INMOBILIARIA E INVERSIONES DACAMROS Código: PAC-

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Fecha Emisión: 25-10-2022
PROCEDIMIENTO IZAJE DE CARGA
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PROCEDIMIENTO IZAJE DE CARGA

ELABORADO REVISADO REVISADO

Fecha :19-10-2022 Fecha :19-10-2022 Fecha : 19-10-2022

Andrés Vergara Saavedra Hernán Cartes Cáceres Rigoberto Sierra Osinaga
Encargado de Calidad Profesional Residente Gerente

APROBO

Fecha: 19-10-2022

Eduardo Moraga Arroyo

Inspección Fiscal
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INDICE.

1. CONTROL DE CAMBIOS

2. OBJETIVO

3. ALCANCE

4. RESPONSABILIDADES

5. DEFINICIONES

6. MODO OPERATIVO

7. REFERENCIAS

8. REGISTROS

1. CONTROL DE CAMBIOS
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2. OBJETIVO

Los Principales Objetivos que se desean establecer y definir con este

Procedimiento de Trabajo Seguro es la de poder estandarizar los requisitos
operacionales que se generan en virtud de las operaciones y/o trabajaos que se
desarrolla al momento de conducir un vehículo de Constructora Decamros Spa.,
de tal forma podremos establecer las condiciones generales de uso, los riesgos
asociados, usos de elementos de protección personal en el trabajo.

De modo que el presente procedimiento tiene por objeto

a) Proteger la integridad y salud de los trabajadores y de terceros, cuyas

actividades estén vinculadas a la conducción de vehículos.

b) Proteger los procesos y operaciones, el equipo, materiales y las

instalaciones.

c) Garantizar el cumplimiento de las disposiciones establecidas en la Ley del

Tránsito (18.290).

3. ALCANCE

Aplica a todas las faenas en las cuales se es necesario el trabajo de izaje y que
trabajen personal de Constructora Decamros Spa y sus Subcontratistas.

4. RESPONSABILIDADES

4.1. ADMINISTRADOR DE CONTRATO

Será el responsable de exigir el cumplimiento en su totalidad del presente

procedimiento, además de gestionar y entregar todos los recursos necesarios para
el desarrollo de la actividad.

4.2. SUPERVISIÓN
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Verifica que la metodología adoptada por el presente procedimiento es adecuada

en su ejecución, aplicabilidad y operatividad de manera de garantizar calidad en el
uso de camión pluma.

Es responsable de entrenar y controlar al personal involucrado en este

procedimiento para asegurar el desarrollo de la actividad según las
especificaciones entregadas.

4.3. Operadores Camión Pluma: Su responsabilidad es operar el

camión pluma y ejecutar sus tareas conforme a este procedimiento,
cumpliendo totalmente todas las instrucciones entregadas por el
supervisor, aplicando los pasos a seguir descritos en este documento
como también de aquellos relacionados y afines.

4.4. Rigger: está encargado de apoyar al operador indicándole como

estrobar, estabilizar y darle las indicaciones necesarias para mantener
la carga estable y darle seguridad a los demás trabajadores realizando
sus labores en las cercanías.

4.5. ASESOR EN PREVENCION DE RIESGOS

Asesoraría durante la elaboración del Procedimiento de trabajo. Verificar que el

personal que ejecutará este trabajo este instruido de este procedimiento así como
también estén informados de los riesgos asociados y las medidas a tomar,
dejando un registro de ello. Coordinar en conjunto con la Supervisión las re
instrucciones necesarias al personal que esté involucrado en todas las tareas
críticas.

La de verificar el cumplimiento de las medidas preventivas en la ejecución de los

trabajos y cautelar el cumplimiento de este procedimiento.

5. DEFINICIONES

Incidente: Acontecimiento no deseado o provocado durante el desempeño normal

de las actividades laborales que se realicen normalmente y que podría
desembocar en un daño físico, una lesión, una enfermedad ocupacional (sin
importar su gravedad), aunque no llega a serlo.
Accidente: Es toda lesión que una persona sufra a causa o con ocasión del
trabajo y que esta le produzca incapacidad o la muerte.
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Vehículo: Dispositivo motorizado que sirve para transportar carga y personas por
calles, carreteras y caminos. Debe ser considerado una herramienta de trabajo
que se entrega al personal y que tiene como finalidad facilitar el trabajo de terreno.

Conductores: Todo personal autorizado para conducir vehículos de la empresa

que cumpla con los requisitos establecidos en este.

6. MODO OPERATIVO

6.1. Etapas Previas a la Ejecución de la Actividad

El operador del camión pluma antes de iniciar cualquier actividad, deberá

esperar las instrucciones que serán entregas por el supervisor, quien
designara los recursos necesarios para el desarrollo de la labor.

Posterior a las instrucciones entregadas por el supervisor, el operador

realizará una inspección visual del equipo para posteriormente chequear el
estado de todos los niveles (aceite, refrigerante, aceite hidráulico etc.),
dejando registro diario en Check List, de la misma manera y de acuerdo a el
programa de inspecciones, se chequeará mediante una lista de verificación
el correcto estado de los accesorios de levante.

