Trabajo Practico Nº2

Reparación y mantenimiento

Profesor: Oliart Stephanie

Alumno: Escobar Noelia
Curso: 5º2
Burbuja: A
Fecha: 25/8
Año: 2021
Tema: Sist de embrague
Preguntas:
1) ¿Qué función cumple el sistema de embrague?
Es un elemento mecánico que transmite la potencia del motor a la
propia caja de cambios del vehículo y permite que de forma manual,
se pueda separar o unir el giro del motor del coche a la transmisión,
liberando así el movimiento hacia las ruedas si en ese momento hay
una marcha engranada. Gracias a este proceso, el conductor puede
aumentar o disminuir la potencia del coche en un determinado
momento pisando el embrague a la vez que cambiar de una marcha
a otra en sentido descendente o ascendente.

2) Buscar la imagen de un sistema de embrague a fricción y

desarrolla la función sincronizada.

El embrague de fricción está constituido por una parte motriz que

transmite el giro a una parte conducida, utilizando para tal efecto la
adherencia existente entre dos elementos y a los que se les aplica
una determinada presión, que los une fuertemente uno contra el
otro. El embrague de fricción está compuesto por dos partes, el
disco de embrague y el plato de presión, sistema con el que se
presiona un elemento contra el otro y por lo tanto controla la
transmisión de par, por muelles o por diafragma. Los dos tipos
están formados por un plato de presión, una carcasa y dependiendo
del tipo, unos muelles, patillas de accionamiento, o un diafragma.
3) ¿Cuáles son los mantenimientos preventivos que se debe
realizar al embrague?
Mantenimiento preventivo:
-La limpieza absoluta es fundamental. Incluso tocar el embrague
con las manos grasientas puede dar lugar a futuros problemas de
funcionamiento del mismo.
-El estriado del embrague tiene que estar engrasado correctamente.
Si se usa demasiada grasa se puede provocar un mal
funcionamiento del embrague.
-Para evitar posibles daños en el estriado, no fuerce a la hora de
encarar el disco de embrague con el eje primario.
-Los tornillos de fijación deben ser apretados según los requisitos
exigidos, apretando en cruz y con el par de apriete especificado.
Los expertos de ZF Services recomiendan inspeccionar a fondo el
sistema de accionamiento, y sustituir las piezas desgastadas si
fuese necesario.
-Los componentes adyacentes y la zona de alrededor del embrague
también deben ser inspeccionados durante la sustitución del mismo.
Si cualquiera de los componentes adyacentes está roto o
defectuoso, también debe ser reemplazado.

4) Menciona que tipo de averías surge en el embrague

Averías más comunes:
El pedal del embrague: Si el pedal del embrague no funciona
adecuadamente, se debe a un mal uso del mismo. Entre los
problemas más comunes están el desajuste y la holgura, dos
problemas que suelen conllevar la sustitución completa del
embrague.
El disco de embrague: son muchas las averías que el disco del
embrague puede sufrir, entre ellas el desgaste y la suciedad suelen
ser las que más se repiten en los talleres.
Los cables, engranajes y ejes: los problemas con estos elementos
son muy dispares, como por ejemplo daños, desgastes o desajustes
diversos.
El selector del embrague: se trata de un problema de fácil solución,
basta con limpiarlo o lubricarlo correctamente, aunque en los casos
más graves puede llegar a ser necesario cambiar el selector.
El conjunto de presión: es cierto que tiende a averiarse por partes,
se recomienda sustituirlo por completo ya que resulta más
económico y seguro que un cambio por componentes.