“CUIDO MI MOTO - CUIDO MI VIDA”

Taller de inspección pre operacional

 CUIDO MI MOTO - CUIDO MI VIDA
SEGURIDAD VIAL EN EL CONTEXTO
CONTENIDO LABORAL
Plan Estratégico de Seguridad Vial
VEHÍCULOS SEGUROS
Sistemas de seguridad activa y pasiva de la motocicleta
Mantenimiento preventivo
Chequeo pre operacional
Gestión del chequeo pre operacional

COMPORTAMIENTO HUMANO
Generalidades del diagnóstico a conductores
 SEGURIDAD VIAL EN EL CONTEXTO LABORAL

Fortalecimiento
institucional
Planes Estratégicos
de Seguridad Vial -
Atención INTERACCIÓN Comportamiento
PESV a víctimas humano

Infraestructura Vehículo
segura s
seguros
 Seguridad Vial en el contexto laboral

HOMBRE

Nuestra Quién cuida a la máquina?

Conocemos qué se debe cuidar y
responsabilidad en cómo mantenerlo?
Este conocimiento previene
la interacción accidentes?
Conozco los elementos que
Hombre - Vehículo conforman la máquina?
Los reviso adecuadamente?

VEHÍCULO
 VEHÍCULOS SEGUROS

Vehículos propios Vehículos terceros

• Programa de mantenimiento preventivo

• Protocolos de mantenimiento correctivo
• Idoneidad en la ejecución de mantenimientos
• Inspección pre - operacional
• Requisitos para vehículos terceros
 El vehículo - Nuestra motocicleta
Tipos de motocicletas

¿Qué es una motocicleta? Enduro Naked Custom Scooter

Vehículo automotor de
dos ruedas en línea, con
capacidad para el
conductor y
acompañante. un
Carretera Trai Motocross
l
 Sistemas de seguridad en las motocicletas

Sistemas de seguridad activa Sistemas de seguridad pasiva

Son aquellos sistemas que nos Son aquellos sistemas que nos ayudan a
permiten tener control sobre el reducir los daños en la persona, una vez
vehículo para así evitar el siniestro. ocurre el siniestro.
 Sistemas de seguridad activa - Motocicletas
1 Motor
8 2 Sistema de suspensión

7 3 Sistema de dirección
3 7
9 4 Llantas
2 2 5 Sistema de frenos
10
6 Sistema de transmisión
6
7 Sistema eléctrico Vidrios
1
5 8 y espejos Carenaje y
9 accesorios
4 4
10 Sistema de refrigeración
 Sistemas de seguridad activa - Motocicletas
1 Motor
Es una máquina térmica que convierte mediante la combustión la energía en movimiento,
puede realizarse en dos o cuatro tiempos.
 Sistemas de seguridad activa - Motocicletas
1 Motor
Nivel de aceite Fugas Bujías
El nivel de aceite se encuentra No se deben evidenciar fugas o No debe tener acumulación de
entre el rango mínimo y máximo goteos de aceite en el contorno del carbón o humedad de aceite o
permitido. motor. combustible.
 Sistemas de seguridad activa - Motocicletas

2 Sistema de suspensión
Favorece la adherencia del vehículo al piso, brinda estabilidad y ayuda a reducir la transmisión de
vibraciones a los pasajeros.
Fugas Graduación
No se deben evidenciar fugas o goteos de aceite en el Nivel de compresión acorde al peso a transportar y
contorno de la horquilla. recorrido suave y sin bloqueo de la horquilla y
amortiguadores traseros.

Suspensión Monoshock Amortiguadores gemelos

 Sistemas de seguridad activa - Motocicletas

3 Sistema de dirección
Permite dirigir el vehículo a voluntad del conductor además de reducir el esfuerzo al realizar
giros.
Lubricación Graduación
El centro de la dirección debe encontrarse El centro de la dirección debe encontrarse con el ajuste
lubricada, facilitando la rotación del manillar. adecuado permitiendo que la rotación del manillar se
realice.
 Sistemas de seguridad activa - Motocicletas

