Solución de problemas de motores 3500B Caterpillar Built Power módulos con el ADEM 3

Electronic Control Module Media número - RENR5006 - fecha de publicación 00-01/02/2008

fecha updated -19/02/2008 i02672338

Puesto de motor a bajas RPM

SMCS - 1000-035; 1900-035

Causas probables

Inyectores de unidad

Suministro de combustible

Suministro de aire

Equipo accesorio

Acciones recomendadas

Inyectores de unidad

Compruebe la instalación correcta de la J1/P1 y J2/P2 conectores para el módulo de control

electrónico (ECM). Compruebe la instalación correcta de los conectores de cubierta de válvula que
son para las unidad del inyector solenoides. Consulte la solución de problemas, "Conectores
eléctricos - inspeccionar".

Realizar la "prueba de solenoide del inyector" con técnico electrónico Caterpillar (ET) con el fin de
determinar si todos los solenoides inyector están siendo bajo corriente por la ECM.

Realice la "prueba de corte de cilindro" con el fin de identificar cualquier inyectores que podrían
estar misfiring. Consulte la solución de problemas, "Inyector solenoide - test".

Suministro de combustible

Compruebe la presión del combustible. Consulte Ajuste y operación/pruebas de sistemas.

Compruebe las líneas de combustible para los siguientes problemas: restricciones, contraídas
líneas y líneas podadas. Si se encuentran problemas con las líneas de combustible, reparar las
líneas o reemplazar las líneas.

Compruebe el depósito de combustible para objetos extraños que puede bloquear el suministro
de combustible.
AVISO

No arranque al motor continuamente durante más de 30 segundos. Permitir el arranque motor

enfriar durante dos minutos antes del arranque del motor por medio de la manivela el motor
nuevo.

Prime el sistema combustible si cualquiera de los siguientes procedimientos se han realizado:

Reemplazo de los filtros de combustible

Servicio en el circuito de alimentación de combustible de baja presión

Reemplazo de inyectores de unidad

Nota: Un vidrio de vista en la línea de suministro de baja presión es útil en el diagnóstico de aire
en el combustible. Consulte Ajuste y operación/pruebas de sistemas.

Tiempo frío afecta negativamente a las características de combustible. Consulte el manual de

mantenimiento y operación.

Compruebe la presión del combustible después del filtro de combustible, mientras que el motor es
ser desencadenado. Para los valores de presión correcta, consulte el manual de
operación/pruebas de sistemas y ajuste. Si la presión del combustible es baja, cambie los filtros de
combustible. Si la presión del combustible es todavía baja, compruebe los siguientes elementos:
bomba de transferencia de combustible y regulación de la válvula de presión de combustible.

Suministro de aire

Compruebe las restricciones en el sistema de admisión de aire. Consulte Ajuste y

operación/pruebas de sistemas.

Equipo accesorio

Compruebe todo el equipo accesorio para problemas que pueden crear una carga excesiva en el
motor. Reparar los componentes dañados o reemplazar los componentes dañados.