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2015/12/15 Bomba de pistones (de la herramienta de trabajo y de la dirección) (USNR5025-07)

SMCS- 4306, 5070 i08307005

bomba de pistones

Ilustración 1 g03771117
(1) Eje motriz

(2) Plato oscilante

(3) Conjunto de pistón

(4) Cañón del cilindro

(5) Admisión de la bomba

(6) Cabeza de la bomba

(7) Resorte posicionador

(8) Pistón accionador

(9) Placa de válvula

(10) Orificio de salida de la bomba

(11) Válvula compensadora de presión y flujo

La bomba hidráulica es una bomba de pistones de desplazamiento variable. La bomba axial tipo pistón axial se usa para suministro de flujo de
aceite a los sistemas del implemento y de dirección. El movimiento del conjunto de pistón (3) extrae aceite del tanque hidráulico. El aceite se
presuriza en la bomba hidraulica. El aceite de alta presión fluye desde la bomba hidráulica a las funciones del implemento y de la dirección.

El aceite fluye desde el tanque hidrulico en la entrada de la bomba (5) a travs de la placa de vlvula (9) y en el grupo de rotacin de la bomba (4) y
(3). A medida que el eje (1) es impulsado, el grupo giratorio (4) y (3) empuja el aceite a través de los lados opuestos de la placa de válvula (9) y
sale por el orificio de salida de la bomba. Cada conjunto de pistón (3) dentro del cañón del cilindro (4) se empuja contra el plato oscilante (2) por
efecto de la carga de resorte.

El ángulo del plato oscilante (2) determina la cantidad de aceite que se expulsa de cada cañón del cilindro (4). El plato oscilante (2) puede estar en
cualquier ángulo entre el ángulo neutral y el ángulo máximo. El angulo neutral es perpendicular al eje motriz (1). Cuando el plato oscilante (2) está
en el ángulo neutral, los conjuntos de pistón (3) no se mueven hacia adentro y hacia afuera del cañón del cilindro giratorio (4). Por lo tanto, no se
drena aceite hacia la bomba hidráulica ni se expulsa aceite de la bomba. La bomba hidráulica tiene cero desplazamiento y cero flujo.

Cuando el plato oscilante (2) está en el ángulo máximo, los conjuntos de pistón (3) se mueven hacia adentro y hacia afuera del cañón del cilindro
(4). El movimiento hacia dentro y hacia afuera de los conjuntos de pistón (3) permite que la extracción de la máxima cantidad de aceite ingrese al
cañón del cilindro (4). La bomba hidráulica producirá el máximo desplazamiento.

El pistón accionador (8) controla el ángulo del plato oscilante. La válvula compensadora de presión y flujo (8) regula el movimiento del pistón
accionador (11) por medio de la presión del aceite.

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Valvula de control de la bomba

Ilustración 2 g03771281
(12) Válvula compensadora de presión y flujo

(13) Ajuste del carrete de margen

(14) Resorte de margen

(15) Puerto del sensor de carga

(16 ) Carrete compensador de flujo

(17 ) Orificio restrictor de control del carrete

(18) Cavidad del carrete compensador de flujo

(19) Tornillo de ajuste de la válvula de corte

(20) Resorte de corte

(21) Orificio de tapón

(22) Conducto de drenaje de la caja

(23) Válvula del orificio restrictor

(24 ) Conducto de señal al pistón accionador

(25) Orificio restrictor de control del carrete

(26) Carrete de corte

(27) Conducto de presión de la bomba

(28) Cavidad del carrete compensador de

presion
La valvula compensadora de presion y de flujo (12) esta montada en la bomba hidraulica. La valvula compensadora de presion y de flujo (12)
contiene dos carretes. El carrete compensador de flujo (16) regula el rendimiento de la bomba en respuesta al puerto del sensor de carga (15).

La valvula compensadora de presion y flujo (12) mantiene el flujo de aceite correcto. El flujo de la bomba hidráulica se mantiene enviando aceite al
pistón accionador (8) o drenando aceite del pistón accionador (8).

El pistón accionador (8) y el resorte posicionador (6) funcionan juntos para ajustar el ángulo del plato oscilante (2). La valvula compensadora de
presion y flujo (12) evita la sobrecarga de la bomba hidraulica.

Retraso de la carrera de la bomba

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Ilustración 3 g03771719
Bomba de pistones en retraso de carrera
(1) Válvula de control de la bomba

(2) Carrete compensador de flujo

(3) Carrete de corte de presión

(4) Orificio de salida de la bomba

(5) Pistón accionador

(6) Resorte posicionador

(7) Plato oscilante

(8) Pistón

(9) Cañón

(10) Válvula
de alivio de la señal de detección de carga

(11) Válvula de prioridad

(12) Válvulas del cargador

(13) Válvulas de la retroexcavadora

(14) Válvula de drenaje de señal

(15) Aceite a compensadores

(16 ) Sección de retroexcavadora

(17 ) Sección del cargador

Cuando el sistema hidráulico requiere una reducción en el flujo, la señal de detección de carga se reduce en el puerto del sensor de carga.