4 Llantas
Permiten el frenado por rozamiento, Brindan adherencia y estabilidad al vehículo.

Labrado Compuesto de la llanta

El labrado de la llanta debe ser mayor a 3mm, El compuesto duro brinda durabilidad pero menos
siempre se mide sobre el centro de la llanta. tracción en frío, el compuesto blando brinda poca
durabilidad y mayor tracción.
 Sistemas de seguridad activa - Motocicletas

4 Llantas
Fecha de fabricación Presión de inflado
La fecha no debe superar un periodo de 5 La presión de inflado debe ser la indicada por el fabricante, se
años. encuentra en el sticker sobre el bastidor o guardafangos.
 Sistemas de seguridad activa - Motocicletas

4 Llantas
Deformaciones Rin
El perfil de la llanta no debe tener daños estructurales o El rin no debe presentar fisuras o
anomalías como rajaduras, chichones. abolladuras en su estructura.
 Sistemas de seguridad activa - Motocicletas

5 Sistema de frenos
Permiten controlar la velocidad a la que se desplaza el vehículo a voluntad del conductor.

Frenos mecánicos Frenos hidráulicos

A través de un sistema de palanca, pivote A través de un sistema de palanca, pivote y cilindro
yguaya accionan un mecanismo de frenado, hidráulico multiplicador de fuerza accionan un
generalmente de tambor. mecanismo de frenado, generalmente de disco.
 Sistemas de seguridad activa - Motocicletas

5 Sistema de frenos - mecánicos

Graduación del conjunto Recorrido del pedal
El ángulo de graduación es menor a 120°, La tensión El recorrido debe ser corto, no deben haber
del resorte es baja, y la exposición del tornillo de obstrucciones ni trabas.
graduación es baja.
 Sistemas de seguridad activa - Motocicletas

5 Sistema de frenos - hidráulicos

Nivel de líquido Discos
Pastillas desgaste del disco es El desgaste deldisco es y
encontrarse entre las
El nivel de líquido debe homogéneo
El y su profundidad homogéneo su profundidad
marcas de mínimo de desgaste no es excesivo; de desgaste no es excesivo;
máximo. y además no posee fracturas además no posee fracturas.
ni pandeo.
 Sistemas de seguridad activa - Motocicletas

6 Sistema de transmisión
El sistema de transmisión o kit de arrastre, transmite la potencia generada el motor a través de un
sistema piñón, cadena y plato hacia la rueda trasera.

Piñón Plato

Cadena
 Sistemas de seguridad activa - Motocicletas

6 Sistema de transmisión
Limpieza y lubricación Tensión Desgaste
Se evidencia que el conjunto se La cadena no debe presentar Los dientes del piñón y de la
encuentra lubricado, es decir la un juego excesivo corona no se encuentran
cadena y el plato poseen una verticalmente, el juego debe puntiagudos.
película de lubricante. encontrarse entre 2,5cm y 3,5
cm entre el punto más bajo y el
más alto.
 Sistemas de seguridad activa - Motocicletas

7 Sistema eléctrico
Permite
la vía. a través de señales sonoras y visuales anunciar con anticipación nuestras acciones en
Tablero de instrumentos
Verificar que todos los testigos e indicadores estén
funcionando adecuadamente.
 Sistemas de seguridad activa - Motocicletas

7 Sistema eléctrico
Pito Luces principales Luces direccionales
Al accionar el mando asociado , el Al accionar los mandos Al accionar el mando
pito debe emitir una señal sonora. correspondientes, se realiza el correspondiente la luz
cambio de intensidad y al pisar el direccional que corresponda
freno delantero o trasero se (derecha o izquierda) delantera y
enciende la luz de stop. trasera debe encenderse y
permanecer intermitente.
 Sistemas de seguridad activa - Motocicletas

8 Vidrios y espejos
Permite tener plena visibilidad de nuestro entorno y reducir los puntos ciegos aumentando
nuestra visión periférica.
Limpieza Fijación Estado
Ambos espejos retrovisores Se debe verificar que los se La moto debe contar con los dos
deben encontrarse limpios espejos encuentren y espejos retrovisores, además no
stickers osin
calcomanías. roscados fijos al manillar, deben tener rayones, fisuras o estar
además deben estar graduados a la rotos.
altura del conductor.
 Sistemas de seguridad activa - Motocicletas

9 Carenaje y accesorios
Las guayas son cables de acero que interconectan mandos o palancas del motociclista con los sistemas
mecánicos de la motocicleta.

