FORO TEMÁTICO

Alumno: Robert Carrasco Estela

Curso: Diagnóstico y reparación del sistema de suspensión, dirección y frenos

a) ¿Cómo se verifica el buen funcionamiento de los

componentes del sistema de suspensión del vehículo?
Las revisiones anuales o bianuales de tus sistemas de dirección y suspensión deberían
incluir: Inspeccionar posibles fugas, grietas u otros daños en sus
amortiguadores; Verificar si tu vehículo rebota, se inclina hacia adelante, hacia atrás
o se desvía hacia los lados.

Definir el momento indicado para realizar el mantenimiento preventivo del sistema de

suspensión de tu vehículo es complicado. No es fácil especificar un tiempo en particular
porque varía mucho dependiendo del uso de casa auto. Igual te recomendamos revisar el
manual de tu vehículo para consultar las recomendaciones del fabricante.

Dicho lo anterior, lo más común es que cada 20.000 kilómetros se haga una revisión
completa y profunda de este sistema. Aunque se tiene en cuenta que la vida útil de este
sistema es entre 60.000 y 80.000 kilómetros

Estas son las principales señales de que tu vehículo necesita una revisión en el sistema de
suspensión:

 Desgaste irregular en las llantas.

 Pérdida de aceite en los amortiguadores.

 Inclinación excesiva del tren delantero del vehículo al frenar.

 Vibración exagerada del vehículo, especialmente cuando se encuentra en un terreno muy

inestable.

 Fuertes ruidos en la parte delantera y trasera del vehículo.

 El vehículo no recupera estabilidad fácilmente después de un hueco o un bache de la vía.

b) ¿Cuáles son los componentes del sistema de

dirección que tienen mayor índice de fallas o que se
desgastan más que otros componentes, mencione el
por qué?
 Si notamos estos u otros síntomas debemos acudir a un taller para realizar un diagnóstico
del sistema. Éste diagnóstico se debe realizar en un taller habilitado para tal efecto.
Además, sus componentes deberán ser analizados periódicamente (preferiblemente en las
revisiones preconizadas por el fabricante).
Por último, debemos estar atentos al desgaste de los diferentes componentes
mecánicos que conforman el sistema de dirección del coche. La dirección es uno de los
elementos más usados en el coche y por tanto sufre un desgaste que debe ser
controlado. De no controlar su desgaste puede provocar averías de importancia así
como comprometer la seguridad del conductor, pasajeros y resto de personas que circulan
por las carreteras.
Es por ello que lo primero que se debe verificar, es justamente la seguridad del sistema,
por lo que sus componentes deben ser analizados periódicamente, llevando el coche a
realizar una revisión integral al taller más cercano
El segundo factor a tener en cuenta, es verificar que cuando realizamos una maniobra, las
ruedas ejecuten ese movimiento con la precisión buscada, sin dejarse influir por el estado
del terreno (y obviamente, que éste no sea la causa de movimientos bruscos en el volante)
El manejo debe ser cómodo, liviano, sin movimientos forzados o requiriendo una rotación
del volante mucho mayor que el movimiento que realizan las ruedas (la presión de aire
tiene también su influencia en esto)
Como último consejo, debemos verificar que el desgaste de los componentes que hacen a
la dirección estable debe ser parejo, ya que actúan en conjunto, por lo que debemos
verificar, por citar un ejemplo, que los neumáticos tengan un desgaste parejo, y no de un
lado solo. Esto suele implicar un problema de alineación. Si el desgaste es por el centro o por
ambos lados a la vez, el problema habitualmente es la presión de los neumáticos.

c) ¿Cuáles son las ventajas que presenta el

sistema de frenos con ABS, en comparación al
sistema de freno convencional?
Otro punto a favor del sistema ABS es que permiten que en un frenado de emergencia
pueda controlar la dirección del vehículo, para evitar la colisión con un objeto. Por otro
lado, los frenos de disco permiten modular el frenado a fin de evitar el bloqueo, lo que
también beneficia el consumo de combustible.
El sistema ABS permite que, al hacer una frenada de emergencia, podamos controlar la
dirección del vehículo, de manera que al tiempo que frenamos podemos evitar un
obstáculo, algo imposible con los frenos convencionales. Cuando comenzamos a pisar el
freno y se activa el ABS notaremos cómo el pedal vibra.

Ventajas del sistema ABS:

 Permite un mayor agarre sobre la calzada.

 Los neumáticos son más fuertes al desgaste.
 Distancia de frenada de corto alcance.
 Puedes manipular el coche en el momento de la frenada.
 Permite una mayor estabilidad de marcha.
 Reduce la probabilidad de tener un accidente.
d) ¿Qué función tiene el sistema de ayuda ADAS en
los vehículos?
Los sistemas ADAS ayudan al conductor para que circule con más seguridad, alertan de
una situación de peligro e incluso intervienen en la dirección y los frenos del automóvil
para evitar una colisión o mitigar sus consecuencias.

Los Sistemas de Asistencia a conducción (ADAS) permiten reducir el riesgo de siniestro en

un 57 %, según indica la Dirección General de Tráfico (DGT).
Algunos de ellos son capaces de tomar el control del vehículo en determinadas
circunstancias para evitar un siniestro o minimizar sus consecuencias.

Ante una situación de peligro estos sistemas son capaces de reaccionar en décimas de
segundo mientras que una persona, en condiciones normales, puede llegar a tardar entre 1
y 2 segundos en actuar sobre los mandos del vehículo.
Utilizan sensores como radares, cámaras o laser para observar el entorno.