo ms difcil es concebir neumticos con buena durabilidad y
adherencia, ya que se trata de dos prestaciones opuestas. En este compromiso de equilibrio entre las varias
prestaciones del neumtico es donde existen grandes diferencias entre las marcas.
El desgaste en los neumticos se puede manifestar de forma regular o irregular:
Tipo de desgaste
Manifestacin en el neumtico
Causas
Impactos
Regular
Tipo de utilizacin
Calidad intrnseca del neumtico
Adecuacin neumtico / vehculo
Coste
Seguridad
Medio ambiente
Irregular
Dientes de sierra
Olas y facetas
Creciente de un borde a otro
Desgaste en los hombros / en el centro
Ruido
Confort
Comportamiento
Coste
Deformacin
2
Deslizamiento
Presin
Desgaste
Contacto
Deslizamiento
TIPO DE CONDUCCIN
Tranquila
TIPO DE CARRETERA
Autopista
Geometra correcta
TIPO DE SUPERFICIE
CARGA
+20% de carga = -20% de durabilidad
Paralelismo y/o
cada incorrecto
En mojado
1a2
En seco
1a2
Presin correcta
1a2
Poca carga
1a2
Exceso de carga
PRESIN
1a4
Montaa
1a3
CONDICIONES CLIMTICAS
1a5
Micro lisa
TIPO DE VEHCULO
Muy deportiva
1a8
Macro rugosa
ATM
Marcaciones reglamentares
Son hechas para atender las exigencias de la legislacin de los pases en los cuales sern comercializados los
neumticos. En este grupo, podemos incluir:
La descripcin de la dimensin del neumtico - inscritas en letras y nmeros, como por ejemplo
205/45 R16 83V. En el mercado americano, ella puede venir despus de las letras P (Passenger) o LT (Light Truck),
indicando su destinacin nal en funcin de la presin mxima soportada LT 265/70 R17 121/118 R LTX A/T2
Las certicaciones que el neumtico posee:
- INMETRO Brasil
- CHAS Argentina
- ICONTEC Colombia
Otros grupos - Adems de las marcaciones citadas, algunos pases pueden adoptar tambin marcaciones
especcas.
Ejemplo: Max pressure y Max Load, Temperature, Traction, Tradewear y otros.
Marcaciones industriales
Son hechas por el fabricante del neumtico y pueden
identicar los compuestos de goma utilizados en el
neumtico, los moldes del proceso de fabricacin y el
desarrollo de nuevos productos.
Pueden tambin ser rayas coloridas en la banda de
rodamiento para auxiliar en la identicacin del producto
dentro de las fbricas.
Marcaciones especcas
Marcaciones exclusivas solicitadas por los fabricantes de
vehculos o por iniciativa del fabricante del neumtico, para
distinguir ciertos productos homologados para determinados
vehculos. Las marcaciones ms comunes son:
Marcaciones comerciales
Son hechas por los fabricantes de neumticos para jar la
atencin del consumidor para su producto.
Adems de la marca del fabricante del neumtico, generalmente
es puesto el nombre de la lnea de productos para categorizar
el neumtico. Por ejemplo, el neumtico de la marca MICHELIN
de la lnea Pilot es destinado a vehculos deportivos; de la lnea
Primacy es destinado a vehculos orientados al lujo y confort; de la lnea Energy es destinado a vehculos de
media y baja potencia y otros. Despus los neumticos son clasicados por el nombre de la gama, como por
ejemplo MICHELIN Pilot Sport 3, MICHELIN Primacy HP, MICHELIN Energy XM1, Pilot Exalto y otros.
Existen marcaciones comerciales que identican tambin algunas particularidades del neumtico, por ejemplo,
ZP (Zero Pressure), para identicar los productos que pueden rodar sin aire, por hasta 80 kilmetros, a 80
kilmetros por hora.
ATM
Diciembre de 2010 n 10
Las esculturas sirven para secar la pista debajo de la banda de rodamiento para que
ella pueda mantener contacto con el suelo y, as, proporcionar adherencia. En algunos
milsimos de segundo, la escultura debe colectar el agua y expulsarla para fuera de la
zona de contacto.
Recortes
Los bordes y los recortes de la escultura contribuyen ampliamente para secar el agua del suelo, actuando como
verdaderos parabrisas de los neumticos.
Un perfil plano con hombros cuadrados proporciona una buena base al neumtico, principalmente como apoyo
en las curvas.