Se debe verificar tensión,

Sistema de frenos lubricación y ajuste de las
guayas principales, dichos
Embrague elementos deben contar
Aceleración además con los protectores
plásticos que evitan la entrada de
polvo y agua.
 Sistemas de seguridad activa - Motocicletas

10 Sistema de refrigeración
Ayuda a disipar la energía producida por el motor, manteniéndolo a una temperatura óptima de
funcionamiento.
 Sistemas de seguridad activa - Motocicletas

10 Sistema de refrigeración
Refrigeración de aire Refrigeración por líquido Limpieza
A través de aletas metálicas en A través de un conjunto bomba, Se debe verificar posibles
contacto con el aire se disipa el radiador , termostato se hace obstrucciones y suciedad del
calor producido por el motor. circular agua a través del bloque radiado.
del motor para regular su
temperatura.
 Sistemas de seguridad pasiva - Motocicletas

Los 5 elementos
imprescindibles para viajar
seguro en moto
1 Casco
2 Guantes
3 Ropa protectora
4 Botas
5 Gafas
 Sistemas de seguridad pasiva - Motocicletas

Casco Tipos detraumatismo

La frecuencia global de
craneal
Trauma cráneo encefálico Cerrado significa que
(TCE) en los servicios de usted recibió un impacto
urgencia en Colombia llega a fuerte
la cabezaen al golpear un
70%, siendo la principal objeto, pero el objetono
causa los accidentes de rompió el cráneo.
tránsito con 51.2% de Craneal abierto o penetrante
cuales 43.9%
los son por motos; con significa que usted fue golpeado
trauma cerrado 27.4% y trauma con un objeto que rompió el
abierto 20.7%. cráneo e ingresó al cerebro.

Fuente: colombiamedica.univalle.edu.co
 Sistemas de seguridad pasiva - Motocicletas

Casco – Resolución 1080 de 2019

Reglamento técnico de cascos protectores

1
4

7 6 5
8
 Mantenimiento preventivo

Consiste en cuidar nuestro

vehículo de manera habitual
y no esperar a una avería para Donde lo realizo?
acudir al taller. Cada cuánto lo
realizo?
Garantiza tanto el correcto En donde lo realizo?
funcionamiento del mismo Qué operaciones
como una mayor seguridad al realizo?
volante
 Mantenimiento preventivo
Manual del
fabricante

El mantenimiento preventivo son inspecciones

periódicas y ajustes normales para mantener la
motocicleta en condiciones SEGURAS, con base en el
manual del modelo específico de la moto, para la Cronograma de PROGRAMA DE Operaciones de
intervenciones MANTENIMIENTO mantenimiento
aplicación del programa ya establecido por el PREVENTIVO recomendadas
fabricante.
Es importante el control del kilometraje del
vehículo, pues gracias a éste se puede cuándo
determinar corresponde la inspección, o
reparación sustitución de determinados
elementos. Hoja de vida
del vehículo
 Mantenimiento preventivo

Características del manual de fabricante

• Elemento a intervenir

• Tipo de operación por intervenir

• Periodicidad de la intervención

Kilómetros (kilómetros – millas)

Tiempo (meses)

IMPORTANTE La intervencion debe de ser realizada por

:
personal IDONEO – (Con la competencia y herramientas
tecnologicas para garantizar adecuados resultados y mantener la
originalidad).

Fuente: Manual de servicio Suzuki GW 250

 Orden para realizar la inspección pre operacional
1 Documentos del vehículo y del conductor
De lo general a lo particular
2 Elementos de protección personal del motociclista
3 Carenaje de la motocicleta Establece un punto de referencia en el
4 Motor vehículo y haz una inspección circular
5 Sistema de suspensión volviendo al mismo punto de inicio.
6 Sistema de dirección
7 Llantas
8 Sistema de frenos
9 Sistema de Transmisión
10 Sistema de eléctrico y de luces
11Espejos retrovisores
 Formato de inspección pre operacional

Información del
conductor y del
vehículo
Elementos de
inspección
Criterios de
inspección
Condición de
cumplimiento
Código de
atención
Inspección pre operacional

Información del vehículo y del conductor

Inspección pre operacional

Elementos de inspección
Inspección pre operacional

Criterios de inspección
Inspección pre operacional

Cumplimiento (c) o No Cumplimiento (NC)

 Inspección pre operacional

Código de atención

Se puede movilizar la motocicleta con Se puede movilizar la motocicleta sin

A. No se puede movilizar la motocicleta B. autorización C. problema
 Cómo administrar y gestionar la información?

Mucho papel?

