TRABAJO DESEMPEÑO Y PRODUCTO

Competencia: 280601106

Repara sistema de combustible de acuerdo con

procedimientos y parámetros del ciclo Diésel

Modulo: Motores Diésel

Instructor: Jhonny Jarraba

Estudiante: Cesar Del Portillo Aznar

Código: 1770

Barranquilla / Atlántico
 FINAL PRACTICO EVIDENCIA DE DESEMPEÑO Y
PRODUCTO

En este informe abarcaremos sobre del motor Diesel de 8 cilindro que al grupo 3 le
toco armar, el armado de este motor era nuestro trabajo final, el cual terminamos
el día 25/09/2021 en el laboratorio de la institución.
Este motor estaba desarmado y tirado en el taller, lo cual, realizamos el
procedimiento de organizar las piezas que estaban por todas partes y de rearmar el
motor, como se observa en la imagen,
todas las partes que encontramos y
pertenecían al motor.
podemos observar las piezas, están las
dos culatas completas, por lo cual es un
motor en V, juntas, tapas de balancines,
múltiple de escape, múltiple de
admisión, turbo, los inyectores, bomba
de agua y soportes.
En el proceso del montaje de cada pieza, nos costo saber donde iba cada cosa, por
suerte había un motor igual y armado, el cual nos fue de base para llevar el
proceso, duramos tres clases practica realizando con mi grupo, cada uno realizaba
algo, vimos todas las partes y como funcionaban, como iban, y como idealizar el
montaje.
El motor solo estaba tenia cilindro y los pistones, se llevo a cabo a mover el motor y
montarlo en una base para poder
desarrollar en él, se le coloco el filtro y
bomba de aceite, se le puso el Carter
y se prosiguió con el montaje de las
culatas con los arboles de levas y los
balancines, se le instalo las juntas, los
inyectores que vienen incorporados y
se selló, por la parte de afuera se le
aplico la bomba de combustible, una

bomba lineal con sus respectivas líneas.

Además de montar las líneas,

montamos todo la parte de admisión,
bombas, vimos varios componentes
como los sensores en varias partes y sus funcionamiento, se puso los sistemas de
escape con el turbo alimentador y sus accesorios, también nos encontramos con
algo raro del motor, y era que tiene dos termostatos, algo raro en lo que llevamos
en el módulo, y este funcionamiento es porque el motor Diesel como tiene una
mayor potencia y recarga mas temperatura, una de las medidas de enfriamiento, o
para que el proceso sea mas rápido, se le incorporo un segundo termostato, para
así fuera mejor el enfriamiento y más rápido el proceso de este, los dos
termostatos son diferentes y cada uno tiene su propia vía o conducto.

Ya por último en el proceso de montaje, se encontró todo el arnés del vehículo, la

cual revisamos y le intervenimos la computadora o un componente electrónico que
va puesto en el motor mediante una base, después de esto se instalo y se llevo
todo el proceso y por último la instalación del tubo, se dejo de ultimo porque es
una pieza grande y pesada que ocupa mucho espacio y lo dejamos de final.

Aquí podemos evidenciar cuando mi

persona estaba instalando la parte
electrónica mediante una base que lleva
en la parte superior derecha del motor.