PLAN DE

TRABAJO
TEMA: Control de Combustible

Schuttemberger, Ignacio
DNI: 39.574.520
ÍNDICE

RESUMEN…………………………………………………………………………………………………………………………..

INTRODUCCIÓN ………………………………………………………………………………………………………………..

PRESENTACIÓN DE LA ORGANIZACIÓN ELEGIDA ……………………………………………………………….

PROBLEMA………………………………………………………………………………………………………………………..

OBJETIVOS…………………………………………………………………………………………………………………………

MARCO TEÓRICO……………………………………………………………………………………………………………….

METODOLOGÍA…………………………………………………………………………………………………………………..

CRONOGRAMA……………………………………………………………………………………………………………………

BIBLIOGRAFÍA……………………………………………………………………………………………………………………..
RESUMEN
El presente trabajo está dirigido a realizar mejoras en el proceso de control de
combustible de una empresa constructora.
Se analiza la situación de la firma “Saikó S.A.” ubicada en ciudad de San Miguel de
Tucumán, la misma posee una importante flota de vehículos, maquinas y equipos.
Es por ello que el combustible es un factor presente en cada uno de sus
presupuestos, convirtiéndose en un peso importante en la estructura de costos,
como así también en un insumo indispensable para que la empresa pueda realizar
sus actividades.
De allí deriva el motivo de desarrollo de este trabajo, ya que es fundamental crear
mecanismos de control que lleven a lograr la mayor coherencia entre el consumo
estándar y el real y entre estos con la información del sistema de la empresa. El uso
de la tecnología es clave para este análisis.
La implementación de un manual de procedimientos para cada una de las etapas
que interviene el combustible ayudaría a diligenciar a las personas hacia los
objetivos pretendidos y con ello se lograría obtener mayor información en tiempo y
forma, a detectar fallas y posibles robos del mismo.
Es fundamental mostrar la importancia de un buen sistema de control, que al
aplicarlo, permitiría generar resultados valiosos que se veran reflejados en
disminuciones de costos y por ende en un incremento de utilidades
Palabras clave: Control de combustible, Procesos, Tecnología, Manual de
procedimientos

INTRODUCCION

El combustible, representa para una empresa constructora no solo un insumo vital

para la realización de sus actividades diarias, sino que también es un recurso muy
demandado que implica grandes costos. Según datos estadísticos, la perdida de
combustible, ya sea por robos o malos hábitos de conducción, afecta en un 30% en
las ganancias de las empresas que trabajan con flotas de vehículos.
Existen numerosas formas de que se produzcan robos de combustible. Algunas de
ellas pueden ser al momento de ordenar una compra del mismo, durante el
transporte a una obra, por ficción de consumos o de averías, negociar vales de
combustible, etc.
También puede ser por deficientes sistemas de supervisión y control en los procesos
organizacionales, nula asignación de responsabilidades, o que existan sistemas de
seguridad sin evaluar, etc.
Por supuesto, estas causas desembocan en consecuencias como ser: elevados
costos y gastos de operación, incremento en el presupuesto original del proyecto y
por ende disminución en las utilidades del mismo, mala imagen en el ámbito
profesional de la plantilla de la organización, entre otros.
Por otro lado, al ser una empresa familiar que está creciendo, cada vez es mas
necesario un crecimiento profesional en sus actividades y circuitos que le permitirían
minimizar esas perdidas de combustible de cierta manera. Ésto no es una tarea
sencilla dado que puede existir resistencia al cambio por parte de integrantes de la
organización.
Sin embargo, contar con una asignación de responsabilidades bien definidas de
acuerdo a las actividades a desempeñar, ayudaría a detectar aquellos puntos rojos
en el circuito en los que se podría implementar actividades correctivas. También
seria de gran ayuda la tecnología para dar formalidad en los procesos de compra y
control de combustible y para detectar posibles robos.

PRESENTACIÓN DE LA ORGANIZACIÓN ELEGIDA

Éste trabajo está dirigido a la empresa “SAIKÓ S.A.” ubicada en la ciudad de San
Miguel de Tucumán, calle Junin 1762. Es una empresa dedicada a la realización d
obras civiles y montajes industriales. Con mas de 20 años de experiencia en el rubro
y con un gran potencial de creciemiento.

