(/qs3/pubsys2/xml/es/manual/5488484/es5488484-titlepage.

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ISX CM871 E
Temperatura alta del refrigerante

SUMARIO DEL DIAGNÓSTICO DE FALLAS

1 Sensor de temperatura del refrigerante pegado al rango
2 Inspección de los componentes del ventilador de enfriamiento
3 Los gases de combustión ingresan al sistema de enfriamiento
3.1 El enfriador de EGR tiene fuga interna
3.2 Juntas tóricas del inyector de combustible o camisas del inyector de combustible dañadas
3.3 Junta de la cabeza de cilindros o cabeza de cilindros con mal funcionamiento
4 El embrague del ventilador funciona de forma incorrecta
4.1 Valores de parámetros ajustables incorrectos
4.2 El solenoide o circuito de control del ventilador tiene un mal funcionamiento
5 El radiador tiene una obstrucción externa
6 El termostato está funcionando mal
6.1 Prueba de temperatura de apertura fuera del chasís
7 Persianas del radiador con mal funcionamiento (si están equipadas)

1 - Sensor de temperatura del refrigerante pegado al

rango
Solución: S00001303

Verificación
Condiciones
Desconecte el interruptor de llave.

Conecte la herramienta electrónica de servicio recomendada por Cummins® o equivalente.

Acción
Inspeccione visualmente el nivel de refrigerante.

Supervise el sensor de temperatura de refrigerante del motor.

Use la herramienta electrónica de servicio recomendada por Cummins® o equivalente.

Compare la lectura del sensor de temperatura del refrigerante del motor con la de un
termómetro infrarrojo o un valor conocido.
ESPECIFICACIÓN
 S C C CÓ
La temperatura del refrigerante del motor debe estar dentro de la siguiente especificación del
termómetro infrarrojo o un valor conocido: 5 C [9.8 F]
Linked Solutions
Ninguno

Reparación
Reemplace el sensor de temperatura de refrigerante del motor. Consulte Procedimiento 019-019
(/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/72/es72-019-019.html)

Validación
Ninguno

Next Solution

2 - Inspección de los componentes del ventilador de

enfriamiento
Solución: S00001291

Verificación
Condiciones
Desconecte el interruptor de llave.
Acción
Inspeccione visualmente el ventilador de enfriamiento y sus aspas.

Consulte el Manual de servicio de OEM

Inspeccione visualmente el ensamble del cubo del ventilador de enfriamiento.

Consulte el Manual de servicio de OEM

Inspeccione visualmente la tolva del ventilador de enfriamiento. Consulte Procedimiento 008-

038 (/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/10/es10-008-038.html)

Consulte el Manual de servicio de OEM

Inspeccione visualmente los deflectores de recirculación.

Consulte el Manual de servicio de OEM

Inspeccione visualmente la banda del ventilador de enfriamiento. Consulte Procedimiento 008-

002 (/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/10/es10-008-002-tr.html)
Inspeccione visualmente el tensor de la banda del ventilador de enfriamiento automático.
Consulte Procedimiento 008-080 (/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/10/es10-008-080-tr.html)

ESPECIFICACIÓN
Si cualquiera de las revisiones no cumple las especificaciones, vaya a la sección Reparar.
 Linked Solutions
Ninguno

Reparación
Ajuste, repare o reemplace el componente que impide que el ventilador de enfriamiento funcione
correctamente.

Consulte el Manual de servicio de OEM

Validación
Ninguno

Next Solution

3 - Los gases de combustión ingresan al sistema de

enfriamiento
Solución: S00001212

Verificación
Condiciones
Motor funcionando en ralentí.
Acción
Ponga en funcionamiento el motor en ralentí alto.

Compruebe que no haya aire ni gases de combustión en el sistema de enfriamiento.

Realice la prueba de fugas de gases de combustión. Consulte Procedimiento 008-019

(/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/10/es10-008-019.html)
ESPECIFICACIÓN
Si el color del fluido de prueba permanece azul, los gases de combustión no están ingresando
al sistema de enfriamiento. Vaya a la siguiente solución.

