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MÁQUINAS AC

CODIGO:

LABORATORIO N°8

“EL MOTOR MONOFASICO DE FASE


PARTIDA Y DE DOBLE CONDENSADOR”

CRUZ ARIAS LUIS ARNOLD

Alumno (os):

Grupo : “C” PROFESOR Nota:


Semestre : IV Ing. M. Umire
Fecha de entrega : 26 11 17 Hora:

ELECTROTECNIA INDUSTRIAL
PROGRAMA DE FORMACIÓN REGULAR
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Tema : Código :
MOTOR MONOFÁSICO DE FASE PARTIDA Semestre: IV
Y DOBLE CONDENSADOR Grupo :

I. OBJETIVOS

 Observar las curvas de carga del motor monofásico de fase partida.


 Obtener las curvas de carga del motor monofásico con condensador de arranque y condensador
permanente.

II. INTRODUCCIÓN TEÓRICA

El motor de fase partida es un motor de inducción monofásico con los bobinados de estator, uno
principal y uno de arranque, estos están separados por un espacio de 90 grados eléctricos a lo largo
del estator, el bobinado auxiliar está diseñado para desconectarse del circuito a una determinada
velocidad, la corriente en este bobinado auxiliar adelanta a la corriente del bobinado principal.

Si se necesitan tanto el mayor momento de arranque posible como las mejores condiciones de
funcionamiento pueden utilizarse de dos condensadores con el bobinado auxiliar. El condensador
más grande sólo está presente en el circuito durante el arranque, cuando el motor adquiere velocidad
se abre el interruptor centrifugo y sólo queda el condensador permanente en el circuito del bobinado
auxiliar. El condensador permanente tiene generalmente entre el 10 y el 20% del tamaño del
condensador de arranque.

a)

b)

III. EQUIPOS A UTILIZAR

 01 Fuente de alimentación monofásica de 220 VAC.


 01 Motor monofásico de fase partida.
 01 Motor monofásico de arranque con condensadores y condensador de giro.
 01 Freno de polvo magnético.
 01 Pinza Amperimétrica.
 01 Tacómetro.
 01 manguito de acoplamiento.
 Cables de conexión.
 01 FLUKE 43B
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MOTOR MONOFÁSICO DE FASE PARTIDA Semestre: IV
Y DOBLE CONDENSADOR Grupo :
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MOTOR MONOFÁSICO DE FASE PARTIDA Semestre: IV
Y DOBLE CONDENSADOR Grupo :

IV. PROCEDIMIENTO

Advertencia:
¡En esta etapa se manejarán voltajes peligrosos! ¡No haga ninguna conexión
cuando la fuente esté conectada! ¡La fuente debe desconectarse después de
hacer cada medición!

Advertencia:

Usar lentes de seguridad durante su permanencia en el Taller

Advertencia:

Usar botas de seguridad durante su permanencia en el Taller

1) Arme el circuito de la figura:


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MOTOR MONOFÁSICO DE FASE PARTIDA Semestre: IV
Y DOBLE CONDENSADOR Grupo :

a) Anote los datos de placa del motor:

Potencia nominal 370 W


Unominal 230 V
Inominal 3.1 V
Cos ᵩ 0.96
Velocidad 3420 min-1
Frecuencia 60 Hz

2) Regular la fuente de alimentación a la tensión nominal del motor arrancar el motor en vacío. Si
los dispositivos de seguridad de la mesa de trabajo se abren, bajar la tensión de alimentación al
motor y arrancar nuevamente, una vez que haya arrancado el motor, regular a su tensión
nominal.

3) Llenar las siguientes tablas:

Valores medidos:
M (Nm) 0 0.34 0.45 0.50 0.57 0.91
I (A) 1.68 1.71 1.79 1.84 1.89 2.36
n (RPM) 3580 3580 3570 3560 3550 3510
Cos ϕ 0.3 0.35 0.47 0.53 0.57 0.75
P1 (W) 108 128 177 199 226 373
Valores calculados:

P2 (W) 0 127.46 168.23 186.40 208.18 330.80


S (VA) 369.6 376.2 393.8 404.8 415.8 519.2
n (%) 0% 99 % 95 % 93 % 92 % 88 %

CALCULOS
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a) ¿A cuánto asciende el valor de la corriente de arranque?