PROBLEMA

Con el transcurso del tiempo la organización fue creciendo cada vez mas, como así
también la flota de vehículos y maquinarias con la que cuenta. No obstante, el
control que se lleva sobre estas unidades no es el optimo y no se fue actualizando.
Por lo que sus procesos de control quedaron obsoletos.
Es por lo expresado decir que la organización carece de un mecanismo o sistema de
control del combustible adecuado para su flota por la magnitud que ella implica.

OBJETIVOS
El objetivo general es desarrollar un mecanismo de control de combustible que se
adapte a las necesidades actuales de la organización, para obtener una gestión
eficiente en todos los procesos referidos a la compra, consumo y control del
combustible
Objetivos específicos:
- Identificar las fallas en los procesos que comienzan con la solicitud de combustible
hasta el control del mismo.
- Detectar si existen posibles robos o procesos ineficientes que sean causa del
exceso gasto en combustible
- Identificar cuáles son las herramientas que está utilizando la empresa para
controlar el combustible y detectar cuáles de ellas son las que están produciendo las
fallas para poder modificarlas.

MARCO TEORICO
En el marco teórico se intentará responder a las siguientes preguntas:
1_ ¿Que se entiende por control de gestión? ¿Cuales son sus componentes? ¿Cual
es su importancia en el desempeño de una organización?
2_ ¿Cuales son los sistemas de control de gestión? ¿De que forma de aplican cada
uno de ellos a una organización?
3_ ¿Que es el control? ¿Cuales son los elementos de un sistema de control?
¿Cuales son los tipos de control?

1_ ¿Que se entiende por control de gestión? ¿Cuales son sus

actividades? ¿Cual es su importancia en el desempeño de una
organización?
El Control de gestión es el proceso por el cual los directivos influencian a otros
miembros de la organización para que implementen las estrategias de la
organización.
También se puede decir que el Control de Gestión es una de las tres funciones de
planificación y control que está presente en casi todas las organizaciones. Las otras
dos son : la formulación de la estrategia y el control de operaciones. La formulación
de la estrategia es el proceso de decidir sobre nuevas estrategias y el Control de
Gestión es el proceso de implantar tales estrategias. Mientras que la diferencia entre
el control de las operaciones y el Control de Gestión se encuentra en el hecho de
que muchos sistemas de control de operaciones son científicos, y el control de
gestión no puede limitarse a una ciencia.
Por otro lado, las principales actividades del Control de Gestión son :
- Planificación de lo que la organización debería hacer
- Coordinación de actividades de las distintas partes de la organización
- Comunicación de la información
- Evaluación de la información
- Decisión, si procede, de las acciones a tomar
- Influencia en las personas para que cambien su comportamiento
2_ ¿Cuales son los sistemas de control de gestion? ¿De que forma de
aplican cada uno de ellos a una organización?
Los sistemas de control son rutinas formales, basadas en información, que usan los
gerentes para mantener o alterar los patrones de actividad operativa.
Estos son:
- Sistema de creencias: usados para inspirar y dirigir la busqueda de nuevas
oportunidades
- Sistema de límites: usados para fijar límites a la conducta de búsqueda de nuevas
oportunidades
- Sistema de Control y Diagnóstico: usados para motivar, monitorear y recompensar
el logro de metas específicas
- Sistema de Control Interactivo: usados para estimular el aprendizaje de la
organización y el surgimiento de nuevas ideas y estrategias
Cada uno de ellos está asociado a una palanca de control que permitirán
implementar exitosamente la estrategia.
Estas palancas son :
- Valores centrales: son aspectos que guían patrones de comportamientos. Están
asociados al sistema de creencias y se transmiten en las organizaciones a través de
la visión, misión, valores, etc
- Riesgos a ser evitados: son aspectos negativos que hay que tratar de evitar. Están
asociados al sistema de límites y se transmiten en las organizaciones a través de los
códigos de ética, manuales de procedimiento, de funciones, entre otros.
- Variables críticas de rendimiento: son indicadores claves de desempeño y factores
claves de éxito. Están asociados al sistema de control y diagnostico y se transmiten
a través de indicadores, presupuestos, etc
- Incertidumbres estratégicas: están asociadas al sistema de control interactivo y se
aplican a través del análisis FODA, PESTEL, etc.

