Meteorología

ATMÓSFERA ESTÁNDAR ISA

¿Qué es?

Variación estándar de presión, temperatura y densidad respecto

a la altura en la atmosfera terrestre. Sirve para referencia en las
operaciones aeronáuticas a nivel mundial.

Historia

• Propuesto por National Advisory Committe on Aeronautics

(NACA) en 1922.
• Adoptado por la OACI en 1949 y por la OMM en 1948.

Temperatura a nivel del mar: 15 °C.

Presión atmosférica a nivel del mar: 1013.25 Pa ó 29.92 inHg. | Densidad del aire al nivel del mar: 1.225 kg/m3
Gradiente vertical de temperatura y presión

2°𝐶 1 𝑖𝑛𝐻𝑔 33.86 𝑚𝐵𝑎

− − MSL a 10,000 ft −
1,000 𝑓𝑡 1,000 𝑓𝑡 1,000 𝑓𝑡
Temperatura

6.5°𝐶 0.5 𝑖𝑛𝐻𝑔 16.93 𝑚𝐵𝑎

− − 10,000 ft a TP −
1,000 𝑚 1,000 𝑓𝑡 1,000 𝑓𝑡

Presión

1013.25 mBa= 1013.25 hPa

Cálculo de ISA
2°𝐶
𝑇𝑀𝑆𝐿 − ∆𝑇(ℎ𝑥 ) 15°𝐶 − (ℎ)
1,000 𝑓𝑡

1 𝑖𝑛𝐻𝑔
𝑃𝑀𝑆𝐿 − ∆𝑃(ℎ𝑥 ) 29.92 𝑖𝑛𝐻𝑔 − (ℎ)
1,000 𝑓𝑡
Ejemplos cálculo de ISA
Si Denver registra 15°C, ¿Cómo se llama la atmosfera ISA?.

ISA =Temp del enunciado – (temp. Calculada ISA)

2°𝐶
15°𝐶 − 6,000 𝑓𝑡 = 3° 𝐶 Por lo tanto: ISA =15°C-(+3°C) = ISA +12
1,000 𝑓𝑡

2. Volando un avión a 27,000 ft, ¿Cómo sería la presión ISA?

𝟏 𝒊𝒏𝑯𝒈 𝟎. 𝟓 𝒊𝒏𝑯𝒈
29.92 𝑖𝑛𝐻𝑔 − (10,000 𝑓𝑡) = 19.92 𝑖𝑛𝐻𝑔 19.92 𝑖𝑛𝐻𝑔 − 17,000 𝑓𝑡 = 19.92 − 8.5 = 11.42 𝑖𝑛
𝟏, 𝟎𝟎𝟎 𝒇𝒕 𝟏, 𝟎𝟎𝟎 𝒇𝒕
ISA 18,000 ft = 11.42 inHg

Atmosfera ISA a 9,000 ft y un OAT de 12°C.

ISA =Temp del enunciado – (temp. Calculada ISA)
2°𝐶
15°𝐶 − 9,000 𝑓𝑡 = 15 − 18 = −3° 𝐶 Por lo tanto: ISA = 12°C-(-3°C) = ISA +15
1,000 𝑓𝑡
Si en GDL tengo 10°C y 850 hPa, ¿Cual es la temperatura y presión en CDMX? Señalar la ISA en CDMX.

2°𝐶
15°𝐶 − 7,300 𝑓𝑡 = 0.4° 𝐶
1,000 𝑓𝑡
ISA CDMX
𝟑𝟑. 𝟖𝟔 𝒉𝑷𝒂
1013.25 ℎ𝑃𝑎 − 7,300 𝑓𝑡 = 766.072 ℎ𝑃𝑎
𝟏, 𝟎𝟎𝟎 𝒇𝒕 1013.25 mBa= 1013.25 hPa

Para GDL - CDMX: ISA =Temp “calculo RUTA” – (temp. Calculada ISA)
𝟐°𝑪
𝑻𝑮𝑫𝑳−𝑪𝑫𝑴𝑿 = 𝑻𝟏 − ∆𝑻 𝒉𝒇 − 𝒉𝒊 = 10°𝐶 − 7300 𝑓𝑡 − 5012 𝑓𝑡 = 5.424°𝐶
𝟏𝟎𝟎𝟎 𝒇𝒕
𝟑𝟑. 𝟖𝟔 𝒉𝑷𝒂
𝑷𝑮𝑫𝑳−𝑪𝑫𝑴𝑿 = 𝑷𝟏 − ∆𝑷 𝒉𝒇 − 𝒉𝒊 = 850 ℎ𝑃𝑎 − 7300 𝑓𝑡 − 5012 𝑓𝑡 = 772.5283 ℎ𝑃𝑎
𝟏𝟎𝟎𝟎 𝒇𝒕

ISA = 5.424°C – 0.4°C = ISA +5.02

Por lo tanto la ISA es:
ISA = 772.528 hPa - 766.072 hPa = ISA +6.45 hPa
Densidad
La densidad es la cantidad de masa en un determinado volumen. 𝜌 = 𝑚/𝑉

El aire más denso = altitudes bajas.

