DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS

Tarea 1 – Planificación, Gestión y Practicas en el diseño de cadenas logísticas

Presentado por:
Ana Lizeth Paredes Cod.
Jeimmy Lorena Tibaduiza Cod. 1057606352
Víctor Alfonso Ostos Cod.
Andrea Paola Sandoval Cod.
Jhon Fredy Salgado Cod.

N. Grupo: 212049_35

Presentado a:
Tutor. Mauricio José Vargas Fernández

Universidad Nacional Abierta y a Distancia (UNAD)

Escuela de ciencias Básicas, Tecnología e Ingeniería
Ingeniería Industrial
CEAD SOGAMOSO
2 de octubre de 2022
 Tabla de contenido

INTRODUCCION............................................................................................................................3
ACTIVIDAD 1..................................................................................................................................4
ACTIVIDAD 2................................................................................................................................12
ACTIVIDAD 3................................................................................................................................16
ACTIVIDAD 4................................................................................................................................16
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS..........................................................................................19
 INTRODUCCION

Se basa en el estudio de la gestión logística y del transporte la cual hace parte fundamental
de la producción y de la eficiencia que se lleva a cabo dentro de una organización, teniendo
en cuenta las necesidades de transporte y el lote que se maneje dentro de esta, supliendo las
necesidades con el conocimiento que se adquiere con el desarrollo de esta actividad
investigando cada uno de los temas propuestos dentro de la guía de actividades.
 ACTIVIDAD 1

Objetivos y actividades en la gestión logística y del transporte dentro del almacenamiento.

1. Mapa conceptual sobre actividades de un sistema típico de logística.
Estudiante: Ana Lizeth Paredes
Estudiante: Jeimmy Lorena Tibaduiza
Enlace: https://www.goconqr.com/es-ES/flowchart/37697799/sistema-tipico-de-
logistica
Estudiante: Víctor Alfonso Ostos
Estudiante: Adriana Paola Sandoval
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2. Cuáles son las actividades claves y de apoyo en la gestión logística.
ACTIVIDADES CLAVES ACTIVIDADES DE APOYO
FIJACIÓN DE LOS ESTÁNDARES DE COMPRAS:
SERVICIO AL CLIENTE:  Selección de la fuente de
 Fijar los niveles de servicio al suministros
cliente  Cantidades a comprar y cuando.
 Medir la respuesta del cliente al
servicio.

MANEJO DE INVENTARIOS: EMBALAJE DE PROTECCIÓN:

 Gestionar stocks de materia prima
y acabado  Diseñado para proteger el producto
 Número, tamaño y localización de durante su manejo y
puntos de almacenamiento. almacenamiento.

TRANSPORTE: MANEJO DE MATERIALES:

 Programación de rutas de  Selección del equipo
vehículos  políticas de renovación de equipos.
 Auditoria de tarifas.

FLUJO DE INFORMACION: COOPERACIÓN CON PRODUCCIÓN

Y OPERACIONES:
 Métodos de transmisión de
información de pedidos y relación Programación de suministros para
con los stocks. producción.
ALMACENAMIENTO:
 Determinación de las superficies
necesarias
 Configuración del almacén.

Cada estudiante selecciona una de las actividades clave o de apoyo y amplia la

investigación incluyendo las subactividades dejando muy claro en que consiste, sus
características y todo lo relacionado. Al final se presentan 5 actividades claves ampliadas
apoyadas de imágenes con una excelente presentación y organización identificando el
nombre del estudiante responsable en cada una.
Estudiante: Ana Lizeth Paredes
 Estudiante: Jeimmy Lorena Tibaduiza
ACTIVIDAD
Manejo de inventarios: Es
un sistema utilizado
principalmente en la industria
minorista para rastrear el
flujo de materias primas y
productos terminados.
También incluye el
seguimiento del estado de los
componentes y productos a
medida que avanzan en la
cadena de suministro.
IMAGEN SUBACTIVIDAD
Gestión de stocks de materias primas y
productos acabados: El objetivo de la gestión
estatal es proporcionar los costos más bajos, es
decir, la investigación necesaria y resolver los
problemas. Con una buena gestión de acciones,
la compañía puede tener la cantidad necesaria y
cuándo es útil.
Los tipos de stocks que se pueden presentar son:
- Stock activo
- Stock de seguridad
- Stock óptimo
- Stock cero
- Stock de temporada
- Stocks de especulación
- Stocks en tránsito
- Stock de recuperación
- Stock muerto
Estimación de ventas a corto plazo: Los rangos
de pronóstico de ventas a corto plazo pueden
variar según la empresa y la industria. Esto
puede variar de unos pocos meses a unos pocos
años. Una industria más madura puede tener un
horizonte de tiempo más largo que es a corto
plazo para ellos.
Número, tamaño y localización de los puntos
de almacenamiento: Este es uno de los aspectos
más importantes a considerar antes de la
instalación. La ubicación del almacén afecta no
solo el aspecto constructivo, sino lo más
importante, el aspecto estratégico y puede hacer
o deshacer un negocio. Cuanto más grande sea la
empresa y más amplio sea su sistema de
distribución, más larga y compleja será la
búsqueda de ubicaciones de almacenamiento. En
cualquier caso, este estudio debe realizarse
examinando cuatro factores básicos: producción,
coste, demanda y competencia.
Cooperación con Programación de suministros para
producción y operaciones: protección: No hay stock, por lo que el artículo
La gestión de producción y no llega en stock.
operaciones asegura la Se caracteriza por:
perfecta planificación, la - Relación cercana con pocos proveedores
correcta organización y la y operadores.
visión general final de los - La información se comparte entre
pasos involucrados en el compradores y vendedores.
desarrollo y entrega final de - Producción de bajo volumen, compras y
productos y/o servicios. De envíos frecuentes que dan como resultado
esta manera, la productividad un inventario mínimo.
de la empresa puede - Eliminar tanta incertidumbre como sea
reflejarse efectivamente en posible a lo largo de la cadena de
los objetivos de producción, suministro.
operativos y de gestión, y las - Metas de alta calidad.
materias primas disponibles - Se facilita por el uso de economías de
pueden transformarse en escala.
bienes.

