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Cmo ajustar la cadena de la moto y

otros detalles
La cadena de transmisin de la moto es uno de los componentes ms importantes (sin ella
no habra manera de transmitir la potencia del motor a la rueda) y a la vez uno de los que
ms mantenimiento necesita. S, es cierto que existe la opcin del cardan y/o de la correa,
sin embargo, la cadena es el mtodo ms comnmente empleado en casi todas las marcas y
modelos.

De los tres tipos de sistemas ya mencionados para hacer girar la rueda posterior, la cadena
es el ms viejo, el ms elemental, el de ms mantenimiento y el de mayor desgaste (los
sistemas de cardan y polea son casi libres de mantenimiento y duran mucho, mucho ms) y
sin embargo es el ms empelado alrededor del mundo, en gran parte debido a que es el
sistema que transmite ms directamente la potencia a la rueda, mientras que con los otros
dos el porcentaje de disminucin de la potencia efectiva a la rueda es bastante menor.
Puesto en palabras ms simples, existe una razn por la que las motos de competencia no
usan ni polea ni cardan.
Sin embargo, como ya mencionamos, la cadena requiere de constante revisin y
mantenimiento, el no chequear su estado y ajustarla cuando sea necesario trae consigo
varias consecuencias: reduccin de la capacidad de respuesta de la moto, esfuerzo adicional
para las partes mecnicas, desgaste prematuro del kit de arrastre (pin de salida sprocket
cadena), puede generar problemas de control en la moto y puede terminar reventndose

dejndote tirado probablemente en medio de la nada. Otro aspecto a tener en cuenta es que
una cadena bien mantenida supone un efectivo ahorro de dinero a mediano y largo plazo.
Por todas estas razones es fundamental mantener la cadena de la moto a punto, aqu te
daremos algunas pautas de cmo hacerlo sin necesidad de recurrir a un especialista.

Ajuste de la cadena: La cadena de cualquier moto tiene una holgura o juego que le permite
desempearse de la manera ms adecuada teniendo en cuenta la oscilacin del basculante
en el que va montado el eje de la rueda en relacin a la posicin del eje de salida de la caja.
Una cadena muy tensa o excesivamente floja trae consigo consecuencias que ya
mencionamos. Ahora cul es la tolerancia que debe tener la cadena de t moto? Consltalo
en el manual, porque no es la misma para una 125, que para una 200, o una 600 y as
sucesivamente, de hecho, as dos motos sean de la misma cilindrada pero de distinta marca
es probable que tengan distintas tolerancias.
Ajuste con sistema de tornillos:
1. Comprueba la holgura de la cadena segn lo indica el manual, hay quienes lo hacen a ojo
o empujando la cadena con un dedo hacia arriba y hacia abajo para calcular mentalmente la

holgura; se va a la fija si usas una cinta mtrica para medir la distancia desde el punto ms
bajo hasta el ms alto (generalmente se mide en el centro de la cadena).
2. Monta la moto sobre el soporte central o sobre un caballete que permita alzar la rueda
posterior.
3. Afloja el eje de la rueda, no hace falta soltarlo del todo, solo lo necesario para que el eje
se pueda desplazar.
4. Afloja los tornillos de los tensores, uno a cada lado
5. Ajusta la tensin de la cadena apretando alternadamente los tornillos de los tensores
hasta alcanzar la medida adecuada, para estar seguro debes ir empujando la cadena para
medir la holgura.
6. Cercirate que las guas de cada tensor estn ubicadas en el mismo punto a cada lado del
eje.
7. Aprieta el eje de la rueda, ojal con una llave dinamomtrica para dar el apriete
recomendado por el fabricante (esto no lo hace casi nadie en este pas).
8. Revisa el apriete de los tornillos de los tensores una vez ms.

Ajuste con excntrica:

El sistema de ajuste con excntrica puede ser de dos tipos: con arndelas dentadas, una a
cada lado, o el ms moderno en el eje de la rueda va instalado en posicin excntrica sobre
una pieza circular que gira sobre el basculante.
Para el primer tipo de excntrica repite los pasos del 1 al 3 para ajustar la cadena con
excntricas de arandela. Luego gira cada una de las arandelas dentadas hasta encontrar la
posicin de ajuste ideal de la cadena. Aprieta nuevamente el eje de la rueda.
Para el segundo tipo de excntrica, afloja primero los tornillos que aseguran la pieza
circular sobre la que est montado el eje en cada lado del basculante. Enseguida del lado de
la cadena haz girar el eje con la herramienta adecuada hasta alcanzar la tensin indicada.
Aprieta nuevamente los tornillos a cada lado asegurndote de que el eje est en la misma
posicin en cada extremo.

Otros cuidados
Mantener la cadena ajustada no es suficiente, para conseguir el mejor desempeo hay que
tener en cuenta otros aspectos adicionales que en conjunto con el adecuado ajuste podrn
prolongar por muchos kilmetros la vida til de la cadena y del kit de arrastre.

Limpeza de la cadena: Cada cunto se limpia la cadena? Cada que sea necesario. No hay
manera de determinar una duracin especfica, en general si usas la moto en condiciones de
lluvia y/o polvo frecuentes, debes limpiarla frecuentemente, evitando que se acumule la
tierra o el mugre porque este ir internndose entre los eslabones y los O-Rings (si los
tiene) deteriorndolos. Cmo se limpia? Hoy en da se consiguen limpiadores especficos
para cadena que remueven el mugre sin oxidarla, lavarla con agua y jabn no es buena idea
ya que las cadenas tienden a oxidarse. Otra manera es usando ACPM para lavarla, luego
secar muy bien, o simplemente con un cepillo y un trapo secos. Sea cual sea el mtodo que
uses, hazlo haciendo girar la rueda posterior para que puedas limpiar la cadena en toda su
extensin. De ser posible limpia tambin el pin de salida (removiendo la tapa que lo
cubre) y el sprocket.
Lubricacin de la cadena: Cada cunto se debe lubricar la cadena de la moto? Tambin,
cada que sea necesario. En general si ves que la cadena de la moto se est secando o si la
acabas de limpiar, debes lubricarla inmediatamente; una cadena seca no se desempea
adecuadamente, se oxida y se deteriora muy pronto. Con qu se debe lubricar la cadena?
Hay todo tipo de lubricantes especializados para lubricacin de cadenas, para Calle, Off
Road, con especificaciones de fbrica etc. Si no tienes un lubricante especializado a la
mano busca un aceite de alta viscosidad, generalmente los usados para transmisiones son
ms gruesos y duran ms tiempo, un aceite de cocina por ejemplo sera un salvavidas
estando tirado en la Patagonia pero con seguridad no va a durar ni a proteger la cadena por
mucho tiempo. Cmo se lubrica? Monta la moto en el soporte central o un caballete, o
apyala sobre el gato lateral de manera que la llanta trasera quede en el aire, haz girar la
rueda y mientras tanto aplica el lubricante en la cadena de adentro hacia afuera enfocndote
en lubricar los laterales de los eslabones que es por donde se filtra el lubricante hacia dentro
de los eslabones. Te recomendamos que hagas esto cuando la cadena est caliente, es decir
al finalizar la rodada, para conseguir una mejor aspersin del aceite y por ende una mejor
lubricacin.