Aire menos denso = altitudes altas.

La densidad del aire disminuye con el

incremento de la altitud.
 Aire Diferencias en temperatura = Diferencias en presión

Se enfría y desciende Exista calentamiento

desigual = CORRIENTE
CONVECTIVA CONTINUA

Más denso
atraído al suelo
Se expande y se
por mayor fuerza
vuelve menos denso
gravitacional

Transporte de propiedad atmosférica por viento

ISOBARAS = Presión

ISOTACAS = Intensidad del viento

ISOTERMAS = Temperatura

A/H B/L
Corrientes Corrientes
descendentes ascendentes
Divergencia Convergencia
Mov. CW Mov. OCW
Buen tiempo Mal tiempo
Fuerza de Coriolis

La fuerza de Coriolis afecta la trayectoria de

los aviones y las corrientes de aire.

La fuerza desvía el aire hacia la DERECHA en

el HEMISFERIO NORTE y hacia la IZQUIERDA
en el HEMISFERIO SUR.

Aumenta la velocidad del viento = Aumenta

la fuerza de Coriolis
Fenómenos de baja presión
• Ciclones (L)
• Onda Tropical 0-15 kt
EJES DE BAJA PRESIÓN • Depresión Tropical 15-34 kt
• Tormenta tropical 35-64 kt
• Huracán >65 kt *c/15 kt aumenta de categoría
 Bajas
Nubes 0-2000 metros | 0-6000 ft
ST (buen C.M, griseasa-obscura, gran ext.
Horizontal), SC , CU (aspecto redondeado)

Medias
2000-6000 m |
6,000-18,000ft
AS, AC, “NB” (cumulus + st)+ condiciones de
precipitación

Altas
>6000m | >18,000 ft
CS, CC, CI (densidad baja, forma de pinceladas,
𝑇𝑒𝑚𝑝𝑒𝑟𝑎𝑡𝑢𝑟𝑎 −𝑃𝑢𝑛𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑟𝑜𝑐í𝑜 cristales hielo)
𝐵𝑎𝑠𝑒 𝑛𝑢𝑏𝑒𝑠 = 1,000 𝑓𝑡 = (T – DW)*400 ____________
2.5 °𝐶
MMMX= (17-10)*400=2800 FT APROX CB,TCU
=(24-23)*400=400 FT
=(18-10)*400=3200 FT
=(17-10)*400=2800 FT
Hielo
❖ Hielo claro

❖ Hielo Escarcha

❖ Hielo Mixto
 METAR
SKC 0
FEW 1-2
SCT 3-4
BKN 5-7
OVC 8
MMMX 131802Z 10012G21KT 060V140 2SM +SHRA SCT005

BKN035 OVC050CB 24/23 A2980 RMK RAB57 TKO RW09L

WSHFT 58 LTGCACGCC 8/002 AC6CI1 SLP103 52050 965 60152

10327 T02070171
TAF
TAF MMMX 181632Z 1818/1924 09005KT P6SM BKN200 TX25/1821Z TN13/1912Z
FM182100 13010 KT 5SM HZ SCT020 BKN300
TEMPO 1823/1903 BKN020
FM190300 13005KT 5SM HZ SCT020 BKN080 BKN300
TEMPO 1920/1924 BKN020
PIREP
Informe del piloto que incluye el reporte de
posición, condiciones meteorológicas e información
relativa a la operación.

UA/OV APE090010/ TM 1622/ FL080/ TP C172/ SK

OVC055-TOPUNKN/ TA 04/ RM IMC

VOR APE, radial 090 a 10 millas

UAA/ OV VGT/ TM 2331/ FL005/ TP P28A/ TB MOD-

SEV/ RM LLWS DEP END RWY 25 500AGL
 SIGMET & AIRMET AFTN: Aeronautical Fix Telecommunication Network
AMHS: Aeronautical Mesaage Handling System
ZCZC
FF SLZZMAMX SCZZMAMX MDSDYMYX SGZZMAMX SPZZMAMX SUZZMAMX SBBRYZYX KWBCYMYX EGZZMSAM
251022 SABEYMYX
WSAG31 SABE 251002
SAEF SIGMET 5 VALID 251020/251400 SABE–
SAEF EZEIZA FIR SEV TURB OBS AT 0955Z S2734 W05945 FL210/270 MOV E 15 KT WKN

ATS
MWO: Meteorological Watch Office
SIGMET 1 VALID 251020/251600 SABE-
EZEIZA FIR VA LASCAR S2337 W06773 VA CLD OBS AT 0955Z TOP FL190 VA CLD APRX S21 W067 TO S25 W064 TO S23
W058 TO S27 W056 MOV NNW 20KT INTSF FCST 1600Z VA CLD APRX S22 W068 – S26 W063 –S24 W060 – S27 W057

Nombre del FIR Nombre del volcán

FDMEX
FDMEX 40 86 40 07
ALTITUD 40,000 FT VIENTO DE LOS 360° CON 140 KT Y -57°C.

Pronóstico FDMEX de 280 grados a 125 kt de velocidad y temperatura de -51 °C.

ALTITUD VIENTO 28(+50) = 78 25 01