Código: FICI-1

FORMATO PARA LA RADICACIÓN DE PROPUESTA DE

Versión: 1
TRABAJO DE GRADO -FACULTAD DE INGENIERIAS -
Fecha: Febrero
VILLAVICENCIO
2013

Título del Proyecto

PROYECTO DE PAVIMENTO DE PARQUIADERO DE LA UNIVERSIDAD
COOPERATIVA DE COLOMBIA SEDE VILLAVICENCIO
Proponentes (nombres completos, códigos, correos institucionales, personales,
No. ID).

William Alejandro Martin Martin

ID: 325370 Correo: william.martinm@campusucc.edu.co
C.C 1.122.652.048 Tel. 3112027159

Juan Kenier Toro Restrepo

ID: 523674 Correo: juan.toro@campusucc.edu.co
C.C 1.037.664.827 Tel. 3196173450

Cristian David Castro Rodríguez

ID: 518099 Correo: cristian.castror@campusucc.edu.co
C.C 1.121.955.417 Tel. 3105035543

Luisa Fernanda Linares Malaver

ID: 752952 Correo: luisa.linares@campusucc.edu.co
C.C 1.006.658.809 Tel. 3204548988

Marilyn Yijana Cadena Martínez

ID: 753488 Correo: marilyn.cadena@campusucc.edu.co
C.C 1.006.689.575 Tel. 3105781759

Yeydy Nayerly Guerra Liberato

ID: 753483 Correo: yeydy.guerra@campusucc.edu.co
C.C 1.006.857.285 Tel. 3213073725
Línea y Sublinea de Investigación

Ingeniería
Construcción de obras civiles

Modalidad de Grado

Anteproyecto

Problema de Investigación

En los últimos años, debido a factores como la mala calidad y la inseguridad de los
servicios de transporte público, ha obligado a los ciudadanos a comprar sus propios
vehículos, situación que no es ajena a la universidad. La comunidad universitaria
aumenta el número de vehículos semestralmente, sin embargo, no se ha visto
compensado por el aumento de más plazas de aparcamiento. En este contexto, se
propone una solución para mejoramiento de los accesos al parqueadero con
pavimentación del espacio de estacionamiento de la Universidad Cooperativa de
Colombia sede Villavicencio, que permite gestionar de manera inteligente el espacio
destinado al estacionamiento de vehículos, de manera que se pueda incrementar su
uso, aumentando la capacidad actual instalada.
Debido al deterioro de la vía del parqueadero y también a los pocos lugares donde
estacionar los automóviles de los estudiantes y profesores, está generando problemas
de movilidad y a su vez los carros al transitar por la vía destapada generan emisión de
polvo, la universidad Cooperativa no cuenta con la infraestructura vial suficiente para
que el 100% de los usuarios que utilizan vehículos y necesitan estacionamiento
puedan utilizar estos espacios de manera eficiente, rápida y segura.
Una de las posibles consecuencias de estacionar vehículos fuera de los parqueaderos
es: obstaculizar las vías de acceso provocando atascos en ciertos horarios.

Objetivo General y Específicos

Objetivo General
 Proponer una alternativa para la pavimentación de los accesos al parqueadero
de la universidad de una manera eficiente como económica.
Objetivos Específicos
 Realizar un diagnóstico del parqueadero existente en la universidad, ventajas y
desventajas.

Justificación

La universidad Cooperativa de Colombia, campus Villavicencio, es una universidad de

prestigio, teniendo en contexto esto, se visualiza que cuenta con una gran demanda
estudiantil, administrativa y docente en cuanto al uso del parqueadero, por lo cual
resulta necesario que todos los servicios prestados sean de alta calidad, iniciando por
los estacionamientos de este establecimiento. Una vía destapada, como esta en este
momento genera aberraciones en los vehículos, emisiones de polvo y una mala
distribución del espacio, haciendo que quienes lo usan no se sientan cómodos de
transitar por este lugar, además del resto de la comunidad que no posee un vehículo,
pero se encuentra en constante conexión con el parqueadero. La pavimentación de
esta zona de la universidad les permite a los usuarios una mejor experiencia, evitaría
las emisiones de polvo en épocas secas y la humedad en temporada de lluvias,
además, ayudaría a mejorar la imagen del campus.

