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Grupo SELVECA.

Barquisimeto julio del 2021

Departamento de Aseguramiento de la Calidad.

Ruta predictiva Programada

Aguas Yaracuy.

Aplicación del equipo: BOMBA Voltaje Nominal (V): 440


Descripción del equipo: MOTOR 700 HP 1788 RPM Corriente Nominal (A): 886
Área: SALA DE BOMBAS. Condición de Trabajo: CONTINUO
Resultado de Vibración (mm/seg) Temperatura del motor Punto caliente en la conexiones
H V A
M1 2,8 3,1
M2 15,6 15,9 16,5
PC 11,3

ESPECTRO DE VIBRACIÓN

A partir de las mediciones y del siguiente espectro se concluye:

 Las vibraciones del lado acople M2, Se encuentran en estado inaceptable (ver tabla anexada)
 Se aprecian en el espectro frecuencias de fallas por rodamientos.
 La temperatura del motor se encuentra dentro del rango de operación básica.
 Se evidencia en la conexión del equipo un punto caliente.
 Se evidencia que uno de los conductores del motor presenta una fisura en la chaqueta.

Contramedida propuesta

 Programar un mantenimiento en los próximos días donde pueda realizarse un lavado


Dieléctrico, barnizado y sustitución de los rodamientos.
 Realizar el ajuste de los conductores para eliminar punto caliente.
Tabla de Severidad IS0 10816-1 por Tipo de Clase de Trabajo
CLASE I: MAQUINA SEPARADAS CONDUCTOR Y CONDUCIDO
O UNIDADES ACOPLADAS A MAQUINARIA CON
FUNCIONAMIENTO POR DEBAJO DE 20 HP

CLASE II: MAQUINARIA (MOTORES ELECTRICOS 20HP Y


100HP), QUE NO ESTEM MONTADOS EN FUNDACIONES
ESPECIALES O BASES RIGIDAS Y MAQUINARIAS SUPERIORES
A LOS 400HP INSTALADOS EN FUNDACIONES ESPECIALES

CLASE III: MAQUINARIAS GRANDES NUEVAS RECIEN


INSTALADAS Y OTRAS CON GRANDES EMSAMBLE
ROTATIVOS, MONTADAS EN BASES O FUNDACIONES QUE
SON RAZONABLEMENTE RIGIDAS A LA VIBRACION

CLASE IV: MAQUINARIA GRANDES NUEVAS RECIEN


INSTALADAS Y OTRAS GRANDES EMSAMBLE ROTATIVO,
MONTADAS EN BASES O FUNDACIONES QUE SON
RAZONABLEMENTE SUAVES A LA VIBRACIONES.

ANALISIS DE VIBRACIONES

PUNTOS DE PUNTOS DE
MEDICION MEDICIÓN.
       
Lado trasero
M1V vertical        

M1A Lado trasero axial        


Lado trasero  
M1H horizontal      

MPC Punto central        


Lado delantero
M2V vertical        
Lado delantero
M2A axial        
Lado delantero
M2H horizontal        

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