CUESTIONARIO Seg Vial PDF

CUESTIONARIO TIPO SELECCIÓN ÚNICA
1) Los factores que componen el tránsito vehicular son:

a) Factores: humano, vehicular y vía y su entorno.
b) Percepción, Intelección y Volición.
c) Distancia de reacción ----> distancia de frenado ----> distancia de
parada.
d) Señalamientos: Luminoso, Vertical y horizontal.
2) Los factores humano, vehicular y, vía y su entorno; son elementos del:

a) El tránsito vehicular.
b) Concepto de transporte.
c) La vía pública.
d) La estructura vial.
3) Los factores: vía y su entorno, humano y vehicular; se denominan

internacionalmente como:
a) La Trilogía vial.
b) Lenguaje Internacional.
c) Elementos que componen la distancia de parada.
d) Proceso de Volición.
4) La trilogía vial está compuesta por:

a) Factores: humano, vehicular y vía y su entorno.
b) Percepción, Intelección y Volición.
c) Distancia de reacción ----> distancia de frenado ----> distancia de
parada.
5) El concepto de “Tránsito” corresponde a:

a) La acción de desplazarse de un lugar a otro.
b) Acción de trasladar una persona o cosa de un lugar a otro.
c) Disciplina que estudia y aplica acciones para ordenar la circulación,
previniendo accidentes.
d) Lugar donde se desarrollan las actividades humanas.
6) El siguiente es el concepto de “seguridad vial”:

a) Disciplina que estudia y aplica acciones para ordenar la circulación,
previniendo accidentes.
b) Acción de trasladar una persona o cosa de un lugar a otro.
c) Lugar donde se desarrollan las actividades humanas.
d) La acción de desplazarse de un lugar a otro.
7) El siguiente concepto: “Disciplina que estudia y aplica acciones para

ordenar la circulación, previniendo accidentes”. Corresponde a:
a) SEGURIDAD VIAL.
b) TRANSPORTE.
c) AMBIENTE.
d) TRANSITO.
8) El concepto de “derecho a circular” se interpreta como:

a) Garantía constitucional que otorga la libertad de circulación en
cualquier punto de la nación
b) La obligación de todo usuario a respetar la ley de tránsito.
c) Respetar la constitución y todas las leyes de la república.
d) Responsabilidad en el uso de las vías públicas terrestres.
9) Transporte es:
a) La acción de trasladar una persona o cosa de un lugar a otro.
b) Lugar donde se desarrollan las actividades humanas.
c) Responsabilidad en el uso de las vías públicas terrestres.
d) La acción de desplazarse de un lugar a otro.
10) La vía pública se subdivide en 2 tipos de vía, las cuales corresponden a:

a) Vía rural y vía urbana
b) Vías internacionales y vías interurbanas.
c) Vías primarias y vías secundarias.
d) Carreteras y autopistas.
11) Las funciones de la vía pública son:

a) Medio de circulación, de convivencia e interrelación ecológica.
b) Solventar la necesidad de transportar personas u objetos.
c) Minimizar el efecto negativo que provoca la circulación al medio
ambiente.
d) Proporcionar al flujo vehicular un medio adecuado de circulación.
12) La “estructura vial” corresponde a:

a) Toda obra realizada por el hombre para facilitar la circulación de
vehículos y personas.
b) Dispositivos de control vehicular en zonas de difícil acceso.
c) Sección contigua a la calzada que da soporte al pavimento.
d) Superficie destinada al tránsito de vehículos.
13) Los elementos que componen la estructura vial son:

a) Vías de circulación, intersecciones y señalamiento.
b) Acera, calzada, caño y borde de la acera.
c) Calzada, espaldón y cuneta.
d) Señalamiento vertical y señalamiento horizontal.
14) La vía urbana está conformada por:

a) Acera, calzada, caño y borde de la acera.
b) Calzada, espaldón y cuneta.
c) Vías de circulación, intersecciones y señalamiento.
d) Señalamiento vertical y señalamiento horizontal.
15) La vía rural se divide en los siguientes elementos:

a) Calzada, espaldón y cuneta.
b) Acera, calzada, caño y borde de la acera.
c) Vías de circulación, intersecciones y señalamiento.
d) Señalamiento luminoso y señalamiento vertical.
16) “Son todas las condiciones que están en contra del conductor al momento
de guiar el vehículo”… lo anterior corresponde a:
a) Condiciones adversas.
b) Condiciones climáticas.
c) Condiciones físicas.
d) Condiciones mecánicas.
17) Las condiciones climáticas más comunes en nuestro país son:

a) Lluvia, neblina, inundaciones e hidroplaneamiento.
b) Nieve, granizo y heladas.
c) Altas temperaturas y fuertes vientos.
d) Nieve y fuertes vientos.
18) Las curvas, estructuralmente se clasifican en:

a) Curvas horizontales y curvas verticales.
b) Curvas en “S” y curvas simples.
c) Curvas peligrosas y curvas de alta incidencia de accidentes.
d) Curvas con o sin, peralte o sobre-elevación.
19) “Fuerza que tiende a sacar el vehículo de una curva…” el anterior precepto
se refiere a:
a) Fuerza centrífuga.
b) Fuerza de inercia.
c) Peralte o sobre-elevación.
d) Grado de elevación mayor en uno de los extremos de la calzada.
20) La fuerza centrífuga se contrarresta con:

a) Peralte.
b) Superficie de rodamiento.
c) Soporte lateral del pavimento.
d) Canalización de las aguas pluviales.
21) En la conducción, intervienen los siguientes procesos:

a) Percepción, intelección y volición.
b) Distancia de reacción ----> distancia de frenado ----> distancia de
parada.
c) Factores: humano, vehicular y ambiente.
22) El precepto de “esperar todo, imaginar todo y suponerlo todo”;

corresponde a:
a) Manejo a la defensiva.
b) Conducción temeraria.
c) Manejo técnico.
d) Manejo económico y eficiente.
23) Quién conduce, es afectado por las siguientes condiciones físicas:

a) Fatiga, contaminación y intoxicación.
b) Condiciones: técnicas, de salud, formales y nocturnas.
c) Ira, distracción y temeridad.
d) Licencia de conducir y vehículo “al día”.
24) “Son alteraciones de la conducta, que pueden afectar la capacidad del

conductor…”. Respecto a la conducción, lo anterior corresponde a:
a) Condiciones emocionales o mentales.
b) Condiciones físicas.
c) Condiciones formales.
d) Condiciones de salud.
25) La velocidad, la visibilidad y la iluminación son factores de:

a) Conducción nocturna.
b) Condiciones formales.
c) Distancia de frenado.
d) Parte del proceso de intelección.
26) Componentes del sistema de dirección:

a) Rótulas, brazo y cremallera.
b) Tambor, disco, pastillas bomba principal.
c) Carburador, bomba del combustible y conductos.
d) Ballesta, amortiguadores y barra estabilizadora.
27) Componentes del sistema de frenos:

a) Tambor, disco, pastillas bomba principal.
b) Conducto de escape, catalizador y silenciadores.
c) Generador, batería y distribuidor.
d) Plato de presión, disco y cojinete de empuje.
28) Componentes del sistema de alimentación:

a) Carburador, bomba del combustible y conductos.
b) Carter, bomba del aceite y tubo de distribución.
c) Radiador, abanico y mangueras.
d) Bomba para agua, termostato y conductos internos.
29) Componentes del sistema de suspensión:

a) Ballesta, amortiguadores y barra estabilizadora.
b) Varilla medidora, tapón del tubo del aceite y filtro.
c) Bomba para agua, termostato y conductos internos.
d) Rótulas, brazo y cremallera.
30) Componentes del sistema de escape:

a) Conductos, catalizador y silenciadores.
b) Carter, bomba del aceite y tubo de distribución.
c) Tambor, disco, pastillas bomba principal.
d) Tambor, disco, pastillas bomba principal.
31) Componentes del sistema de eléctrico:

a) Generador, batería y distribuidor.
c) Plato de presión, disco y cojinete de empuje.
d) Carburador, bomba del combustible y conductos.
32) Componentes del sistema de lubricación:

a) Carter, bomba del aceite y tubo de distribución.
b) Ballesta, amortiguadores y barra estabilizadora.
c) Rótulas, brazo y cremallera.
d) Carburador, bomba del combustible y conductos.
33) Componentes del sistema de embrague:

a) Plato de presión, disco y cojinete de empuje.
b) Carburador, bomba del combustible y conductos.
c) Conducto de escape, catalizador y silenciadores.
d) Rótulas, brazo y cremallera.
34) Componentes del sistema de enfriamiento:

a) Bomba para agua, termostato y conductos internos.
c) Ballesta, amortiguadores y barra estabilizadora.
d) Generador, batería y distribuidor.
35) Las diferentes fuentes de contaminación son:

a) Por gases, sonido, lumínica, calórica y electromagnética.
b) Debido a factores climatológicos (lluvia, viento, inundaciones).
c) De fuente vehicular y climatológica.
d) Por industrias y desechos domésticos.
36) Desgaste en el centro o en los lados del neumático es debido a:

a) Mucha o poca presión de aire.
b) Catalizador y silenciador obstruidos.
c) Bujías, bobina y distribuidor en mal estado.
d) Carburador y tanque del combustible con exceso de suciedad.
37) “Son pequeños aparatos que se comportan en forma similar al sistema

sensorial del cuerpo humano…”. Esta definición corresponde a:
a) Sensores.
b) Carburador.
c) Bujías.
d) Catalizador.
38) “Convierte los gases del escape del motor, en gases menos
contaminantes…”
a) Catalizador.
b) Carburador.
c) Sensores.
d) Silenciador.
39) La función del sistema general de control de emisiones es:

a) Mantener las emisiones de gases en el nivel mínimo permitido.
b) Disminuir el ruido que se genera en el sistema de escape.
c) Aumenta la potencia del vehículo.
d) Mejorar la inyección de combustible.
40) “Son elementos físicos que se usan en la regulación del tránsito”.

