TAREA

INICIO DE OPERACIONES

ÁREA

Transporte
Transporte
SECCION
O
Solicitud de
Carga combustible
programa

ACTIVIDAD
 VIAJE VACÍO INICIO DE OPER

Transporte
Transporte
Transporte
Transporte
Transporte
Transporte
Transporte

Inspeccion Solicitud de
Conducción en Ruta
de Equipo programa
 Conducción en Ruta
VIAJE VACÍO
Transporte

Transporte

Transporte

Transporte

Transporte

Transporte
en camino Predial

Transporte
 Conduccion en camino Predial
Transporte
CONDUCCIÓN CARGADO

Transporte

Transporte

Transporte

Transporte

Transporte

En Zona Rural
Transporte

Transporte
Limpieza de equipo

Transporte

Transporte
 MATR

CONDICIÓN DE LA TIPO DE
EVENTO
ACTIVIDAD PELIGRO

Contacto con
Normal Potencial
combustible

Normal Potencial Caida mismo nivel

Normal Potencial Atropello

Normal Potencial Caida mismo nivel

Choque / Colision /
Normal Potencial
Volcamiento

Normal Potencial Ruido

Choque / Colision /
Normal Real
Volcamiento

Choque / Colision /
Normal Real
Volcamiento

Choque / Colision /
Normal Real
Volcamiento
 Choque / Colision /
Normal Real
Volcamiento

Choque / Colision /
Normal Real
Volcamiento

Choque / Colision /
Normal Real
Volcamiento

Choque / Colision /
Normal Real
Volcamiento

Choque / Colision /
Normal Real
Volcamiento

Normal Real Daño a Equipo

Anormal Real Daño a Equipo

Anormal Real Daño a Equipo

Normal Potencial Ruido

Choque / Colision /
Normal Real
Volcamiento
Choque / Colision /
Normal Real
Volcamiento

Choque / Colision /
Normal Real
Volcamiento

Choque / Colision /
Normal Real Volcamiento

Normal Potencial Ruido

Choque / Colision /
Normal Real
Volcamiento

Normal Real Atricionamiento

Normal Real Atricionamiento

 MATRIZ DE RIESGOS TRANSPORTES FRANCO LT

ORIGEN DEL PELIGRO

Al realizar la carga de combustible entra en contacto con diesel

Al ir caminando a central de radio conductor sufre caida

 Al ir caminando a central de radio conductor es atropellado por bus

Al realizar inspeccion alrededor del bus el conductor se tuerce tobillo derecho

Al estacionarse al costado del camino tercero quiebra espejo lateral izquierdo

Al ir exigiendo el bus este emite niveles de ruido , que pueden ser nocivos a la salud

Al estacionarse en un semaforo es chocado por detrás por un auto, bus, camion etc

Al llegar a un semaforo choca por detras a vehiculo menor que lo antecedia y se encontraba detenido

bus tercero realiza maniobra de adelantamiento repentino por lado derecho siendo colisionado por el
bus
Al frenar un bus que lo antecedía, el bus frena siendo colisionado por detrás por un bus con carro a tiro

Conductor de bus al no mantener distancia de seguimiento colisiona la parte trasera de un bus cargado
que debe realizar ina frenada de emergencia

Pérdida de control del móvil por distracción al utilizar medios de comunicación (telefono o celular).

Al salir de una intersección colisiona vehículo menor

Colision con un bus que sale a la ruta sin su respectiva señalización

Conductor vuelca el carro en una curva a la salida del fundo

bus queda enterrado por las malas condiciones de camino

 Daños de caminos por circulación de buses con sobrepeso

Al ir exigiendo el bus este emite niveles de ruido , que pueden ser nocivos a la salud

Conductor se queda dormido mientras transitaba por camino predial volcando el bus y carro

Camón se encuentra de frente con un vehículo menor a exceso de velocidad el cual no pudo frenar
impactando la cabina del bus

Conductor vuelca el camión al tomar una pendiente con curva cerrada a exceso de velocidad

Conductor al salir a la carretera se vuelca .

Al ir exigiendo el bus este emite niveles de ruido , que pueden ser nocivos a la salud

bus se encuentra de frente con un vehículo tercero que conducia en estado de ebriedad

Al realizar limpieza de equipo conductor ubica su mano en un lugar de riesgo

Conductor al bajar del bus no toma el barrote, pierde el equilibrio

OS TRANSPORTES FRANCO LTDA

Riesgo Puro

CALIFICACIÓN DEL
RIESGO

CARGOS
RIESGO
REQUISITO
EXPUESTOS
CONSEC

LEGAL
PROB.

anomalia o lesion en la piel Conductor 10 10 10

Fracturas, esginces, contusiones conductor 10 200 10

 Fracturas, esginces, contusiones conductor 10 200 10

Fracturas, esginces, contusiones conductor 10 200 10

Daño Material (Abolladuras, trizaduras,

conductor 200 10 10
etc.)

hipoacusia conductor 10 10 10

Daño Material (Abolladuras, trizaduras,

conductor 200 10 10
etc.)

Daño Material (Abolladuras, trizaduras,

conductor 200 500 10
etc.)

Daño Material (Abolladuras, trizaduras,

conductor 200 500 1000
etc.)
Daño Material (Abolladuras, trizaduras,
conductor 200 200 10
etc.)

Daño Material (Abolladuras, trizaduras,

conductor 200 500 1000
etc.)

Daño Material (Abolladuras, trizaduras,

conductor 200 200 1000
etc.)

