Cuadernillo de retroalimentación de las capacidades- Bachillerato

Educación para la Seguridad Vial

Nivel: Medio
Curso: Primer año
Capacidad: Reconoce la importancia de fomentar una Educación para la Seguridad Vial en nuestro
país.
Temas: Conducción de vehículos
Observación: Queda a criterio del docente, elaborar los indicadores, ajustar esta planificacion conforme
al contexto de trabajo con los estudiantes y seleccionar los medios de verificacion.
Conducción de vehículos 1

RETROALIMENTACION
Guía de trabajo
1. En cada caso descripto a continuación: contesta si la conducta está cumpliendo (SI) o no
está cumpliendo (NO) con las normativas de tránsito. En caso de responder NO, indica cuál o
cuáles son las disposiciones que se violan.
1.1. ( ) El grupo de amigas de mi hermana Mía acostumbra ir a tomar unas cervezas luego
de jugar al fútbol, lo hacen en la vereda de una estación de servicios del barrio.

1.2. ( ) Mi vecino Pablo fue detenido hace unos días por el agente de tránsito, el joven
evitó la multa, pues llegó a un «arreglo» con el policía.

1.3. ( ) Reinaldo Jara evita tomar tereré cuando conduce.

1.4. ( ) Ilda nunca lleva un número de pasajeros superior a la cantidad de cinturones de

seguridad de su vehículo.

1.5. ( ) Anteayer venció mi licencia de conductor, pero ahora mismo estoy conduciendo a
la municipalidad de mi ciudad para renovarla.

1.6. ( ) Un compañero de trabajo acostumbra dejar su automóvil estacionado sobre una

vereda cerca de la oficina, además suele pedir a los «cuidadores» que laven el vehículo
mientras él no está.

Elaboración del plan de clase: Dr. Daniel Oviedo Sotelo (INAES y CNIMEF).
Revisión: Lucía Vallejos Aranda (FACEN, UNA) y Alan Bogarín (FFUNA).
Diagramación Coordinación Gral- CS: Prof. Elvira V. Benegas de Rumich
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Educación para la Seguridad Vial

1.7. ( ) En la calle de mi casa hay una señal de No estacionar, por eso cuando Ana se
estaciona allí no tarda más que unos pocos minutos.

1.8. ( ) Cuando transitaremos solo unas cuadras: exijo el uso del cinturón a mi
acompañante. 2

1.9. ( ) Con frecuencia el intendente lleva a su hija de dos años en el regazo, cuando
conduce.

1.10. ( ) Cuando la señora Paloma Arami lleva niños menores en el auto, siempre ocupan
asientos de atrás.

2. Estacionamiento de vehículos. Completa las frases.

2.1. Debemos estacionar a una distancia máxima de _____________ del cordón.
2.2. Entre dos vehículos estacionados debe haber al menos __________ centímetros de
separación.
2.3. ________________________________ estacionar en doble fila (es decir, dos autos en paralelo al
costado de la calzada).
2.4. Está prohibido estacionar sobre el cruce _______________________________________
2.5. En la calle, frente a los garajes, _______________________________ estacionar.
2.6. Los que circulen por avenidas tienen preferencia de cruce y paso sobre quienes circulen
por ___________________________________.
2.7. En zona rural se debe estacionar _______________________________________________
2.8. Está prohibido _______________________________ en las veredas, pues son de uso exclusivo para
los peatones.

Elaboración del plan de clase: Dr. Daniel Oviedo Sotelo (INAES y CNIMEF).
Revisión: Lucía Vallejos Aranda (FACEN, UNA) y Alan Bogarín (FFUNA).
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3. Completa el cuadro comparativo eligiendo al menos 4 de los diversos tipos de
conductores

Tipo de conductor Características Errores en su actitud

4. Expresa tu opinión acerca de las malas costumbres, actitudes y conductas de los choferes,
señala cuáles especialmente se deben superar en aras a lograr una mejor convivencia.

