Presión Marginal de La Bomba

27/9/2019 Cargadora de ruedas 950H JLX00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADA POR un motor C7.
2 (SEBP5785 - 31) - Documentación
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Bienvenido: cr080x0078576x04
Producto: CARGADORA DE RUEDAS
Modelo: CARGADORA DE RUEDAS 950H JLX
Configuración: Cargadora de ruedas 950H JLX00001-UP (MÁQUINA)
ALIMENTADA POR un motor C7.2
Prueba y ajuste del sistema de dirección del cargador de ruedas

950H y del cargador de
ruedas 962H
Número de medio -UENR1611-00 Fecha de publicación -01/06/2012 Fecha actualizada -01/06/2012
i04802800
Presión de margen de la bomba de pistón (dirección): prueba y

ajuste
SMCS - 4306-081-PX; 5070-081-PX; 5086-025-ZH
Pueden producirse lesiones personales o la muerte si no se utilizan dos

personas en el siguiente procedimiento.
Se pueden producir lesiones personales o la muerte por escape de fluido

bajo presión.
La fuga de fluido bajo presión, incluso una fuga muy pequeña del
tamaño de un orificio, puede penetrar el tejido corporal y causar
lesiones graves y la posible muerte. Si se inyecta líquido en su piel, debe
ser tratado inmediatamente por un médico familiarizado con este tipo
de lesión.
Siempre use una tabla o cartón cuando busque fugas.
AVISO
Se debe tener cuidado para asegurar que los fluidos estén contenidos
durante la inspección, mantenimiento, prueba, ajuste y reparación del
producto. Esté preparado para recoger el fluido con recipientes
adecuados antes de abrir cualquier compartimento o desmontar
cualquier componente que contenga fluidos.
Consulte la publicación especial, NENG2500, "Catálogo de

herramientas de servicio del concesionario" para obtener herramientas
y suministros adecuados para recolectar y contener fluidos en los
productos Cat.
https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/mediasearch/mediaheaderinfoframeset.jsp&calledpa… 1/9
27/9/2019 Cargadora de ruedas 950H JLX00001-UP (MÁQUINA) ALIMENTADA POR un motor C7.2 (SEBP5785 - 31) - Documentación
Deseche todos los fluidos de acuerdo con los reglamentos y mandatos

locales.
Especificaciones
tabla 1
Presión de la bomba de dirección 950H y 962H
Fecha Código de identificación del equipo
Presión de la bomba Ajuste Real
Presión de margen (alta inactividad)

2400 kPa (348 psi)
Ilustración 1 g02923728
Tabla 2
Especificaciones de torque del 950H y 962H
Gritar Esfuerzo de torsión
Contratuerca (9) Presión de margen

21 N · m (16 lb pie)
Introducción
Esta información incluye la siguiente prueba:
Presión de margen
Esta información incluye el siguiente procedimiento de ajuste:
Procedimiento de ajuste (presión de margen)
Herramientas requeridas
Herramientas (D)
Tabla 3
Herramienta Articulo Número de Cantidad
Descripción
pieza
re 1U-5796 Herramienta diferencial de presión Gp
D1 177-7861 Manguera como 2
D2 6V-4143 Acoplador de conexión rápida 44
D3 6V-3965 Adecuado 3
D4 6V-4144 Acoplador de conexión rápida 1

Manómetro
D5 8T-0859 1
(0 a 25,000 kPa (0 a 3,600 psi))
Manómetro
D5 8T-0861 1
(0 a 60,000 kPa (0 a 8,700 psi))
D6 8C-8431 Tee 1
Indicador diferencial de presión del filtro de