Si el color del fluido de prueba cambia de azul a verde o amarillo, los gases de combustión
están ingresando al sistema de enfriamiento. Vaya a la sección de Soluciones vinculadas.

Linked Solutions
El enfriador de EGR tiene fuga interna

Juntas tóricas del inyector de combustible o camisas del inyector de combustible dañadas
Junta de la cabeza de cilindros o cabeza de cilindros con mal funcionamiento

Reparación
No se requiere otra acción para esta solución.
 Validación
Ninguno

Next Solution

3.1 - El enfriador de EGR tiene fuga interna

Solución: S00001269

Verificación
Condiciones
Desconecte el interruptor de llave.

Acción
Realice la prueba de tira de refrigerante. Consulte Procedimiento 011-019
(/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/10/es10-011-019-tr.html)
ESPECIFICACIÓN
Revise los lineamientos de los resultados de la tira de prueba del refrigerante.

Si el refrigerante no está en la salida de escape del enfriador de EGR, quiere decir que el
enfriador de EGR no tiene un mal funcionamiento. Vaya a la siguiente solución.

Si el refrigerante está en la salida y en la entrada del escape del enfriador de EGR, realice la
prueba de presión del enfriador de EGR. Consulte Procedimiento 011-019
(/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/10/es10-011-019-tr.html)

Si el refrigerante está en la salida de escape del enfriador de EGR, pero no está en la entrada,
quiere decir que el enfriador de EGR tiene un mal funcionamiento.

Linked Solutions
Ninguno

Reparación
Reemplace el enfriador de EGR. Consulte Procedimiento 011-019
(/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/10/es10-011-019-tr.html)

Validación
Ninguno

Next Solution

3.2 - Juntas tóricas del inyector de combustible o camisas

del inyector de combustible dañadas
Solución: S00001271
 Verificación
Condiciones
Desconecte el interruptor de llave.

Acción
Retire los inyectores de combustible. Consulte Procedimiento 006-026
(/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/10/es10-006-026-tr.html)

Inspeccione visualmente las juntas tóricas del inyector de combustible para ver si están
dañadas. Consulte Procedimiento 006-026 (/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/10/es10-006-026-
tr.html)

Inspeccione visualmente las camisas de los inyectores de combustible para ver si están
dañadas. Consulte Procedimiento 002-004 (/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/10/es10-002-004-
tr.html)

ESPECIFICACIÓN
Si encuentra algún daño, vaya a la sección Reparar.
Linked Solutions
Ninguno

Reparación
Repare o reemplace solo los componentes que se detectaron fuera de la especificación.

Reemplace las juntas tóricas del inyector de combustible dañadas. Consulte Procedimiento 006-026
(/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/10/es10-006-026-tr.html)

Reemplace las camisas del inyector de combustible o cabeza de cilindros dañadas. Consulte
Procedimiento 002-004 (/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/10/es10-002-004-tr.html)

Validación
Ninguno

Next Solution

3.3 - Junta de la cabeza de cilindros o cabeza de cilindros

con mal funcionamiento
Solución: S00001270

Verificación
Condiciones
Desconecte el interruptor de llave.
Acción
 Inspeccione si hay daños en la cabeza de cilindros. Consulte Procedimiento 002-004
(/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/10/es10-002-004-tr.html)

Inspeccione si hay daños en la junta de la cabeza de cilindros. Consulte Procedimiento 002-004

(/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/10/es10-002-004-tr.html)
ESPECIFICACIÓN
Si encuentra algún daño, vaya a la sección Reparar.

Linked Solutions
Ninguno

Reparación
Repare o reemplace solo los componentes que se detectaron fuera de la especificación.

Reemplace la junta de la cabeza de cilindros. Consulte Procedimiento 002-004

(/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/10/es10-002-004-tr.html)

Reemplace la cabeza de cilindros. Consulte Procedimiento 002-004

(/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/10/es10-002-004-tr.html)

Validación
Ninguno

Next Solution

4 - El embrague del ventilador funciona de forma

incorrecta
Solución: S00000328

Verificación
Condiciones
Motor en funcionamiento.