De la teora a prctica
Sepa reconocer 3 importantes productos MICHELIN
El neumtico XM1 posee la escultura asimtrica, en la cual cada parte tiene una funcin especfica,
permitiendo mejor reparticin de los esfuerzos de la banda de rodamiento. El lado externo de la
banda de rodamiento posee un rea ms rgida, proporcionando mejor apoyo para comportamiento
en las curvas. El lado interno presenta un dibujo ms recortado, ofreciendo mejor drenaje del agua,
aumentando la adherencia en suelo mojado.
Energy XM1
La banda de rodamiento del Pilot Sport 3 posee la forma arredondeada, lo que proporciona
un aumento de la capacidad de escurrimiento del agua, reduciendo el riesgo de aquaplaning
tecnologa llamada de Anti Surf System. Adems del nuevo dibujo, una de las cualidades de
adherencia de la banda del Pilot Sport 3 es un tem no visible la utilizacin de un compuesto de
alta densidad y flexibilidad al mismo tiempo. Eso permite que la banda de rodamiento atraviese la
superficie del agua y pueda adherir en la parte seca. El Wet Grip Elastomer, como es llamada esta
composicin de materiales, tambin tiene funcin esencial en el frenado en pista mojada.
Pilot Sport 3
En la banda de rodamiento asimtrica Primacy HP observamos dibujos progresivos de los recortes
entre los tacos, que permite la optimizacin del escurrimiento del agua. El Pilot Primacy HP posee en
la banda de rodamiento el ElastoSPORT, elastmero especfico de MICHELIN, material reservado hasta
ahora para la gama PILOT SPORT. Este compuesto fue usado en la mixtura de goma de la banda de
rodamiento, aumentando la adherencia y mejorando el comportamiento y el frenado, sin aumentar
el desgaste.
Primacy HP
ATM
Febrero de 2011 n 12
Sistema de trabamiento.
Sistema de suspensin.
CARRETERA
DESVO LATERAL
VIENTO
VEHCULO
NEUMTICO
Caster positivo
Caster negativo
Caster positivo
Caster negativo
Alineacin
Alineacin
positiva
Alineacin
negativa
Cerrado
Abierto
Desvo
El valor total del ngulo de paralelismo no tiene ninguna
incidencia en el desvo lateral.
Para evitar el desvo lateral, el ngulo de impulso debe estar
prximo a cero, lo que implica en una simetra de las cotas de
ayuste, con relacin al eje de simetra del vehculo. El sentido del
desvo es opuesto al sentido del ngulo de impulso.
Nota: los valores de los ayustes geomtricos y sus tolerancias son definidas por los fabricantes de los vehculos.
Diferencia entre
circunferencia de rodamiento
El sentido del desvo ser para el lado del neumtico con menor
circunferencia de rodamiento.
Verificar las presiones, el tipo de neumtico y la diferencia de
desgaste entre los dos.
Permutar el neumtico del lado derecho con el lado izquierdo,
si el neumtico es el causador, el sentido deber ser invertido.
En este caso, se debe sustituir el neumtico.
ATM
Marzo de 2011 n 13
Tipo de vehculo
Tipo de neumtico
Utilitario medio
Utilitario grande
Mxima
Utilitario C
45
55
Utilitario C
55
80
Recomendacin importante
Las ruedas que equipan los vehculos utilitarios de 14 hasta 16 pulgadas poseen tornillos o puercas de diferentes
tamaos variando de marca para marca. Por ese motivo, es importante respetar las especificaciones del
fabricante del vehculo cuanto al torque del apretn.
Dimensin Neumtico
Marca
Modelo
185 R 14
VOLKSWAGEN
KOMBI
195 R 14
HYUNDAI
H100
HR 2.5 TCI HD
195/70 R 15
HYUNDAI
205/70 R 15
PEUGEOT
CITRON
225/70 R 15
195/75 R 16
205/75 R 16
HR 2.5 TCI LD
MERCEDES BENZ
IVECO
413 CDI
DUCATO CARGO 7.5
DUCATO CARGO L9
BOXER MINIBUS 2.3
BOXER Furgn Curto 330 2.3
JUMPER Minibus 2.3 HDi
JUMPER Furgn 2.3 Hdi
SPRINTER 311
SPRINTER 313 CDI
DAILY 55C16
MERCEDES BENZ
180
FIAT
RENAULT
PEUGEOT
CITRON
JUMPER VETRATO
DAILY 35S14
225/75 R 16
IVECO
DAILY 45S14
DAILY 70C16