D7 1U-5793 1
aceite Gp
D8 6V-0484 Adaptador de junta tórica 1
Referencia Consulte la Instrucción especial, SEHS8979, "Identificación de componentes y calibración del

grupo de medidores de presión diferencial 1U5796" para obtener más información sobre el uso de
herramientas (D).
Examen de preparación
Consulte Pruebas y ajustes, "Preparación de la máquina para la resolución de problemas".
Consulte Pruebas y ajustes, "Liberación de presión del sistema".
1. Mueva el bloqueo del cuadro de dirección a la posición BLOQUEADO.
2. Ponga el freno de estacionamiento. Mueva el selector de dirección de transmisión a la posición

NEUTRA.
Procedimiento de prueba
1. Conecte un manómetro (D5) de 0 a 60000 kPa (0 a 8700 psi) al grupo de manómetro diferencial de
presión en T (D7).
(1) Ubicación del grupo de líneas de diagnóstico
(2) Grifo de presión para la bomba de dirección
2. Conecte un extremo de la línea hidráulica (D1) al grifo de presión (2). La toma de presión (2) se
encuentra en el panel para las tomas de presión remotas que se encuentran en el lado derecho de la
máquina. Conecte el otro extremo de la línea hidráulica (D1) a la T en el grupo de manómetro
diferencial de presión (D7).
Vista lateral derecha de la bomba dosificadora de dirección HMU
(3) Bomba dosificadora de dirección. (4) Grifo de presión para señal de presión.
Enganche de articulación vista lateral izquierda.
(4) Toma de presión para señal de presión en máquinas equipadas con dirección de control de comando.
3. Conecte la línea hidráulica (D1) entre la toma de presión de señal (4) y el puerto de presión único en el
grupo de manómetro diferencial de presión (D7). La toma de presión de señal (4) se encuentra al lado
de la bomba dosificadora de dirección (3). La bomba dosificadora de dirección (3) se encuentra debajo
de la parte delantera de la cabina.
Nota: Coloque el grupo de manómetro diferencial de presión (D7) y las líneas hidráulicas (D1) para
evitar daños por cualquier movimiento de la máquina. Coloque el equipo de prueba para permitir que
un segundo técnico observe y registre las lecturas de presión de manera segura.
4. Encender el motor. Opere el motor en ralentí alto. Detiene continuamente la función RACK BACK
mientras simultáneamente levanta los brazos de elevación a toda velocidad. Cuando los brazos de
elevación estén casi levantados, haga girar el cilindro de inclinación casi hasta la posición de
DESCARGA COMPLETA. Luego mueva los cilindros de inclinación a la posición RACK BACK
completa. Continuamente detenga la función RACK BACK y simultáneamente baje los brazos de
elevación a la posición a nivel del suelo. Sin detener la función RACK BACK, realice un ciclo de la
función de elevación para elevar completamente los brazos de elevación. Luego, baje los brazos de
elevación para permitir que la bomba funcione brevemente a baja presión y circule el aceite a través
del sistema. Repita este proceso para aumentar la temperatura del aceite a la temperatura normal de
funcionamiento.
5. Después de que el aceite haya alcanzado la temperatura de funcionamiento normal, baje el cucharón al
suelo. Parar el motor.
6. Mueva el bloqueo del bastidor de dirección a la posición ALMACENADO.
7. Encender el motor. Levante el balde hasta que esté ligeramente levantado del suelo. Haga funcionar el
motor en ralentí alto.
Nota: Durante los siguientes pasos, no continúe girando el volante una vez que la máquina deje de
articularse. Una vez que la máquina deja de articularse en una dirección, gire inmediatamente el
volante en la dirección opuesta. Asegúrese de girar el volante a una velocidad constante. La presión
que se indica en el manómetro (D7) variará con la velocidad de rotación. Una rotación más lenta
causará una lectura de presión más baja. Una rotación más rápida causará una lectura de presión más
alta.
8. Articule la máquina completamente hacia la izquierda o hacia la derecha. Después de que la máquina
deje de articularse en una dirección, gire inmediatamente el volante en la dirección opuesta. Asegúrese
de girar el volante a una velocidad uniforme. Un segundo técnico debe mirar el manómetro (D7).
9. Registre la lectura de presión en el manómetro (D7). La lectura que se encuentra en el manómetro