Estudiante: Víctor Alfonso Ostos

Estudiante: Adriana Paola Sandoval
Estudiante: Jhon Fredy Salgado
3. El objetivo de la logística de los negocios y de la cadena de suministro es la
satisfacción de las necesidades en bienes y servicios de un cliente y/o mercado en
calidad, cantidad, lugar, momento, tiempo. Cada estudiante debe elaborar una
investigación y explicar en un resumen que quiere decir, y como una empresa puede
lograr este objetivo en cada uno de sus aspectos.
Estudiante: Ana Lizeth Paredes
Estudiante: Jeimmy Lorena Tibaduiza
El objetivo que se tiene al manejar una logística dentro de un proceso de producción de la
organización, es tener en cuenta cada una de las actividades desde su inicio hasta su fin.
Siendo así que cada uno de los procesos de fabricación y entrega del bien o servicio tenga
un nivel excelente de satisfacción al cliente, para esto, se debe tener en cuenta que se
cumplan con unos específicos para evitar los retrasos antes, durante y después de toda la
logística que conllevan estos productos o servicios, igualmente, se tiene como estrategia el
lugar de ubicación de la organización para así plantear rutas estratégicas las cuales tengan
como fin la entrega eficaz de cada cosa que ofrece la empresa.
Como organización es importante tener en cuenta la logística establecida dentro y fuera de
la empresa, para lograr estos objetivos de calidad y satisfacción del cliente, se debe iniciar
por plantear un buen proceso productivo con materias primas excelentes para brindar bienes
o servicios óptimos presentando calidad a sus clientes para así mantener su nivel en el
mercado y abarcar aún más los mercados nacionales e internacionales. También, se debe
brindar información a los empleados de cómo dar una buena atención al cliente para que
tengan la certeza de que estos clientes volverán por los beneficios que puede brindar la
organización por la compra de su producto o servicio, esto quiere decir que se pueden crear
estrategias por la fidelidad del cliente, ya sea bonos de descuento o rebajas en los productos
en los cuales realizan más inversión. Igualmente se debe tener en cuenta el área de
distribución y transporte ya que se considera que este es uno de los temas más importantes
dentro de la logística, logrando que esta actividad se realiza de manera efectiva, se lograría
disminuir los tiempos de entrega de los productos y se brindaría una mejor calidad dentro
de los productos ya que sufrirían menos percances dentro del transporte y los clientes
quedarían satisfechos ya que se cumplirían con las fechas estipuladas dentro de las ventas y
entregas de los cliente.
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4. Discusión Reducción de transportes en diseño de cadenas logísticas: El diseño de
una cadena logística eficiente requiere de la alineación de procesos, actividades y
resultados con la planeación estratégica de la compañía, para ello es necesario:
Reducir transportes, reducir manipulaciones, reducir stocks entre otros.
Investigue y realice sus aportes de manera clara y detallada sobre cómo se puede
lograr la reducción de los tres ítems anteriores desde la gestión logística. Puede
hacer uso de tablas, cuadros, diagramas, imágenes o lo que considere para este
punto. Cada integrante realiza sus aportes y se consolida todo en solo informe con
título “DISCUSIÓN REDUCCION DE TRANSPORTES EN DISEÑO DE
CADENAS LOGISTICAS”.

