Operaciones

IFR
Reglas de vuelo
VFR
IMC
1000 ft de techo*
1 SM visibilidad*
VMC
1500 ft de techo
3 SM visibilidad
Combustible
Apto Destino Apto Destino
Combustible + +
Aeropuerto de destino Apto Alterno Apto Alterno
+ + +
45 min Comb. Potencia 45 min Contingencia (10%
FAA – OACI 3-6%)
+
30 min HP
Pista

TODA: Distancia de despegue disponible

ASDA: Distancia de aceleración parada disponible
TORA: Recorrido de despegue disponible
LDA: Distancia de aterrizaje disponible
 OACI CIAAC
RWY

TWY
Pesos
MZFW: Peso Máximo Sin Combustible
MRW: Peso Máximo de Rampa: Peso total, incluyendo todo el combustible.
MTOW: Peso Máximo de Despegue
MLW: Peso Máximo de aterrizaje

UW: Peso utilizable (MTOW-OEW)

OEW: Peso vacío de operación (EW+UL)
EW: Peso vacío
Payload: PI+PAX+EQ
UL: Payload + combustible
ZFW: Peso sin combustible
RW: Peso de rampa
TOW: Peso de despegue
LW: Peso de aterrizaje
Comportamientos Presión y Temperatura

MSL isa P= 29.92 inHg

10,000 ft P= 19.92 inHg
T= 15 °c
T= -5 °c

From HIGH to LOW look at BELOW

From LOW to HIGH look at the SKY
Potencia Requerida & Potencia disponible

Mando Mando
Inverso Normal
Trayectoria de Despegue
Trayectoria de Aterrizaje
Calcule el tiempo y distancia en ascenso de una aeronave TAS 250 kt, elevación apto 4856 ft,
régimen de ascenso 1800 ft/min a FL250.
 17000 ft

Altitud Densidad 16000 ft DATOS 14,000 FT OAT=7°C

Altitud en la ISA donde se encuentra AD= (OAT – ISA)*120 +- PA

una densidad determinada. (7 – (-13))*120 +- PA
(20)*120 +- PA
(OAT – ISA)*120 +- PA
=2,400 FT + 14,000 FT = 16,400 FT

Altitud Presión
DATOS
Altitud con respecto a ISA Elevación=2700 ft QNH=30.20 inHg

PA = ALTITUD + 30 (QNE – QNH) [mBa]

PA = ALTITUD + 1000 (QNE – QNH) [inHg]
Calculo de Momento (CG)