OBJETIVO GENERAL

Identificar y reconocer el grado de

vulnerabilidad de actores viales como
peatón, ciclistas o motociclistas al
transitar en las vías, en especial en
cercanía de vehículos de grandes
dimensiones.
 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

• Propiciar la identificación de factores de riesgo en torno a los

puntos ciegos y los efectos vénturi y vortex en la interacción con
vehículos de gran tamaño.

• Promover conciencia en conductores y actores viales más

vulnerables que pueden verse afectados por los puntos ciegos,
efectos Vénturi y vortex.

• Reconocer la siniestralidad según condición de la víctima en la

interacción con vehículos de gran tamaño.
¿CÓMO ESTÁ LA
SINIESTRALIDAD?
PANORAMA DE SINIESTRALIDAD VIAL, SEGÚN MODO DE
DESPLAZAMIENTO

Elaboración SDM – OSV

Fuente: SIGAT II 2018 Anuario de siniestralidad.
VEHÍCULOS DE TRANSPORTE DE CARGA
 VEHÍCULOS DE TRANSPORTE DE PASAJEROS

Elaboración SDM – OSV

Fuente: SIGAT II 2018 Anuario de siniestralidad.
OBJETIVO GENERAL

En el 2019

De acuerdo a cifras
preliminares 507
personas no
regresaran a sus
hogares
ACTORES DE LA VÍA – SEGURIDAD VIAL

Vulnerabilidad

Elementos de protección

Comportamientos

Normatividad
POLÍTICA DE VISIÓN CERO

Cometer errores es de
humanos

Las fatalidades y lesiones

graves son prevenibles

El Sistema de Transporte de
la ciudad debe ser seguro

A mayor velocidad, mayor

gravedad del siniestro
HABLEMOS DE PUNTOS
CIEGOS
 ¿ QUÉ SON LOS PUNTOS CIEGOS?

Los puntos ciegos son

áreas alrededor de un
vehículo donde hay una
limitación en la visión por
parte del conductor, estás
áreas se pueden
encontrar en todo los
vehículos y pueden varias
según diferentes factores.
LOS PUNTOS CIEGOS EN UN VEHÍCULO
FACTORES DE RIESGO QUE INCIDEN EN LOS PUNTOS
CIEGOS
• Vehículo grande, aumento de puntos ciegos
(buses y camiones) el espejo central, no permite
mirar la parte trasera.

• Cada marca de vehículo tiene diseños diferentes

de carrocería, que puede generar un aumento o
disminución de los puntos ciegos.

• Si el conductor queda muy alto o muy bajo con

respecto al tablero.

• El tipo de espejos que tenga el vehículo (planos,

convexos y espejos auxiliares).

• Según la forma en que cada conductor se

posicione en el vehículo al conducir.

https://transportemundial.com.ar/novedades/los-puntos-ciegos-de-un-camion
 ¿CÓMO REDUCIR RIESGOS EN LOS PUNTOS CIEGOS?
• Disminución de la velocidad y observación en cada
esquina, adelantamiento, giro o intersección.

• Conducción preventiva y perfecto estado del

vehículo.

• Buen estado de ánimo, no estigmatizar de forma

negativa a otros actores viales.

• Respetar y acatar normas y señales de tránsito que

rigen a todos los actores viales.

• Comunicación corporal respetuosa y señalización

con las luces de la bici y la moto.

• Hacerse visible para conductores y utilizar prendas

reflectivas en la noche y colores ácidos en el día.

https://www.scoopnest.com/es/user/BHDLeon/867070138104807424-el-uso-correcto-del-retrovisor-te-permitir-tener-mayor-
visibilidad-del-entorno-mientras-conduces-eli
¿QUÉ ES EL EFECTO
VENTURI Y VORTEX?
 EFECTO VÉNTURI

Se presenta cuando a una corriente de aire se le reduce el espacio de

salida, lo que genera un incremento en la velocidad y fuerza de salida,
generando vórtices que pueden desestabilizar objetos más pequeños

https://www.youtube.com/watch?v=MZUWXy33t60&ab_channel=MarioOsorio

https://como-funciona.co/el-efecto-venturi/
 PRINCIPIOS DE BERNOULLI EN EL EFECTO VÉNTURI

Superficie + velocidad = Corriente constante

- Si la velocidad del aire aumenta, la presión del aire disminuye y viceversa.