6.2. Chequeo de los Lugares de Trabajo

El operador del camión pluma antes de posicionar el equipo en el lugar de

la actividad, debe chequear que la superficie de trabajo se encuentre libre
de obstáculos y lo suficientemente aplanada con la finalidad de evitar
posibles volcamientos, las superficies de trabajo deben ser lo
suficientemente duras para impedir que los estabilizadores se hundan.
Además se deberá verificar que las maniobras a realizar no se encuentren
cerca de líneas eléctricas.

Además de lo anterior verificara y se asegurara que el área de trabajo tenga

el espacio suficiente y adecuado para realizar las maniobras.

6.3. Posicionamiento del Camión Pluma

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Una vez detenido el camión en el lugar a realizar la actividad, se deberá

verificar que el camión quede lo más próximo a la carga a levantar.

El operador debe demarcar el área colocando conos y se asegurará que el

camión cuente con las respectivas cuñas posicionadas en los neumáticos.

El operador procederá a sacar los estabilizadores en forma completa

del camión.

6.4. Carga y Descarga

Al momento de desplegar la pluma el operador, deberá verificar que

la actividad a desarrollar en el levantamiento de carga este en el centro de
gravedad.

Se deberá eslinga la carga al gancho de la pluma (elementos previamente

chequeados y adecuados para el peso de la carga) y dirigirá la maniobra
verificando que los ayudantes usen correctamente los vientos y en ningún
caso permitirá que el personal pase bajo la carga suspendida.

Al momento de depositar la carga en la superficie de destino se procederá a

deslingar, verificando antes que la carga se encuentre completamente
apoyada en la superficie sin posibilidad de movimiento.

El operador del camión pluma, luego de terminar con la maniobra de carga

y descarga procederá a recoger los estabilizadores, cuñas y conos.

6.5. Traslado de la Carga

El operador del camión pluma, debe chequear que la carga dispuesta en el

camión se encuentre bien estivada (posicionada) antes de realizar su
transporte, evitando consigo que ella sufra deformaciones, o se mueva
repentinamente sobre la plataforma del camión.

Al momento de iniciar el transporte de la carga el operador del camión

pluma debe respetar las señalizaciones del tránsito dispuestas en el
recorrido, en ningún caso, podrá exceder los límites de velocidad
establecidos en la legislación y los establecidos en propiedad de nuestros
clientes.
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Al llegar al área que debe realizar la descarga deberá cumplir con lo

establecido en los puntos 7.3 y 7.4: Posicionamiento del Camión Pluma;
Carga y descarga, del presente procedimiento.

6.6. Equipos de Protección Personal

Todos los sistemas o equipos de protección contra riesgos y sus

componentes deberán ser sometidos a inspecciones visuales antes de cada
uso, para detectar signos de daño deterioro o defectos.

Tanto en los EPP como en todos los elementos extras que se utilicen para
el trabajo.
Uso Obligatorio en obras y/o interior bodega:

 Casco de seguridad
 Lentes de seguridad
 Buzo Tipo Piloto
 Chaleco Reflectante
 Guantes de cabritilla
 Zapato de Seguridad

6.7. Medidas De Seguridad En Las Operaciones

 Todo conductor deberá portar permanentemente su licencia de

conducir, permiso circulación y revisión técnica.
 Todo Conductor es responsable del vehículo a su cargo y deberán
informar oportunamente cualquier incidente o siniestro que afecten el
normal funcionamiento del vehículo.
 Se prohíbe prestar o facilitar vehículos de la empresa a personas
ajenas a La Empresa.
 Todo conductor deberá conocer y respetar la legislación de tránsito
vigente, procedimientos, y reglamentos internos.
 Todo conductor deberá aplicar las técnicas de manejo defensivo y
cumplir con los requisitos mínimos de seguridad para vehículos.
 Todo conductor debe respetar la velocidad y áreas de
estacionamiento al interior de la empresa, las cuales deberán estar
definidas e identificadas correctamente.
 Sé prohíbe transportar personas ajenas a la empresa que no tengan
relación alguna con trabajos a realizar.
 El vehículo es una herramienta de trabajo, por lo tanto no se debe
hacer uso de estos para fines particulares sin justificación de algún trabajo.
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 Los vehículos no deben ser cargados más allá de la carga establecido por
el fabricante, la cual debe estar claramente rotulada en el sector de carga.
 Disminuya la velocidad en los cruces, aunque le corresponda el paso.
 Respete las señales de tránsito.
 Revise el vehículo periódicamente.
 Utilice las luces bajas en los días de niebla o lluvia. Mantenga las luces
bajas aun que el que viene de frente no lo haga.
 Respete los límites de velocidad.
 Mantenga la derecha para dejar que otro auto pase si desea.
 No acelere en zigzag entre vehículos, adelántese por la izquierda.
 Para doblar ubíquese en el carril apropiado y haga a tiempo la señal que
corresponde.
 Si desea conducir a poca velocidad, manténgase en el carril derecho.
 Respete a los peatones. Deles prioridad para cruzar.
 Mueva los ojos, no la cabeza. Vigile continuamente la calle o camino: hacia
delante, a los lados o por los espejos retrovisores.
 Deje entre su auto y el de adelante la distancia de un auto por cada 15 Km
de velocidad que lleve. Duplique la distancia si es de noche y triplíquela si
hay mal tiempo.
 Mire antes de dar marcha atrás y al salir de un estacionamiento.
 Estacione en forma segura en las pendientes. Siempre aplique el freno de
mano.
 Utilice el cinturón de seguridad. El cinturón de seguridad disminuye
alrededor de un 60 % la muerte en accidentes.
 Informar todas las infracciones por las cuales reciben partes durante horas
de trabajo y no de trabajo.
 Informar inmediatamente las sentencias de suspensión de licencia.

