INSTITUTO POLITECNICO

NACIONAL
CECYT NO. 4°

ALUMNO: Rodríguez Noriega Angel Gabriel

PROFESOR: GERARDO GONZALES RAMOS

MATERIA: SERVICIÓS EN EL TALLER AUTOMOTRIZ.

FECHA DE ENTREGA: 23/09/2022

PRÁCTICA 2°: “RECEPCIÓN DEL AUTOMOVIL”

GRUPO: 5IM15

INTRODUCCIÓN:
En la siguiente investigación podremos observar detenidamente los pasos e
instrucciones a seguir, juntos con distintas ramas del tema que estarán
clasificadas de la mejor manera para tener una mejor comprensión del tema y
a su vez una buena Recepción del automóvil.

INVESTIGACIÓN:
1.- Protectores del automóvil: Salpicaderas, asientos,
volante
Actualmente, la competitividad en el sector de la automoción se fundamenta,
sobre todo, en los detalles. Un ejemplo es el protector contra salpicaduras del
motor, un componente clave cuyos parámetros tienen un gran impacto en el
rendimiento del vehículo en la carretera. Por lo tanto, vale la pena garantizar
un diseño de este elemento que satisfaga plenamente las necesidades del
conductor.
Todos los componentes que configuran un automóvil influyen, de algún modo,
en la conducción. Elementos como el protector contra salpicaduras del motor
tienen también un gran impacto en el manejo y seguridad del vehículo.

1. PROTECTAR CONTRA SALPICADURA:

La función principal del protector contra
salpicaduras del motor es proteger
eficazmente las partes fundamentales del
sistema de propulsión y dirección. Aunque,
como veremos, tiene también otras utilidades.
La protección de los bajos del vehículo ayuda
a mejorar la experiencia de conducción,
principalmente porque actúa de aislante acústico. Convenientemente
diseñado, este elemento puede absorber los golpes generados por el motor
durante el viaje, reduciendo el nivel de ruido en la cabina.
 2. PROTECTOR DE ASIENTOS:
Los cubre asientos para carro son efectivos para prevenir desgastes, roturas o
suciedad en tus asientos. Además, ayudan a incrementar la durabilidad de la
tela original o cubrir imperfecciones presentes en el tapizado.
Puedes encontrar cubre asientos para carros de tela, cuero, bolas de madera o
desechables.
Debes tener en cuenta, a la hora de elegir los cubre
asientos para carro, su material, sus medidas y qué
es lo que buscas con ellos: comodidad, protección
o estética.
3.PROTECTOR PARA VOLANTE:
Evitará que te suden las manos al tomar el
volante, además no se resbala a la hora de
tomar las curvas en la carretera o vueltas en
la ciudad.

2.PROCEDIMIENTO DE EVALUACIÓN DEL

AUTOMOVIL
¿Por qué se debe inspeccionar?
La seguridad es la razón más importante por la cual debe inspeccionar
su vehículo - la seguridad para usted mismo y para los demás usuarios
de la carretera.
 Un defecto en su vehículo que sea encontrado durante una inspección
podría evitarle problemas más adelante. Podría tener una avería en la
carretera que le costaría tiempo y dinero, o aún peor, un accidente
provocado por el defecto.

Tipos de inspección del vehículo

Inspección previa al viaje. Una inspección previa al viaje le ayudará a
encontrar problemas que podrían causar un accidente o una avería.
Durante un viaje. Por seguridad usted debería:
 Fijarse en los medidores para detectar señales de problemas.
 Usar sus sentidos para detectar cualquier problema (mire, escuche,
huela, toque).
 Revise las partes críticas cuando se detiene:
o Neumáticos, ruedas y llantas.
o Frenos.
o Luces y reflectores.
o Frenos y conexiones eléctricas al remolque.
o Dispositivos de acoplado del remolque.
o Dispositivos para asegurar la carga.

Método de inspección de siete pasos

Método de inspección. Usted debería hacer una inspección previa al viaje de
la misma manera cada vez, para que de este modo aprenda todos los pasos y
tenga menos probabilidades de olvidarse de algo.
Paso 1: Revisión del vehículo
Revise el último informe de inspección del vehículo. Los conductores tal
vez tendrán que hacer un informe de inspección del vehículo por escrito cada
día.
Paso 2: Revise el compartimiento del motor
Compruebe que los frenos de estacionamiento están aplicados y/o que las
ruedas tengan cuñas. Tal vez tenga que levantar el capó, inclinar la cabina
(asegure las cosas que estén sueltas para que no se caigan y rompan algo), o
abrir la puerta del compartimiento del motor.
Paso 3: Arranque el motor e inspeccione dentro de la cabina
  Entre y arranque el motor
 Mire los medidores
 Revise el estado de los controles. Revise todo lo que se detalla a
continuación para constatar si existe algo suelto, pegado, dañado, o
indebidamente instalado.
 Revise los espejos y el parabrisas. Inspeccione los espejos y el
parabrisas para ver si hay alguna rotura, suciedad, autoadhesivos
ilegales, o alguna otra cosa que obstruya la vista. Limpie y ajuste como
sea necesario.
 Revise el equipo de emergencia
Paso 4: Apague el motor y revise las luces
Asegúrese de que el freno de estacionamiento esté puesto, apague el motor, y
llévese la llave. Encienda los focos delanteros (luces bajas) y las cuatro luces
intermitentes de emergencia, y salga del vehículo.
Paso 5: Haga una inspección caminando alrededor del vehículo
 Vaya a la parte delantera del vehículo y verifique que las luces bajas
estén encendidas y que las cuatro luces intermitentes de emergencia
estén funcionando.
Paso 6: Inspeccione las luces de señales
Suba a la cabina y apague las luces
Paso 7: Encienda el motor y revise los frenos
Prueba para detectar fugas en los frenos hidráulicos. Si
el vehículo tiene frenos hidráulicos, bombee el pedal del
freno tres veces. Entonces aplique una presión firme al
pedal y mantenga esta presión durante cinco segundos. El
pedal no debe moverse. Si lo hace, puede haber una fuga u
otro problema. Soluciónelo antes de conducir. Si el
vehículo tiene frenos de aire, realice los chequeos descritos
en las Secciones 5 y 6 de este manual.
 3. DICTAMEN Y DESCRIPCIÓN DE LA FALLA:
¿Qué se debe buscar?