Estudiante: Ana Lizeth Paredes

Estudiante: Jeimmy Lorena Tibaduiza
DISCUSION REDUCCION DE TRANSPORTES EN CADENAS LOGISTICAS
REDUCCIÓN DE Se puede realizar una reducción de costos en transporte
TRANSPORTES implementando 5 estrategias.
1. Transporte semimasivo, el costo de transporte
disminuiría en un 20%, de esta manera el cliente
puede acceder al transporte de carga sin pagar un
cupo completo, el valor se ajusta al tamaño y
especificaciones de carga.
2. Integración logística, Se pueden ofrecer paquetes
de transporte a los clientes de forma mensual y
su costo disminuiría en un 20%.
3. Asesoría al cliente, con esta estrategia el costo se
reduciría un 15%, presentando al cliente
opciones de entrega de acuerdo con las
especificaciones de la carga.
 4. Round trip, aquí se realiza un agendamiento de
viajes en las cuales se aseguran que los vehículos
de cargan tengan fletes de ida y vuelta para así
disminuir hasta en un 50% el valor de ruta.
5. Rutas lógicas, Se cobra la ruta de transporte mas
lejana y las entregas que se realizan durante esa
ruta se les cobrara un porcentaje y así se
disminuye un 40% en el costo.
REDUCCIÓN DE Para reducir la manipulación manual de las mercancías se
MANIPULACIONES pueden implementar mecanismos como:
- Automatización y mecanización del proceso: las
actividades se realizan por medio de grúas, carretillas
elevadoras, brazos y sistemas acoplados para
manipulación de cargas.
- Utilización de equipos mecánicos: Cajas y estanterías,
carros de plataforma elevadora, mesas elevadoras.
- Medidas organizativas: Rotación de tareas y pausas de
descanso.
- Formación e información: Programa de entrenamiento.
REDUCCIÓN DE Para la reducción de stocks la empresa puede implementar 4
STOCKS estrategias como lo son:
- Técnica justo a tiempo (JIT), Es una técnica que trata la
reducción de inventarios, las empresas realizan los
pedidos de materiales en la cantidad necesaria y en el
momento en que se necesitan para activar la producción.

- Sistema pull, Este tiene en cuenta el tamaño de ordenes

de producción pequeñas las cuales hacen que los costos
de inventario bajes y disminuye el riesgo de pérdidas de
materias primas.

- Sistema de gestión ERP, Esta es muy completa ya que

proporciona interacción y comunicación entre áreas de la
empresa, mejora las tomas de decisiones, tiene mayor
control en las operaciones y ayudan a optimizar la
gestión de inventario.

- Racionalización de catálogo, Se definen los agentes,

factores y recursos que afectan a la amplitud la oferta del
producto localizando los que necesiten mejoras.

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 ACTIVIDAD 2
1. Un resumen que contenga que es la manutención, porque es necesario las operaciones de manutención y en qué casos se
dan estas operaciones en una empresa, formule el objetivo principal de la manutención y tres objetivos específicos y
cinco actividades claves de manutención.
Estudiante: Ana Lizeth Paredes
Estudiante: Jeimmy Lorena Tibaduiza
TABLA DE RESUMEN - MANUTENCION
Objetivo Objetivos ¿Qué es? Actividades clave ¿Porque es necesario? ¿En qué casos se
principal específicos da?
Elegir el - Estudia cómo Es una técnica para Estas ideas se relacionan La rentabilidad Se da en el
mejor modo mejorar los estudiar el con la técnica de mejora de comparativa de desplazamiento
de coger, métodos de movimiento del métodos de trabajo y con los diferentes soluciones es dentro de cada área
mover y trabajo. material sin cambiar estudios de distribución de siempre un factor de actividad del
dejar cada su estado físico. Se planta. importante a la hora de proceso productivo
material, - Identifica el trata de investigar tomar una decisión, y y durante su
según sus tiempo cada material, cuál es - Agrupar las aunque este factor puede transporte.
característic empleado en la mejor manera de operaciones ser importante, no es el
as. mano de recogerlo, moverlo y - Unificar las único en el que debemos
obra. dejarlo en función de operaciones y el centrarnos: deben existir
sus propiedades. transporte otros para las distintas
- Analiza las - Modificar el políticas de la empresa.
característica recorrido considerados como
s de los - Mejorar el estado del elementos de evaluación.
productos suelo Los números entre ellos
- Desplazar los no se pueden comparar,
obreros y no el pero en algunos casos su
material peso puede conducir a
una decisión.
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 2. Infografía Elección y clasificación de los medios empleados para
manutención: cada estudiante selecciona dos de los medios y realiza una
infografía clara de ellos que incluya fotos, características, aplicaciones,
ventajas, desventajas, y en qué casos en recomendable su utilización.