Concepto de:
a) Señalamiento.
b) La estructura vial.
c) Intersecciones.
d) Islas canalizadoras.
41) “Lugar de la vía pública, donde convergen dos o más vías…”

a) Intersecciones.
b) Vías primarias.
c) Vías secundarias.
d) Vías de circulación.
42) El señalamiento por su diseño y simbología constituye:

a) Un lenguaje internacional o universal.
b) Un medio restrictivo.
c) Un medio preventivo.
d) Un medio informativo.
43) Las señales que regulan el tránsito son de tres tipos básicos:
a) Luminoso, vertical y horizontal.
b) De prevención, informativas y de reglamentación.
c) Altos, cedas y semáforos.
d) Sistema estadounidense, sistema europeo y sistema latinoamericano.
44) El sistema de señalamiento que se usa en Costa Rica se define como:

a) Estadounidense.
b) Centroamericano.
c) Europeo.
d) Americano.
45) La definición: “láminas informativas mediante leyendas y símbolos,

ubicadas en postes o lugares elevados…” Corresponde a:
a) Señalamiento Vertical.
b) Señalamiento horizontal.
c) Señalamiento luminoso.
d) Señalamiento preventivo.
46) El señalamiento vertical, se subdivide en:

a) Señales de prevención, reglamentación e información.
b) Señalamiento luminoso, vertical y horizontal.
c) Señales de preventivas de obras y de peligros en la vía.
d) Señales de: identificación, destino y recomendación.
47) “Su objetivo es orientar el conductor o peatón en su recorrido por la vía”.

Esta definición corresponde a:
a) Señales de información.
b) Señales de reglamentación.
c) Señales de prevención.
d) Señales de tránsito en general.
48) “Advierten al usuario de la vía, la existencia real o potencial de un peligro

u obstáculo…” El anterior concepto se refiere a:
a) Señales preventivas.
b) Señales de información.
c) Señales de reglamentación.
d) Señalamiento horizontal.
49) “Tienen forma rectangular; como símbolo un círculo rojo, una barra que lo
cruza cuando hay prohibición y letras en color negro…” Este diseño
corresponde a:
a) Señales de reglamentación.
b) Señales preventivas.
c) Señales de información.
50) “Son una lámina con forma cuadrada con esquinas redondeadas, tienen el
fondo color amarillo, leyenda, símbolo y borde en color negro…” Este es
el diseño de:
a) Señales preventivas.
b) Señales de reglamentación.
c) Señales de información.
51) “Las de mayor tamaño tienen fondo color verde y leyenda color blanco…
otras se hacen con el fondo y la figura en color azul sobre un recuadro
blanco…”
a) Señales de información.
b) Señales preventivas.
c) Señales de reglamentación.
d) Señalamiento luminoso.
52) Las señales preventivas con fondo color naranja, con leyendas y símbolos
en color negro y con tono defectivo, corresponden al tipo denominado:
a) Prevención de obras.
b) Prevención general.
c) Curvas pronunciadas.
d) Animales en la vía.
53) El circulo color rojo cruzado con una barra del mismo color, y usado en
las señales de reglamentación, nos indica:
a) Prohibición expresa.
b) Precaución.
c) Información.
d) Prevención respecto a una obra en la carreta.
54) “Se trata de las señales que se pintan sobre la propia calzada, borde de la
cera y el espaldón…” Esta definición corresponde a:
a) Señalamiento horizontal.
b) Señalamiento luminoso.
c) Señalamiento vertical.
d) Señales de información.
55) La pintura amarilla, en las señales horizontales significa:

a) Sentidos opuestos de circulación y prohibición de estacionamiento.
b) Un solo sentido de vía.
c) Prohibido estacionarse.
d) Sentidos opuestos de circulación.
56) La pintura blanca en las señales horizontales, se usa para:

a) Un solo sentido de circulación y señales específicas (alto-ceda-
velocidad).
b) Sentidos opuestos de circulación.
c) Un solo sentido de circulación.
d) Señales específicas, como velocidad máxima.
57) En el señalamiento horizontal, definen los sentidos de circulación:

a) Los colores blanco o amarillo, pintados en la calzada.
b) El amarillo colocado en el borde de la acera.
c) Las letras y símbolos pintados de color blanco.
d) Las líneas transversales de parada.
58) “Son líneas amarillas y ordenan el tránsito vehicular con sentidos

opuestos de circulación. Pueden ser continuas o discontinuas…”. Lo
anterior corresponde a:
a) Línea de centro.
b) Línea de barrera.
c) Línea de vía o de carril.
d) Línea de borde.
59) “Son líneas de color amarillo, continuas y se utilizan para prohibir el

adelantamiento…” Lo anterior se denomina como:
a) Línea de barrera.
b) Línea de parada.
c) Isla de canalización.
d) Línea de borde.
60) “Organizan el tránsito vehicular en una misma dirección, son líneas

discontinuas de color blanco…” su nombre es:
a) Línea de vía o de carril.
c) Línea de parada.
d) Isla de canalización.
61) “Línea blanca continua que separa la calzada del espaldón y sirve para
guiar a los conductores en caso de lluvia, neblina etc.” corresponde a:
a) Línea de borde.
b) Línea de canalización.
c) Cruce de peatones.
d) Línea de barrera.
62) “Línea blanca transversal que le indica al conductor donde detener el
vehículo y equivale a una señal de ALTO…” Este es el concepto de:
a) Línea de parada.
c) Línea de borde.
63) “Se utiliza en intersecciones para guiar al hacer un viraje. Es una línea
blanca continua…” su nombre es:
a) Línea de canalización.
b) Isla de canalización.
c) Carril central de giro a la izquierda.
d) Flechas direccionales
64) “Ordenan el tránsito en zonas conflictivas y eliminan el sobre ancho de la

calzada; se prohíbe circular sobre ella…” lo anterior corresponde a:
a) Isla de Canalización.
b) Zona de seguridad.
c) Línea de vía.
d) Zona de cruce de peatones.
65) “Son dos líneas transversales que se utilizan para facilitar el cruce de
peatones en una vía…”. Esta es la definición de:
a) Zona de paso o cruce de peatones.
b) Marcas sobre el espaldón.
c) Flechas direccionales.
d) Líneas de barrera.
66) “Son líneas transversales de color blanco en forma de escalera e indican

afluencia de muchas personas cruzando la calzada…” Su nombre es:
a) Zona de seguridad.
b) Zona de cruce de peatones.
c) Zona de cajón o caja amarilla.
67) “Es única y exclusivamente para hacer un giro a la izquierda, se prohíbe

adelantar sobre el o virar en “U”…” su nombre es:
a) Carril central de giro a la izquierda.
b) Carril reversible.
c) Línea de canalización.
d) Zona de seguridad.
68) “Le indican al conductor hacia dónde dirigirse en una intersección y el

sentido de vía en la calzada…” este es el concepto de:
a) Fechas direccionales.
b) Carril reversible.
c) Línea de parada.
d) Zona de seguridad.
69) “Descongestiona vías conflictivas, se regula por horarios y varios

semáforos. Se demarca con vértices de color blanco y con discontinuas
amarillas…”
a) Carril reversible.
b) Carril central de giro a la izquierda.
c) Caja amarilla.
d) Marcas sobre el espaldón.
70) “Le indica al conductor que pese a tener derecho de paso, no debe
bloquear una intersección. Compuesta por líneas transversales color
amarillo”. Corresponde a:
a) Cajón o caja amarilla.
b) Zona de seguridad.
c) Zona de cruce de peatones.
71) Los tipos de señalamiento luminoso son:

a) Semáforo vehicular, semáforo peatonal y de señalamiento preventivo.
b) Alto, ceda el paso y líneas de parada.
c) Captaluces blancos, amarillos y rojos.
d) Luces direccionales, luz de freno y luz de reversa.
72) “Dispositivo con tres juegos de luces (rojo, amarillo y verde) para cada
sentido de circulación… ” La anterior definición corresponde a:
a) Semáforo vehicular.
b) Semáforo peatonal.
c) Señal informativa luminosa.
d) Luces de emergencia.
73) Dispositivo luminoso con dos tipos de luces (rojo y verde) que se colocan
a ambos lados de las zonas de seguridad. Lo anterior corresponde a:
a) Semáforo peatonal.
b) Semáforo vehicular.
c) Señalamiento preventivo.
d) Dispositivo sonoro peatonal.
74) Dispositivo luminoso colocado en puntos estratégicos, que puede variar