Problemas con los neumáticos

 Demasiada o muy poca presión de aire.

 Mal desgaste. Usted necesita al menos 4/32 de pulgada de profundidad en

cada estría principal en los neumáticos delanteros. Necesita 2/32 de pulgada
en los otros neumáticos. No debe verse ninguna tela a través de las estrías o
de las paredes laterales.

 Cortes y otros daños.

Problemas con las ruedas y las llantas

 Llantas dañadas.
 Herrumbre alrededor de las tuercas de las ruedas puede indicar
que dichas tuercas están flojas - revise que estén bien apretadas.
Cuando un neumático ha sido cambiado, deténgase por un
momento después de un poco tiempo y vuelva a verificar que las
tuercas continúan estando bien apretadas.
 El hecho de que falten abrazaderas, espaciadores, clavos o
agarraderas significa peligro.
Tambores de freno o zapatas en mal estado
 Tambores rotos.
 Zapatas o balatas de freno con aceite, grasa o líquido de freno.
 Zapatas gastadas, que están peligrosamente delgadas, que faltan o que
están quebradas.
Defectos del sistema de dirección
 Tuercas, tornillos, chavetas u otras piezas faltantes.
 Partes dobladas, sueltas o quebradas, tal como el mecanismo de
dirección, la caja de cambios, o las varillas de ligaduras.
 Si está equipado con dirección de poder, revise las mangueras, las
bombas y el nivel del fluido; fíjese si hay escapes.
 Defectos del sistema de suspensión. El sistema de suspensión sostiene al
vehículo y su carga. Mantiene a los ejes en su lugar. Por lo tanto, partes
quebradas en la suspensión pueden ser extremadamente peligrosas. Ponga
atención a lo siguiente:
 Barras de suspensión con ballesta que permiten el movimiento del eje
de la posición propia.
 Barras de suspensión con rajaduras o quebradas.
Defectos en el sistema de escape. Un sistema de escape roto puede causar que
entren vapores venenosos a la cabina o al camarote para dormir.
 Caño de escape, silenciador, tubo de escape o tubo de escape vertical
flojos, quebrados o que faltan.
 Encastres de soportes, abrazaderas, tuercas o tornillos flojos, quebrados
o que faltan.
Equipo de emergencia. Los vehículos deben estar equipados con equipo de
emergencia
 Extinguidor(es) de fuego.
 Fusibles eléctricos de repuesto (a menos que
esté equipado con interruptores automáticos).
 Dispositivos de advertencia para vehículos
estacionados (por ejemplo, tres triángulos
reflectantes de advertencia)
AUTORIZACIÓN DE
4.
REPARACIÓN EN CASO DE
VARIACIÓN DE LA COTIZACIÓN. En
ningún momento de la vigencia de la cotización
aceptará el PNUD una variación de precios debida a
aumentos, inflación, fluctuación de los tipos de
cambio o cualquier otro factor de mercado, una vez
haya recibido la oferta. En el momento de la
adjudicación del Contrato u Orden de Compra, el
PNUD se reserva el derecho de modificar (aumentar o
disminuir) la cantidad de servicios y/o bienes, hasta
un máximo del veinticinco por ciento (25%) de la
 oferta total, sin ningún cambio en el precio unitario o en los términos y
condiciones.

CONCLUSIÓN:
Al realizar esta investigación podemos concluir: Con esta práctica e
investigación podemos conocer de mejor manera y una forma más completa,
el uso que se le puede dar a las variantes que se pueden usar en el automóvil
para que se mantenga en buen estado. Y seguimos aprendiendo a realizar un
servicio estable y de mejor manera para poder brindar un buen servicio.

BIBLIOGRAFIA:
https://www.lowestpricetrafficschool.com/handbooks/cdl/sp/2/1
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.unodc.org/
documents/colombia/2013/Junio/
SDC_No._A_079.pdf&ved=2ahUKEwjhhram_Kn6AhWoRPEDHcz7CGYQFnoECFYQAQ
&usg=AOvVaw3ebjLwKyQPpckkncJKp31W