Grupo SELVECA.

Barquisimeto, junio del 2022

Departamento de Aseguramiento de la Calidad.

Aplicación del equipo: MOTOR EXTRACTOR Voltaje Nominal (V): 220

Descripción del equipo: MOTOR WEG 40 HP 1770 Corriente Nominal (A): 99,2
Área: TURBINA Condición de Trabajo: INTERMITENTE
Resultado de Vibración mm/seg Temperatura del motor NOTAS
H V A M1: PARTE TRASERA DEL
M1 7,7 4,9 MOTOR.
M2: PARTE DELANTERA DEL
M2 5,5 6,7 5.7
MOTOR.
PC 5,6 PC: PUNTO CENTRAL DEL
MOTOR.

ESPECTRO DE VIBRACIÓN

Ruta predictiva Programada

Planta- El Maizal

A partir de las mediciones y del siguiente espectro se concluye:

 La amplitud de vibración en el motor se encuentra en estado insatisfactorio (ver tabla anexada al final).
 Se aprecia en el espectro de vibración una frecuencia predominante en 1X, la cual indica presencia de un
desbalance mecánico en la turbina. (ver espectro anexado de desbalance).
 Temperatura y consumo del equipo en condición básica de operación.

Contramedida Propuesta

 Monitorear el comportamiento del equipo y programar un balanceo dinámico en sitio

Para garantizar equilibrio entre el rotor y turbina.

Ing.Maximiliano Querales.

Coordinador de Aseguramiento de la Calidad.

IDENTIFICACION DE CONDUCTORES DE ALIMENTACION Y FASE DEL MOTOR (YY-ΔΔ-220V)
 Tabla de Severidad IS0 10816-1 por Tipo de Clase de Trabajo
CLASE I: MAQUINA SEPARADAS CONDUCTOR Y CONDUCIDO
O UNIDADES ACOPLADAS A MAQUINARIA CON
FUNCIONAMIENTO POR DEBAJO DE 20 HP

CLASE II: MAQUINARIA (MOTORES ELECTRICOS 20HP Y

100HP), QUE NO ESTEM MONTADOS EN FUNDACIONES
ESPECIALES O BASES RIGIDAS Y MAQUINARIAS SUPERIORES
A LOS 400HP INSTALADOS EN FUNDACIONES ESPECIALES

CLASE III: MAQUINARIAS GRANDES NUEVAS RECIEN

INSTALADAS Y OTRAS CON GRANDES EMSAMBLE
ROTATIVOS, MONTADAS EN BASES O FUNDACIONES QUE
SON RAZONABLEMENTE RIGIDAS A LA VIBRACION

CLASE IV: MAQUINARIA GRANDES NUEVAS RECIEN

INSTALADAS Y OTRAS GRANDES EMSAMBLE ROTATIVO,
MONTADAS EN BASES O FUNDACIONES QUE SON
RAZONABLEMENTE SUAVES A LA VIBRACIONES.

ANALISIS DE VIBRACIONES

PUNTOS DE PUNTOS DE
MEDICION MEDICIÓN.

Lado trasero
M1V vertical

M1A Lado trasero axial

Lado trasero
M1H horizontal

MPC Punto central

Lado delantero
M2V vertical

Lado delantero
M2A axial

Lado delantero
M2H horizontal