Material de apoyo
La conducta del conductor
Hay una serie de normas que deben ser cumplidas por los conductores de todo tipo de vehículos, que se
hallan escritas en las diversas leyes, resoluciones y ordenanzas relativas al tránsito y los vehículos, tanto
nacionales como municipales (e internacionales). Pero no solo los conductores, sino también peatones y
pasajeros, deben conocer las prohibiciones, las obligaciones y los derechos que poseen los choferes. Por
ejemplo: que los vehículos cumplan con los requisitos para poder circular con seguridad encontrándose
en buen estado, que se maneje con prudencia, se respeten todas las normas y señales, se ponga la debida
atención al volante, no se violen los límites máximos ni mínimos de velocidad, se estacione debidamente y
en los lugares permitidos, no se consuma alcohol ni drogas, entre otros.
Personalidad, actitud y conducta
Con respecto a la actitud o personalidad de los conductores al volante, hay diversas clasificaciones
realizadas por los expertos, con el fin de ayudar a predecir y mejorar la conducción. El sitio Seguridad Vial
de la Fundación CEA (2014) clasifica a los conductores en cinco grupos principales, a saber:
• Compulsivos: Imagine estar a la cabeza de un semáforo esperando a que cambie de color para
continuar su camino. Al sólo pasar a verde, ya tiene a un desesperado dándole de bocinazos detrás
suyo. En ese instante, se habrá encontrado con uno de los especímenes más salvajes de la selva de
asfalto. Éstos tienen la característica de siempre intentar hacerse notar.
• Agresivos: Estos automovilistas conducen a altas velocidades y se enfurecen por cualquier motivo.
Son los más irresponsables de todos.
Elaboración del plan de clase: Dr. Daniel Oviedo Sotelo (INAES y CNIMEF).
Revisión: Lucía Vallejos Aranda (FACEN, UNA) y Alan Bogarín (FFUNA).
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• Pasivos: Se destacan por evitar todo tipo de enfrentamientos. Son precavidos y es importante para
ellos llegar lo más seguro posible, sin importar la distancia del viaje.
• Débiles: Son todos aquellos que, debido a su personalidad, son sumisos y obedientes.
• Normales: Conducen tranquilos y se adaptan con facilidad a las condiciones y situaciones del
camino.
Por su parte, la London School of Economics and Political Science (LSEPS) y la empresa Goodyear realizaron
un estudio (Villareal, 2015) acerca de los diferentes patrones de comportamiento e interacción con otros 4
conductores. Luego de numerosas entrevistas a profundidad y grupos de debate, afirman haber hallado
siete grupos de personalidades:
1) El Profesor: necesita asegurarse de que los demás conductores saben en qué se han equivocado y
espera que se reconozcan sus esfuerzos por enseñar a los demás.
2) El Sabelotodo: piensa que está rodeado por perfectos incompetentes y se contenta con gritar con
condescendencia a los demás conductores desde la protección que le brinda su propio coche.
3) El Competitivo: necesita ir por delante de todos y se enfada si alguien se interpone en su camino.
Es probable que acelere si intentan adelantarle o que cierre el paso para que nadie se le ponga por
delante
4) El Justiciero: le gusta castigar a los demás conductores cuando cree que han hecho algo mal.
Puede acabar por salir del coche o interpelar directamente a otros conductores.
5) El Filósofo: acepta las faltas de los demás de buen grado e intenta darles una explicación
racional. Es capaz de controlar sus sentimientos cuando conduce.
6) El Evasivo: trata a los conductores que cometen infracciones de forma impersonal, los considera
simplemente un peligro.
7) El Fugitivo: escucha música o habla por teléfono para aislarse. Los fugitivos se entretienen con
las relaciones sociales que han escogido para no tener que relacionarse con los demás conductores.
Se trata también de una estrategia para no sentirse frustrados desde el primer momento.
Uno de los investigadores, el Dr. Tennant, realizó interesantes comentarios al respecto de la investigación,
te compartimos un párrafo: Desde una perspectiva psicológica, los diferentes tipos de personalidades
constituyen válvulas de escape que los conductores emplean para lidiar con sus emociones y sentimientos de
frustración. Nadie encaja constantemente en un tipo u otro. En función del momento y de la interacción que
se esté produciendo, casi todos nosotros podremos reconocernos en varios de estos perfiles.