Daño Material (Abolladuras, trizaduras,

conductor 10 200 1000
etc.)

Daño Material (Abolladuras, trizaduras,

conductor 10 500 1000
etc.)

Daño Material (Abolladuras, trizaduras,

conductor 200 200 10
etc.)

Daño Material (Abolladuras, trizaduras,

conductor 200 10 10
etc.)
 Deterioro de vías y puentes conductor 500 10 10

hipoacusia conductor 10 10 10

Daño Material (Abolladuras, trizaduras,

conductor 200 1000 10
etc.)
Daño Material (Abolladuras, trizaduras,
conductor 200 500 10
etc.)

Cortes, fracturas, contusiones conductor 200 500 10

Daño Material (Abolladuras, trizaduras,

conductor 200 500 10
etc.)

hipoacusia conductor 10 10 10

Daño Material (Abolladuras, trizaduras,

conductor 200 500 10
etc.)

Amputaciones, fracturas, cortes,

conductor 200 500 10
contusiones,

Amputaciones, fracturas, cortes,

conductor 500 500 10
contusiones,
 RANGO

<= 519

Entre 520 y 1399

>= 1400

Riesgo Puro
GRADO DE IMPORTANCIA

PRIORIDAD

FUENTE

30 NO SIGNIFICATIVO

220 NO SIGNIFICATIVO Pla de Orden y Aseo areas de trabajo

220 NO SIGNIFICATIVO

220 NO SIGNIFICATIVO

220 NO SIGNIFICATIVO

Evaluacion ambiental de ruido realizada

30 NO SIGNIFICATIVO
por Mutualidad

Sistema de Gestion de Mantencion de

220 NO SIGNIFICATIVO
Equipos

Sistema de Gestion de Mantencion de

710 SIGNIFICATIVO
Equipos

Sistema de Gestion de Mantencion de

1,700 NO ACEPTABLE
Equipos
 Sistema de Gestion de Mantencion de
410 NO SIGNIFICATIVO
Equipos

Sistema de Gestion de Mantencion de

1,700 NO ACEPTABLE
Equipos

1,400 NO ACEPTABLE

Sistema de Gestion de Mantencion de

1,210 SIGNIFICATIVO
Equipos

Sistema de Gestion de Mantencion de

1,510 NO ACEPTABLE
Equipos

Plan de trabajo instructor considera

410 NO SIGNIFICATIVO
evaluaciones permanentes de cabina

220 NO SIGNIFICATIVO
520 NO SIGNIFICATIVO Moniotoreo control de pasaje de buses

Evaluacion ambiental de ruido realizada

30 NO SIGNIFICATIVO
por Mutualidad

1,210 SIGNIFICATIVO Plan de control de turnos de trabajo

710 SIGNIFICATIVO

Plan de trabajo instructor considera

710 SIGNIFICATIVO
evaluaciones permanentes de cabina

710 SIGNIFICATIVO Plan de mantenimiento

Evaluacion ambiental de ruido realizada

30 NO SIGNIFICATIVO
por Mutualidad

710 SIGNIFICATIVO

Diseño de estacas debe considerar

710 SIGNIFICATIVO confeccion con seguro en el extremo de
botas anclado al atril

Diseño de estacas debe considerar

1,010 SIGNIFICATIVO sistema que permita que estan sean
accionadas solo con un barrote
PRIORIDAD ( MR)

NO SIGNIFICATIVO

SIGNIFICATIVO

NO ACEPTABLE

CONTROL O RECOMENDACIONES

MEDIO

Señalización de advertencias de
riesgos

Señalización de advertencias de
riesgos
 Señalización informativa de
estacionamiento

Señalización vial informativa de

estacionamiento

Carpeta de rodado en condiciones

normales

Carpeta de rodado y condicion

climatica normales
Carpeta de rodado y condicion
climatica normales

Carpeta de rodado y condicion

climatica normales

Uso de sistemas de manos libres

Señalizacion vial (Pare / Ceda el

Paso)

Señalización informativa de
estacionamiento

Supervision efectiva de terreno

Supervision efectiva de terreno

Supervision efectiva de terreno

Supervision efectiva de terreno

Supervision efectiva de terreno

Analisis de rutas

Supervision efectiva de terreno

 CANTIDAD

13

CONTROL O RECOMENDACIONES

TRABAJADOR

Uso de elementos de proteccion personal- capacitacion uso de guantes

Inducción sobre su labor y los riesgos que entrañan sus labores- Aplicación del procedimiento
 Capacitacion en Manejo Defensivo

Inducción sobre su labor y los riesgos que entrañan sus labores- Aplicación del procedimiento

Capacitacion en Manejo Defensivo

Capacitacion en Manejo Defensivo

Capacitacion en Manejo Defensivo

Capacitacion en Manejo Defensivo

 Capacitacion en Manejo Defensivo

Capacitacion en Manejo Defensivo

Inducción sobre su labor y los riesgos - Aplicación del procedimiento - Capacitacion en Manejo Defensivo

Capacitacion en Manejo Defensivo

Capacitacion en Manejo Defensivo

Capacitacion en Manejo Defensivo

 Capacitacion de conductores

Capacitacion en Manejo Defensivo

Capacitacion en Manejo Defensivo

Capacitacion en Manejo Defensivo

Capacitacion

Capacitacion en Manejo Defensivo

Capacitacion en procedimientos de trabajo

Capacitacion en procedimientos de trabajo