6.8. Normas De Seguridad En La Conducción

 No conducir vehículos bajo la influencia del alcohol, drogas o por algún

medicamento que pueda provocar disminución de los reflejos, ej.:
antialérgicos, relajantes musculares o antidepresivos.
 Siempre conduzca a velocidad razonable y prudente. Conduzca siempre a
la defensiva.
 Es obligación el uso de cinturón de seguridad para Conductores y pasajeros
 No conducir más de 5 horas continuas.
 Distancias de más de 500 kilómetros deben ser cubiertas por dos personas.
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6.9. De Los Incidentes De Tránsito

 Todo accidente de tránsito que comprometa vehículos de La Empresa,

deben ser investigados inmediatamente por el Jefe directo del conductor
afectado.
 Todos los accidentes deben ser reportados a la empresa y por medio de
esta al experto en el formato de Investigación de accidentes

6.10. Todo Vehículo Debe Tener

 Extintor en buen estado de funcionamiento, mantención al día.

 Botiquín de primeros auxilios operativo.
 Rueda de repuesto en buen estado.
 Conos para emergencias y/o Cintas de emergencia.
 Herramientas para cambio de neumático (gata, llave de rueda, etc.).

Descripción del Riesgos

Medidas Preventivas
Trabajo Asociados
Use elementos de protección personal,
Golpes
guantes y calzado de seguridad.
Mantención del Cortes
Solo personal autorizado realizara
vehículo Atrapamiento
mantención del vehículo.
Sobresfuerzo
Caídas mismo Camine con pasos firmes y seguros.
Desplazamiento
nivel Evite actos inadecuados No salte desde
hasta subir o bajar
Caídas distinto el vehículo.
del vehículo.
nivel
Tránsito por Volcamiento Trabaje de acuerdo con procedimiento
carreteras. Choques y/o de trabajo seguro Circular a la velocidad
colisiones. establecida por la ley. Conduzca de
acuerdo con procedimiento de Trabajo
seguro.
Utilice los dispositivos de seguridad del
vehículo.

Respete las normas y señales del

tránsito, siempre manteniendo una
velocidad razonable y prudente.

Realice un mapeo de riesgos la ruta

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detectando puntos críticos: zona niebla,

pavimento resbaladizo, escuelas,
caminos angostos, puente en curva, etc.

Conduzca siempre por la derecha,

respetando límites de velocidad
Volcamiento
Tránsito por establecidos por la ley.
Choques y/o
caminos rurales. Respetar señalética presente en
colisiones.
caminos.

Usar bloqueador adecuado al tipo de

Piel (factor 30 o más). Aplicar 30
minutos antes de exponerse al sol,
repitiendo varias veces en la jornada de
trabajo.

La ropa debe proteger especialmente

Conducción y Sobre exposición a
brazos, cuello y cara. Beber agua u
desplazamiento en la Radiación Solar
otros líquidos permanentemente. Evitar
terreno. (Rayos UV A y B).
exposiciones directas al sol sin
protección entre 11:00 y 16:00 horas
(daño Máximo: 12:00-14:00 horas).

Dar cumplimiento a las disposiciones

establecidas en el Reglamento Interno.

Realizar inspección visual del terreno,

verificando que presente las
condiciones necesarias para realizar la
actividad.

Posicionamiento Solo se realizaran maniobras en lugares

del camión pluma apropiados exentos de cables eléctricos
Mal
en superficies que puedan ser contactados con la
posicionamiento
irregulares y/o en pluma del camión.
del
presencia de
Camión Pluma
cables eléctricos.

La carga a ser izada deberá estar en

cuanto a su peso dentro del rango
admisible de la pluma.
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7. REFERENCIAS

7.1. Especificaciones Técnicas según Contrato. (Cuando aplique)

 NCh ISO 9001 Of. 2001

 NCh ISO 14001 Of. 2005

8. REGISTROS.-

 R-01-PG-PLI-14 Registro de Procedimiento Operativo