Instituto Superior Universitario Central Técnico

Tecnología en Mecánica Automotriz

Materia:
Tren de Rodaje

Nombre:
Fausto Tipan

Tema:
Trabajo De La Transmisión Mecánica

Profesor:

Ing. Cesar Sevillano

Nivel:
3° A Nocturno

Fecha:
13 de Julio del 2022.
 TRABAJO DE LA TRANSMISIÓN MECÁNICA

Introducción

En la presente investigación se mencionará el trabajo que realiza la transmisión

mecánica o caja de cambio manual tiene en su interior una serie de engranajes (llamados

también marchas), los cuales, nos permiten disminuir o aumentar la velocidad, y

también la función de los elementos que constituyen la transmisión.

Desarrollo

En automoción, el término "transmisión " se aplica a todo el sistema de transmisión

mecánica, incluido el embrague, la caja de cambios, el eje de propulsión. Sin embargo,

coloquialmente también se usa para referirse simplemente a la caja de cambios de un vehículo

es el mecanismo encargado de enviar o trasmitir la potencia de un motor a alguna otra parte, con

el objetivo de mover el vehículo o mover piezas internas necesarias para su correcto

funcionamiento. 

Los vehículos de transmisión manual, o también conocidos como transmisión

mecánica, disponen de una caja de cambios que el conductor debe manipular para

cambiar de velocidad del vehículo. (HelloAuto, 2017)

1 Transmisión mecánica
A diferencia de un vehículo

automático, que solo requiere el uso de

dos pedales, este tipo de coche requiere

coordinar los pies para pisar el embrague

y cambiar la marcha del motor para así

aumentar o disminuir la velocidad, el

motor de un coche mantiene las revoluciones de manera constante, es la transmisión la

encargada de variar la velocidad de las ruedas.

 Trabajo de la caja de transmisión mecánica

Su lógica se basa en el cambio de engranajes para ir introduciendo las diferentes

marchas, el eje de entrada recibe la fuerza del motor luego pasa por el eje intermedio y sale por

el eje de salida. Esto requiere de la acción del conductor, quien maneja el embrague para

desacoplar el giro de motor con la palanca de cambios del vehículo.

En este sistema, varias piezas toman un lugar importante, como el embrague, la

caja de cambios, el grupo reductor, el diferencial y otros cuando la energía se transmite,

el par motor se adapta a las necesidades de conducción del vehículo. La transmisión

debe ser capaz de ajustarse a la velocidad, la resistencia del aire, el tipo de carretera y la

carga soportada a la que está sometida el coche en diferentes circunstancias. (Slideshare,

2012)

Con este fin, el sistema de transmisión cumple tres propósitos:

 Transmitir la energía del par motor desde la salida de cambios hasta las ruedas a
través de diferentes elementos.
 Acoplar o desacoplar el giro del motor a través del embrague.
 Reducir o aumentar la energía que sale del motor a través de la caja de cambios.
Las partes fundamentales del sistema de transmisión
 El sistema de transmisión cuenta con diferentes piezas básicas que
permiten su funcionamiento y así alcanzar el propósito deseado. Estas son las partes
más importantes de la transmisión:
 El volante bimasa es una pieza que pertenece principalmente al motor,
pero que va unida a la transmisión del coche.
 El embrague es un disco que se encuentra entre la caja de cambios y el
motor conectando la acción del cigüeñal con las ruedas.
 La caja de cambios es la parte de la transmisión que se encarga de hacer
los cambios de velocidad entre los diferentes engranajes. La caja de cambios se
encuentra entre el embrague y el eje motriz.
 La tarea del árbol de transmisión es transmitir los movimientos de la caja
de cambios hacia el eje motriz. El árbol de transmisión es necesario en coches con
motor delantero y transmisión posterior o en vehículos con transmisión hacia las
cuatro ruedas.
 El diferencial sirve como un mecanismo de balanza que permite ajustar la
velocidad que las ruedas requieren para moverse durante una curva. Además,
ayudan a guiar y a modificar el movimiento giratorio en el eje de las demás ruedas.
 Los palieres son las piezas que transmiten el movimiento del diferencial
hacia las ruedas. Los palieres son las barras que giran en la misma orientación que
las ruedas.
 Las juntas homocinéticas permiten que el eje pueda estar siempre en
movimiento, a pesar de la dirección o el movimiento vertical y cuasi vertical por la
suspensión.

Conclusión

Para finalizar la investigación mencionaré que este sistema de transmisión

mecánica cumple la función de que es de transmitir la potencia generada por el

motor hacia las ruedas del vehículo, ya sea de a la tracción trasera, delantera o a las

cuatro ruedas mediante los elementos que cumplen la función de reducir o aumentar

la energía que sale del motor a través de la caja de cambios.

Bibliografía

HelloAuto. (Agosto de 2017). Recuperado el 12 de Julio de 2022, de

https://helloauto.com/glosario/transmision

Slideshare. (13 de Junio de 2012). Recuperado el 11 de Julio de 2022, de

https://es.slideshare.net/Luis_Reveco/transmisin-mecnica