Ley N.° 5016/2014 Nacional de Tránsito y Seguridad vial

Artículo 45.- Consumo de Alcohol en la vía pública. Queda totalmente prohibido el consumo de
bebidas alcoholicas, cualquiera sea su graduacion, en la vía publica o en establecimientos comerciales
que tengan acceso directo desde autopistas, rutas nacionales, ramales o caminos departamentales. La
infraccion a esta disposicion constituye falta gravísima y hara pasible solidariamente al propietario o

Elaboración del plan de clase: Dr. Daniel Oviedo Sotelo (INAES y CNIMEF).
Revisión: Lucía Vallejos Aranda (FACEN, UNA) y Alan Bogarín (FFUNA).
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concesionario del establecimiento comercial de la sancion de multa prevista en esta normativa, ademas
de las responsabilidades penales y civiles que correspondieren.
Artículo 66.- Prohibiciones. Esta prohibido en la vía publica:
a) Conducir con impedimentos físicos, psíquicos o agotamiento, sin la licencia correspondiente o
estando esta vencida, o habiendo consumido bebidas alcoholicas, estupefacientes o medicamentos
que disminuyan la aptitud para la conduccion de todo tipo de vehículo, cualquiera sea la
concentracion por litro de sangre. La autoridad competente realizara el respectivo control mediante 5
el metodo adecuado aprobado a tal fin por el organismo competente.
Artículo 67.- Estacionamiento de vehículos. 1º) En zona urbana, deben observarse las reglas
siguientes sobre el estacionamiento de vehículos: a) El estacionamiento se efectuara paralelamente al
cordon, a una distancia maxima de 30 (treinta) centímetros del mismo, y entre vehículos un espacio no
inferior a 50 (cincuenta) centímetros, pudiendo las autoridades locales competentes establecer por
reglamentacion otras formas. b) No se debe estacionar ni autorizarse el mismo: 1. En todo lugar donde
se pueda afectar la seguridad, visibilidad o fluidez del transito, se oculte la senalizacion, o en doble fila.
2. Sobre el cruce para peatones o bicicletas, aceras, sobre la calzada, y en los 10 (diez) metros
anteriores y posteriores a la parada del transporte de pasajeros. 3. En la vía publica, por un período
mayor de 5 (cinco) días o del tiempo que fijen las autoridades locales competentes. En su caso, se
presume el abandono del vehículo. 2º) En zona rural se estacionara lo mas lejos posible de la calzada y
banquina, siempre que no se afecte la visibilidad.
Artículo 68.- Velocidad prudencial. El conductor debe circular siempre a una velocidad tal que,
teniendo en cuenta su salud, el estado del vehículo, la carga, la visibilidad existente, las condiciones de
la vía, del tiempo y de la densidad del transito, tenga siempre el total dominio de su vehículo y no
entorpezca la circulacion. Asimismo, el conductor debera conducirlo a una velocidad reducida al
ingresar en un cruce de calles o caminos, cuando se aproxime o circule por una curva y cuando
conduzca sobre cualquier camino angosto, sinuoso, resbaladizo y/o con pendiente pronunciada. De no
ser así, debera abandonar la vía o detener la marcha. El desarrollo de velocidades superiores o
inferiores a las establecidas significara que el conductor ha desarrollado una velocidad peligrosa para
la seguridad de las personas y en caso de accidentes, la maxima responsabilidad recaera sobre el
conductor infractor.
Artículo 112.- Faltas graves. Constituyen faltas graves las siguientes:
a) Las que: 1. Obstruyan la circulacion. 2. Dificulten o impidan el estacionamiento y/o la detencion de
los vehículos del servicio publico de pasajeros y de emergencia en los lugares reservados. 3. Ocupen
espacios reservados por razones de visibilidad y/o seguridad.
b) Las que afecten por contaminacion al medio ambiente.
c) La conduccion de vehículos sin estar debidamente habilitados para hacerlo.
Artículo 113.- Faltas gravísimas. Constituyen faltas gravísimas las siguientes:
a) La falta cometida que haya causado un accidente que haya producido la muerte, lesiones o puesto
en inminente peligro la salud de las personas o haya ocasionado danos en las cosas. b) Cuando el