su mensaje según la necesidad. Son de carácter informativo y preventivo.
a) Señalamiento luminoso preventivo.
b) Semáforo vehicular.
c) Semáforo peatonal.
d) Luces de emergencia.
75) Los tipos de curvas según la estructura se clasifican en:

a) Verticales y horizontales.
b) Simples y tipo “S”.
c) Peligrosas y de alta incidencia de accidentes.
d) Resbaladizas y sin peralte.
76) Para contrarrestar la “fuerza centrífuga”, se diseña en las curvas una

elevación mayor en uno de los extremos de la calzada. A esta técnica se le
conoce como:
a) Peralte.
b) Hidroplaneamiento.
c) Condiciones adversas de la vía.
d) Curvas horizontal y vertical.
77) “Es el evento no intencional en el que se ocasionan: lesiones o muerte de

una o más personas, lesiones a animales o daños a la propiedad”. Esto
corresponde a:
a) Definición de Accidente de tránsito.
b) Definición de adelantamiento.
c) Recomendación al adelantar.
d) Descripción de la colisión lateral.
78) “La ciencia que estudia las causas y efectos de los accidentes de tránsito
se llama…”:
a) Accidentología vial.
b) Fuerza de inercia.
c) Fuerza centrífuga.
d) Proceso de volición.
79) La regla de 2 segundos es una técnica que se usa para guardar una
distancia adecuada respecto al vehículo de adelante, lo anterior busca
evitar:
a) Colisión trasera.
b) Colisión lateral.
c) Colisión de frente.
d) Colisión lateral izquierda
80) La recomendación para “guardar la distancia” en la ciudad cuando se está

detenido, nos indica que:
a) Tener siempre a la vista las llantas del vehículo que va adelante.
b) Usar la “regla de los dos segundos” respecto al vehículo de adelante.
c) Mantenernos a más de cinco metros del vehículo de adelante.
d) Mantener una un metro del vehículo que nos precede.
81) En una colisión frontal, las velocidades de los vehículos:
a) Se suman.
b) Se restan.
c) Se mantienen constantes.
d) Pasan a cero en aproximadamente dos segundos.
82) Ejemplos donde comúnmente ocurre una colisión frontal son:

a) Al adelantar, al ingresar a la carretera y al tomar una curva con
velocidad.
b) Por no guardar la distancia, por quitar la vista de en frente y no estar
alerta.
c) Al desplazarse al carril izquierdo y al regresar al derecho.
d) Por frenar a destiempo y no avisar con las luces de freno.
83) La zona que está a ambos lados del conductor y no se ve por los espejos
retrovisores, se le llama:
a) “Ángulo muerto”.
b) Peralte o sobre elevación.
c) Distancia de reacción.
d) Zona de peligro.
84) Estadísticamente se dice que este tipo de colisión es una de las más
violentas. Lo anterior se refiere a:
a) Colisión frontal.
b) Colisión trasera.
c) Colisión lateral derecha.
d) Colisión lateral izquierda.
85) La forma de avisar al conductor de atrás que me voy a detener, se hace de

la siguiente manera:
a) Aplicando ligera y sucesivamente los frenos.
b) “Sixaguear” ligeramente antes de parar.
c) Abandonar la calzada y parar en el espaldón.
d) Contar los segundos diciendo en voz alta: 1101, 1102.
86) El ángulo muerto se revisa de la siguiente manera:

a) Volteando la cabeza brevemente y revisar que no venga otro
automotor.
b) Circulando brevemente por el espaldón.
c) Usando exclusivamente el espejo panorámico.
d) Utilizando el espejo interno del vehículo.
87) Las colisiones laterales (izquierda y derecha), se dan generalmente por:

a) No revisar el “Ángulo muerto”.
b) Falta de peralte o sobre elevación.
c) Una inadecuada distancia de reacción.
d) Descuidar la zona de peligro.
88) La distancia que recorre el vehículo entre el momento en que se percibe un

obstáculo y cuando se aplican los frenos, se conoce como:
a) Distancia de reacción.
b) Distancia de frenado.
c) Distancia de parada.
d) Recorrido después de la volición.
89) La distancia que recorre un vehículo después de que se aplican los frenos
hasta que se detiene por completo, se conoce como:
a) Distancia de frenado.
b) Distancia de reacción.
c) Distancia de parada.
d) Recorrido después durante la intelección.
90) La distancia total que recorre un vehículo, desde que se percibe un

obstáculo, se aplican los frenos y se detiene por completo, se denomina:
a) Distancia de parada.
b) Distancia de frenado.
c) Distancia de reacción.
d) Recorrido durante la percepción.
91) Según estudios, un 40% de la contaminación de ríos y lagos proviene de:

a) Aceite de motor.
b) Llantas y neumáticos.
c) Desechos eléctricos.
d) Azufre, monóxido de carbono y el dióxido de carbono.
92) El entorno que rodea al ser humano, se define como:

a) El medio ambiente.
b) La vía pública.
c) Cualquier lugar público.
d) Los espacios reservados como de interés forestal.
93) Las alteraciones y cambios producidos en el equilibrio de la naturaleza,

principalmente por la actividad del ser humano, se denomina:
a) Contaminación ambiental.
b) Industrialización.
c) Contaminación sónica.
d) Contaminación electromagnética.
94) Según estudios recientes, los que trabajan en el casco urbano de San José
respiran en lo que a gases respecta, el equivalente a:
a) Dos cajetillas de cigarros.
b) Medio Kg, de dióxido de carbono.
c) Un litro de gasolina consumido.
d) 5 Libras de smog.
95) Los siguientes, son alteraciones en la conducta producidas por una

atmósfera contaminada:
a) Disminución de reflejos, desmayos y descoordinación de ideas.
b) Exhibicionismo, temeridad y negligencia.
c) Vanidad, ira y agresividad.
d) Ebriedad, susceptibilidad y fármaco dependencia.
96) Aparte de los gases y diversos químicos, otros contaminantes del

ambiente son:
a) Contaminación: sónica, visual, lumínica, calórica y electromagnética.
b) Por dióxido y monóxido de carbono.
c) Por desechos sólidos de los motores.
d) Por los aspectos comprendidos en las opciones b y c.
97) Los principales contaminantes del aire se clasifican en:

a) Primarios y secundarios.
b) Orgánicos e inorgánicos.
c) Líquidos y sólidos.
d) Todos los anteriores.
98) “Convierte los gases del motor, en emanaciones menos contaminantes”.

El anterior concepto corresponde a:
a) El catalizador o convertidor catálico.
b) El silenciador.
c) Los sensores del sistema de emisiones.
d) Los aditivos usados en el combustible.
99) “Se encarga de mantener las emisiones de gases en el nivel mínimo

permitido…”. Lo anterior se refiere a:
a) El sistema general de control de emisiones.
b) El sistema de inyección de combustible.
c) Sistema eléctrico.
d) Sistema de transmisión.
100) Revisar: el afinamiento del motor, el cambio de filtros y el sistema de

enfriamiento, son características propias de:
a) Un conductor eficiente.
b) Un conductor con alta pericia.
c) Un conductor que: “espera todo, lo supone todo”.
d) Un conductor temerario.
101) La colocación óptima de los triángulos de seguridad, es de la siguiente

manera:
a) A 90m atrás del vehículo y a 15m delante de este.
b) A 200m atrás del vehículo y a 150m delante de este.
c) A 25m atrás del vehículo y a 10m delante de este.
d) A 150m atrás del vehículo y a 50m delante de este.
102) Un motor bien regulado ahorra combustible en promedio:

a) Cerca de un 10%.
b) Más de un 75%.
c) 1 litro, por cada 100 litros consumidos.
d) Un galón, por cada recarga completa de combustible.
103) Se calcula que, un solo litro de aceite usado puede crear una mancha
de aproximadamente:
a) Una hectárea.
b) Una manzana.
c) Media hectárea.
d) Media manzana.
104) Para tener claro lo que significa el manejo de un vehículo y la potencia

que debe este desplegar, para a su vez hacerlo con economía, es
necesario:
a) Conocer las fuerzas que intervienen en el desplazamiento del
vehículo.
b) Conocer los elementos de los sistemas del automóvil.
c) Reducir los factores de riesgo que provocan los tipos de colisiones.
d) Conocer los diferentes tipos de contaminación.
105) Resistencia compuesta por fuerzas de sustentación y de arrastre. Y se

describe como el movimiento del vehículo en el aire; corresponde a:
a) La resistencia aerodinámica.
b) Resistencia por pendiente.
c) Resistencia al rodamiento.
d) Resistencia por inercia.
106) La fricción resultante del contacto de las llantas con la superficie de