El aceite a alta presión fluye al carrete compensador de flujo a través del conducto de presión de la bomba. El aceite a alta presión fluye a través
del orificio restrictor de control del carrete y a la cavidad. A medida que la presión en la cavidad supera la fuerza de la señal de detección de carga
y el resorte de margen, el carrete se mueve hacia abajo.

El aceite fluirá alrededor del carrete compensador de presión. El aceite fluye a través del conducto de señal hacia el pistón accionador (5). La
válvula del orificio restrictor purgará una cantidad dosificada de aceite al drenaje de la caja.

Cuando la presión del aceite detrás del pistón accionador (5) supera a la presión del resorte posicionador, el pistón comienza a moverse. La varilla
del pistón empujará el plato oscilante contra el resorte posicionador. El plato oscilante superará el resorte posicionador. El ángulo del plato
oscilante comienza a disminuir y la bomba de pistones retrasa la carrera.

Cuando la bomba de pistones ha retrasado la carrera al flujo deseado, la bomba proporciona un flujo constante.

Adelanto de la carrera de la bomba

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Ilustración 4 g03772196
Adelanto de la carrera de la bomba
(1) Válvula de control de la bomba

(2) Carrete compensador de flujo

(3) Carrete de corte de presión

(4) Orificio de salida de la bomba

(5) Pistón accionador

(6) Resorte posicionador

(7) Plato oscilante

(8) Pistón

(9) Cañón

(10) Válvula
de alivio de la señal de detección de carga

(11) Válvula de prioridad

(12) Válvulas del cargador

(13) Válvulas de la retroexcavadora

(14) Válvula de drenaje de señal

(15) Aceite a compensadores

(16 ) Sección de retroexcavadora

(17 ) Sección del cargador

Cuando el sistema hidráulico requiere un aumento del flujo de aceite, se envía una señal al puerto del sensor de carga.

Cuando la señal se envía al puerto del sensor de carga, la presión en el puerto del sensor de carga aumenta. La combinación de la fuerza del
resorte de margen y el aumento de presión en el puerto del sensor de carga supera la presión en la cavidad. El carrete compensador de flujo se
mueve. El aceite que sale del pistón accionador (5) fluirá por la válvula del orificio restrictor y alrededor del carrete de corte. El carrete
compensador de flujo se mueve en dirección ascendente. El aceite del pistón accionador (5) fluye por el carrete de corte de presión sobre el
carrete de margen y a través del orificio restrictor del tapón, si tiene. El aceite continúa a través del conducto al drenaje de la caja.

A medida que el aceite se dosifica fuera del pistón, la fuerza del resorte posicionador supera la presión detrás del pistón. El ángulo del plato
oscilante empieza a aumentar. A medida que el ángulo del plato oscilante aumenta, la bomba de pistones realiza un adelanto de la carrera.

Cuando la bomba de pistones ha adelantado la carrera al flujo deseado, la bomba proporciona un flujo constante.

Flujo constante

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Ilustración 5 g03772438
La bomba con flujo constante

(1) Válvula de control de la bomba

(2) Carrete compensador de flujo

(3) Carrete de corte de presión

(4) Orificio de salida de la bomba

(5) Pistón accionador

(6) Resorte posicionador

(7) Plato oscilante

(8) Pistón

(9) Cañón

(10) Válvula
de alivio de la señal de detección de carga

(11) Válvula de prioridad

(12) Válvulas del cargador

(13) Válvulas de la retroexcavadora

(14) Válvula de drenaje de señal

(15) Aceite a compensadores

(16 ) Sección de retroexcavadora

(17 ) Sección del cargador

Cuando el sistema hidráulico requiere un flujo de aceite hidráulico constante, el flujo del aceite de suministro desde la salida de la bomba es
constante. El suministro de aceite fluirá a una velocidad constante hasta que la presión en el puerto del sensor de carga cambia.

La fuerza del resorte de margen y la presión del puerto del sensor de carga actúan en el extremo del carrete compensador de flujo.

La presión de salida de la bomba actúa en el extremo opuesto del carrete compensador de flujo.

Cuando las oprimas que actúan en los extremos del carrete se estabilizan, el carrete compensador de flujo envía aceite al pistón accionador (5).
La fuerza detrás del pistón accionador (5) se iguala con la fuerza del resorte posicionador. El plato oscilante se mantiene en un ángulo constante
para mantener el flujo de aceite necesario. El flujo de aceite hidraulico al sistema se estabiliza.

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PF41-ARRIBA

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2022/03/17

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