Gretchen

Exportar un producto a Venezuela

Antecedente del país que se exportara

Venezuela a pesar de las múltiples virtudes naturales que posee no ha podido concretar el

desarrollo económico y social que es deseado por la mayoría de sus habitantes, principalmente

porque sus políticas y prácticas económicas no se han apoyado en el desarrollo sostenible, ya que

su intercambio comercial hacia el exterior se ajusta a la exportación de materias primas, donde se

destacan los minerales e hidrocarburos, los cuales conllevan a un proceso de explotación intenso

que a su vez causan un detrimento progresivo del ambiente y muchas veces daños irreversibles

en los ecosistemas.

Por tal motivo la intensión principal del presente artículo fue la de Analizar la

Importancia de una Economía Post petrolera, Fundamentada en el Desarrollo Exportador de las

PYMES venezolanas.

En las PYMES venezolanas existen un conjunto de factores internos y externos que

pueden generar entornos positivos o negativos para las mismas, ya que se encuentran ubicados

en distintas áreas de estas empresas, por lo que es de gran importancia que sean supervisados

periódicamente, ya que pueden cambiar drásticamente debido a las condiciones económicas

presentes en el país. Muchos de estos factores ejercen acciones en conjunto, por lo que causan un

impacto importante en la evolución de este tipo de empresas.

Figura 1

TEMA: EXPORTAR UN PRODUCTO A VENEZUELA - ANÁLISIS DE RIESGOS

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Nota: Situación actual de exportaciones en el país Venezuela

Luego del preámbulo que hemos analizado acerca de la economía del país exportador por

la cual, dentro de sus PYMES empresariales, dan puntos a favor y puntos en contra dentro de

conjunto de comercio exterior. Tomando en cuenta aquella información, como enfoque

empresarial tendremos la incógnita más nombrada, de arriesgarnos o no, a exportar un producto

hacia aquel país.

Considero que es viable la exportación de un producto ecuatoriano hacia el mercado

venezolano, pero esto conlleva gran responsabilidad dentro de todo el procedimiento de punta a

punta y un acuerdo de pago entre ambas partes, tanto comprador como vendedor.

A continuación, desglosare el incoterm determinado para este trayecto con los riesgos

que se tomaran antes, durante y después de realizarse en mutuas partes.

Incoterm seleccionado:

 DDP (Delivery Duty Paid): El vendedor asume la completa responsabilidad del

transporte hasta que las mercancías son descargadas en el punto designado, así

como todos los costes y riesgos asociados.

Figura 2

TEMA: EXPORTAR UN PRODUCTO A VENEZUELA - ANÁLISIS DE RIESGOS

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Nota: Incoterms aplicado al ejercicio

Método de pago:

 Pago contra entrega: Cuando el cliente compra un producto e ingresa la dirección

de su destino para que cuando reciba su producto pueda pagar.

Figura 3

Nota: Pago contra entrega aplicado al ejercicio

Transporte seleccionado:

 Vía marítima: Durante el viaje, la mercancía puede dañarse, perderse, robarse o

retrasarse. Por eso es importante contratar un seguro que cubra las pérdidas

derivadas de cualquiera de estos sucesos.

Figura 4

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Nota: Transporte aplicado al ejercicio

Riesgos ante la trayectoria:

1. Temperaturas extremas en los contenedores marítimos: Cuando se trata de

mercancías perecederas, las temperaturas extremas son letales.

2. Retraso del envío: Una mercancía tiene que llegar en tiempo y forma porque el cliente la

necesita para comercializarla. La quiebra de la confianza que se genera en el comprador

puede evitar futuras operaciones. Por lo tanto, este aspecto es de vital importancia.

3. Mojadura: Si las mercancías se mojan, estas quedarán inutilizadas. Normalmente, esto

se debe a una mala gestión del cierre del contenedor, a problemas en la carga y descarga

o a un mal almacenamiento.

4. Pérdida de mercancía: Este es un riesgo que se ha minimizado los últimos años, pero

que sigue estando ahí. En primer lugar, por problemas en la ruta como un naufragio o

avería del buque. Por otra parte, por posibles robos o sustracciones en los puertos de

destino o carga; cuanto más corrupto sea el país, más riesgo.

5. Contaminación: Los contenedores marítimos tienen que estar bien distribuidos para

evitar interacciones entre mercancías que sean incompatibles.

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Figura 5

Nota: Transporte aplicado al ejercicio

Seguro aplicado:

Dentro del seguro aplicado nos encontramos con muchos inconvenientes que se pueden

presentar, por ende, se aplica un seguro de crédito para obtener beneficios durante la exportación

del producto al llegar al país acordado, esto permite la diversificación de mercados a nivel

internacional de la gestión como tal sin tener pérdidas durante el trayecto asignado.

La cual tenemos una lista de los beneficios que nos brinda aquel seguro:

 Expansión de sus operaciones internacionales

 Permite la diversificación de mercados a nivel internacional sin riesgos de perdida

 Permite la cobranza a los clientes impagos a nivel mundial.

 Protección de impago o que impidan el cobro de los créditos otorgados

 Provee análisis, calificación y seguimiento de la cartera de clientes del exportador.

 Permite obtener fácilmente acceso a líneas de crédito con entidades financieras.

Figura 6

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Nota: Seguro aplicado al ejercicio

Conclusión:

Considero que este país, si es bueno para exportar, pero con la situación actual que se

encuentra el riesgo de todo tipo de mercancía que se vaya a enviar, se debe de considero mucho

ante cualquier situación que se presente durante el trayecto. Se aplica clausulas, pólizas de

seguro, seguro de crédito, entre unos varios documentos que son necesario para esta exportación.

Cabe recalcar que se presenta el caso de un cliente que desea exportar la mercancía con

pago contra entrega, que significa un 50% mas del valor accedido, esto es un poco riesgoso, pero

si se realiza y se aplica documentación y buena fe dentro de la travesía del viaje, dará una buena

compra comercial. Desde mi enfoque empresarial como vendedor, asumiría la responsabilidad de

todo riesgo sucedido puesto que, dentro del incoterm aplicado al ejercicio, se debe tomar mucha

cuenta que, al llegar la carga a su destino, la parte cumpla con su pago correspondiente. Caso

contrario, de no pagar le acuerdo, yo puedo cubrirme con el seguro de crédito, porque estoy

valida dando el acuerdo que se hizo con anterioridad entre ambas partes.

Como punto final del análisis realizado, los puntos importantes y la base de las leyes de

seguros nos brinda un sin número de oportunidades y casos que se nos puedan presentar, pero a

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la vez, convalidando que podemos actuar y resolver la situación presentada de la mejor manera

posible.

Fin.

Bibliografía

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Aldana, N. E. (22 de mayo de 2018). Economía Post-Petrolera Fundamentada en el Desarrollo

Exportador de Pymes Venezolanas: Hacia una Visión Ambientalista. Obtenido de

Versión HTML: http://www.indteca.com/ojs/index.php/Revista_Scientific/article/view/

231/225

Riesgos del transporte marítimo que hay que evitar. (19 de octubre de 2018). Obtenido de

BLOG: https://www.moldtrans.com/riesgos-del-transporte-maritimo-que-hay-que-evitar/

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