3516B Marine Auxiliary Engine S2Z00001-UP(SEBP4430 - 14) - Estructura del producto Page 1 of 3

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Producto: MARINE AUXILIARY

Modelo: 3516B MARINE AUXILIARY S2Z
Configuración: 3516B Marine Auxiliary Engine S2Z00001-UP

Localización y Solución de Problemas

3500B Series II Marine Auxiliary Engines
Número de medio -RENR5004-02 Fecha de publicación -01/09/2007 Fecha de actualización -18/09/2007

i02570558

Deficiente consumo de combustible

SMCS - 1000-038; 1901-038

Causas probables
z Sensor(es) de velocidad/sincronización del motor

z Conectores eléctricos

z Inyector

z Suministro de combustible

z Restricciones de la admisión de aire

z Restricciones del escape

z Equipo accesorio

Acciones recomendadas
Sensor(es) de velocidad/sincronización del motor

Compruebe la calibración del sensor de velocidad/sincronización del motor si un código de diagnóstico

CID-FMI 261-13 de Sincronización del Motor que requiere calibración está activo. Vea el
procedimiento de calibración en Localización y solución de problemas, "Sensor de
velocidad/sincronización del motor - Calibrar".

Conectores eléctricos

Verifique la instalación correcta de los conectores del Módulo de control electrónico (ECM) J1/P1 y
J2/P2 del ECM. Compruebe para ver si es correcta la instalación de los conectores aplicables del
inyector de combustible. Repare el conector y/o reemplace el conector. Vea la prueba funcional de

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diagnóstico de Localización y solución de problemas, "Inspección de conectores eléctricos".

Inyector

Vea si hay códigos de diagnóstico activos asociados con los circuitos de los inyectores de combustible.
Compruebe que se hayan ingresado los códigos de ajuste de inyector. Realice la "Prueba de solenoide de
inyector". Verifique que el ECM esté energizando todos los solenoides de inyector. Vea la prueba de
diagnóstico de Localización y solución de problemas, "Solenoides de inyector".

Suministro de combustible

1. Vea si hay alguno de los siguientes problemas en las tuberías de combustible: restricciones,
tuberías colapsadas y tuberías aplastadas. Si se encuentran problemas en las tuberías de
combustible, repare o reemplace las tuberías.

2. Revise el tanque de combustible para ver si hay objetos extraños que puedan bloquear el
suministro de combustible.

3. Cebe el sistema de combustible si se ha realizado alguno de los procedimientos siguientes:

{ Cambio de los filtros de combustible

{ Servicio en el circuito de suministro de combustible de baja presión

{ Cambio de inyectores unitarios

Vea en el Manual de Operación y Mantenimiento el procedimiento correcto.

Nota: Una mirilla en la tubería de suministro de combustible es útil para diagnosticar si hay aire
en el combustible.

4. El tiempo frío afecta desfavorablemente las características del combustible. Vea información
sobre cómo mejorar las características del combustible durante la operación en tiempo frío en el
Manual de Operación y Mantenimiento.

5. Compruebe la presión de combustible después del filtro de combustible mientras se está haciendo
girar el motor. Vea los valores correctos de presión en el manual Operación de Sistemas/Pruebas y
Ajustes, "Sistema de combustible". Si la presión de combustible es baja, reemplace los filtros de
combustible. Si la presión de combustible es todavía baja, verifique los siguientes artículos:
bomba de transferencia de combustible, acoplamiento de la bomba de transferencia de
combustible y válvula de regulación de presión de combustible. Vea más información en el
manual de Operación de Sistemas/Pruebas y Ajustes

Restricciones de la entrada de aire

Inspeccione el filtro de aire del motor. Reemplace los filtros de aire taponados o limpie los filtros. Vea si
hay restricciones o fugas en los sistemas de admisión de aire.

Restricciones del escape

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Vea si hay restricciones o fugas en los sistemas de escape.

Equipo accesorio

Compruebe el equipo accesorio que está conectado. Asegúrese de que el equipo accesorio no esté
sobrecargando el motor.

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