rodamiento; es el resultado de:
a) La resistencia al rodamiento.
b) La resistencia por fuerza centrífuga.
c) La resistencia aerodinámica.
d) La resistencia por inercia.
107) “Consiste en la marcha sobre un recorrido hacia arriba o hacia abajo…”.
Lo anterior es el concepto de:
a) La resistencia por pendiente.
b) La resistencia aerodinámica.
c) La resistencia aerodinámica.
d) La resistencia por inercia.
108) Para el respectivo estudio, la resistencia aerodinámica se subdivide:

a) Fuerza de sustentación y fuerza de arrastre.
b) Fuerza centrífuga y fuerza de inercia.
c) Resistencia por pendiente y resistencia al rodamiento.
d) Distancia de reacción y distancia de frenado.
109) “Fuerza que se opone al cambio de velocidad en un vehículo…”. Esta

descripción corresponde a:
a) Resistencia por inercia.
b) Resistencia aerodinámica.
c) Resistencia por pendiente.
d) Resistencia al rodamiento.
110) “Fenómeno que afecta a un vehículo que circula en movimiento

curvilíneo, y la fuerza que tiende a sacarlo de su trayectoria”. Esto recibe
el nombre:
a) Fuerza centrífuga.
b) Fuerza de sustentación.
c) Fuerza de arrastre.
d) Fuerza de inercia.
111) Consiste en el proceso que hace funcionar un motor; desde que el

combustible circula y es inyectado (mesclado con aire) a los cilindros,
lugar donde se produce la combustión (iniciada por la chispa eléctrica) que
a su vez mueve los pistones, mismos que transmiten movimiento al
“zigueñal”. Este último lo convierte en movimiento rotativo para hacer
funcionar el sistema de transmisión (caja de velocidades-diferencial y
llantas)… mecánicamente lo anterior se conoce como:
a) Movimiento par torsional.
b) Movimiento de rotación.
c) Energía mecánica.
d) Energía química.
112) Son las fuerzas que intervienen en el desplazamiento del vehículo:

a) Aerodinámica, al rodamiento, por pendiente, por inercia y por
centrífuga.
b) Fuerzas de: sustentación y de arrastre.
c) Fuerza de choque y fuerza de inercia.
d) Peralte y fuerza centrífuga.
113) Comprensión del comportamiento del motor, bajo diferentes

condiciones de operación. Lo anterior corresponde al conocimiento de:
a) Curvas características del motor.
b) Fuerzas que intervienen en el desplazamiento del vehículo.
c) Correcta diagramación de velocidades.
d) Elementos de la conducción económica.
114) El par de torsión y la potencia del motor no se transmiten directamente

a las ruedas ya que es necesario reducir esta fuerza. Esta función le
corresponde a:
a) El sistema de transmisión.
b) El sistema de inyección.
c) El sistema de enfriamiento.
d) El sistema de dirección.
115) Para medir y controlar el rango económico de revoluciones por minuto

(RPM), se utiliza un dispositivo comúnmente conocido como:
a) Tacómetro.
b) Velocímetro.
c) Sensores.
d) Convertidor catálico.
116) Los rangos de aceleración eficiente y económica en el ralenti sería en:

a) 750 a 900 rpm.
b) 1500 a 2500 rpm.
c) 2000 a 2800 rpm.
d) No menor de 2500 ni mayor de 3000 rpm.
117) Los rangos de aceleración eficiente y económica para los vehículos que
utilizan diesel, sería en:
a) Entre 1500 y 2500 rpm.
b) De 1500 a 2200 rpm.
c) De 2000 a 2800 rpm.
d) No menor de 2000 ni mayor de 3000 rpm.
118) Los rangos de aceleración eficiente y económica, para un vehículo que

usa gasolina, sería en:
a) Entre 2000 y 2500 rpm.
b) De 1500 a 2500 rpm.
c) De 2000 a 2800 rpm.
d) No menor a 1500 ni mayor a 1800 rpm.
119) Entre 2000 y 2800 rpm, sería lo recomendado para vehículos que usan
en su combustión:
a) Canfín.
b) Diesel.
c) Gasolina.
d) Gasolina Super.
120) De 1500 a 2200 rpm sería lo recomendado para vehículos que usan en
su combustión:
a) Etanol.
b) Diesel.
c) Gas.
d) Gasolina.
121) El mecanismo para lograr el máximo aprovechamiento del combustible

y por ende la potencia del motor, se logra mediante:
a) Controlando la relación motor-vs-velocidad del vehículo, mediante las
RPM.
b) Vigilando los efectos de las fuerzas: centrífuga e inercia.
c) Evitando las presas o congestionamientos vehiculares.
d) Controlando el efecto de la resistencia a las pendientes.
122) Las funciones de la vía pública son:

a) Funciones de: circulación, convivencia y ecológicas.
b) Solo de circulación.
c) Para transitar.
d) Para transportar.
123) Parte de la vía destinada al tránsito de peatones:

a) Acera.
b) Espaldón.
c) Cuneta.
d) Calzada.
124) Elemento por donde se evacúan aguas pluviales y de desecho:

a) Caño.
b) Borde de la acera.
c) Acera.
d) Espaldón.
125) Sector de la vía dedicado a la circulación de vehículos:

a) Calzada o superficie de rodamiento.
b) Espaldón.
c) Cuneta.
d) Borde de la acera.
126) “Sección contigua a la calzada que da soporte lateral al pavimento, sirve
para en tránsito de peatones y de espacio a emergencias…” se conoce
como:
a) Espaldón
b) Acera.
c) Cuneta.
d) Superficie de rodamiento.
127) Canalización abierta (zanja), paralela a la vía, destinada al desagüe,

recogiendo las aguas superficiales que llegan a la vía:
a) Cuneta.
b) Caño.
c) Acera. Borde de la acera.
128) Características fundamentales de un “buen conductor” son:

a) Saber maniobrar el vehículo y tener actitud o postura adecuada.
b) Conocer la ley de tránsito a cabalidad.
c) Dominar la parte teórica respecto al manejo vehicular.
d) Dominio especial del proceso de intelección al conducir.
129) En la conducción, intervienen los siguientes procesos:

a) Percepción, intelección y volición.
b) Distancias de: reacción, de frenado y total de parada.
c) “Esperar todo, imaginar todo y suponer todo”.
d) El par torsional y los demás sistemas del vehículo.
130) En la conducción es el proceso donde por medio de los sentidos, se

tiene contacto con el medio ambiente que nos rodea.. Lo anterior
corresponde a:
a) Proceso de percepción.
b) Proceso de intelección.
c) Proceso de volición.
d) Proceso par torsional.
131) Es el momento en el que un conductor interpreta los estímulos que

percibe y de acuerdo a sus conocimientos. Este proceso se llama:
a) Proceso de intelección.
b) Proceso de volición.
c) Proceso par torsional.
d) Proceso de percepción.
132) Cuando el conductor reacciona y toma decisiones en su manejo, se

ubica en el proceso conocido como:
a) Volición.
b) Percepción.
c) Par torsional.
d) Intelección.
133) Nos dicen las estadísticas, que es la hora donde ocurren casi el 80% de
los accidentes. Este lapso ocurre:
a) Al caer la tarde y durante la noche.
b) Al amanecer y en la mañana.
c) En la mañana y en la tarde.
d) Al medio día.
134) Las variables que intervienen en la conducción nocturna son:

a) Velocidad, visibilidad e iluminación.
b) Distancia de reacción y distancia de frenado.
c) Intelección y percepción.
d) Todo en movimiento par torsional.
135) “Es el usuario natural y primero de la vía…”. Lo anterior se refiere a:

a) El peatón.
b) Los semovientes.
c) Los conductores.
d) Los ciclistas.
136) Los peatones, al transitar en zona urbana deben:

a) Circular por las aceras y atravesar vías en las esquinas.
b) Caminar en sentido opuesto al tránsito y de noche usar linterna.
c) Vestir con colores vistosos y caminar alejado de la calzada.
d) Hacerlo en automóvil.
137) Los peatones, al caminar en zona rural deben:

a) Caminar en sentido opuesto al tránsito y usar ropa vistosa.
b) Circular por las aceras y atravesar vías en las esquinas.
c) Utilizar el transporte público.
d) Hacerlo por veredas no circuladas por automóviles.
138) Al circular en intersecciones, dos buenas recomendaciones serían:

a) Pensar anticipadamente y reducir la velocidad.
b) Nunca girar a la izquierda y circular a distancia prudencial.
c) Nunca virar a la derecha y circular atentamente.
d) Hacer el recorrido a dos mil revoluciones por minuto.
139) Las prioridades de paso se regulan por el siguiente orden jerárquico:

a) Autoridad--->semáforo--->alto o ceda--->vías principales--->Ave y
calles.
b) Autoridad---> alto o ceda---> semáforo--->Ave y calles--->vías
principales.
c) Autoridad---> Ave y calles---> semáforo--->alto o ceda--->vías
principales.
d) Alto o ceda--->Autoridad--->semáforo---> vías principales--->Ave y
calles.
140) Observar que no haya prohibición, conservar la distancia de

