Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
PROCEDIMIENTO
PREPARACION, TRANSPORTE, COLOCACION Y
CURADO DE CONCRETO
Código: NL_3000_CN_PRC_MHP_NNA_HS_000028
Versión: 0
Fecha: 24/10/2022
APROBADO POR
Nombres y Apellidos: Ricardo Alcibiades Luque Laynes
Fecha: 24/10/2022
Versión: 0
PROCEDIMIENTO PARA LA PREPARACION, TRANSPORTE,
COLOCACION Y CURADO DE CONCRETO Emitido: 24/10/22
ÍNDICE
1. OBJETIVO 4
2. ALCANCE 4
3. DEFINICIONES 4
4. RESPONSABLES 5
5. PROCEDIMIENTO 9
5.1 ACTIVIDAD PRELIMINAR 9
5.2 CONTROL DE MATERIALES 9
5.3 PREPARACION DEL CONCRETO 10
5.4 TRANSPORTE 12
5.5 COLOCACION 13
5.6 COMPACTACION 14
5.7 CURADO 15
5.8 APROBACION DE LOS TRABAJOS 16
6. RESTRICCIONES 16
7. RECURSOS. 16
7.1 PERSONAL 16
7.2 EQUIPO Y HERRAMIENTAS 16
7.3 EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL 17
8. SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL 17
9. DOCUMENTOS DE REFERENCIA 18
ANEXOS 18
1. OBJETIVO
Estandarizar las directrices adecuadas para el control de riesgos que se presenten durante la
Preparación, Transporte, Colocación y Curado de Concreto, para el proyecto: Servicio de
cercos perimétricos y postes, del Proyecto de Ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge
Chávez.
.
2. ALCANCE
El presente procedimiento aplica para el personal propio, personal de empresas contratistas y
sub contratistas de Corporación MHP S.A.C. para la Preparación, Transporte, colocación y
curado de concreto del Servicio de Cercos Perimétricos y postes, del Proyecto de Ampliación del
Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.
3. DEFINICIONES
Concreto fresco: Es aquel concreto recién preparado, cuyo estado es plástico y moldeable en
el cual no se produce el fraguado ni el endurecimiento y adopta la forma del encofrado.
Resistencia: Es el máximo esfuerzo que puede ser soportado por dicho material sin romperse,
dado que el concreto está destinado principalmente a tomar esfuerzos de compresión, es la
medida de su resistencia y se utiliza como índice de su calidad.
Durabilidad: Capacidad del concreto de mantener sus propiedades en el tiempo aún en aquellas
condiciones de exposición y servicio que normalmente podrían disminuir su capacidad
estructural.
Tamaño máximo nominal: Es el que corresponde al menor tamiz de la serie utilizada que
produce el primer retenido.
Trabajabilidad: Es la mayor o menor trabajo que hay que aportar al concreto en estado fresco
en los procesos de fabricación, transporte, colocación, compactación y acabado. Está
influenciada principalmente por la pasta, el contenido de agua y el equilibrio adecuado entre
gruesos y finos, produciendo en el caso óptimo una suerte de continuidad en el desplazamiento
natural y/o inducido de la masa.
Exudación: Es la propiedad por la cual una parte del agua de mezcla se separa de la masa y
sube hacia la superficie del concreto.
Agregados: Conjunto de partículas de origen artificial o natural, que pueden ser tratadas o
elaboradas.
Cemento: Material pulverizado que combinado con agua forma una pasta capaz de endurecer
en el agua y el aire.
Embolsado mezcla seca: Mezcla seca de arena gruesa, piedra y cemento, lista para agregarle
la cantidad recomendada de agua que cumple con la NTP 400.037.
Curado: Procedimiento para evitar la pérdida de agua que necesita el concreto para efectuar su
hidratación completa.
Vibrado: Procedimiento mediante el cual se elimina vacíos y aíre en la mezcla con la finalidad
de lograr un concreto más uniforme y durable.
4. RESPONSABLES
4.1 Residente de Obra
✓ Facilitar todos los recursos necesarios para la implementación del presente estándar y/o
procedimiento en el proyecto.
✓ Implementar la aplicación y difusión de este procedimiento.
✓ Asegurar que en el área de trabajo se cumplan los lineamientos
establecidos en Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente.
✓ Organizar, dirigir y supervisar el trabajo de las áreas funcionales del
proyecto.
✓ Aprobar la matriz de análisis de riesgo.
✓ Aprobar el presente procedimiento.
✓ Hacer cumplir los procedimientos y estándares de SST.