Asciende a 38 amperios

b) ¿Qué emplea el motor para abrir el circuito del bobinado de arranque?

Emplea una fase partida, que durante el arranque cambia el tipo de motor de
monofásico a bifásico.

c) ¿Cómo se invierte el sentido de giro del motor monofásico de inducción?

Se realiza modificando la secuencia de bobinado de arranque con respecto al


bobinado que operación.
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4) Grafique los valores que se indican.

 En la prima curva numero 1 es la relación de torque con respecto a las RPM cuando aplicamos mas torque las
RPM van disminuyendo.
 En la curva numero 2 la relación de Torque con la potencia mientras el torque aumenta la potencia también
aumenta.
 En la curva 3 el torque respecto a la corriente mientras que sube el torque la corriente también va aumentando.
 En la curva 4 el torque aumenta el desplazamiento también aumenta.
 En la curva 5 el factor es proporcional al torque mientras el torque aumenta el fdp sube.
 En la última curva el torque con la eficiencia aumentan y observando la última medida bajo.
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5) Arme el circuito de la figura:

a) Anote los datos de placa del motor:

Potencia Nominal 370 W


UN 230 V
IN 2.7 A
Cos ᵩ 0.96
Velocidad 3420 min-1
Frecuencia 60 Hz
Condensador de arranque 40 µF
Condensador de operación 16 µF

b) ¿De que valor son los condensadores de arranque y permanente respectivamente?

Condensador de arranque es de 40 uF y el de operación 16 uF.


c) ¿Qué dispositivo se está empleando para abrir el circuito del bobinado de arranque?

Un interruptor centrífugo.
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6) Regular la fuente de alimentación a la tensión nominal del motor y arrancar el motor en vacío. Si
los dispositivos de seguridad de la mesa de trabajo se abren, bajar la tensión de alimentación al
motor y arrancar nuevamente, una vez que haya arrancado el motor, regular a su tensión
nominal.

7) Llenar las siguientes tablas:

Valores medidos:
M (Nm) 0 0.40 0.50 0.62 0.78 0.91
I (A) 0.83 0.93 1.06 1.21 1.45 1.67
n (RPM) 3580 3560 3550 3530 3510 3480
Cos ϕ 0.86 0.90 0.94 0.97 0.98 0.98
P1 (W) 149 187 224 264 324 370
Valores calculados:

P2 (W) 0 149.09 185.84 229.15 286.65 331.56


S (VA) 182.6 204.6 233.2 266.2 319 367.4
n (%) 0% 79.73 % 82.97 % 86.8 % 88.48 % 89.61 %

d) ¿A cuánto asciende el valor de la corriente de arranque?

El valor asciende a 22 A.

e) ¿Cómo se invierte el sentido de giro del motor?

Se invierte con un interruptor que se encarga de cambiar el bobinado.

f) ¿Qué semejanzas y diferencias encuentre en la operación y arranque de este motor con


respecto al anterior?

Que tenemos que la eficiencia es mayor en el experimento con doble condensador


que con el de fase partida.
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Cálculos:
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8) Grafique los valores que se indican.

 En la prima curva numero 1 es la relación de torque con respecto a las RPM cuando aplicamos mas torque las
RPM van disminuyendo.
 En la curva numero 2 la relación de Torque con la potencia mientras el torque aumenta la potencia también
aumenta.
 En la curva 3 el torque respecto a la corriente mientras que sube el torque la corriente también va aumentando.
 En la curva 4 el torque aumenta el desplazamiento también aumenta.
 En la curva 5 el factor es proporcional al torque mientras el torque aumenta el fdp sube.
 En la última curva el torque con la eficiencia aumentan
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TRABAJO DE INVESTIGACION

DETERMINE LA CAPACITANCIA DE LOS CONDENSANDORES DE ARRANQUE Y PERMANENTE


PAR EL MOTOR DE PRUEBA.