seguimiento y utilizar luces direccionales para avisar la maniobra, son
recomendaciones para:
a) La maniobra de adelantamiento.
b) Circular en curvas.
c) Circular en puentes.
d) Circular en zona rural.
141) Tienen prioridad de paso en una rotonda:

a) Los vehículos que circulan dentro la rotonda.
b) Los vehículos que se aproximan a la rotonda.
c) Los que se ubican en la “tercera salida”.
d) Los que se ubican en el carril externo de la “primera salida”.
142) La velocidad máxima permitida en una rotonda es:

a) 30 KPH.
b) 25 KPH.
c) 40 KPH.
d) 60 KPH.
143) Si al ingresar a una rotonda, nos ubicamos en el carril derecho (o

externo), solo podremos salir por:
a) La primera y la segunda salida, usando siempre el carril derecho.
b) La primera, la segunda y la tercera salida.
c) Todas las salidas excepto la primera y usando el carril interno
(izquierdo).
d) Solo la segunda y tercer salida.
144) Si al ingresar a una rotonda, nos ubicamos en el carril izquierdo (o

interno), solo podremos salir por:
a) Todas las salidas excepto la primera y utilizando el carril interno (izq).
b) Solo la primera y segunda salida, usando el mismo carril interno.
c) Todas las salidas excepto la primera y utilizando el carril derecho o
externo.
d) Solo la segunda y tercer salida por cualquier carril.
145) El uso correcto de las luces direccionales al utilizar una rotonda, se

ejecuta de la siguiente manera:
a) Al ingresar y mientras se esté circulando en ella direccionales
izquierdas; para abandonar por cualquier salida, direccionales
derechas.
b) Solo las direccionales derechas y a 30 KPH.
c) Únicamente las direccionales izquierdas y a 30 KPH.
d) Luces intermitentes de emergencia durante todo el recorrido.
146) Cambio de aceite a tiempo, afinado del motor, revisión de la presión y

el desgaste de las llantas así como la planificación de las rutas de viaje;
son características de:
a) Conducción eficiente.
b) Conducción a la defensiva.
c) Conducción cortés.
d) Condiciones técnicas de la conducción.
147) Según estudios, los buenos hábitos en el manejo pueden disminuir el

consumo de combustible hasta en un:
a) 10% o más.
b) 75% como mínimo.
c) 2% como máximo.
d) Hasta en un 100%.
148) Con el peralte se contrarresta parte del efecto de la fuerza centrífuga;

en esta misma intención otras acciones preventivas serían:
a) Disminuir la velocidad soltando el acelerador.
b) Disminuir la velocidad frenando sustancialmente.
c) Mantener una velocidad constante.
d) Mantener una velocidad constante y frenar de ser necesario.
149) La pintura azul, en las señales horizontales significa:

e) Zona de discapacitados
f) Un solo sentido de vía.
g) Prohibido estacionarse.
h) Sentidos opuestos de circulación y prohibición de estacionamiento.
150) Se denomina infractor, a la persona que:

a) A la persona que incumpla una o más normas de la ley.
b) Incumpla la Ley de Tránsito.
c) Irrespete la Constitución Política.
d) Quién respete la Ley de Tránsito.
151) A la persona que incumpla una o más normas de la ley, se le denomina:

a) Infractor.
b) Conductor temerario.
c) Sancionado con acumulación de puntos.
d) Imputado penalmente.
152) A la pena o castigo que se le aplica a una persona cuando infringe una
o más normas legales, se le denomina:
a) Sanción.
b) Acumulación de puntos
c) Multa fija.
d) Suspensión de licencia.
153) La definición de la palabra Sanción corresponde a:

a) Castigo que se aplica a quién infrinja una o más normas legales.
b) Infractor solo una norma de la ley.
c) Impugnación a la ley de tránsito.
d) Indulto de los puntos en la licencia.
154) Cuando se acumulan de 0 a 4 puntos en la licencia, el costo para renovar

licencia sería:
a) El 50% del valor.
b) El 100% del valor.
c) El 75% del valor.
d) Un 200% del valor.
155) Cuando se acumulan de 5 a 8 puntos en la licencia, el costo para renovar

licencia sería:
d) Un 200% del valor
156) Cuando se acumulan de 9 a 11 puntos en la licencia, el costo para

renovar licencia sería:
d) Un 60% del valor.
157) Un conductor categoría novato, tiene un límite de:

e) 6 puntos.
f) 8 puntos.
g) 12 puntos.
h) 4 puntos.
158) 6 puntos es el límite acumulativo para un conductor categoría:

i) Novato.
j) Común.
k) Profesional.
l) Temerario.
159) Un conductor categoría común, tiene un límite de:

e) 12 puntos.
f) 11 puntos.
g) 4 puntos.
h) 9 puntos.

i) Común.
j) B y C.
k) Novato.
l) Ninguna de las anteriores.
161) Un conductor categoría profesional, tiene un límite de:

e) 12 puntos.
f) 11 puntos.
g) 4 puntos.
h) 9 puntos.

a) Profesional.
b) Novato.
c) B1 y A1.
d) Temerario.
163) Las multas categoría A y B, las contemplan los artículos:

a) 143 y 144 respectivamente.
b) 145 y 146 respectivamente.
c) 146 y 147 respectivamente.
d) 144 y 145 respectivamente.
164) Las infracciones tipificadas como categoría A, acumulan:

a) 6 puntos.
b) 12 puntos.
c) 8 puntos.
d) 4 puntos.
165) Las infracciones tipificadas como categoría B, acumulan:

a) 4 puntos.
b) 12 puntos.
c) 8 puntos.
d) 6 puntos.
166) Las infracciones tipificadas como categorías C y D, acumulan:
a) No acumulan puntos.
b) 12 puntos.
c) 4 puntos.
d) 6 puntos.
167) Las infracciones tipificadas como categorías D y E, acumulan:

a) No acumulan puntos.
b) 8 puntos.
c) 4 puntos.
d) 6 puntos.
168) Cuando un conductor novato acumula 6 puntos, recibe una suspensión

de licencia por:
a) Un año la primera vez.
b) Dos años la primera vez.
c) 6 meses la primera vez.
d) Un año si es reincidente.
169) Cuando un conductor común o profesional acumula 6 puntos, recibe

una suspensión de licencia por:
a) No tiene suspensión de licencia.
b) Un año la primera vez.

a) Un año la primera vez.
b) No tiene suspensión de licencia.

e) Un año la primera vez.
f) No tiene suspensión de licencia.
g) 6 meses la primera vez.
h) Un año si es reincidente.
172) Cuando un novato acumula 4 puntos, recibe una suspensión de licencia

por:
a) No tiene suspensión de licencia.
b) Un año la primera vez.
173) La bocina, los espejos retrovisores y el parabrisas, son requisitos

generales para vehículos automotores exigidos en el artículo:
e) 32.
f) 85.
g) 87.
h) 33.
174) Espejos retrovisores, cinturones de seguridad y dispositivos

proyectores de luz alta y baja; son requisitos generales para vehículos
automotores exigidos en el artículo:
a) 32.
b) 88.
c) 90.
d) 91.
175) Provistos de parachoques delantero y trasero, silenciador para el

escape y limpiadores o escobillas para el parabrisas delantero; son
requisitos generales para vehículos automotores exigidos en el artículo:
a) 32.
b) 36.
c) 103.
d) 104.
176) Provistos de apoya cabezas, desempañador de parabrisas y un sistema

de bolsas de aire; son requisitos específicos para la circulación de
automóviles exigidos en el artículo:
a) 33.
b) 32.
c) 110.
d) 120.
177) Provistos de un extintor de incendios, al menos dos triángulos de

seguridad o dispositivo análogo y un chaleco reflectivo; son requisitos de
seguridad en carretera exigidos en el artículo:
a) 36.
b) 32.
c) 33.
d) 83.
178) Consecutivamente los artículos 83-84-85-86-87-88-89, nos definen lo

concerniente a:
e) Requisitos para obtener del permiso temporal de aprendizaje y para
el resto de licencias.
f) Requisitos de seguridad en carretera.
g) Requisitos específicos para la circulación de automóviles.
h) Requisitos generales para los vehículos automotores.
179) Todos los requisitos para obtener el permiso temporal de aprendizaje,

para obtener licencia por primera vez, así como para el resto de licencias
clase A-B-C-D-E. los encontramos consecutiva y respectivamente en los
artículos:
a) 83-84-85-86-87-88 y 89
b) 143-144-145-146-147
c) 32-33-34-35 y 36.
d) 90-93-94 y 98.
180) Consecutivamente los artículos 83-84-85-86-87-88-89, nos definen lo

concerniente a:
a) Requisitos para obtener del permiso temporal de aprendizaje y para
el resto de licencias.
b) Requisitos de seguridad en carretera.
c) Requisitos específicos para la circulación de automóviles.
d) Requisitos generales para los vehículos automotores.
181) Las multas fijas, según su categoría (A-B-C-D-E), la descripción de la