✓ Generar los recursos necesarios para brindar un ambiente de trabajo
Propietario CMHP - Expansión del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez– NewLIM
Proteja el Medio Ambiente. No imprima si no es imprescindible Documento No Controlado
Versión: 0
PROCEDIMIENTO PARA LA PREPARACION, TRANSPORTE,
COLOCACION Y CURADO DE CONCRETO Emitido: 24/10/22
seguro.
✓ Realizar coordinaciones frecuentes con el Área de SST a fin de evitar
paralizaciones y retrabajos en las labores realizadas.
✓ Dirigir, coordinar y controlar las actividades de obra según el cronograma
vigente.
✓ Solicitar los planos aprobados. Reunir al personal involucrado en la tarea
para elaborar el AST previo a los trabajos.
✓ Liderar la Reunión de inicio de jornada.
✓ Verificar que se cuente con la cantidad de personal idóneo para realizar la
actividad y los equipos necesarios, así como su operatividad y desempeño.
✓ Preparar los recursos a utilizar incluyendo los dispositivos de seguridad necesarios para
el trabajo.
4.11 Vigía
✓ Sera responsable de generar de manera correcta y especifica el ATS, para identificar
peligros existentes en el área e implementar controles.
Propietario CMHP - Expansión del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez– NewLIM
Proteja el Medio Ambiente. No imprima si no es imprescindible Documento No Controlado
Versión: 0
PROCEDIMIENTO PARA LA PREPARACION, TRANSPORTE,
COLOCACION Y CURADO DE CONCRETO Emitido: 24/10/22
AGUA
● El agua que se utilizará para la mezcla de concreto deberá ser, de preferencia,
potable, y libre de material orgánico.
● En el caso del concreto preparado en obra se podrá utilizar agua no potable, para ello
se presentará ensayos a la compresión de testigos a edades de 7 y 28 días.
CEMENTO
● El cemento deberá ser del tipo IP o Cementos Tipo I, II, V; cumpliendo las
especificaciones técnicas del proyecto.
● Este material deberá tener en la zona de manipulación su MSDS u Hoja de Datos de
Seguridad para su identificación y sus medidas a tomar en caso de alguna
contingencia.
EMBOLSADO MEZCLA SECA
● La mezcla seca es de arena gruesa, piedra y cemento, lista para agregarle la cantidad
recomendada de agua. Estos embolsados cuentan con dosificación exacta y garantía
de procedencia de insumos.
● Este material deberá tener en la zona de manipulación su MSDS u Hoja de Datos de
Seguridad para su identificación y sus medidas a tomar en caso de alguna
contingencia.
● Todo Mixer deberá someterse a inspección en obra por parte de los responsables
dando conformidad a lo descrito dentro de su estándar del proyecto.
El proveedor de concreto emitirá una guía de remisión la cual incluirá:
* Numero de guía de remisión.
* Número de placa del mixer.
* Fecha de entrega. hora de carga.
* Volumen de concreto (m3).
* Clase de concreto, tipo de cemento.
* Slump.
● Además, se presentará a la supervisión formatos de gestión SSOMA.
* Hora de llegada a obra, Checklist de pre uso de equipo, ATS, Evidencia de
asistencia a charla de Seguridad.
● Todo personal que se encuentre en el radio de acción de esta actividad deberá utilizar
protección auditiva por la exposición de ruido.
● El personal que realice esta actividad deberá contar con respirador para polvo, con el
fin de mitigar el riesgo a la exposición de polvo de cemento o agregados.
● También emplearan lentes de seguridad por la proyección de material particulado en
el mezclado de concreto.
● Se utilizará ropa impermeable, botas de jebe y guantes de jebe para que la piel no
pueda entrar en contacto con el material.
● En el caso del embolsado de mezcla seca colocar todo el contenido en el mezclador,
en una carretilla o en una superficie limpia y plana. Mezclar el contenido, formar una
cavidad central, agregar la cantidad indicada de agua y mezclar hasta lograr una
consistencia uniforme.
● Ante cualquier eventualidad que pueda generar lesiones, daños, daños al ambiente
se emplearan las MSDS y plan de contingencia.
5.4 TRANSPORTE
CONCRETO PREMEZCLADO
● En el caso de concreto premezclado será transportado mediante camiones
concreteros (mixers), el cual genera el mezclado y/o agitación del concreto, el cual no
permite que se endurezca prematuramente, el concreto será transportado desde la
planta de la concretera al punto de obra.
● Se habilitarán rampas y accesos antes de la llegada de los camiones concreteros
(mixers) a obra.
● Todo operador de Mixers contara con su check list de pre uso.
● Todo operador de Mixers contara con su ATS.
● Se contará con vigías para la movilización de los mixers dentro de la obra.
● El área de parqueo de Mixers será delimitado con conos de seguridad para resguardar
el tránsito de vehículos externos a la actividad.