- A mayor velocidad del vehículo – Menor superficie para la corriente de aire
(baja presión)
- A menor superficie – mayor velocidad de la corriente de aire (baja presión)

https://redempresarial.movilidadbogota.gov.co/?q=videoteca/motociclista/%C2%BFqu%C3%A9-es-el-efecto-venturi
FACTORES DE RIESGO DEL EFECTO VENTURI

Cuando un vehículo pequeño

(motos y bicicletas) pasa junto
a un vehículo de grandes
dimensiones se evidencia una
diferencia de presiones y esto
hace que los conductores de
vehículos sin carrocería
pierdan estabilidad.
HORA DE EXPERIMENTAR
FACTORES DE RIESGO EFECTO VORTEX

Hace referencia a un
flujo turbulento con una
rotación espiral con
trayectorias de corriente
cerradas en la parte
frontal, posterior y
laterales del vehículo.
¿DÓNDE SE GENERA EL
RIESGO?
 PUNTOS DE RIESGO

Estos son los puntos de mayor riesgo para vehículos pequeños, motociclistas, ciclistas y
peatones, ya que es en estos puntos donde se presentan vórtices que en su momento
pueden desequilibrar y ocasionar graves daños a otros actores de la vía.
En el caso particular del punto tres (3) este es de mayor riesgo, pues es ahí donde se
presenta el efecto Venturi.
 CONDICIONES QUE PUEDEN GENERAR ESTOS EVENTOS
1. Sobrepasar con altas velocidades (entendido como velocidades de 60 Km/h en adelante – a mayor velocidad mayor

probabilidad).

2. Cuando el vehículo de carga sobrepasa al motociclista a alta velocidad

con una distancia menor de 1.5 mt.

3. Cuando el motociclista sobrepasa a un vehículo de carga que va alta

velocidad a una distancia menor de 1.5 mt.

4. Las condiciones climáticas, estado de las vías, mecánica del vehículo, el

factor humano y las leyes de la física física, incrementan la probabilidad
de ocasionar este tipo de eventos.
 CONDICIONES QUE PUEDEN GENERAR ESTOS EVENTOS
5. Al adelantar por medio de dos vehículos en movimiento.

6. Desconocer la ubicación e importancia de los puntos ciegos.

7. Cuando los vehículos de carga no cuentan con defrectotes o

barreras para reducir o eliminar las corrientes de succión.
CONCLUSIONES
 CONCLUSIONES
• Acatar la normatividad en carretera.
• Estar atento de la variación de las velocidades
• Evitar transitar por la orilla de las calzadas,
• Desplazarse por el centro del carril derecho, esto obliga al
vehículo de carga a bajar velocidad y a abrirse para
adelantarlo.
• Cuando adelante un vehículo de carga hágalo por la mitad del
carril izquierdo.
• Hágase visible en las vías.
 CONCLUSIONES
• Adopte una posición aerodinámica para el adelantamiento esto para
cortar mejor las corrientes de aire.
• La velocidad cobra vidas
• Adelantar por medio de dos vehículos en movimiento y ubicarse en
los puntos ciegos y vórtices de los vehículos son acciones de gran
riesgo e irresponsabilidad.
• Reconocer que como humanos nos podemos equivocar
• Las mejores recomendaciones son: conducción preventiva, salga
temprano, todos sus sentidos al 100% mientras conduce y siempre
hay personas que nos quieren vivos.
 cargabogota@movilidadbogota.gov.co
redempresarial.movilidadbogota.gov.co
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