conducta así como el monto en colones, las encontramos consecutiva y
respectivamente en los artículos:
a) 143-144-145-146-147.
b) 83-84-85-86-87-88 y 89.
c) 32-33-34-35 y 36.
d) 90-93-94 y 98.
182) Las multas con categorías C-D y E, suman también la siguiente cantidad
de puntos:
e) No suman puntos.
f) 12 puntos.
g) 4, 6 y 12 puntos respectivamente.
h) Solo las categorías C y D acumulan puntos.
183) Las reglas generales que todo pasajero, peatón y los conductores
deben cumplir las establece el artículo:
a) 93.
b) 94.
c) 98.
d) 103.
184) En lo que respecta a cinturones de seguridad y otros dispositivos de

seguridad para niños menores de 12 años, lo establece el artículo:
e) 94.
f) 93.
g) 110.
h) 117.
185) Los límites de velocidad y otras disposiciones en este mismo sentido,

se encuentran tipificados en el artículo:
a) 98.
b) 110.
c) 117.
d) 120.
186) Para la utilización de las luces, deben acatarse las normas que
establece el artículo:
e) 103.
f) 93.
g) 98.
h) 94.
187) Al aproximarse a una intersección de vías en la que no se tenga

prioridad de paso, se acata lo dispuesto en el artículo:
a) 104.
b) 117.
c) 98.
d) 120.
188) Las prohibiciones y disposiciones al estacionar un vehículo, se definen

en el artículo:
e) 110.
f) 120.
g) 103.
h) 93.
189) Las obligaciones de los conductores y pasajeros de bicimotos,

motocicletas y UTV, están contempladas en el artículo:
a) 117.
b) 119
c) 110.
d) 120.
190) Obligaciones de los ciclistas. Verlas en el artículo:

a) 119.
b) 120.
c) 110.
d) 32.
191) Los peatones están obligados a acatar lo dispuesto en el artículo:
a) 120.
b) 84.
c) 87.
d) 104.
192) Quién sobrepase los niveles de alcohol estipulados en la ley 9078 para
cada categoría de conductor, será objeto de la siguiente sanción:
a) Multa dispuesta en el art 143 y la acumulación de 6 puntos.
b) Multa dispuesta en el art 144 y la acumulación de 4 puntos.
c) Multa dispuesta en el art 145 y la acumulación de 6 puntos.
d) Multa dispuesta en el art 145 y la acumulación de 4 puntos.
193) Quién sobrepase el límite de velocidad a más de 120kph, será objeto de

la siguiente sanción:
194) Quién conduzca con la licencia suspendida, será objeto de la siguiente

sanción:
195) Quién adelante en curva, intersección, cruce de ferrocarril, puentes, por

el lado derecho, túneles y pasos a desnivel, será objeto de la siguiente
sanción:
196) Quién invada el carril adjunto separado por una línea de barrera, será
objeto de la siguiente sanción:
197) Quién vire en “U” o gire a la izquierda en zona prohibida, será objeto de
la siguiente sanción:
198) El retiro temporal (detención) de un vehículo, está establecido según las

infracciones tipificadas en el artículo:
a) 150.
b) 120.
c) 117.
d) 151.
199) El conductor condenado penalmente acumula:

a) 12 puntos.
b) 8 puntos.
c) 6 puntos.
d) 4 puntos.
200) La Ley de Tránsito vigente corresponde a:

a) Ley 9078.
b) Ley 7331.
c) Ley 7600.
d) Ley 1912.
201) La ruta 4 que inicia desde la ruta 32 en el cantón de Pococí, y es el

principal acceso al cantón de Sarapiquí. Además la ruta 32, es la principal
vía de San José hacia Limón. Analizando la anterior descripción, este tipo
de infraestructura vial correspondería a:
a) Una intersección.
b) Una vía rural de alto riesgo.
c) Túnel Zurkí, obra de alta dificultad de construcción.
d) Señalamiento vial de tipo informativo.
202) Un conductor en automóvil, se dirige al trabajo en Curridabat y es su

primer día laboral. No conoce la ruta adecuada y no cuenta con ayuda
tecnológica para orientarse, no obstante durante el recorrido logra leer
diferentes mensajes que lo orientan hacia la provincia de San José y en la
capital, estos mismos mensajes lo guían al sector de Curridabat. El
recorrido total duró dos horas, debido a la obligación persistente de
detenerse en las diferentes intersecciones; además debido a zonas con
circulación restringida y al percatarse de la realización de obras públicas,
debió tomar rutas alternas. En general, el recorrido descrito estuvo
condicionado por:
a) Los diferentes tipos de señalamiento
b) La Congestión Vehicular.
c) La Regulación del Tránsito.
d) Desconocimiento de la ruta.
203) Una familia de vacaciones en China, se desplaza de “Shangai a Canton”.

Durante el recorrido divisan en un cartel la cantidad de kilómetros que
recorrerán hasta su destino; esta información los persuade a tomar
alimentos antes de continuar con el viaje. Una vez en ruta, observan el
señalamiento preventivo que les advierte sobre el entorno ganadero de la
autopista, además otra señal análoga a la anterior que les previene sobre
la posibilidad de deslizamientos de tierra. Casi 5 minutos después y
posterior a una curva, encuentran gran cantidad de escombros (piedras y
tierra); sin embargo esquivan sin problemas el obstáculo debido a que el
responsable del vehículo conducía a una velocidad inferior a la máxima
permitida. Al llegar a “Canton” acatan el mandato de ALTO de una señal de
tránsito e ingresan al hotel donde se hospedaran… El conductor logró con
éxito el recorrido, debido a:
a) La condición simbología del señalamiento, como lenguaje
internacional.
b) Una vía con señalización impecable.
c) La comprensión del idioma chino, por parte del conductor.
d) Por circular a muy baja velocidad.
204) El peralte busca reducir o minimizar la fuerza centrífuga, misma que

actúa principalmente al circular en un movimiento curvilíneo. La ausencia
de esta condición es causal de numerosos accidentes cuyos desenlaces
tienen en muchas oportunidades consecuencias fatales. El hecho que
exista ésta sobre-elevación en la vía corresponde a:
a) Una condición de diseño de la vía.
b) Condiciones climáticas en la vía.
c) Una actitud responsable del conductor.
d) Si es una curva vertical o una curva horizontal.
205) Las rutas que comunican los cantones de: San Ramón con San Carlos,
San Ramón con Alfaro Ruiz y Naranjo con San Carlos (pasando por
Zarcero); son trayectos de gran complicación especialmente en la tarde y
en las primeras horas de la noche. En estas regiones muy a menudo impera
la neblina espesa, lluvia intermitente y bajas temperaturas (vidrios
empañados). Las anteriores condiciones se agravan cuando algunos
conductores no utilizan luces o hacen mal uso de estas. Las condiciones
adversas descritas en estos lugares corresponden a:
a) Condiciones climatológicas de la vía.
b) Condiciones de diseño de la vía.
c) Condiciones de precipitación constante.
d) Condiciones de cortina de niebla.
206) Los siguientes mensajes colocados en postes o lugares elevados:

ALTO, CEDA EL PASO, NO HAY PASO y NO ESTACIONAR; corresponden
a señalamiento:
a) Vertical de reglamentación.
b) Horizontal de reglamentación.
c) Vertical de prevención.
d) Vertical de Información.
207) Las señales verticales de reglamentación, por lo general tienen forma

rectangular con un círculo rojo que envuelve la prohibición. Las señales
de las mismas calidades y jerarquía, que por su simbología y diseño no se
observan con estas características, son:
a) Las que indican ALTO y CEDA EL PASO.
b) Las que indican NO ESTACIONAR y NO VIRAR EN U.
c) Las que exteriorizan NO HAY PASO y NO ADELANTAR.
d) Las que ordenan NO CICLISTAS y CAMIONES CARRIL
DERECHO.
208) El señalamiento vertical que por sus características de simbología y

diseño es el menos uniforme corresponde a:
a) El señalamiento vertical de INFORMACIÓN.
b) El señalamiento vertical de REGLAMENTACIÓN.
c) El señalamiento vertical de PREVENCIÓN.
d) Señalamiento de color amarillo y blanco.
209) El señalamiento vertical que por sus características de simbología y

diseño es el más uniforme corresponde a:
a) El señalamiento vertical de PREVENCIÓN.
b) El señalamiento vertical de REGLAMENTACIÓN.
c) Señalamiento de color amarillo y blanco.
d) El señalamiento vertical de INFORMACIÓN.
210) El vehículo sufre un desperfecto que paraliza el motor y por ende su