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infractor ha cometido la falta fingiendo la prestacion de un servicio de urgencia, de emergencia u
oficial, utilizando indebidamente una autorizacion o cuando esta no le correspondía. c) La
conduccion de vehículos sin respetar la senalizacion de los semaforos o de la senal de “PARE”.

Reglamento de Tránsito de Asunción (Ordenanza municipal 479/2010)

6
Art. 91° En la circulacion por la vía publica esta prohibido:
a) Conducir vehículos que no reunan requisitos de seguridad, o que no este n en condiciones
reglamentarias. b) Conducir con exceso de pasajeros o carga. c) Llevar una criatura o nino en el
regazo cuando se conduce. (Su inobservancia constituye falta gravísima). d) Detener el vehículo a los
efectos de cualquier comunicacion con el agente de transito de servicio en una bocacalle, salvo caso de
hechos graves que requieran urgente intervencion. (falta leve). f) Hacer uso de la bocina o de
artefactos sonoros similares, salvo caso de peligro inminente, o si se trate de un vehículo de
emergencia. (falta leve).
Art. 97° Cuando un vehículo se detenga, o disminuya la velocidad, junto a un cruce o paso peatonal, no
podra ser rebasado por otro vehículo que se acerque por detras. Si el vehículo es un omnibus detenido en
una parada para el ascenso o descenso de pasajeros, podra ser adelantado con precaucion, luego de
detenerse junto a el y observar que no haya peatones cruzando la calzada. (falta grave).
Art. 115° A los efectos del cumplimiento de las preferencias de cruce y paso de que habla la presente
Subseccion, se observaran los siguientes niveles de preferencia en orden de mayor a menor: a) Avenidas
en general. b) Calles de sentido unico de circulacion. c) Calles de doble sentido de circulacion. Si dos o mas
vías concurren y son de igual preferencia, la prioridad de cruce y paso se regira, en el orden que se citan,
de acuerdo a que las mismas se encuentren: 1. Asfaltadas u hormigonadas. 2. Adoquinadas. (falta
gravísima).
Art. 116° En un cruce de vías de igual categoría tendra preferencia de cruce aquel que aparezca por la
derecha. Esta prioridad solo se pierde ante los casos previstos en esta ordenanza.

Fuentes bibliográficas
Oviedo Sotelo, D. (2019). Educación Vial. Ética, derecho y sustentabilidad para el buen andar (3.a ed.).
Nemby: Book Sellers.
Villareal, David. (2015). Goodyear revela los 7 tipos de personalidades al volante.
https://www.diariomotor.com/2015/09/01/personalidades-de-los-conductores/
Fundación CEA. (2016). Tipos de conductor. https://www.seguridad-vial.net/conductor/tipos-de-
conductor

Elaboración del plan de clase: Dr. Daniel Oviedo Sotelo (INAES y CNIMEF).
Revisión: Lucía Vallejos Aranda (FACEN, UNA) y Alan Bogarín (FFUNA).
Diagramación Coordinación Gral- CS: Prof. Elvira V. Benegas de Rumich