Imaginamos que tenemos un motor de 370 W y coseno de fi = 0,96 (es un valor tipico)
Potencia= V x I x cosfi
370 = 230 x I x 0,96
I = 1.67 Amperios

La potencia aparente (suma de la potencia activa,370W + la potencia reactiva) =


V x I = 617 VA (voltioamperios)

Calculo de la reactancia inductiva (XL):


Potencia aparente = I^2 x XL;
XL = Potencia aparente / I^2 = 617 / 1.67^2 = 221 Ohm

XL = 1 / (2 x pi x frecuencia x C)
C= 1 / (2 x pi x frecuencia x XL)
C = 1 / (2 x 3,14159 x 60 x 221) = 12 uF (micro Faradios)
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V. OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES (Por lo menos 5 de cada una ellas)

 Se verifico los componentes si estaban en buen estado para así poder trabajar
y darnos buenos resultados.
 Se tomó en cuenta los datos de placa de ambos motores para poder realizar la
toma de datos.
 Se llenó un ATS, previo al recojo de material.
 Se tuvo que montar los materiales con la fuente Erfi des energizada, hasta que
la docente diera autorización de poder hacerlo.
 Es muy importante siempre ver el amperaje nominal de cada máquina no
debemos pasar por cierto tiempo ya que si pasamos de este amperaje
podemos malograr a nuestras maquinas.
 Las conexiones deben hacerse correctamente en nuestros motores para que
pueda funcionar y tener siempre el visto bueno del ingeniero a cargo.

Conclusiones:

 Se concluye que, en el motor de fase partida, la corriente de arranque es muy


elevada, ya que no presenta ningún componente como condensadores que
disminuyan dicha corriente.

 Se concluye que, en el motor de doble condensador, la corriente de arranque


es mucho menor a la de fase partida, ya que presenta un condensador que
actúa en el arranque y disminuye dicha corriente.

 Se concluye que el motor de doble condensador al ser inducido por una carga,
no es tan fácil de controlar como el motor de fase partida.

 Los motores eléctricos monofásicos de fase partida son una alternativa para el
uso doméstico, pues su aplicación se ve en la vida cotidiana, como por
ejemplo en una vivienda se tienen los electrodomésticos tales como la
licuadora, ventiladores, batidora, extractora, lustradora, aspiradora, etc.

 El motor de fase partida presenta menos eficiencia que el motor con doble
condensador.

 El motor de fase partida presenta un mejor control de velocidad que el motor


de doble condensador cuando se le induce una carga.

 Su condensador permanente ayuda a elevar su factor de potencia y su


eficiencia.
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HOJA DE EVALUACIÓN
LABORATORIO DE MÁQUINAS AC
Criterio de desempeño A: Los estudiantes realizan pruebas y mediciones, Ciclo: IV
analizan e interpretan los resultados

Laboratorio N° 08 Tema: MOTOR MONOFASICO DE FASE PARTIDA Fecha:

Puesto de trabajo: Alumno: Sección:

Requiere No
CRITERIOS DE EVALUACIÓN Excelente Bueno
mejora aceptable
Realizan los cálculos y mediciones
2 2 1 0.5 0
correctamente, debaten los resultados
Asumen la responsabilidad del uso adecuado
2 2 1 0.5 0
de los instrumentos.
Culminó la tarea en el tiempo previsto debido
2 2 1 0.5 0
al trabajo en equipo.
Desarrolla con seguridad, orden y limpieza el
2 2 1 0.5 0
laboratorio
Evaluación oral y/o práctica 2 2 1 0.5 0

Nota parcial 1 10

Requiere No
CRITERIOS DE EVALUACIÓN DE INFORME Excelente Bueno
mejora aceptable
Evaluación 4 4 3 1.5 0
Genera Observaciones y Conclusiones 3 3 2 1 0
Presentación del Informe (orden e información
3 3 1 0.5 0
adicional - Investigación)

Nota parcial 2 10

NOTA FINAL 20