CONCRETO PREPARADO EN OBRA
● Se realizará un ATS para la identificación de peligros e implementación de controles.
● Se realizará una inspección de preuso de herramientas manuales.
● El personal deberá contar con el presente procedimiento en campo debidamente
aprobado.
● Se emplearán los EPP adecuado para esta actividad.
● En el caso de concreto preparado en obra, el concreto se transportará hasta su
ubicación final en la estructura por métodos que evitaran que se esparza en el suelo.
● El transporte se realizará por medio de buggies y/o baldes.
● El recorrido de los buguis será el más corto posible, la zona por donde ira el bugui
estará con superficie nivelada para evitar la segregación en el concreto o caída del
personal.
● Se verificarán que las llantas de los buggies estén bien presurizadas al contacto para
que no se vuelque en el transporte de material.
● Las rampas que se coloquen como accesos y salidas de los buggies estarán bien
aseguradas, se contarán con barandas y topes para la detención del mismo.
● El abastecimiento de concreto al punto de colocación será continuo y sin
interrupciones.
5.5 COLOCACION
● Esta tarea estará consignada dentro del ATS respectivo para su identificación de
peligros y controles mas efectivos.
● Se velará por la delimitación de las áreas para evitar las interferencias por personal
externo o vehículos.
● Antes del vaciado de concreto chequear que todo personal cuente con sus EPP
correspondiente para la actividad.
● Verificar la presencia y correcta ubicación de las varillas de refuerzo, elementos
metálicos y de plástico embebidos, anclajes y juntas; estas deben estar de acuerdo a
los planos aprobados para la construcción.
● Verificar que los encofrados estén terminados, adecuadamente arriostrados,
humedecidos y/o con desmoldante de acuerdo a los planos aprobados para la
construcción.
● En obra se contará con el número suficiente de los equipos a ser empleados en el
proceso de colocación y que ellos están en perfectas condiciones de empleo.
● En obra se contará con los equipos y materiales necesarios para la protección y
curado del concreto. Los accesos y salidas de los buggies deberán estar bien
aseguradas, contar con topes para la detención del mismo.
● En todo momento se evitará que se produzca derrame durante su colocación. El
concreto deberá vaciarse verticalmente dentro del área de vaciado de las diferentes
estructuras.
● El concreto se colocará en su posición final y estará limitado a un máximo de 1.50
metros.
● Las maniobras de vaciado de concreto estarán dirigidas por un capataz/supervisor,
quien será coordinador por la seguridad de la operación.
● La consistencia del concreto será la necesaria para permitirle cubrir totalmente las
armaduras y elementos embebidos y llenar totalmente los encofrados, especialmente
los ángulos y rincones de los mismos.
● No se colocará en la estructura el concreto que haya iniciado su fragua o haya sido
contaminado con materia extraña.
Propietario CMHP - Expansión del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez– NewLIM
Proteja el Medio Ambiente. No imprima si no es imprescindible Documento No Controlado
Versión: 0
PROCEDIMIENTO PARA LA PREPARACION, TRANSPORTE,
COLOCACION Y CURADO DE CONCRETO Emitido: 24/10/22
● Para realizar las uniones de concreto nuevo con el existente se aplicará una capa
uniforme en toda la superficie del concreto existente con epóxido Sikadur-32 o similar
cumpliendo con todas las recomendaciones y precauciones de uso y manipulación
del fabricante, para ello se emplearán las MSDS para su correcto empleo o
manipulación.
● Se mantendrán registros de colocación del concreto; fecha del registro, ubicación,
cantidad, resultados de los ensayos en campo, y ensayos de muestras tomadas.
● Es responsabilidad de la supervisión de campo que los anteriores controles se lleven
constantemente durante la jornada de labores.
5.6 COMPACTACION
● El compactado se realizará utilizando vibradores mecánicos y/o eléctricos de
inmersión.
● Los vibradores mecánicos o eléctricos deberán contar con su certificado de
operatividad.
● Esta actividad será contemplada en el ATS con el fin de implementar controles mas
efectivos.
● Todo personal que realice la compactación utilizara protección auditiva.
● Los trabajos de compactación con vibradora será de manera rotativa para minimizar
la exposición a vibraciones del personal.
● El vibrado no debe prolongarse demasiado tiempo en un solo punto de 7 a 8 segundos
cada 30 cm, dependiendo de diámetro del vibrador.
● Verificar que los encofrados sean impermeables a fin de evitar el derrame o
contaminación de suelo, la formación de cangrejeras y el debilitamiento de la
estructura.
● La operación del vibrado debe ser vertical en todos aquellos casos en que el concreto
tiene el espesor necesario para cubrir la cabeza de éste. Si la capa no tiene la
profundidad necesaria, se puede dar al vibrador una ligera inclinación a fin de que la
cabeza opere ligeramente sumergida.