Marco referencial
Marco teórico
Pavimento flexible
Este es uno de los más costosos no solo en construcción, sino que también en
mantenimiento. Se llama pavimento flexible por ser maleable, está contenido por una
base granular y capas flexibles, es utilizado en carreteras, estacionamientos y otros
donde la circulación vehicular sea constante.
Pavimento asfáltico
Este resulta ser uno de los pavimentos más conocidos en muchos países, es uno de los
más accesibles y consistes en pavimentar con asfalto, ¿de qué forma?, generalmente se
hace sobre agregados minerales que posteriormente serán recubiertos, estos pueden ser
piedras partidas o grava, a esto se le llama carpeta de asfalto base.
Pavimento de concreto
Este es uno de los pavimentos más conocidos, pero de los cuales la información no es
muy clara. Estos suelen ser mayormente utilizados en lugares con climas templados, y
están formados por losas de una extensión no mayor a 6 metros, algunos pueden ser
simples y otros con un refuerzo de acero, este va sobre una sub base de cemento, suelen
ser utilizados donde el tránsito vehicular es ligero.
Estado del arte
Se implementará un parqueadero donde estará realizado de mezcla asfáltica que se
incorporará grano de caucho reciclado, que cuenta con el objetivo de reducir los
problemas de impacto ambiental que genera la gestión inadecuada de las llantas
desechadas una vez culminada su vida útil.
Marco Legal
Norma ASTM-D8-88 (Diseños Bituminosos), explica el procedimiento para el diseño de
mezclas asfálticas agregando grano de caucho reciclado (GCR).
El Instituto De Desarrollo Urbano (IDU, RESOLUCION 3649/, 2009) expidió la
Resolución 3649 de 2009, en la cual se adoptan las siguientes especificaciones:
Geomallas en capas asfálticas.
Parcheo de pavimento asfaltico con mezclas asfálticas prefabricadas almacenadas.
Aplicación del grano de caucho Reciclado (GCR) en mezclas asfálticas en caliente (vía
Húmeda).
RESOLUCIÓN 6981 DE 2011, Dicta los lineamientos para el aprovechamiento de
llantas y neumáticos usados, en el Distrito Capital.
DECRETO 265 DE 2016, Modifica el Decreto 442 de 2015. Por medio del cual se crea
el Programa de aprovechamiento y/o valorización de llantas usadas en el Distrito
Capital y se adoptan otras disposiciones.
Marco geográfico
https://www.google.es/maps/@4.1161604,-73.6090392,329m/data=!3m1!1e3?hl=es

https://www.google.es/maps/@4.1161604,-73.6090392,329m/data=!3m1!1e3?hl=es
Ubicación: la universidad cooperativa de Colombia está ubicada en la Carrera 22 No. 7
– 06 Sur, Villavicencio, Meta

Referencia Bibliográfica

citas
ESTADO DEL CONOCIMIENTO DE LAS MEZCLAS ASFÁLTICAS MODIFICADAS CON

GRANO CAUCHO RECICLADO (GCR) EN COLOMBIA. (2018).

https://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/handle/10654/20892/

MaldonadoOsorioJonathan2018.pdf?sequence=1&isAllowed=y
Vista de Pavimento flexible utilizando una mezcla asfáltica con grano de caucho reciclado para

su sostenibilidad en Colombia. (s. f.). Revista Sostenibilidad, Tecnología y Humanismo.

Recuperado 30 de agosto de 2022, de

http://revistas.unitecnar.edu.co/index.php/sth/article/view/16/59

Relación de Firmas de los proponentes

Nombres y Apellidos Firma

Documentos Anexos: _______________________________________________