(/qs3/pubsys2/xml/es/manual/4299330/es4299330-titlepage.

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Ajustar
Lea el procedimiento entero para el ajuste del tren de válvulas e inyectores, antes de
intentar realizar esta operación.

Las válvulas y frenos de motor (si están equipados) deben estar correctamente
ajustados para que el motor opere eficientemente. El ajuste de válvulas y freno del
motor debe efectuarse usando los valores mencionados en esta sección.

Valores de Ajuste de Válvula y Freno

Válvula de Admisión 0.35 mm [0.014 in]
Válvula de Escape 0.68 mm [0.027 in]

Freno de Motor 7.00 mm [0.276 in]

Localice las marcas de ajuste de válvula en el exterior de amortiguador de

vibraciones y la marca de alineación en la cubierta
de engranes superior.

Las marcas de ajuste son A, B, y C:

Ponga la marca A para ajustar el cilindro 1 ó 6.
Ponga la marca B para ajustar el cilindro 2 ó 5.
Ponga la marca C para ajustar el cilindro 3 ó 4.

Se requieren dos revoluciones completas para ajustar todas las válvulas, frenos del
motor, e inyectores.


Use el siguiente procedimiento para las instrucciones de giro del motor.

Consultar Procedimiento 000-017en la Sección 0.
(/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/132/es132-000-017-tr-mixar5.html)


WARNING 
No jale ni haga palanca sobre el ventilador para girar manualmente el motor.
Hacerlo así puede dañar las aspas del ventilador.
Las aspas dañadas del
ventilador pueden ocasionar fallas prematuras del mismo, lo cual puede
resultar en grave lesión personal
o daño a la propiedad.

La rotación del cigüeñal es en sentido de manecillas del reloj cuando se ve desde

el frente del motor.

Los cilindros están numerados a partir del frente del motor (1-2-3-4-5-6).

El orden de encendido del motor es 1-5-3-6-2-4.

Cada cilindro tiene tres balancines:

El balancín de la válvula de escape (1)

El balancín de la válvula de admisión (2)
El balancín del freno del motor, si está equipado (3).
El balancín de la válvula de admisión siempre es el balancín largo en el eje del
balancín de la válvula.

Las válvulas y frenos del mismo cilindro se ajustan en la misma marca indicadora en
el amortiguador de vibración.

Secuencia de Ajuste de Válvula y Freno

Girar Motor en
Posición de la Ajustar Válvula Ajustar Freno del
Dirección de
Polea del Cilindro Cilindro
Rotación

Iniciar A 1 1
Pasar a B 5 5
Pasar a C 3 3
Pasar a A 6 6
Pasar a B 2 2
Pasar a C 4 4
Orden de Encendido: 1-5-3-6-2-4

NOTA
: Para propósitos ilustrativos, la posición A se muestra como el
primer paso. No es necesario iniciar con la posición A, mientras se siga la
secuencia apropiada.
Use el mando del compresor o el dispositivo de giro para girar el motor en la
dirección de rotación del motor, en sentido de manecillas del reloj como se ve
desde el frente del motor. Alinee la marca A en el amortiguador de vibración, con el
indicador en la cubierta
de engranes.

Revise los balancines de válvula en el cilindro dado para ver si ambas válvulas, de
admisión y de escape están cerradas.
Ambos grupos de válvulas están cerrados cuando los balancines y el balancín del
freno están flojos. Si ambos grupos de válvulas
no están cerrados, gire el engrane
impulsor del compresor una revolución completa, y alinee nuevamente la marca A en
el amortiguador
frontal con el indicador.

Ajuste las válvulas y frenos del motor en el mismo cilindro.

Con la marca de ajuste alineada con el indicador en la cubierta de engranes y ambos

grupos de válvulas cerrados en el cilindro,

afloje las contratuercas en los tornillos de
ajuste de las válvulas de admisión y de escape.
Regrese los tornillos de ajuste una o dos vueltas.

Seleccione una laina de calibrar para la especificación correcta del juego de la

válvula.

Especificación del Juego de la Válvula

mm in
 De admisión 0.36 NOM. 0.014
De escape 0.69 NOM. 0.027

Inserte la laina de calibrar entre la parte superior de la cruceta y el cojincillo de la

nariz del balancín.
Asegúrese de que la laina de calibrar esté completamente bajo el cojincillo de pivote
de la nariz del balancín.