● No se colocará concreto fresco sobre otro que no haya sido previamente compactado.
● No se removerá o dañará el acero de refuerzo, los elementos embebidos o los
encofrados durante el proceso de vibrado del concreto.
● Se movilizará el equipo con una persona de apoyo y se mantendrá el equipo de tal
forma que no obstaculice ninguna otra labor y se mantendrá la manguera de la
vibradora fuera de accesos para evitar caídas y tropiezos.
● Las estructuras que requieran acabado, se realizarán una vez colocado el concreto,
cuando el concreto siga fresco, con el frotacho y/o plancha metálica, dependiendo si
el acabado es frotachado o pulido o semipulido.
● Es responsabilidad de la supervisión de campo que los anteriores controles se lleven
Propietario CMHP - Expansión del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez– NewLIM
Proteja el Medio Ambiente. No imprima si no es imprescindible Documento No Controlado
Versión: 0
PROCEDIMIENTO PARA LA PREPARACION, TRANSPORTE,
COLOCACION Y CURADO DE CONCRETO Emitido: 24/10/22
5.7 CURADO
● Esta actividad será contemplada en el ATS con el fin de implementar controles más
efectivos.
● El concreto se protegerá de la pérdida de humedad por lo menos por 7 días después
de colocarse.
● El material de curado se dispondrá de acuerdo a su MSDS.
● El curado se realizará de manera manual con un pulverizador la cual se empleará con
trajes impermeable, guantes de jebe, botas de jebe y gafas de seguridad.
● El curado del concreto se realizará por métodos que mantengan las superficies del
concreto adecuadamente húmedas durante el período específico.
● Durante el tiempo de curado, los encofrados no impermeables se mantendrán
constantemente húmedos y si se retirarán antes de finalizar el tiempo de curado, el
método elegido para retener la humedad se aplicará inmediatamente después de
desencofrar.
● Es responsabilidad de la supervisión de campo que los anteriores controles se lleven
constantemente durante la jornada de labores.
después del acabado final. Si los encofrados se removieran antes del final del plazo
especificado para el curado, la membrana se aplicará inmediatamente a las
superficies recién desencofrada antes de que se sequen.
● El compuesto de curado estará adecuadamente protegido contra el desgaste durante
el período de curado.
5.8 APROBACION DE LOS TRABAJOS
● Si la gradación de agregados finos y gruesos estén de acuerdo a las especificaciones
técnicas del proyecto.
● Si el asentamiento del concreto cumple los requisitos del diseño de mezclas.
● Si la temperatura del concreto colocado cumple con la especificación técnica.
● Aprobación de los protocolos de liberación de la actividad.
● Si los trabajos se desarrollan de manera segura y se cumple con lo descrito en el
presente Procedimiento Escrito de Trabajo Seguro.
6. RESTRICCIONES
● Mezcladora de concreto.
● Vibradoras para concreto.
● Estación total.
● Nivel automático.
● Carretillas, Cilindros, Lampa, Paletas para concreto, Cono de Abrams, Moldes cilíndricos,
Chutes, Reglas, Nivel Baldes.
7.3 EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL
● Casco de seguridad con barbiquejo.
● Lentes de seguridad.
● Mascarilla.
● Protector auditivo.
● Uniforme.
● Mameluco impermeable.
● Chaleco Reflectivo.
● Guantes de cuero, badana o hycron de acuerdo a la actividad.
● Zapatos o botas de seguridad punta de acero
● Protección auditiva.
● Bloqueador solar.
● Conos con cinta reflectiva.
● Señalización adecuada.
● Todo el personal involucrado en la tarea deberá de usar los EPP exigidos en el sitio de
acuerdo a los riesgos propios de cada lugar de trabajo.
● Se debe contar con vigía permanente para el control de peatones y equipos móviles, de ser
necesario la cantidad suficiente que garantice un tránsito seguro de peatones y vehículos
que estén cerca al área de trabajo.
● Cuando estén realizando trabajos en lugares alejados contaran con una movilidad
disponible durante todo el turno; además de una radio o teléfono.
● El supervisor de los trabajos difundirá la ubicación del refugio más cercano a todo el
Propietario CMHP - Expansión del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez– NewLIM
Proteja el Medio Ambiente. No imprima si no es imprescindible Documento No Controlado
Versión: 0
PROCEDIMIENTO PARA LA PREPARACION, TRANSPORTE,
COLOCACION Y CURADO DE CONCRETO Emitido: 24/10/22
9. DOCUMENTOS DE REFERENCIA
ANEXOS
● ATS