marcha. El técnico encargado de la reparación emite un diagnóstico que
no convence al propietario debido a sus propios criterios de mecánica
automotriz. Un dictamen acertado según el funcionamiento básico del
Partorcional sería:
a) Una biela se quebró e interrumpió la fuerza ejercida por el pistón al
cigüeñal.
b) No hubo chispa en el volante de inercia, mismo que no movió el
cigüeñal.
c) No hubo explosión en el cilindro y la biela no impulsó el pistón.
d) La bujía no provocó chispa en el carburador.
211) Un automotor sufre una avería que posiblemente detiene uno de los
pistones y por ende su potencia se reduce significativamente. El experto
ejecutante de la rectificación expone un análisis que no persuade al dueño,
quién pide una segunda opinión. La percepción acertada para esta avería
según la marcha básica del par de torsión sería:
a) Una de las bujías se daño e interrumpió la combustión en uno de
los cilindros.
b) El cigüeñal se quebró producto de una avería en el volante de
inercia.
c) Por alguna razón se interrumpió el flujo de combustible del tanque
al carburador.
d) Se dañaron las cuatro bujías y no hay combustión en los cilindros.
212) Cuatro elementos consecutivos en el esquema de funcionamiento
básico del motor corresponden a:
a) Bujías, cilindros, pistones (biela) y cigüeñal.
b) Cigüeñal, volante, bujías e inyectores.
c) Depósito de combustible, cilindros, pistones y cigüeñal.
d) Inyectores, carburador, cilindros y pistones.
213) El conductor pierde el control del vehículo y se estrella contra unos

matorrales del entorno. Gracias a DIOS solo hubo daños materiales más la
avería que provocó el accidente. Una vez examinado por el mecánico
respectivo se le entrega un informe al propietario que indica que una rótula
y las juntas presentan daños. Este diagnóstico se refiere a problemas en:
a) El sistema de dirección.
b) El sistema de embrague.
c) El sistema de enfriamiento.
d) El sistema de alimentación.
214) El vehículo ingresa para chequeo general en el taller de confianza. En la

tarde el mecánico llama al propietario y le indica: “es necesario cambiar
pastillas y zapatas, rectificar discos y empacar la bomba principal; también
indica el experto, que se deben cambiar ballestas, barra estabilizadora y
uno de los amortiguadores. Dicho de otro modo vehículo presenta
problemas en los:
a) Sistemas de freno y suspensión.
b) Sistemas de dirección y enfriamiento.
c) Sistemas de embrague y de lubricación.
d) Sistemas de enfriamiento y alimentación.
215) El automóvil ingresa al taller porque a la hora de acelerar pierde fuerza,

avanza como “a empujones” y trata de apagarse. En la tarde el técnico
llama al dueño y le indica: “es necesario revisar bujías, acumulador,
alternador y cables del distribuidor; también indica el experto, que se debe
revisar inyectores, bomba del combustible, los conductos… los síntomas
descritos pueden ser problemas en los:
a) Sistemas de electricidad y de alimentación.
b) Sistemas de embrague y de lubricación.
c) Sistemas de dirección y enfriamiento.
d) Sistemas de escape y de dirección.
216) El vehículo se detiene intempestivamente y su conductor baja

alarmado. Una vez fuera un fuerte olor a “quemado” invade el ambiente y
es hasta en ese momento que revisa el marcador de temperatura el cual
indica en la temida “H” (hot), que la máquina se ha calentado en exceso. El
desafortunado propietario teme que haya fallado la bomba del aceite, el
filtro del mismo fluido o algún daño en el cárter. Sin embargo no descarta
que el radiador esté roto, la faja del abanico reventada, mangueras rotas
y/o la bomba para agua dañada. Ambas sospechas nos llevan a los
sistemas de:
a) Lubricación y enfriamiento.
b) Enfriamiento y alimentación.
c) Lubricación y de escape.
d) Eléctrico y de dirección.
217) Un propietario de automóvil, se queja de que cuando usa su vehículo,
invade en el interior un fuerte olor a gas. Su mecánico de confianza le
indica que revisará el múltiple de escape, el catalizador y el silenciador…
el propietario quiere aprovechar el ingreso al taller para realizar otra
reparación que hace varias semanas viene postergando y le pide al técnico
que de una vez cambie el plato de presión, el rol de empuje y el disco. Al
vehículo le serán revisados los sistemas de:
a) Escape y de embrague.
b) Lubricación y de enfriamiento.
c) Alimentación y de frenos.
d) Electricidad y de suspensión.
218) La técnica que consiste en retirar periódicamente cada llanta y luego se

colocan en posiciones distintas se conoce como:
a) Rotación de las llantas.
b) Testigo de desgaste.
c) Técnicas para socar las tuercas de las llantas.
d) Socar las tuercas en diagonal.
219) La recomendación técnica para el periodo en la rotación de las llantas

es:
a) Cada 6 meses o cada 10000 a 15000kms.
b) Cada 30000kms o cada año.
c) La primera vez cada 6 meses y la segunda cada 10000kms.
d) Cada año o cada 20000kms.
220) Se trata de un taco de goma de aproximadamente 1,6mm de grosor y

que va incrustado en el fondo de los canales longitudinales. Al anterior
dispositivo se le conoce como:
a) El testigo de desgaste.
b) Banda de rodamiento.
c) Taco para llanta radial.
d) Reencauche.
221) Instrumento medidor de la presión de fluidos y se emplea comúnmente

para medir la presión de las llantas. Dicho aparato se conoce con el nombre
de:
a) El manómetro.
b) El testigo de desgaste.
c) El tacómetro.
d) El termostato.
222) Es la que debe tener todo vehículo, para que cuando se sufre un
accidente, las posibilidades de sufrir lesiones sean menores. Ejemplo:
cinturones de seguridad, apoya cabezas, cascos y las diferentes sillas para
bebés. Lo anterior se refiere a:
a) Seguridad pasiva del vehículo.
b) Seguridad vial.
c) Seguridad activa.
d) Dispositivos de seguridad del vehículo.
223) Es la que debe tener todo vehículo para evitar que un accidente suceda.
Ejemplo: frenos, dirección, luces y freno de emergencia. Lo anterior se
refiere a:
a) Seguridad activa del vehículo.
b) Seguridad vial.
c) Seguridad pasiva del vehículo.
d) Dispositivos de seguridad del vehículo.
224) Un conductor ingresa en su vehículo a un garaje el cual, una vez cerrada

la puerta queda herméticamente cerrado. Antes de apagar el motor, se
recuesta en su asiento y decide escuchar música pero se queda
profundamente dormido. Unas horas más tarde encuentran al individuo
muerto! En la autopsia, se determina que la muerte fue por
envenenamiento por monóxido de carbono. Este triste accidente, pudo
haber ocurrido debido a que el gas mensionado:
a) No tiene color ni olor, y además puede producir la muerte.
b) En el torrente sanguíneo, nubla la mente.
c) Si se ingiere produce nauseas, mareos y la muerte.
d) Si se inhala provoca somnolencia.
225) Un conductor de tractor de oruga, labora durante una agotadora jornada

de 12 horas continuas. El equipo especial que opera no tiene silenciador y
produce un ruido que supera los ciento veinte decibeles. El consecuente
dolor de cabeza le provoca nauseas y una fatiga tremenda. Lo descrito
podría ser a consecuencia de una fuerte contaminación:
a) Sónica
b) Por gases residuales.
c) Calórica.
d) Electromagnética.
226) La municipalidad de San José ordena la demolición inmediata de

rótulos de neón, de luces “led” y toda propaganda de esta naturaleza,
ubicados en el derecho de vía y/o en lugares de acceso público. Esta
disposición busca reducir los efectos de:
a) La contaminación lumínica.
b) La obstrucción del derecho de paso para peatones.
c) La distracción a conductores.
d) La impunidad de delincuentes.
227) Corresponde al conjunto de técnicas aplicables a la conducción diaria

del vehículo para ahorrar combustible y disminuir la contaminación. La
operación profesional de un vehículo automotor depende de la capacidad
que desarrolle un conductor en quién descansa la responsabilidad de la
conducción. Lo anterior radica en conocer el comportamiento del motor
bajo diferentes condiciones de operación. El anterior precepto obedece a
una conducción:
a) Técnica, económica y eficiente.
b) Libre de contaminantes, con un vehículo amigable con el ambiente.
c) Conocedora de aspectos sociales y técnicos.
d) Apegada a los conceptos de manejo a la defensiva.
228) Se debe conocer la velocidad de un vehículo respecto a la velocidad del
motor… Este concepto permite conocer la celeridad del automóvil en
función de la relación de la transmisión y las revoluciones por minuto del
motor… basado en lo anterior, una conducción apropiada sería:
a) El vehículo que circula a 60 kph, con la cuarta velocidad y a 1600
rpm
b) El vehículo que circula a 60 kph, con la primera velocidad y a 4400
rpm
c) El vehículo que circula a 80 kph, con la tercera velocidad y a 3800
rpm
d) El vehículo que circula a 100 kph, con la quinta velocidad y a 3400
rpm
229) En las siguientes opciones el rango de aceleración equivocada,

respecto a una conducción eficiente y de bajo costo sería:
a) En la primera velocidad = 3000/3500 rpm.
b) En el Ralenti (al mínimo) = 750/900 rpm.
c) En la segunda velocidad = 2000/2500 rpm.
d) En la tercera velocidad = 2000/2800 rpm.
230) Un automóvil sin catalizador, de desplaza a 82kph en zona escolar. Por