3_ ¿Que es el control? ¿Cuales son los elementos de un sistema de

control? ¿Cuales son los tipos de control?
Se entiende por control a aquella función que pretende asegurar la consecución de
los objetivos y planes prefijados en la fase de planificación
Los elementos de un sistema de control son:
1_ Un detector o sensor: es un indicador que mide lo que está ocurriendo en cada
momento en el proceso que está siendo controlado
2_ Un evaluador: es un indicador que mide la importancia de lo que está ocurriendo
en cada momento comparándolo con algunos estándares o expectativas de lo que
debería ocurrir
3_ Un ejecutor: es un instrumento que altera el comportamiento si el evaluador
indica lo que necesita ser alterado
4_ Una red de comunicaciones: es un instrumento que transmite información entre el
detector y el evaluador y entre el evaluador y el ejecutor.

Existen 3 tipos de control en la dimensión temporal del control. Ésta dimensión se

divide en 4 fases:
1_ Planificación
2_ Organización
3_ Ejecución
4_ Control
Los controles que se realizan en las fases de planificación y de organización, se
llaman “control a priori” y tratan de anticipar una situación. Aquellos que se dan en
las fases de ejecución y de control, se conocen como “control durante” y tratan de
corregir una situación presente. Por último, aquellos que se pueden dar luego de
cualquiera de las cuatro fases se llaman “controles a posteriori” y tienen como
finalidad aprender para mejorar

METODOLOGIA
Para la metodología debemos decir en primer lugar que se optó dentro de los
submétodos genéricos por el análisis. Así mismo podemos encuadrar a la presente
investigación dentro del método de observación, utilizando la investigación de campo
y documental.
Dentro del método observacional, nos valdremos de la observación directa,
comenzando con la visita diaria a la organización elegida, para poder observar el
ambiente de trabajo y las condiciones y su funcionamiento referido al proceso que
comienza con la solicitud de combustible y que caduca con el control del consumo y
rendimiento de los equipos/maquinas/vehículos, para poder detectar alguna falla en
los procesos y a partir de ello proponer mejoras. A su vez también realizar visitas a
obras para entender como se distribuye el combustible a los distintos vehículos y
para saber si se lleva un adecuado control sobre el mismo y como se registra esa
información.
Como plan de acción tendiente a solucionar estas fallas, se propone lo siguiente:
1) Llevar un registro de las compras de combustible y de los consumos de los
vehículos
2) Identificar los lugares donde se puede obtener información de los consumos
reales de combustible dependiendo de que vehículo/maquina/equipo se trate
3) Controlar que el consumo real de combustible para cada vehículo se asemeje lo
mayor posible al consumo teórico
4) Implementar nuevas formas de control
5) Implementar nuevos sistemas computacionales de control de combustible
Una vez implementado el plan, la idea es hacer una evaluación del impacto del
mismo, es decir, un seguimiento de las mejoras provocadas y de posibles fallas
existentes para que, a través de la retro alimentación, el plan se mejores y sea lo
más efectivo posible.
Todas estas actividades culminaran en un informe final, que contemplara el proceso
de inicio a fin, con resultados y conclusiones finales.

CRONOGRAMA
ACTIVIDADES SEMANAS
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Conocimiento de la
estructura de la empresa y
sistemas de control e
información vigentes para el
combustible
Desarrollo del plan para
mecanismos de control
Ejecución del plan de
acción
Evaluación del plan
Informe final

BIBLIOGRAFÍA

* Sistemas de Control de Gestión- Anthony R. y Govindaranjan V. Capitulos 1 y 2.

* Control de Gestión Empresarial- Perez Carballo Veiga. Capítulos 1 y 2.
* Palancas De Control– Robert Simons. Capítulos 1, 2, 3, 4 y 5.