Aire acondicionado APAGADO.

Acción
Haga funcionar el motor a una rpm nominal.

Verifique que el ventilador se active a la temperatura correcta del motor.

ESPECIFICACIÓN
Si el embrague del ventilador de enfriamiento no mantiene la temperatura correcta del motor,
vaya a la sección de Soluciones vinculadas.

Linked Solutions
Valores de parámetros ajustables incorrectos
 El solenoide o circuito de control del ventilador tiene un mal funcionamiento

Reparación
No se requiere otra acción para esta solución.

Validación
Ninguno

Next Solution

4.1 - Valores de parámetros ajustables incorrectos

Solución: S00001285

Verificación
Condiciones
Conecte el interruptor de llave.

Conecte la herramienta electrónica de servicio recomendada por Cummins® o equivalente.

Acción
Use la herramienta electrónica de servicio recomendada por Cummins® o equivalente.

Asegúrese de que los siguientes parámetros ajustables estén establecidos correctamente para la
aplicación:

Lógica de control del ventilador.

Interruptor de control del ventilador.

Entrada del interruptor de presión del aire acondicionado.

ESPECIFICACIÓN
Si los parámetros de control del ventilador no coinciden con la aplicación, quiere decir que se
detectaron valores del control del ventilador incorrectos.

Linked Solutions
Ninguno

Reparación
Ajuste las características y los parámetros a los valores correctos. Consulte Procedimiento 019-078
(/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/99/es99-019-078.html)

Validación
Conecte todos los componentes

Conecte la herramienta electrónica de servicio recomendada por Cummins® o equivalente.

 Desactive el código de falla.

Haga funcionar el motor de acuerdo con las "Condiciones para borrar el código de falla" que se
encuentran en la sección de Resumen del procedimiento de diagnóstico.

Verifique que el código de falla ya no esté activo.

Verifique el historial de revisión de calibración del ECM

Use la herramienta electrónica de servicio recomendada por Cummins® o equivalente para

encontrar el código del ECM y el número de revisión actuales en el ECM.

Compare el código del ECM y el número de revisión en el ECM con las revisiones de la calibración
enumeradas en la base de datos del historial de revisiones de la calibración del ECM para conocer
los cambios aplicables relacionados con este código de falla.
Consulte la base de datos del historial de revisiones de la calibración del ECM
Next Solution

4.2 - El solenoide o circuito de control del ventilador tiene

un mal funcionamiento
Solución: S00001281

Verificación
Condiciones
Desconecte el interruptor de llave.

Desconecte el solenoide de control del ventilador del arnés de cableado del OEM.
Acción
Revise las clavijas y conectores para ver si están dañados. Consulte Procedimiento 019-361
(/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/99/es99-019-361.html)

Mida la resistencia entre la clavija de SEÑAL y la clavija de RETORNO del solenoide de control
del ventilador del conector del solenoide de control del ventilador.

Consulte el diagrama de circuitos o el diagrama de cableado para identificar las clavijas de los
conectores.

ESPECIFICACIÓN
Si la resistencia del solenoide de control del ventilador no cumple con las especificaciones,
quiere decir que se detectó un mal funcionamiento en el solenoide de control del ventilador.

Consulte el Manual de servicio de OEM

Linked Solutions
Ninguno
 Reparación
Reemplace el solenoide de control del ventilador.

Consulte el Manual de servicio de OEM

Validación
Ninguno

Next Solution

5 - El radiador tiene una obstrucción externa

Solución: S00001292

Verificación
Condiciones
Desconecte el interruptor de llave.
Acción
Inspeccione visualmente si hay daños en el radiador.

Inspeccione visualmente si el radiador tiene cualquier tipo de obstrucción externa.

Revise si hay una cubierta de radiador para clima frío o calefactor frontal cerrado.
Consulte el Manual de servicio de OEM

ESPECIFICACIÓN
Si encuentra alguna obstrucción, vaya a la sección Reparar.
Linked Solutions
Ninguno

Reparación
Repare o reemplace solo los componentes que se detectaron fuera de la especificación.

Repare o reemplace el radiador restringido.