Estudiante: Ana Lizeth Paredes

Estudiante: Jeimmy Lorena Tibaduiza
APARATOS DE ELEVACION
Enlace:
https://www.canva.com/design/DAFM4_lebDA/pvK8B6LAQOytXCnwaRQVrw/view?
utm_content=DAFM4_lebDA&utm_campaign=designshare&utm_medium=link&utm_sou
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Imagen:
 PRENSORES
Enlace:
https://www.canva.com/design/DAFM49SdtVQ/r2zp_sKAkrcNBeontSpyUQ/view?
utm_content=DAFM49SdtVQ&utm_campaign=designshare&utm_medium=link&utm_sou
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Imagen:
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Estudiante: Adriana Paola Sandoval
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ACTIVIDAD 3
Ensayo colectivo Almacenes y localización en la gestión de la cadena de suministro.

Debido a la diferencia entre la velocidad de entrega y la velocidad de producción, es

necesario el inventario de materias primas y componentes, porque si es más, necesitamos
desbordar el inventario para tener suficiente inventario en la producción, así como el
producto, si la velocidad de producción es menor que la tasa de realización, es necesario
completar el inventario, y esto se ve en todas las empresas comerciales estacionales, donde
durante varios meses se produce más de lo que se vende, lo que obliga a almacenar el
excedente para un día lluvioso. En el pico de la temporada, las empresas industriales
disponen de una amplia gama de existencias, tales como:
Existen almacenes de materias primas, partes terminadas, herramientas e instrumentos,
partes de preparación de máquinas y equipos en general, almacenes ubicados en empresas
industriales, almacenes de distribución, que pueden consistir en un almacén central, o se
ubican adicionalmente otras áreas. por distintos puntos de consumo en las inmediaciones de
una zona geográfica.

ACTIVIDAD 4
Artículo en inglés - Transporte externo.

Estudiante: Ana Lizeth Paredes

Estudiante: Jeimmy Lorena Tibaduiza
The means of transport today are very important because they are essential for the food
chain or for the mobility issue, the means of transport more suitable for use in factories,
Stores and distributors depend on characteristics such as:

- Tonnes to be transported
- Weight
- Type of goods
- Distance
- Waiting time
- Duration
- Infrastructure
 - Costs

The main means of transport are divided into 5 types:

- Highway
- Railroad
- Fluvial
- Maritime
- Air

These meet some characteristics such as:

1. Road transport is direct between distributor and recipient without recourse to
transhipments and its cost is lower.
2. Rail transport is used for mass transport and long distance travel.
3. River transport is for large capacity and need a lower cost.
4. The marine one is used for a capacity of 30.000 to 100.000 tons and for the oil of a
weight of 50.000 to 180.000 tons.
5. And air transport is used to transport perishable food and goods that have to be
delivered urgently.
Also identified are costs for these types of transport, the total costs of using a transport is
composed of fixed costs and proportional costs.
It should be taken into account that fixed costs are calculated by hours giving as a priority
the following items:

- Amortization
- Maintenance
- Fees
- Salary
- Social office
- Insurance

For proportional expenses must be taken into account the expenses incurred during the
journey as they are:

- Fuel
- Lubricant
- Tyres
- Repairs

Different methods of transport are evident, such as:

 - Minimum cost method: It is used to evaluate which method is used for distribution
looking for a lower cost.
- Northwest corner method: In this method the transport system begins to be
distributed from the northwest corner to the southeast corner.
- Group evaluation method: It is used to provide a solution with a feasible method
taking into account the above methods.
- Approximate method of voguel: absolute differences between minimum row and
column costs must be determined, the largest difference is chosen, a larger number
is added in each box and the process is repeated as necessary.
- Modified distribution method: It gives a feasible initial solution that meets any of
the above methods, with this the unoccupied cells are evaluated.
- Method for determining more economical routes: a distance matrix is made between
customer and company.

Estudiante: Víctor Alfonso Ostos

Estudiante: Adriana Paola Sandoval
Estudiante: Jhon Fredy Salgado
 REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

Velasco, S. J. (2013). Gestión de la logística en la empresa: planificación de la cadena de

suministros. Madrid, ESPAÑA: Larousse - Ediciones Pirámide. Capítulo 1.
Velasco, S. J. (2013). Gestión de la logística en la empresa: planificación de la cadena de
suministros. Madrid, ESPAÑA: Larousse - Ediciones Pirámide. Capítulo 2
Vallhonrat, B. J. M., & Corominas, S. A. (2009). Localización, distribución en planta y
manutención. Barcelona, ES: Marcombo. Pg. 99 – 150.
Velasco, S. J. (2013). Gestión de la logística en la empresa: planificación de la cadena de
suministros. Madrid, ESPAÑA: Larousse - Ediciones Pirámide. Capítulo 3.
Velasco, S. J. (2013). Gestión de la logística en la empresa: planificación de la cadena de
suministros. Madrid, ESPAÑA: Larousse - Ediciones Pirámide. Capítulo 5.