Apriete el tornillo de ajuste.

Valor de Torque:  0.6 
n•m
  
[
5 lb-pulg.
]

Use un torquímetro y adaptador de pata para apretar la contratuerca.

Sostenga el tornillo de ajuste en esta posición. El tornillo de ajuste no debe girar

cuando se apriete la contratuerca.
Valor de Torque:  45 
n•m
  
[
33 lb-pie
]

Después de apretar la contratuerca al valor correcto de torque, retire la laina de

calibrar.


CAUTION 
Para obtener máxima eficiencia de operación del freno y para evitar daño al
motor, deben seguirse las instrucciones de ajuste
del freno.

Para el ajuste del freno, localice las marcas de ajuste de válvula en el exterior de
amortiguador de vibraciones y la marca
de alineación en la cubierta de engranes
superior.

Use el siguiente procedimiento para las instrucciones de giro del motor.

Consultar Procedimiento 000-017en la Sección 0.
(/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/132/es132-000-017-tr-mixar5.html) Alinee la marca
A en el amortiguador de vibración, con el indicador en la cubierta de engranes.
Para propósitos ilustrativos, la posición A se muestra como el primer paso. No es
necesario iniciar con la posición A, mientras se siga la secuencia apropiada.

Revise los balancines de válvula en el cilindro dado para ver si ambas válvulas, de
admisión y de escape están cerradas.
Ambos grupos de válvulas están cerrados cuando los balancines y el balancín del
freno están flojos. Si ambos grupos de válvulas
no están cerrados, gire el engrane
impulsor del compresor una revolución completa, y alinee nuevamente la marca A en
el amortiguador
frontal con el indicador.

Presione hacia abajo el balancín del freno del motor, para verificar que el seguidor

del árbol de levas esté en contacto con

el árbol de levas.

Afloje la contratuerca en el tornillo de ajuste del balancín del freno, y regrese el

tornillo de ajuste una vuelta.

Inserte la laina (1), Número de Parte 3163530, entre la parte inferior del pistón del
freno del motor y la parte superior
del perno de válvula de escape en la cruceta de la
válvula de escape.
 Especificación del Juego del Balancín del Freno
mm in
7.00 NOM. 0.276

Apriete el tornillo de ajuste hasta que se sienta un arrastre en la laina de calibrar.

Arrastre apropiado significa que no

hay movimiento del seguidor del árbol de levas
del balancín del freno contra el lóbulo del árbol de levas.

Sostenga el tornillo de ajuste del balancín del freno del motor y apriete la

contratuerca.
Valor de Torque:  20 
n•m
  
[
177 lb-pulg.
]
Retire la laina de calibrar.


CAUTION 

Puede ocurrir daño al motor si la tolerancia de funcionamiento no está dentro

de las especificaciones.

Revise la tolerancia de funcionamiento:

1. Gire el balancín del freno del motor a la posición de retención (neutral).
2. Revise la tolerancia entre el pistón actuador del balancín del freno del motor y el
perno guía de la cruceta.

Tolerancia de Funcionamiento del Balancín del Freno del Motor

mm in
0.635 MÍN. 0.025
2.790 MÁX. 0.110
 Si la tolerancia de funcionamiento no cumple la especificación, afloje, pero no quite
los tornillos del eje de balancines, y gire el eje en la dirección requerida para llevar la
tolerancia de funcionamiento
dentro de la especificación listada. Es crítico que esta
tolerancia se ajuste y se verifique en todos los seis balancines
del freno. Puede
resultar daño al motor si no se termina esta tarea.
Revise la tolerancia de funcionamiento del freno.

Los ejes de balancín deben ajustarse de modo que todos los tres balancines del
freno del motor caigan dentro de la especificación dada de tolerancia
de
funcionamiento.
Repita el proceso para ajustar todos los frenos de motor y válvulas de acuerdo a la
tabla siguiente.

Secuencia de Ajuste de Válvula y Freno

Girar Motor en
Posición de la Ajustar Válvula Ajustar Freno del
Dirección de
Polea del Cilindro Cilindro
Rotación
Iniciar A 1 1
Pasar a B 5 5
Pasar a C 3 3
Pasar a A 6 6
Pasar a B 2 2
Pasar a C 4 4
Orden de Encendido: 1-5-3-6-2-4

Ultima Modificación:  23-ABRIL-2019