Consulte el Manual de servicio de OEM

Quite la obstrucción.

Consulte el Manual de servicio de OEM

Validación
Ninguno

Next Solution
6 - El termostato está funcionando mal
Solución: S00001299

Verificación
Condiciones
Desconecte el interruptor de llave.
Acción
Revise el termostato del refrigerante para ver si está funcionando de forma correcta. Consulte
Procedimiento 008-013 (/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/10/es10-008-013-tr.html)
Revise si hay algún sellado del termostato dañado o con fugas. Consulte Procedimiento 008-
013 (/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/10/es10-008-013-tr.html)

Revise la temperatura de apertura del termostato con una pistola infrarroja de temperatura.

Si no se encuentra disponible una pistola infrarroja de temperatura o si la lectura que esta arroja
es superior a la temperatura de apertura del termostato, proceda la sección de Soluciones
vinculadas.
ESPECIFICACIÓN
Si se observan daños o el termostato no abre a la temperatura correcta, se detectó un problema
de funcionamiento en el termostato del refrigerante.

Si se encuentran daños o fugas en el sellado del termostato, se detectó un problema de

funcionamiento en el sellado del termostato.
Linked Solutions
Prueba de temperatura de apertura fuera del chasís

Reparación
Reemplace el termostato del refrigerante del motor. Consulte Procedimiento 008-013
(/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/10/es10-008-013-tr.html)

Validación
Ninguno

Next Solution

6.1 - Prueba de temperatura de apertura fuera del chasís

Solución: S00001359

Verificación
Condiciones
 Desconecte el interruptor de llave.

Acción
Realice la prueba de temperatura de apertura fuera del chasís. Consulte Procedimiento 008-013
(/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/10/es10-008-013-tr.html)

ESPECIFICACIÓN
Si se observan daños o el termostato no abre a la temperatura correcta, se detectó un problema
de funcionamiento en el termostato del refrigerante.

Si se encuentran daños o fugas en el sellado del termostato, se detectó un problema de

funcionamiento en el sellado del termostato.
Linked Solutions
Ninguno

Reparación
Reemplace el termostato del refrigerante del motor. Consulte Procedimiento 008-013
(/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/10/es10-008-013-tr.html)

Debe usar un nuevo sello del termostato cuando se reemplace el termostato del refrigerante del motor.

Si el sello del termostato está dañado, se deberá reemplazar el termostato del refrigerante del motor, ya
que dicho sello no puede repararse por separado.

Validación
Conecte todos los componentes

Conecte la herramienta electrónica de servicio recomendada por Cummins® o equivalente.

Desactive el código de falla.

Haga funcionar el motor de acuerdo con las "Condiciones para borrar el código de falla" que se
encuentran en la sección de Resumen del procedimiento de diagnóstico.
Verifique que el código de falla ya no esté activo.

Verifique el historial de revisión de calibración del ECM

Use la herramienta electrónica de servicio recomendada por Cummins® o equivalente para

encontrar el código del ECM y el número de revisión actuales en el ECM.

Compare el código del ECM y el número de revisión en el ECM con las revisiones de la calibración
enumeradas en la base de datos del historial de revisiones de la calibración del ECM para conocer
los cambios aplicables relacionados con este código de falla.

Consulte la base de datos del historial de revisiones de la calibración del ECM

Next Solution
 7 - Persianas del radiador con mal funcionamiento (si
están equipadas)
Solución: S00001300

Verificación
Condiciones
Desconecte el interruptor de llave.
Acción
Opere manualmente las persianas del radiador.

Consulte el Manual de servicio de OEM

Revise el ajuste de estatopersiana.

Consulte el Manual de servicio de OEM

ESPECIFICACIÓN
Ninguno

Linked Solutions
Ninguno

Reparación
Repare o reemplace las persianas del radiador o el estatopersiana con mal funcionamiento.

Consulte el Manual de servicio de OEM

Validación
Ninguno

Si se completaron todos los pasos y no se identificó la raíz del problema, entonces siga el proceso técnico
de atención prioritaria.

Tabla de Contenido

Ultima Modificación: 28-NOV.-2021