Todos los días?

Cómo administro tanto información?

Googleforms
Cinfovial.com
EL DIAGNÓSTICO A LOS CONDUCTORES
 El diagnóstico a los conductores
Aspectos a evaluar

Prueba práctica Prueba teórica

• Hábitos y comportamientos.
• Conocimiento aplicado en la conducción.
• Conocimiento aplicado en la conducción.
 El diagnóstico a los conductores Inspección
del
vehículo
Parqueo de Elementos
la de
motocicleta protección
Objetivo del diagnóstico
Conocer los hábitos y comportamientos del
conductor durante la conducción habitual y Antes de
asi conocer cuales aspectos se deben de Al detener Diagnóstico a poner en
el vehículo conductores marcha
reforzar para lograr el cambio de hábitos y
enfocar los esfuerzo sobre el ser, saber y saber
hacer.

Comportamiento Antes de
frente a señales
de transito rodar

Durante la
marcha
 El diagnóstico a los conductores

Aspectos a evaluar en la prueba práctica

1 Revisión pre operacional 2 Elementos de protección

• Utiliza el formato de chequeo pre operacional. • Usa adecuadamente el equipo de
• Aplica adecuadamente los criterios protección personal: Casco, rodilleras, guantes, botas.
de inspección pre operacional definidos.
3 Actitudes antes de poner en marcha la 4 Actitudes antes de comenzar a rodar
motocicleta la motocicleta
• Ajusta espejos. • Inicia la marcha brusca o suavemente.
• Verifica el funcionamiento del pito. • Inicia la marcha precavido (observa su entorno).
• Verifica que el caballete o soporte esté arriba. • Observa espejos: retrovisor, laterales.
• Verifica que la motocicleta esté en • Usa direccionales.
marcha neutra.
 El diagnóstico a los conductores

Aspectos a evaluar en la prueba práctica

5 Actitudes sobre la marcha 6 Actitud ante señales de
• Concentración al conducir. tránsito
• Conserva distancia de seguridad. • Observación, respeto e interpretación.
• Manejo del manillar (Palanca de embrague y freno). • Marcas viales, cebras.
• Adopta la ergonomía correspondiente a la motocicleta. • Semáforos, pare, giros e intersecciones.
• Observa espejos frecuentemente. • Pleno conocimiento de las señales
• Es prudente, tolerante, cortes, disciplinado. de tránsito.
• Respeta los límites de velocidad.
• Usa direccionales con anticipación.
• Opera en revoluciones apropiadas el motor.
 El diagnóstico a los conductores

Aspectos a evaluar en la prueba práctica

7 Actitudes al detener la 8 Actitudes al parquear la

motocicleta motocicleta
• Frena anticipadamente con suavidad. • Parquea en la zona demarcada.
• Observa espejos. • Quita las llaves.
• Utiliza direccionales. • Se asegura que el vehículo se encuentre
en marcha neutra.
El diagnóstico a los conductores

Aspectos a tener en cuenta para realizar la prueba práctica

• Idoneidad de quien realiza las pruebas.
• Estado del vehículo que se va a utilizar.
• Frecuencia del diagnóstico (se recomienda anual).
• Utilizar la información de los resultados para focalizar las acciones de mejora.
RECOMENDACIONES ESPECIALES PARA
TRANSITAR SEGUROS
Las llantas y su efecto en las curvas
! Es mejor estar preparados para lo que
va a suceder, a que suceda algo para
lo que no estamos preparados !
 ¿Qué estás esperando
para ser parte de esta iniciativa?

redempresarial.movilidadbogota.gov.co