(D7) es la presión de margen. La presión de margen es la diferencia entre la presión de la bomba de
dirección y la presión de la señal (4). La presión del margen debe ser de 2400 kPa (348 psi).
Nota: La lectura de presión en el manómetro (D5) es la presión de la bomba de dirección.
10. Ajuste la válvula compensadora de flujo si la presión del margen no es correcta.
11. Ejecute la máquina en ralentí bajo. Baje el cucharón y cualquier accesorio al suelo. Parar el motor.
12. Alivie la presión hidráulica. Consulte la referencia al comienzo de este procedimiento para conocer el
método correcto.
13. Retire las líneas hidráulicas y el manómetro del grifo de presión.
Nota: Si ajusta el carrete del compensador de flujo en la presión de la bomba de dirección y la válvula del
compensador de flujo, vuelva a realizar este procedimiento de prueba.
Procedimiento de ajuste (presión de margen)
(5) Válvula compensadora de presión y flujo. (6) Tornillo de ajuste para el compensador de flujo.
(6) Tornillo de ajuste para el compensador de flujo (presión de margen). (7) Carrete compensador de flujo. (8) Primavera. (9)
Contratuerca.
1. Retire la cubierta del tornillo de ajuste (6). Afloje la contratuerca (9). Gire el tornillo de ajuste (6) en
sentido horario para aumentar la presión del margen. Gire el tornillo de ajuste (6) en sentido
antihorario para disminuir la presión del margen. Una vuelta del tornillo de ajuste (6) cambia la
presión del margen en aproximadamente 1415 kPa (205 psi).
2. Después de girar el tornillo de ajuste (6), apriete la contratuerca (9) a un par de torsión de 21 N · m (16
lb-pie).
3. Vuelva a colocar la cubierta en el tornillo de ajuste (6).
Copyright 1993-2019 Caterpillar Inc. Vie 27 sep 2019 09:21:06 GMT-0500 (hora estándar de Perú)
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Prueba y ajuste del sistema de dirección del cargador de ruedas

Presión de margen de la bomba de pistón (dirección): prueba y

Pueden producirse lesiones personales o la muerte si no se utilizan dos

Se pueden producir lesiones personales o la muerte por escape de fluido

Siempre use una tabla o cartón cuando busque fugas.

Consulte la publicación especial, NENG2500, "Catálogo de

Deseche todos los fluidos de acuerdo con los reglamentos y mandatos

Presión de la bomba Ajuste Real

Presión de margen (alta inactividad)

Contratuerca (9) Presión de margen

Esta información incluye el siguiente procedimiento de ajuste:

Procedimiento de ajuste (presión de margen)

D4 6V-4144 Acoplador de conexión rápida 1

Indicador diferencial de presión del filtro de

D8 6V-0484 Adaptador de junta tórica 1

Referencia Consulte la Instrucción especial, SEHS8979, "Identificación de componentes y calibración del

Consulte Pruebas y ajustes, "Liberación de presión del sistema".

1. Mueva el bloqueo del cuadro de dirección a la posición BLOQUEADO.

2. Ponga el freno de estacionamiento. Mueva el selector de dirección de transmisión a la posición

6. Mueva el bloqueo del bastidor de dirección a la posición ALMACENADO.

9. Registre la lectura de presión en el manómetro (D7). La lectura que se encuentra en el manómetro

Nota: La lectura de presión en el manómetro (D5) es la presión de la bomba de dirección.

10. Ajuste la válvula compensadora de flujo si la presión del margen no es correcta.

13. Retire las líneas hidráulicas y el manómetro del grifo de presión.

Procedimiento de ajuste (presión de margen)

3. Vuelva a colocar la cubierta en el tornillo de ajuste (6).

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