ser domingo en la tarde el conductor desea terminar su trabajo lo más
pronto posible e irse a su casa. Cabe destacar que en el vehículo viaja un
niño de 8 años, sentado en su “buster” debidamente sujeto al cinturón de
seguridad. Tanto la cajuela del vehículo, así como el asiento trasero están
totalmente saturados de cajas con mercadería perteneciente al propietario
del vehículo… de acuerdo a la legislación vigente, por el caso descrito el
conductor del automotor se expone a una sanción de:
a) Multa categoría B y suma 4 puntos en su licencia.
b) Multa categoría C y suma 4 puntos en su licencia.
c) Multa categoría A y suma 6 puntos en su licencia.
d) Multa categoría D y suma 6 puntos en su licencia.
231) Faltan 15 minutos para el año nuevo y un conductor en su vehículo viaja

a toda prisa para recibir el 2016 en unión a su familia. Durante el recorrido
debe atravesar una intersección regulada por semáforo y en ese momento
observa la luz roja. Se detiene, mira a todos lados y como no hay tránsito
vehicular, no se resiste a pasar en rojo… según lo narrado, este conductor
podría ser sancionado con:
a) No existe sanción.
b) Multa categoría B y suma 4 puntos en su licencia.
c) Multa categoría C y suma 4 puntos en su licencia.
d) Multa categoría A y suma 6 puntos en su licencia.
232) Un conductor circula a una velocidad constante de 72kph durante el
siguiente recorrido: sale de Cartago hacia Ochomogo, pasa la intersección
de Tres Ríos por la autopista Florencio del Castillo hasta Curridabat. En el
cruce de Hacienda vieja vira a la derecha y se dirige a Zapote pasando por
la rotonda de Las Garantías Sociales y luego hasta su destino en Plaza
Víquez. Cabe destacar que, las llantas del vehículo tienen el testigo de
desgaste a un milímetro de profundidad de la banda de rodamiento. En el
caso explicado, se nota una infracción que sería sancionado con:
a) Multa categoría B y suma 4 puntos en su licencia.
b) Multa categoría A y suma 6 puntos en su licencia.
c) Multa categoría A y suma 4 puntos en su licencia.
d) Multa categoría C y suma 4 puntos en su licencia.
233) Una motocicleta circula a 94kph en la autopista Bernardo Soto, a la

altura del km31. El conductor usa casco, vestimenta retrorreflectiva y la luz
delantera encendida; además lleva un casco extra. Durante el recorrido
observa a unos amigos al lado de la vía y se detiene y comprueba que
estaban varados. Los amigos tienen un niño de cinco años y dos meses él
cual sube a la moto y se coloca el casco, para ser trasladado a la casa de
los amigos… según el caso en análisis, estamos en presencia de una
infracción sancionada con:
a) No hay contravención a la ley de tránsito.
b) Multa categoría B y suma 4 puntos en su licencia.
c) Multa categoría C y suma 4 puntos en su licencia.
d) Multa categoría A y suma 6 puntos en su licencia.
234) Una motocicleta circula a 105kph en la autopista la Próspero Fernández.

En el vehículo viaja un niño de cinco años y 10 días, pero con el casco
respectivo. En determinado momento, el motociclista intenta rebasar otro
vehículo sobre línea de barrera pero al ingresar al carril contrario se
percata de la presencia de unos inspectores de tránsito ubicados más
adelante; esto motiva al imprudente chofer a no ejecutar la maniobra de
adelantamiento volviendo a su carril. Sin embargo, uno de los oficiales lo
paró y le confeccionó la siguiente sanción:
a) Una multa categoría A que suma 6 puntos a la licencia.
b) Una multa categoría B que suma 4 puntos a la licencia.
c) Una multa categoría D que suma 4 puntos a la licencia.
d) Solo recibió una amonestación verbal, porque en teoría no hay
sanción.
Un conductor circula en su vehículo a 98kph en una recta cuya señalización

horizontal posee: línea de barrera, líneas de borde, líneas de vía y flechas
direccionales del sentido de vía. Como señalamiento vertical existen: una de
reglamentación que indica velocidad máxima 90kph, una de prevención que
advierte sobre la posibilidad de presencia de semovientes en el entorno y
otras de información… seguro de que no existe una señal vertical que prohíba
el viraje, ejecuta un giro hacia entorno izquierdo para ingresar a un
restaurante. Los hechos acontecidos merecen una sanción de:
c) Una multa categoría D que suma 4 puntos a la licencia.
d) En teoría no hay sanción aplicable.
235) En un autobús para 40 pasajeros viajan 42 personas (2 de pie) y circulan

zona urbana. La vía esta recién asfaltada y no existe demarcación alguna;
en determinado momento alcanzan un camión que posiblemente circule a
10 0 15kph, situación que atrofia la circulación del vehículo de transporte
público y del resto de automotores que lo preceden. Esta vicisitud motiva
al conductor del bus, a adelantar el tránsito lento en frente a la alameda de
la urbanización “La Esperanza”… esta conducta puede ser sancionada
con:
c) Una multa categoría C que suma 4 puntos a la licencia.
d) En teoría no hay sanción aplicable.

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CUESTIONARIO TIPO SELECCIÓN ÚNICA

1) Los factores que componen el tránsito vehicular son:

2) Los factores humano, vehicular y, vía y su entorno; son elementos del:

3) Los factores: vía y su entorno, humano y vehicular; se denominan

4) La trilogía vial está compuesta por:

5) El concepto de “Tránsito” corresponde a:

6) El siguiente es el concepto de “seguridad vial”:

7) El siguiente concepto: “Disciplina que estudia y aplica acciones para

8) El concepto de “derecho a circular” se interpreta como:

10) La vía pública se subdivide en 2 tipos de vía, las cuales corresponden a:

11) Las funciones de la vía pública son:

12) La “estructura vial” corresponde a:

13) Los elementos que componen la estructura vial son:

14) La vía urbana está conformada por:

15) La vía rural se divide en los siguientes elementos:

17) Las condiciones climáticas más comunes en nuestro país son:

18) Las curvas, estructuralmente se clasifican en:

20) La fuerza centrífuga se contrarresta con:

21) En la conducción, intervienen los siguientes procesos:

22) El precepto de “esperar todo, imaginar todo y suponerlo todo”;

23) Quién conduce, es afectado por las siguientes condiciones físicas:

24) “Son alteraciones de la conducta, que pueden afectar la capacidad del

25) La velocidad, la visibilidad y la iluminación son factores de:

26) Componentes del sistema de dirección:

27) Componentes del sistema de frenos:

28) Componentes del sistema de alimentación:

29) Componentes del sistema de suspensión:

30) Componentes del sistema de escape:

31) Componentes del sistema de eléctrico:

32) Componentes del sistema de lubricación:

33) Componentes del sistema de embrague:

34) Componentes del sistema de enfriamiento:

35) Las diferentes fuentes de contaminación son:

36) Desgaste en el centro o en los lados del neumático es debido a:

37) “Son pequeños aparatos que se comportan en forma similar al sistema

39) La función del sistema general de control de emisiones es:

40) “Son elementos físicos que se usan en la regulación del tránsito”.

41) “Lugar de la vía pública, donde convergen dos o más vías…”

42) El señalamiento por su diseño y simbología constituye:

44) El sistema de señalamiento que se usa en Costa Rica se define como:

45) La definición: “láminas informativas mediante leyendas y símbolos,

46) El señalamiento vertical, se subdivide en:

47) “Su objetivo es orientar el conductor o peatón en su recorrido por la vía”.

48) “Advierten al usuario de la vía, la existencia real o potencial de un peligro

55) La pintura amarilla, en las señales horizontales significa:

56) La pintura blanca en las señales horizontales, se usa para:

57) En el señalamiento horizontal, definen los sentidos de circulación:

58) “Son líneas amarillas y ordenan el tránsito vehicular con sentidos

59) “Son líneas de color amarillo, continuas y se utilizan para prohibir el

60) “Organizan el tránsito vehicular en una misma dirección, son líneas

64) “Ordenan el tránsito en zonas conflictivas y eliminan el sobre ancho de la

66) “Son líneas transversales de color blanco en forma de escalera e indican

67) “Es única y exclusivamente para hacer un giro a la izquierda, se prohíbe

68) “Le indican al conductor hacia dónde dirigirse en una intersección y el

69) “Descongestiona vías conflictivas, se regula por horarios y varios

71) Los tipos de señalamiento luminoso son:

74) Dispositivo luminoso colocado en puntos estratégicos, que puede variar

75) Los tipos de curvas según la estructura se clasifican en:

76) Para contrarrestar la “fuerza centrífuga”, se diseña en las curvas una

77) “Es el evento no intencional en el que se ocasionan: lesiones o muerte de

80) La recomendación para “guardar la distancia” en la ciudad cuando se está

82) Ejemplos donde comúnmente ocurre una colisión frontal son: