Revisin 1

Recomendaciones a los Solicitantes de Licencias de Conducir durante la etapa de estudio o preparacin para el EXAMEN TERICO
1. Para prepararse para presentar el Examen Terico se les facilita la presente GUIA DE ESTUDIO adems de facilitarles el acceso al AREA DE ESTUDIO. El tiempo promedio para leer y comprender este material es de hora y media a dos horas. 2. Se le recomienda que lea detenidamente y comprenda los conceptos, no se le pedir que en su examen conteste las respuestas exactamente como vienen en la redaccin de los libros, pero si ser indispensable que con sus palabras explique o redacte sin distorsionar o cambiar el concepto. 3. Los exmenes tericos incluyen aspectos de Reglas Bsicas de Trnsito y Vialidad, Manejo a la Defensiva, Cultura Vial y Manejo con Cortesa, tales como: Horarios de Zona Escolar Sanciones por Manejar en Estado de Ebriedad Velocidades Mnimas y Mximas Permitidas Obligaciones y Prohibiciones de los Conductores Recomendaciones para evitar accidentes Tipos de Accidentes Seales y Dispositivos de Trnsito Reglas para la circulacin de vehculos Entre otros

4. El puntaje para acreditar este examen es de 80/100 y usted cuenta con dos oportunidades para acreditarlo. En caso contrario se cancelar el trmite. 5. El Evaluador (persona que revisa el examen) le har una pre-revisin, marcndole todas las respuestas bien contestadas y le dar una orientacin sobre algunas respuestas que estn mal contestadas o incompletas, sin decirle las respuestas. Esta orientacin ser mejor aprovechada en su beneficio en la medida en que usted se haya preparado para este examen. 6. El examen se le regresar una sola vez para que corrija o complete el llenado de su examen. Una vez que usted termine, el Evaluador ya slo continuar la revisin y calificar. 7. En caso de ser sorprendido copindose, o bien ayudndose con alguna gua, se le retirar el examen y su trmite ser cancelado. Lo mismo aplica para cuando los solicitantes insisten en ofrecer alguna gratificacin o donativo a cambio de no presentar.

Gua de estudio para examen de Licencia

TEMAS
I. Seales y Dispositivos de Trnsito II. Obligaciones y Prohibiciones de los Conductores de Vehculos III. Velocidades y Horarios (zonas escolares) IV. Factores que Intervienen en los Accidentes de Trnsito V. Accidentes y Recomendaciones para Evitarlos VI. Estacionamiento de Vehculos VII. Licencia de Conducir, Sanciones y Motivos de Suspensin y Cancelacin de Licencias VIII. Causas de Decomiso de Vehculos IX. Infracciones. X. Sanciones por Conducir en Estado de Ebriedad o Ineptitud XI. Conduccin de Motocicletas
Antes de comenzar con el estudio de los temas, tenga presente estos importantes conceptos: Manejar con cortesa es excederse en precauciones al conducir siendo siempre atento y corts con los dems conductores y con los peatones. Es colaborar con los dems conductores en las maniobras que tengan que hacer, es cederles el paso a los peatones. Manejar a la defensiva es cuando un conductor est atento a los errores de los otros conductores o de los peatones, sin llegar a utilizar la violencia o agresin. Muchos accidentes se pueden evitar si alguno de los conductores que intervienen en ellos cubre la falta de precaucin del otro conductor. Significa anticiparse a las reacciones de los dems y pensar por los dems conductores. Reglas de manejo a la defensiva: Estar siempre alerta, para evitar sorpresas. Mantener la vista no solamente en el camino sino tambin a los lados y utilizar los espejos Cuando no tenga visibilidad completa reduzca la velocidad. Al conducir, tenga dominio absoluto del vehculo. Anticipe sus movimientos, a los otros conductores, al maniobrar y al frenar. Anuncie los movimientos o maniobras que har con suficiente anticipacin. Aunque usted tenga derecho de paso, observe la circulacin de los otros vehculos. No presuponga que le darn el paso. No agreda a los dems, ni por provocacin ni por venganza. Anticpese a la reaccin de los peatones, principalmente en las escuelas, hospitales, y todo aquel lugar de concentracin de peatones. El conductor en todo momento deber de desconfiar de todos los elementos que se encuentran en el camino y cuando algn imprevisto lo trate de sorprender, deber tener un plan de accin para poder maniobrar y controlar la situacin. Tener los conocimientos bsicos relacionados a los lineamientos que regulan y controlan el trnsito de vehculos y personas, adems saber cuando y donde deber de aplicarse.
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I.- SEALES Y DISPOSITIVOS DE TRNSITO.

Se dividen en 5 tipos: HUMANAS GRFICAS ELECTROMECNICAS MARCAS EN EL PAVIMENTO SONORAS

1.- SEALES HUMANAS

Son las seales del Oficial de Trnsito, de los conductores, y de los patrulleros escolares. La seal del Oficial de Trnsito es la ms importante, quiere decir que si el semforo marca VERDE pero el oficial marca el ALTO tiene que obedecer al oficial de trnsito. Seales del oficial de trnsito Son seales que hacen los oficiales de trnsito y patrulleros o auxiliares escolares para dirigir la circulacin y tambin las que hacen los conductores para anunciar sus maniobras. Las seales para dirigir el trnsito son: A.- SIGA: Cuando quien dirige la circulacin se encuentra de perfil o costado ante esta seal, los vehculos pueden iniciar la marcha si se encontraban detenidos por seal de alto, o si estn en circulacin pueden continuar en movimiento.

SEAL DE SIGA B.- PREVENTIVA.- Cuando el oficial estando de perfil o costado, levanta su (s) brazo (s) en forma horizontal, con la palma de la mano hacia la circulacin en movimiento; ante esta la seal, los conductores de vehculos que se aproximen al crucero debern detenerse antes de la zona peatonal, ya que est por venir la seal de alto.

SEAL PREVENTIVA

C.- ALTO: Cuando el oficial se encuentra dando el frente o la espalda a la circulacin: ante esta seal, los conductores debern detener sus vehculos y esperar hasta que venga la seal de siga para proseguir.

SEAL DE ALTO Seales de los conductores Aun cuando actualmente la mayora de los vehculos en circulacin cuentan con luces direccionales y de frenado, es conveniente conocer las seales manuales que se deben hacer para suplir las anteriores en caso de falta o falla de las mismas.

A) ALTO O REDUCCIN DE VELOCIDAD El conductor saca su brazo izquierdo apunta con su palma de la mano hacia abajo.

B) VUELTA A LA IZQUIERDA El conductor saca su brazo izquierdo y lo extiende a la izquierda a la vez que apunta con el ndice hacia el mismo lado llevando el puo cerrado.

C) VUELTA A LA DERECHA El conductor saca su brazo izquierdo y lo flexiona a la altura del codo formando un ngulo recto, llevando el puo cerrado, y apunta con el ndice hacia arriba.

D) PARA ESTACIONARSE El conductor saca su brazo izquierdo y cerrando el puo baja el brazo y apunta con el ndice al piso a la vez que mueve todo el brazo haciendo crculos o hacia atrs y adelante constantemente hasta que los dems conductores se percatan de lo que va a hacer y pueda hacerlo con seguridad.

2.- SEALES GRFICAS

Las seales grficas se encuentran impresas generalmente en lmina, colocndose en postes, perfiles, tubos, etc. Existen tres tipos de seales grficas que son: A.- PREVENTIVAS B.- RESTRICTIVAS C.- INFORMATIVAS A.- Seales Preventivas OBJETIVO: Prevenir a las conductores de vehculos sobre la existencia y naturaleza de un peligro en el camino, y son de forma romboide con fondo amarillo con smbolos y letras negras. SITUACIN: Por lo general, se ubican antes del lugar en donde existe el peligro; por ejemplo: una seal de "CURVA" se coloca metros antes de la curva, para que los conductores sean avisados a tiempo de la presencia de la misma y puedan a tiempo hacer lo conveniente segn el caso.

Cabe hacer mencin que la presencia de conos, banderolas y/o reflejantes en la va pblica advierte la presencia de obras u obstculos en la va pblica. B.- Seales Restrictivas OBJETIVO: Indicar al usuario la existencia de limitaciones o prohibiciones reglamentarias que regulan el trnsito. FORMA: Generalmente son de forma cuadrada, tienen fondo de color blanco, el anillo central o crculo y la franja diametral son de color rojo, los smbolos, filetes y leyendas en color negro; se exceptan las seales de ALTO y CEDA EL PASO que tiene forma octagonal la primera y triangular la segunda; la primera su fondo es color rojo con la leyenda en color blanco y la segunda fondo blanco, leyenda en color negro y filetes en color rojo. COLOCACIN: Se colocan generalmente en el lugar donde existe la limitacin, prohibicin u ordenamiento. Existe un sealamiento que tiene ambas caractersticas tanto es informativa como restrictiva y sta es la de Estacionamiento para Personas con capacidades diferenciadas, y slo puede hacer uso de ese estacionamiento los vehculos que cuenten con las placas, gafetes o calcomanas autorizadas para utilizar dichos estacionamientos y siempre y cuando viaje la persona con la capacidad diferenciada.

Tambin se estn usando seales restrictivas de forma circular, de modo que el anillo rojo forma la circunferencia de la seal sin que haya cambiado en la lnea diametral ni en los smbolos; algunas de ellas ya fueron presentadas en forma cuadrada.

C.- Seales Informativas de Servicios y Tursticas

OBJETIVO: Informar a los usuarios la existencia de un servicio o lugar de inters turstico o recreativo. Son de forma cuadrangular. Su fondo es azul con smbolos, leyendas y filetes en color blanco, con excepcin de la seal de SERVICIO MDICO, que tiene una cruz en color rojo. Existen otras en color verde o blanco donde nos muestran el nombre de las calles o de poblados.

3.- SEALES ELECTROMECNICAS O SEMFOROS

Son seales emitidas por luz elctrica que pasa a travs de lentes de cristal, tales como los semforos, luces de emergencia o torretas, cuyos colores significan lo siguiente:

A.- VERDE.- Significa que los vehculos pueden iniciar o seguir la marcha despus de ceder el paso a los peatones que se encuentran cruzando y que han iniciado el cruce protegidos por la luz roja; y cuando parpadea el verde significa que va a cambiar el semforo a luz amarilla o mbar y luego a rojo.

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B.- AMARILLA.- Es preventiva y avisa a los conductores que la luz roja est prxima a encenderse; quienes estn ya muy prximos a la interseccin pueden avanzar con precaucin desalojando la interseccin o crucero, los dems deben detenerse antes de la zona peatonal pintada o imaginaria.

C.- ROJA.- Representa una seal de ALTO ABSOLUTO para el flujo vehicular de la avenida o calle de que se trate, por lo que todos los conductores debern detener sus vehculos ante esta seal, hacindolo sin invadir la zona de peatones pintada o imaginaria y permanecer sin movimiento hasta que se encienda la luz verde.

D.- LUZ ROJA INTERMITENTE.- Significa lo mismo que una seal de ALTO, debiendo los conductores detener completamente la marcha de sus vehculos que se desplacen, protegidos por esta seal. Asimismo despus de hacer alto total es posible continuar circulando una vez que se haya cerciorado de que no se aproxima ningn vehculo y que no hay peatones o vehculos cruzando la interseccin. En caso afirmativo, ceder el paso a peatones y vehculos antes de avanzar.

E.- LUZ AMARILLA INTERMITENTE.- Significa PRECAUCIN; los conductores deben reducir la velocidad de sus vehculos, avanzando con extremo cuidado.

F.- FLECHA VERDE JUNTO CON LUZ ROJA.- Indica que la circulacin que voltea en el sentido de la flecha, puede hacerlo haciendo uso del carril reglamentario y extremando su precaucin.

4.- MARCAS EN EL PAVIMENTO Adems de las seales que ya sean presentado, existen marcas en el pavimento que sirven para canalizar y orientar la circulacin de vehculos mediante lneas, figuras y leyendas cuyo significado es el siguiente:

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DIB # 17

A.- LNEA CENTRAL CONTINUA.- Indica divisin de carriles opuestos y a la vez prohbe la maniobra de sobrepasar. En todo el tramo donde existe esta lnea, los conductores deben conservar su derecha sin pisar o cruzar esta lnea, evitando rebasar, voltear o hacer cualquier movimiento que requiera el uso del carril opuesto, debiendo esperar a que esta lnea termine o aparezca en su carril una lnea descontina.

DIB # 18

B.- LNEAS CONTINUAS A LA ORILLA DEL CAMINO.- Delimitan el espacio para circular, separando los carriles de circulacin del acotamiento. El acotamiento es el espacio que se usa para bajar o subir personas o detenerse slo en caso de una emergencia.

DIB # 19

C.- LNEA CENTRAL DISCONTINUA.- Indica divisin de carriles; se permite sobrepasar si hay suficiente visibilidad y el carril opuesto se encuentra desocupado en un espacio suficiente que permita la maniobra con seguridad. La maniobra correcta para rebasar es encender su luz direccional izquierda, cerciorarse que ningn otro vehculo haya iniciado previamente la misma maniobra de rebasar, verificar que el carril de circulacin opuesta est libre de vehculos u obstculos en una longitud suficiente, colocarse en el carril izquierdo, rebasar, encender su luz direccional a la derecha e incorporarse al carril de la derecha.

DIB # 20

D.- UNA LNEA CONTINUA Y OTRA DISCONTINUA JUNTAS AL CENTRO.Indica que se permite sobrepasar a la circulacin que se mueve por el lado de la lnea discontinua y lo prohbe para el trnsito que circula por el lado de la lnea continua.

DIB # 21

E.- ZONAS DE PEATONES.- Delimitan el espacio dentro del cual deben cruzar peatones; los conductores de vehculos que tengan seal de ALTO o luz roja, deben detenerse sin invadir el rea entre lneas.

DIB # 22

F.- DOS LNEAS CONTINUAS.- Indican el centro de la carretera cuando hay ms de un carril de circulacin para cada sentido; se prohbe sobrepasar haciendo uso de carriles contrarios, debiendo hacerlo por los carriles de la izquierda; se permite la vuelta a la izquierda a menos que haya seales que indiquen lo contrario.

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G.- LNEAS PARA DETERNERSE.- Se usan para indicar a los conductores el lugar donde debe detenerse ante una luz roja; esta lnea no debe rebasarse.

H.- ZONAS O REAS NEUTRALES.- Son lneas diagonales entre lneas continuas que sirven para separar carriles; est prohibido circular sobre ellas y tambin estacionarse.

I.- FLECHAS.- Indican la circulacin asignada al carril donde se encuentran; estando prohibido usar el carril sealado para un movimiento diferente al indicado.

J.- MARCAS DE APROXIMACIN A VAS DE FERROCARRIL.- Indican que se est usted aproximando a un cruce de ferrocarril, la maniobra correcta de cruzar es disminuir la velocidad, frenar y hacer alto 5 metros antes de las vas, ver hacia ambos lados y avanzar con cuidado una vez que se haya cerciorado que no se aproxima ningn vehculo que circule sobre las vas, en cuyo caso debe cederle el paso. Generalmente en estos cruces hay dispositivos que emiten una combinacin de timbres o campanas en conjunto con luces rojas que anuncian de la aproximacin del ferrocarril o vehculos sobre rieles.

K.- CARRIL EXCLUSIVO PARA VUELTA IZQUIERDA O CARRIL NEUTRAL.- Este carril se encuentra al centro de una avenida de doble circulacin y est delimitado por dos lneas amarillas continuas en el exterior y junto a estas en el interior, dos lneas discontinuas amarillas. Este carril es slo para dar vuelta a la izquierda, ya sea para entrar a otra calle o avenidas o bien, para entrar a estacionamiento. Est prohibido rebasar o circular sobre este carril si no se va a voltear. Tambin se le llama carril neutral.

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5.- SEALES SONORAS Son aquellas seales que mediante el silbato hacen los Oficiales de Trnsito para dirigir la circulacin y son como sigue: A.- UN TOQUE CORTO: Significa ALTO B.- DOS TOQUES CORTOS: Significa SIGA o REANUDE LA MARCHA. C.- TRES TOQUES CORTOS: Significa ACELERE LA MARCHA Son tambin seales sonoras: a. Las sirenas de las ambulancias y dems vehculos de emergencia, como bomberos, proteccin civil y patrullas de polica y trnsito. b. Los timbres utilizados en algunos cruces de vas de ferrocarril y semforos especiales. Con respecto a las sirenas es conveniente saber que se debe ceder el paso a todo VEHCULO DE EMERGENCIA que hace sonar su sirena en combinacin con luces. La maniobra correcta es hacerse a la izquierda o derecha para que se desplace el vehculo de emergencia y no bloquear el camino; si el semforo est en verde para usted, pero escucha y ve que una ambulancia se aproxima por la interseccin, usted debe encender sus direccionales, bajar la velocidad y ceder el paso.

II. OBLIGACIONES Y PROHIBICIONES DE LOS CONDUCTORES DE VEHCULOS

REQUISITOS PARA CIRCULAR Para que los vehculos puedan circular en el municipio de Monterrey se deber portar lo siguiente: I Placas vigentes correspondientes al vehculo; Las placas son planchas de metal en que figuran los nmeros de matrcula que permite individualizar e identificar a los vehculos, debern conservarse siempre limpias, sin alteraciones, ni mutilaciones, debiendo colocarse una en la parte frontal exterior del vehculo en el rea provista por el fabricante, y la otra en la parte posterior exterior del vehculo. Ambas placas debern estar siempre visibles para que su lectura sea clara y sin confusin, debiendo estar fijas al vehculo para evitar su robo o cada. En caso de no existir un rea provista por el fabricante para la colocacin de la placa, sta se colocar en el rea central de la defensa posterior o frontal exterior, segn sea el caso. Para los vehculos que se les expida slo una placa, sta deber colocarse en la parte trasera del vehculo. La prdida, robo o deterioro total o parcial de una o ambas placas, obliga a obtener un nuevo juego de las mismas, dentro de un plazo de 15 das hbiles, salvo el caso de que se trate de robo, desuso o destruccin total del vehculo, pues entonces se dar de baja ste y consecuentemente las placas. En caso de robo o extravo de placas, el propietario del vehculo deber de hacerlo del conocimiento del Ministerio Pblico, igualmente a las autoridades locales y federales en materia de trnsito.
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II Tarjeta de circulacin vigente original correspondiente al vehculo. En el caso de los autobuses de transporte urbano la copia autorizada por la autoridad Reguladora del Transporte en el Estado ser equivalente al original; La tarjeta de circulacin original deber conservarse siempre en buen estado, debiendo permanecer en el vehculo correspondiente, y ser entregada por el conductor al personal de la Autoridad Municipal encargado de la vigilancia del trnsito vehicular, cuando se le solicite. III Calcomana de placas y refrendo vigente correspondientes al vehculo; Las calcomanas de placas debern colocarse en el ngulo superior derecho del cristal trasero, debindose retirar las anteriores para no restar visibilidad al conductor, y evitar la confusin en la identificacin del vehculo. Las calcomanas del refrendo del vehculo debern colocarse en el espacio establecido en las placas de circulacin. IV Licencia vigente del conductor; V Seguro de responsabilidad civil vigente (seguro contra terceros). La Autoridad municipal de trnsito podr emitir permisos provisionales para circular sin placas en el municipio de Monterrey en los casos que el Reglamento de Vialidad y Trnsito lo establezca. Esto slo aplica para vehculos de uso particular. Los vehculos al servicio de las fuerzas armadas del pas podrn circular libremente por el Municipio de Monterrey y slo se identificarn mediante los colores oficiales y sus nmeros de matrculas.

LOS CONDUCTORES DE TODO VEHCULO AUTOMOTOR Y LOS PEATONES QUE CAMINEN O CRUCEN LAS VIALIDADES MUNICIPALES DEBERN:
1. Acatar las disposiciones que establece el Reglamento de Vialidad y Trnsito. 2. Respetar la simbologa y sealizacin oficial establecida para regular la vialidad y el trnsito vehicular en el municipio. 3. Acatar las instrucciones de vialidad representadas mediante luces por el sistema de semaforizacin municipal; conducir de conformidad con el sentido establecido para la circulacin y flujo vehicular en cada calle o avenida y utilizar un solo carril a la vez. 4. Obedecer las seales humanas (Oficiales, personal del municipio, patrulleros escolares y miembros de cuerpos de seguridad y rescate); ya que en situaciones especiales, prevalecern sobre los semforos, seales y dems dispositivos para el control de trnsito y de las normas de circulacin y estacionamiento. 5. Circular con las puertas del vehculo cerradas. 6. Circular a una distancia adecuada respecto del vehculo que le antecede, la cual ser de tres metros por cada diez kilmetros por hora de velocidad para los vehculos con un peso bruto mayor a tres mil quinientos kilos y de cinco metros por cada diez kilmetros por hora de velocidad para los vehculos con un peso bruto mayor a tres mil quinientos kilos.

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7. Subir o bajar pasaje solamente en las esquinas y con el vehculo perfectamente estacionado, exceptuando las calles interiores de las colonias residenciales, en que no es necesario conducirse hasta la esquina con esos propsitos. Los camiones de pasajeros debern hacerlo siempre en las esquinas o paradas oficiales y procurando en todo tiempo la seguridad e integridad fsica de los pasajeros. Antes de abrir la puerta cerciorarse que no vengan vehculos. 8. Todos los ocupantes del vehculo deben utilizar cinturn y hacer que los dems lo hagan y los bebs debern ir en sillas porta infante segn su edad. El asiento trasero del automvil es el lugar ms seguro para colocarla. 9. Privilegiar el paso del peatn, quien deber utilizar preferentemente los puentes peatonales y obligadamente las esquinas para cruzar calles o avenidas, adems de respetar las luces que al efecto dicten los sistemas de semaforizacin; 10. Ceder el paso a invidentes y personas con capacidad diferenciada y respetar sus exclusivos. 11. Ceder el paso al ferrocarril y unidades que circulan sobre rieles fijos; as mismo, permitir sin demora la privilegiada circulacin de vehculos de emergencia o polica que anuncien su necesidad de liberacin del trnsito vehicular accionando sirenas y torretas. Est prohibido para todo conductor distinto de aquel quien conduce el vehculo de emergencia o polica beneficiarse de la liberacin del trnsito producida por la utilizacin de las mencionadas sirenas o torretas. 12. Utilizar un carril a la vez. 13. Utilizar solo el sentido de circulacin de la calle. 14. Utilizar anteojos si as lo indica el mdico. 15. Entregar su identificacin y del vehculo si la autoridad lo solicita; licencia de conducir, tarjeta de circulacin, pliza de seguro. 16. Realizar reducciones y aumentos de velocidad en forma gradual. 17. Al arrancar hacerlo con precaucin, pues tienen preferencia los vehculos que estn circulando. 18. Someterse a un examen para detectar grados de alcohol o drogas, cuando le sea requerido por personal autorizado del municipio. 19. Reducir la velocidad ante cualquier concentracin de peatones y/o vehculos a 30Km/h tales como mercados, parques, iglesias, plazas, hospitales, etc.

PROHIBICIONES A LOS CONDUCTORES:

1. Presentar ineptitud para conducir ya sea por alcohol, drogas o medicamentos.

2. Circular mientras habla por telfono o radio, a menos que estos dispositivos cuenten con sistema de manos libres. 3. Llevar personas, animales u objetos entre el volante y el conductor. 4. Entorpecer la circulacin de vehculos. 5. Transportar personas en el exterior del vehculo.

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6. Entorpecer la marcha de desfiles o manifestaciones permitidas, cortejos fnebres o eventos deportivos autorizados en la va pblica. 7. Efectuar competencias en la va pblica sin autorizacin. 8. Insultar con el escape o claxon. 9. Llevar aparatos de frecuencia sin autorizacin. 10. Utilizar el volumen alto de equipos de sonido. 11. Utilizar dos audfonos. 12. Bajar o subir pasaje en carriles de circulacin. 13. Circular adelante o atrs de vehculos de emergencia haciendo uso de su luz o sirena. 14. Circular sobre mangueras de bomberos o proteccin civil o en zonas exclusivas para peatones. 15. Circular zigzagueando. 16. Circular con vehculos que expidan humo y ruidos excesivos. 17. Permitir a terceros el uso y control del vehculo. 18. Circular con una velocidad lenta que obstaculice la circulacin. 19. Circular en caravana y no dejar pasar a otros vehculos para ser rebasados. 20. Empalmarse con otros vehculos o rebasarlos utilizando el mismo carril. 21. Hacer servicio pblico con placas para vehculo de uso particular. 22. Transportar pasajeros en estado de ebriedad en transporte pblico. 23. Transportar animales sueltos. 24. Remolcar vehculos si no se cuenta con equipo especial. 25. Transportar ms de dos personas cuando es asiento individual o uno en cima de otro. El nmero de ocupantes permitidos en el vehculo viene en la tarjeta de circulacin. 26. Efectuar compra venta y servicios en va pblica cuando entorpezcan la vialidad. 27. Reparar o dar mantenimiento a vehculos en la va pblica, excepto en casos de emergencia. 28. Avanzar a travs de un crucero o interseccin si no hay espacio en la siguiente cuadra (aunque el semforo est en verde). 29. Manifestar una conducta de hostigamiento contra otros conductores. 30. Conducir con un aparato de televisor encendido donde el conductor pueda ver la pantalla. 31. Tirar basura en la va pblica (para estos casos la prohibicin aplica para todos los ocupantes del vehculo) 32. Poseer bebidas alcohlicas, vasos o botellas abiertas dentro del rea de pasajeros.

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III.- VELOCIDADES Y HORARIOS

VELOCIDAD MXIMA EN EL MUNICIPIO VELOCIDAD DE ZONA ESCOLAR VELOCIDAD DE ZONA COMERCIAL (Estacionamientos pblicos y gasolineras) VELOCIDAD EN CARRETERAS 50KM/HR 30KM/HR 10KM/HR

Mnimo Mximo De noche

80KM/HR 110KM/HR (da) 90KM/HR

Horarios de Zona Escolar en Monterrey:

7:00 a.m. - 9:30 a.m. 11:30 a.m. - 2:30 p.m. 4:30 p.m. - 6:30 p.m.

La velocidad mxima permitida en las zonas escolares es de 30 KPH y es aplicable esta restriccin durante las horas de entrada y de salida de los centros educativos; es conveniente saber que la zona escolar no es nicamente la calle frente a la escuela, ya que muchas veces los escolares tienen que cruzar calles o avenidas algunas veces alejadas del edificio escolar. Segn las estadsticas el nmero de accidentes en las Zonas Escolares es elevado por el tipo de peatn que transita por ella, debido a que son menores escolares que cruzan sin precaucin, por eso es importante respetar la velocidad mxima en dichas zonas y extremar las precauciones. Se entiende por ZONA ESCOLAR la situada frente a un establecimiento de enseanza y que se extiende a los lados de los lugares de acceso al establecimiento. Los vehculos de peso bruto mayor a cinco mil kilogramos, los de servicio pblico colectivo de pasajeros, los de transporte escolar y los que transporten material explosivo o peligroso, debern limitar su velocidad a cincuenta kilmetros por hora an cuando haya seales que autoricen una velocidad de circulacin mayor.

IV.- FACTORES QUE INTERVIENEN EN LOS ACCIDENTES DE TRNSITO

Antes de iniciar el anlisis de cada accidente en particular, es conveniente ver todos los factores que pueden influir en un accidente; stos son los siguientes: 1.- PERSONA 2.- VEHCULO 3.- CAMINO 4.- ILUMINACIN 5.- CLIMA 6.- VISIBILIDAD

1.- PERSONA Como conductor, peatn o como pasajero, siendo en todos los casos el factor ms determinante; al menos como conductor, ya que es el nico que puede adaptarse a los dems factores y tomar decisiones.

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Es conveniente que los conductores conozcan las situaciones que directamente o indirectamente incluyen en su actitud en la conduccin de vehculos siendo estos los siguientes: A.- ASPECTOS FSICOS B.- ASPECTOS EMOCIONALES C.- ASPECTOS DE RAZONAMIENTO A.- ASPECTOS FSICOS: El excesivo cansancio fsico, la somnolencia, la debilidad, las reacciones a algunos medicamentos, problemas de visin y sobre todo los efectos del alcohol y las drogas, pueden evitar que usted tenga un absoluto control de su VEHCULO. Todos los reglamentos y las leyes de trnsito exigen que el conductor est en el completo uso de sus facultades para operar un vehculo; por lo tanto evite manejar cuando sus aptitudes fsicas normales se encuentren alteradas como manejar en estado de ebriedad.

B.- ASPECTOS EMOCIONALES: La ira, la preocupacin, el temor, el exceso de confianza, la depresin, la impaciencia, nerviosismo, alteran su conducta al manejar; evite manejar cuando estas emociones se encuentren en un nivel en el que no le sea posible controlarlos. C.- ASPECTOS DE RAZONAMIENTO: Algunos conductores o peatones tienen falsos conceptos respecto a algunas situaciones relacionadas con el trnsito; por ejemplo, hay quienes piensan que el alcohol no afecta las facultades de juicio, movimiento y discernimiento, ante lo cual estn completamente equivocados; tambin hay quienes piensan que un vehculo se puede parar en forma inmediata y en corta distancia ante cualquier circunstancia, lo cual es tambin falso. 2.- VEHCULO Este es el segundo factor en un accidente de trnsito la mayora de las ciudades principales tiene normas que regulan el registro y la circulacin de todos los vehculos. A continuacin sealaremos los dispositivos con los que debe contar todo VEHCULO, los cuales deben estar en buenas condiciones fsicas y mecnicas para poder circular. A.- FRENOS DE SERVICIO: stos deben de permitir la reduccin de velocidad o detencin del vehculo de una manera segura y eficientemente, actuando el sistema de manera uniforme en todas las llantas del VEHCULO. B.- FRENO DE ESTACIONAMIENTO: stos deben evitar el movimiento del VEHCULO cuando est estacionado en una pendiente, debiendo su funcionamiento ser independiente del freno de servicio; se exceptan de tener este dispositivo las bicicletas, motocicletas y triciclos. C.- SISTEMA DE DIRECCIN: Debe permitir la fcil operacin del vehculo para mantenerlo sin dificultad en lnea recta en pavimento a nivel y efectuar las vueltas sin que exista dureza excesiva o demasiado juego en el sistema. D.- LLANTAS: Tanto las que estn montadas como la de refaccin, debe tener en toda la superficie de contacto con el pavimento dibujo suficiente que permita el agarre normal entre las llantas y el camino; ninguna parte de las llantas deben tener, roturas, bolsas o deformaciones que hagan peligroso el rodamiento. El dibujo o grabado en la superficie de rodamiento de cada llanta o neumtico sirve para drenar el agua cuando el pavimento est mojado.

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E.- LUCES DE CIRCULACIN: Deben iluminar la luz corta un rea no menor a 30 metros y la luz larga una distancia no menor a 100 metros, las luces posteriores deben ser visibles desde 300 metros. El sistema de luces delanteras deben tener un dispositivo que permita al conductor el cambio de luces, debiendo tener el panel de instrumentos del VEHCULO una seal que anuncie al conductor cuando estn encendidas las luces altas. Las luces de circulacin deben encenderse desde 30 minutos antes de la puesta del sol hasta 30 minutos despus de su salida. Segn el reglamento de vialidad y trnsito las luces delanteras deben ser de color blanco o mbar y las traseras de color rojo, cualquier otro color es motivo de sancin. F.- LUCES DE ESTACIONAMIENTO: Comnmente llamadas cuartos, deben ser visibles desde 300 metros y se utilizan cuando el vehculo sea estacionado en un lugar de iluminacin nula o escasa. G.- LUCES INTERMITENTES DE EMERGENCIA: Su uso es restringido solamente para cuando el vehculo tiene que ser estacionado de emergencia por falla mecnica u otra contingencia. stas indican precaucin. Cuando son utilizadas como medida de seguridad para dar el aviso a los dems conductores que tengan precaucin ya que el vehculo que las encendi sufre alguna falla mecnica en su trayecto y la maniobra recomendada es mover el vehculo al carril de la derecha de manera que no obstruya la circulacin adems de colocar los sealamientos preventivos. H.- LUCES DIRECCIONALES: Sirven para anunciar las vueltas y cambios de carril. I.- LUCES INDICADORAS DE REVERSA: Se encuentran en la parte trasera del vehculo sirven de apoyo ya que avisan cuando el vehculo circula en reversa. Estas luces son en color blanco. J.- LUCES DE FRENADO: Deben ser visibles desde 300 metros y encenderse en forma automtica cuando el conductor aplique el freno, para avisar al conductor del vehculo de atrs las reducciones de velocidad o detencin. K.- SISTEMA DE ESCAPE: Debe controlar eficientemente la emisin de humos, gases y ruidos. L.- TRES ESPEJOS RETROVISORES: Uno interior y dos laterales. Deben facilitar al conductor detectar la presencia de vehculos que se aproximen desde atrs en su carril y en los carriles laterales contiguos. M.- CRISTAL PARABRISAS: Debe ser de perfecta transparencia y sin roturas y estar libre de cualquier objeto de lmite o dificulte la visibilidad del conductor. N.- LIMPIA PARABRISAS. Deben accionar de tal forma que limpiando la superficie del cristal parabrisas no dificulten la visibilidad del conductor, el no portarlos es motivo de infraccin. .- CINTURONES DE SEGURIDAD: Son exigidos solamente en los vehculos en cuya fabricacin fueron includos. Su uso en conductores y pasajeros es obligatorio, ya que evitan que el conductor o los pasajeros sean lanzados hacia adelante en caso de una frenada brusca o accidente. O.- CLAXON: Debe usarse para alertar a los dems conductores de un peligro en el camino y slo en casos de emergencia para evitar accidentes y/o distracciones.

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Es importante que el conductor conozca los instrumentos del tablero de su vehculo, ya que nos indica entre otros los niveles de fluidos tales como gasolina, aceite, agua, liquido refrigerante y tambin en algunos modelos nos advierte cuando se presenta alguna falla o bien los niveles han bajado, dando oportunidad a atender antes de que se presente alguna falla mayor o contingencia, por lo que es ampliamente recomendable revisar con frecuencia los niveles de fluidos de su vehculo, esto le ayudar a prevenir imprevistos, sobrecalentamientos y dao del motor, as como accidentes viales. Adems de lo anterior, los conductores de vehculos deben portar en su vehculo algunas herramientas para auxiliarse ante alguna falla o contingencia tales como: cables para pasar corriente, gato, cruceta, lmpara, tringulo reflejante. Adems de portar llanta de refaccin y un extinguidor. 3.- EL CAMINO Para los efectos del trnsito, se denomina camino a toda calle, avenida, carreteras, camino vecinal o espacio diseado para la circulacin de vehculos. Este factor tambin es bastante importante y se requiere que los usuarios se adapten a las condiciones del mismo, respetando todas las seales, marcas y sistemas de control de trnsito; adems es importante la buena condicin de la calle donde circulamos pues de no ser as no habra friccin llantas con el pavimento y es necesario para poder detener el vehculo as como tener en buenas condiciones las llantas y frenos del vehculo. Es por eso que si encontramos grava suelta, pozos o agua debemos reducir la velocidad pues sabemos que el vehculo no podr detenerse en caso necesario. 4.- LA ILUMINACIN Es incomparable la iluminacin natural del sol, con la iluminacin que pueden ofrecer las luces del vehculo y las del camino cualquiera que sea su tipo; es por eso conveniente que la conduccin nocturna se haga extremando precauciones. Al tratar el factor visibilidad, comentaremos en forma ms amplia la conduccin nocturna. 5.- EL CLIMA Este es el factor que ms influye en forma cambiante sobre los otros factores, haciendo en ocasiones difcil y peligrosa la conduccin, como cuando hay niebla, lluvia, niebla, vientos, tormentas, etc., por lo tanto se recomienda que extremar precauciones cuando las condiciones del clima son adversas. En Monterrey cada vez que llueve un altsimo porcentaje de accidentes son causados por no tomar las debidas precauciones, por lo que es importante tomar nota de las siguientes recomendaciones: Usar el cinturn de seguridad Encender las luces principales del vehculo Reducir la velocidad Aumentar la distancia de seguridad entre vehculos Evitar detenerse bruscamente Extremar la precaucin al conducir

6.- LA VISIBILIDAD
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La amplitud y profundidad del campo de visin es un factor determinante para la segura conduccin. PUNTOS Y MOMENTOS CRTICOS DE LA CONDUCCIN Se considera que todo lugar o momento en que la visibilidad del conductor se reduce u obstruye de tal forma que no pueda ver ms all de 120 metros, es un punto o momento crtico. Las curvas, vados, tneles, pasos a desnivel, las pendientes o descendentes son puntos crticos, igualmente existen factores meteorolgicos que afectan la visibilidad al conducir tales como nieve, niebla, lluvia. La salida y puesta del sol tambin afectan la visibilidad. Para evitar accidentes en estos puntos o momentos crticos, es necesario ajustar la velocidad de tal forma que usted pueda frenar completamente y de forma segura dentro del espacio que tiene como campo de visin. Es necesario tambin que usted conozca las tres etapas que tiene el proceso de detencin o frenamiento de un vehculo: Percepcin. Es el espacio de tiempo y distancia que recorre un vehculo mientras su conductor percibe o detecta un peligro en el camino. Este tiempo vara dependiendo si el conductor tiene o no enfocada su atencin hacia donde el peligro se presenta. Reaccin. Tiempo o distancia de reaccin es lo que tarda y recorre un vehculo mientras su conductor cambia su pie del acelerador al freno. Frenamiento. Es la distancia que recorre un vehculo desde el momento en que las llantas dejan de girar por la accin de los frenos, hasta que el vehculo se detiene totalmente. En pavimento seco, a nivel y en buen estado, un automvil que circule a 60KPH se detendra aproximadamente en 20 metros. LA CONDUCCIN NOCTURNA Indudablemente que la noche es un prolongado momento crtico para la conduccin, ya que se reduce considerablemente la visibilidad de tal forma que es estrictamente indispensable reducir la velocidad respetando un lmite de velocidad mximo de 90KPH, que es la velocidad ms segura durante la noche, ya que las luces largas del vehculo iluminan solamente 100metros y el proceso de detencin a esta velocidad se lleva aproximadamente 90 metros. En Estados Unidos la velocidad mxima para conducir durante la noche es de 55 millas lo que es equivalente a 88 KPH. Adems de reducir la velocidad, es conveniente saber tambin el uso de las luces; evite el uso de las luces altas cuando un vehculo que circule en direccin opuesta al suyo se encuentra a 500 metros o menos; de la misma forma evite que la luz alta encandile al conductor de adelante, por lo que usted debe llevar la luz baja cuando circule a menos de 150 metros atrs de otro vehculo. Los conductores de todo tipo de vehculos en movimiento debern encender las luces de circulacin, las auxiliares y las especiales requeridas de stos a la puesta del sol. Tambin debern encenderlas cuando las circunstancias les obstruyan o limiten la visibilidad. Queda prohibido el uso de luces direccionales o de emergencia en caso innecesario y hacer uso de las luces altas en zona urbana, cuando el rea est iluminada. Existen otras situaciones que afectan la visibilidad al conducir, ante lo cual tenemos que extremar precauciones para evitar participar en un accidente.

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a) Un vehculo alto que circula delante del nuestro nos impide ver el semforo, debemos de dejar un poco mas de distancia. b) Un vehculo mal parado en una esquina. Pues no nos permite ver si algn peatn cruza indebidamente, igualmente no permite ver si existe algn sealamiento preventivo o restrictivo. Adems impide ver la calle transversal para verificar que no se aproxime algn vehculo por la interseccin.

c) La altura de nuestro propio vehculo. Es conveniente antes de iniciar marcha, sobre todo reversa, se cerciore que no haya nios jugando alrededor o debajo del mismo, que pueden ser atropellados al iniciar la marcha del vehculo. d) ver si hay algn vehculo estacionado en pleno carril de circulacin.

7. LA CARGA La carga del vehculo es tambin un factor determinante en la conduccin por lo que es importante tener en cuenta que hay carga que por naturaleza influye en el movimiento del vehculo. Ejemplo Vehculo transportando ganado. Todo tipo de carga debe de bien sujeta al vehculo, o bien tapada o humedecida de tal forma que evite su cada, desprendimiento o dispersin, para no causar problemas a los dems usuarios. Tambin se debe evitar que la carga se arrastre sobre el camino u obstruya las luces de frenamiento o circulacin o que impida la visibilidad de las placas del vehculo. Si por algn motivo lleva carga o material en su vehculo particular y sta sobresale del lmite del coche debe informar a los dems conductores que tengan precaucin por el excedente con banderolas color rojo para advertir la presencia del material o carga. Est restringida la circulacin de vehculos de carga con peso bruto mayor a cinco mil kilogramos, de tres o ms ejes, los tractocamiones y los vehculos de traccin animal, en el primer cuadro del Municipio y sus calles principales o avenidas que no estn consideradas por la Autoridad Municipal como corredores de transporte pesado. Como ejemplo de este tipo de vehculos estn los trailers, retroexcavadoras, camiones de volteo, gras grandes, traxcavos, entre otros.

V. ACCIDENTES Y RECOMENDACIONES PARA EVITARLOS

Accidente de trnsito es todo hecho derivado del movimiento de uno o ms vehculos, los cuales pueden chocar entre s o con una (s) personas, semovientes u objetos ocasionndose separada o conjuntamente lesiones, prdida de la vida o daos materiales.
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QUE HACER EN CASO DE UN ACCIDENTE?

Solamente el Oficial de Trnsito asignado para la atencin de un accidente puede disponer la movilizacin de los vehculos participantes en el mismo; excepto cuando el no hacerlo por otra persona, pudiese provocar otro accidente. Por lo tanto todo conductor participante en un accidente, debe cumplir con lo siguiente: a) Primero no mover el vehculo del lugar. Es importante para que el oficial de trnsito pueda determinar quin es el responsable. b) Advertir a los otros vehculos que se aproximan al lugar del accidente para desviar el trfico. c) Dar aviso primero al Departamento de Trnsito. d) Llamar a la aseguradora que tiene contratada, debe contar con seguro para el vehculo mnimo con daos a terceros y/o responsabilidad civil. e) Tener a la mano los documentos del vehculo vigentes (licencia, tarjeta de circulacin y pliza del seguro todo original).

TIPOS DE ACCIDENTES:
a. ALCANCE.- Ocurre entre dos vehculos que circulan uno delante de otro, en el mismo carril o con la misma trayectoria y el de atrs impacta al de adelante, ya sea que este ltimo vaya en circulacin o se detenga normal o repentinamente; b. CHOQUE DE CRUCERO.- Ocurre entre dos o ms vehculos provenientes de arroyos de circulacin que convergen o se cruzan, invadiendo un (os) vehculo (s) parcial o totalmente el arroyo de circulacin de otro (s); c. CHOQUE DE FRENTE.- Ocurre entre dos o ms vehculos provenientes de arroyos de circulacin opuestos, los cuales chocan cuando uno de ellos invade parcial o totalmente el carril, arroyo de circulacin o trayectoria contraria; d. CHOQUE LATERAL. Ocurre entre dos o ms vehculos cuyos conductores circulan en carriles o con trayectorias paralelas, en el mismo sentido chocando los vehculos entre s, cuando uno(s) de ellos invada (n) parcial o totalmente el carril o trayectoria donde circula (n) el (los) otro (s); e. SALIDA DE ARROYO DE CIRCULACIN.- Ocurre cuando un conductor pierde el control de su vehculo y se sale de la calle, avenida o carretera; f. ESTRELLAMIENTO.- Ocurre cuando un vehculo en movimiento en cualquier sentido choca con algo que se encuentra provisional o permanentemente esttico; g. VOLCADURA.- Ocurre cuando un vehculo pierde completamente el contacto entre llantas y superficie de rodamiento originndose giros verticales o transversales; h. PROYECCIN.- Ocurre cuando un vehculo en movimiento choca con o pasa sobre alguien o algo o lo suelta y lo proyecta contra alguien o algo, la proyeccin puede ser de tal forma que lo proyectado caiga en el carril o trayectoria de otro vehculo y se origine otro accidente; i. ATROPELLO.- Ocurre cuando un vehculo en movimiento impacta con una (s) persona (s). La (s) persona (s) puede (n) estar esttica (s) o en movimiento ya sea caminando, corriendo o montando en patines, patinetas, o cualquier juguete similar, o trasladndose asistindose de aparatos o de vehculos no regulados por el reglamento de Vialidad y Trnsito, esto en el caso de las personas con capacidad diferenciada; j. CADA DE PERSONA.- Ocurre cuando una (s) persona (s) cae (n) hacia fuera o dentro de un vehculo en movimiento;

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k. CHOQUE CON MVIL DE VEHCULO.- Ocurre cuando alguna parte de un vehculo en movimiento o estacionado es abierto, sale, desprende o cae de ste e impacta con algo esttico o en movimiento. En esta clasificacin se incluyen aquellos casos en los que se caiga o se desprenda algo y no forme parte del vehculo, tambin cuando un conductor o pasajero saca alguna parte de su cuerpo y se impacta con alguien o algo; l. CHOQUES DIVERSOS.- En esta clasificacin queda cualquier accidente no especificado en los puntos anteriores.

1.- EL ACCIDENTE POR ALCANCE

Ocurre cuando un vehculo circula delante de otro en un mismo carril y el de adelante es golpeado en la parte posterior con la parte frontal del vehculo de atrs; este es el ms frecuente de los accidentes en la mayora de las ciudades; en Monterrey es el tipo de accidente ms frecuente y se incrementa cuando hay lluvia o llovizna presente. Para evitarlo, es necesario conocer y tomar en cuenta las siguientes:

TCNICAS PARA EVITAR EL ACCIDENTE POR ALCANCE

A.- GUARDE SU DISTANCIA.- Esta distancia debe ser de 3m por cada 10 K/H, la distancia ser igual a 18m. Esta distancia es para pavimento seco vehculo en buen estado y condiciones ptimas en general.

GUARDE UNA DISTANCIA DE 3 METROS POR CADA 10KPH DE VELOCIDAD.

B.- GUARDE UNA MAYOR DISTANCIA ANTE SITUACIONES ADVERSAS.- Cuando existan circunstancias que hagan difcil o riesgosa la conduccin de su vehculo, tales como pavimento liso, mojado o resbaloso, lluvia, nieve, hielo o grava suelta en el camino, la distancia arriba mencionada se debe aumentar de acuerdo a las circunstancias. C.- COMPENSE SU DISTANCIA POR ERRORES AJENOS.- Cuando circule en hilera de ms de dos vehculos, habr ocasiones en las que el vehculo que va delante de usted no guarda la distancia debida al vehculo que va delante de l; en este caso es necesario compensar su distancia de tal forma que la distancia que al vehculo de adelante le falte, a Usted le sobre ya que es seguro que si el vehculo que va adelante del que a usted le antecede frenara de repente; este vehculo ser alcanzado y seguramente usted tambin alcanzara al vehculo de adelante por la reduccin de la distancia de frenamiento que a usted le ocasionara el primer alcance.

COMPENSE SU DISTANCIA
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C.- ANTICIPE SUS REACCIONES. Est siempre alerta a toda circunstancia que pueda obligar al conductor del vehculo de adelante a frenar en forma normal o intempestivamente; cuando usted se anticipa a frenar evite todo riesgo de accidentes. D.- FRENE GRADUALMENTE PARA EVITAR SER GOLPEADO POR EL VEHCULO DE ATRS: Es importante que usted evite tambin ser golpeado por el vehculo que le precede; siempre que sea posible frene gradualmente y verifique que sus luces de parada estn en buen funcionamiento para que avise al conductor que le siga. E.- COMPENSE SU DISTANCIA TAMBIEN AL IR ADELANTE: Cuando va delante de otro vehculo, usted no puede hacer nada para controlar la distancia que hay entre su vehculo y el de atrs, de tal forma que si el vehculo que le procede va demasiado cerca de usted sin guardar la distancia adecuada, lo nico que usted puede hacer es aumentar la distancia entre usted y el vehculo que va delante de tal forma que la distancia que falte al conductor del vehculo de atrs, a usted le sobre.

COMPENSE SU DISTANCIA TAMBIEN AL IR ADELANTE

F.- AYUDE AL CONDUCTOR DE ATRS A QUE LO REBASE: Es siempre bastante incmodo y tensionante llevar al vehculo de atrs demasiado cerca an cuando se compense la distancia; en la primera oportunidad que tenga invtelo y aydelo a que lo rebase, aunque tenga que hacerse a su extrema derecha; de no ser posible que lo rebase, reduzca la velocidad y contine compensando distancias.

AYUDE AL CONDUCTOR DE ATRS A QUE LO REBASE

2.- LOS ACCIDENTES EN CRUCEROS O INTERSECCIONES

Los accidentes que ocurren en los cruceros intersecciones, por lo general suceden porque un conductor no respet el derecho de paso o preferencial de otro vehculo, ya sea que no respet una seal de ALTO o bien que no respet la luz roja del semforo.

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TCNICAS PARA EVITAR ACCIDENTES EN LOS CRUCEROS

En cruceros donde converjan dos o ms avenidas, calles o carreteras, la prioridad de paso se determinar como sigue: A. En las esquinas o lugares donde haya seal grfica de ALTO, los conductores debern detener completamente sus vehculos. Esto es, antes de las zonas de peatones marcadas o imaginarias; Antes de iniciar la marcha de sus vehculos, los conductores debern ceder el paso a los peatones que estn cruzando o hayan iniciado el cruce de una calle o avenida. Posteriormente, sin invadir el (los) carril(es) de circulacin de la calle transversal, debern cerciorarse de que no se aproxima ningn vehculo con el que se pueda ocasionar algn accidente y hasta entonces iniciarn la marcha, evitando detenerse dentro de la interseccin; Cuando todas las calles o carreteras convergentes en un crucero tengan seal de ALTO, la prioridad de paso ser como sigue: Todos los vehculos deben hacer ALTO al llegar al cruce, el derecho de paso lo tiene el primero en llegar y haga alto. Si slo uno hace ALTO y otro(s) no, el derecho de paso es de quien haya hecho ALTO.

B. En las esquinas o lugares donde exista seal grfica de CEDA EL PASO, los conductores podrn entrar a la interseccin s por la calle transversal no se aproxima ningn vehculo que constituya peligro de accidente; en caso contrario debern cederle el paso; C. En cruceros o intersecciones donde no existan seales grficas de ALTO o CEDA EL PASO, no haya semforos funcionando normalmente y no se encuentre un Oficial de Trnsito dirigiendo la circulacin; tendrn prioridad de paso: a) Las avenidas sobre las calles. b) La calle o avenida que tenga mayor cantidad de carriles de circulacin. c) En intersecciones en forma de T, la que atraviese sobre la que topa. d) La calle pavimentada sobre la no-pavimentada. e) En las rotondas donde la circulacin no est controlada por seales o semforos, los conductores que vayan a incorporarse a la misma debern ceder el paso a los vehculos que ya se encuentren en ella. Al no presentarse las condiciones marcadas en los incisos anteriores, al conductor de un vehculo al que se le presente otro entrando a un crucero o aproximndose al suyo sobre su lado derecho, deber cederle el paso.

Todos los vehculos debern efectuar ALTO COMPLETO 5-cinco metros antes de cruzar las vas de ferrocarril. Antes de iniciar la marcha, debern cerciorarse de que no se aproxime ningn vehculo que circule sobre los rieles, en cuyo caso debern cederle el paso.

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Los VEHICULOS DE EMERGENCIA que hagan uso simultneo de su sirena y torretas tendrn derecho de paso y movimiento sobre los dems vehculos los cuales debern extremar precauciones. Es obligacin de los conductores cederles el paso y auxiliarles en el libre movimiento. La maniobra correcta para incorporarse a una ROTONDA es hacer alto total antes de incorporarse a la circulacin, cediendo el paso a los vehculos que ya circulan en ella que son los que tienen la preferencia de paso. Recuerde que si est en un crucero y el semforo est en Luz Verde, pero hay un Oficial de Trnsito usted debe obedecer la indicacin del Oficial ya que es la mxima autoridad del control del trfico.

FORMA DE EFECTUAR LAS VUELTAS

Otra forma de evitar accidentes en los cruceros es efectuando adecuadamente todas las maniobras para voltear, hacindolo como se indica a continuacin. A) Tomar su carril correspondiente y sealar la maniobra mediante luces direccionales o con la mano desde una distancia de cincuenta metros antes del lugar donde se vaya a voltear. Se permiten vueltas en ms de una fila cuando en el lugar as se permita mediante sealamiento. B) Antes de efectuar la maniobra se deber reducir gradualmente la velocidad. C) Durante la maniobra, la velocidad ser moderada. D) Durante la maniobra se deber ceder el paso a los peatones que crucen la calle o avenida hacia donde se est efectuando la vuelta. E) Utilizar los carriles exclusivos canalizados o marcados para la realizacin de vueltas o cambio de direccin. A.- VUELTA A LA DERECHA 1.- Aproximadamente 30 metros antes de la esquina, tome el carril de la derecha, haga la seal correspondiente y reduzca la velocidad. 2.- Mantngase en ese carril y est alerta sobre la preferencia del crucero y de vehculos que pudieran voltear desde el segundo carril en forma indebida. 3.- Observe si hay espacio adelante del crucero para entrar y vea tambin si hay peatones cruzando. 4.- Efecte la vuelta, entrando por la derecha de la calle a la que entra si sta es doble circulacin; si es de un solo trnsito, puede entrar en cualquiera de los carriles. 5.- Si el semforo est en Luz Roja usted puede dar vuelta a la derecha, siempre y cuando lo haga con precaucin y cediendo el paso a peatones y vehculos.
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B.- VUELTA A LA IZQUIERDA DE CALLE DE DOBLE CIRCULACIN A OTRA IGUAL 1.- Unos 30 metros antes de la esquina, tome el carril de la izquierda, ms prximo al centro de la calle, haciendo la seal correspondiente. 2.- Reduzca la velocidad y observe la preferencia segn sea el caso y cudese de los vehculos que indebidamente traten de voltear en carril indebido. 3.- Antes de voltear y entrar al crucero, vea primero a la izquierda y luego a la derecha aunque tenga preferencia, permaneciendo a la derecha del centro de la calle; antes de efectuar la vuelta, ceda el paso a la circulacin contraria. 4.- Despus de todo lo anterior, entre sobre la derecha de la calle a ocupar; pudiendo entrar en cualquier de los carriles si hay ms de uno.

C.- VUELTA A LA IZQUIERDA DE CALLE DE UNA CIRCULACIN A CALLE DE DOBLE CIRCULACIN. 1.- Unos 30 metros antes de la esquina, tome el carril de la izquierda, haga la seal correspondiente y reduzca la velocidad. 2.- Mantngase en ese carril y este alerta sobre la preferencia del crucero y de vehculos que pudieran voltear desde el segundo carril en forma indebida. 3.- Observa si hay espacio adelante del crucero para entrar y vea tambin si hay peatones cruzando. 4.- Despus de todo lo anterior, entre sobre la derecha de la calle a ocupar, pudiendo hacerlo en cualquiera de los carriles si hay ms de uno.

D.- VUELTA A LA IZQUIERDA LA CALLE DE DOBLE CIRCULACIN A OTRA DE UNA CIRCULACIN. 1.- Unos 30 metros antes de la esquina tome el carril izquierdo, ms prximo al centro de la calle haciendo la seal correspondiente. 2.- Reduzca la velocidad y observe la preferencia segn sea el caso y cudese de los vehculos que indebidamente traten de voltear en carril indebido. 3.- Antes de voltear, vea a la derecha aunque tenga preferencia, permaneciendo a la derecha del centro de la calle; antes de efectuar la vuelta, ceda el paso a la circulacin contraria.

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4.- Despus de todo lo anterior, hagan la vuelta, pudiendo entrar en cualquier de los carriles si hay mas de uno. 5.- Tambin est permitida la vuelta a la izquierda con la luz del semforo en rojo con precaucin cediendo el paso a vehculos y peatones solo s el ingreso es a una calle de un solo sentido de circulacin.

E.- OTROS PROCEDIMIENTOS AL VOLTEAR.- Conviene recordar que siempre que se da vuelta, adems de todo lo anterior hay que hacer lo siguiente: 1.- Ceder el paso a los peatones. 2.- Donde haya ms de un carril para iniciar la vuelta, generalmente existen flechas indicadoras en el pavimento; es necesario extremar precauciones y no hacer cambio de carril al voltear. 3.- Donde haya canalizacin de carriles, efectuar la vuelta de acuerdo al diseo. 4.- Donde haya semforos especiales para dar vuelta; efectuar esta solamente con la luz o flecha apropiada. 5.- Las vueltas en U o equivalentes a 180 nicamente se podrn realizar cuando expresamente se encuentre ello permitido por el sistema de semaforizacin o por la sealizacin grfica fija.

3.- EL ACCIDENTE LATERAL O DE COSTADO

Este accidente sucede cuando uno o ambos de los vehculos participantes es golpeado en un costado, cuando el otro vehculo invadi parcial o totalmente el carril de circulacin del primero, pudiendo ocurrir al: SOBREPASAR SER SOBREPASADO VOLTEAR EN CARRIL INDEBIDO CAMBIAR DE CARRIL SIN PRECAUCIN INVADIR CARRIL CONTRARIO

A.- TCNICAS PARA EVITAR ACCIDENTES AL SOBREPASAR

REBASAR o SOBREPASAR es la maniobra de pasar un vehculo a otro que le antecede y que circula por la misma parte de la va o por la misma calle de trnsito. a.- EN CALLES O CARRETERAS CON DOS CARRILES DE CIRCULACIN, UNO PARA CADA SENTIDO, SOBREPASE SOLO POR EL LADO IZQUIERDO.- Es una norma internacional la que prohbe sobrepasar por la derecha aun cuando exista acotamiento, ya que este se usa solamente para paradas de emergencia.

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b.- ANTES DE SOBREPASAR VEA ADELANTE Y ATRS.- Es necesario que tanto atrs como delante de usted haya suficiente espacio para efectuar una maniobra segura; el espacio hacia atrs de su VEHCULO y procede a sobrepasar cuando estaba a punto de ser sobrepasado.

ANTES DE SOBREPASAR, VEA HACIA ATRS, ALGUIEN PUEDE ESTARLO REBASANDO

c.- ANUNCIE LA MANIOBRA.- Usando luces direccionales o con la mano, avise oportunamente. d.- AVISE AL CONDUCTOR DEL VEHCULO DE ADELANTE. e.- ANTES DE VOLVER AL CARRIL DE LA DERECHA, HAGA LA SEAL CORRESPONDIENTE.Es necesario avisar que usted est a punto de colocarse delante de l vehculo rebasado; ponga su direccional y cercirese que el vehculo de atrs se encuentra a suficiente distancia para efectuar el reingreso a la derecha. f.- RESPETE LOS LMITES DE VELOCIDAD.- Nunca rebase a un vehculo que circula a la velocidad mxima permitida. g.- REBASE SLO UN VEHICULO A LA VEZ.- El rebasar hileras de vehculos es sumamente peligroso.

Tenga presente que est prohibido rebasar:

a.- Por el carril de circulacin en: curvas, vados, lomas, tneles, pasos a desnivel, puentes, intersecciones o cruceros, vas de ferrocarril, en zonas escolares, cuando haya una lnea central continua en el pavimento y en todo lugar donde la visibilidad est obstruida o limitada; esta prohibicin tendr efecto desde cincuenta metros antes de los lugares mencionados. Cuando en el pavimento existan simultneamente una lnea central continua y otra discontinua, la prohibicin de rebasar ser para aquellos vehculos que circulen sobre el carril donde est la lnea continua; b.- Por el acotamiento; c.- Por el lado derecho en calles o avenidas de doble circulacin que tengan solamente un carril para cada sentido de circulacin; d.- A un vehculo que circula a la velocidad mxima permitida; e.- A los vehculos que se encuentran detenidos cediendo el paso a peatones; f.- A un transporte escolar que haya encendido sus luces de advertencia para bajar o subir escolares; g.- A un vehculo de emergencia usando sirena, faros o torretas de luz roja o azul;
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h.- Empalmndose con el vehculo rebasado en un mismo carril; i.- Por el carril central neutro en las avenidas que cuenten con ste.

B.- TCNICAS PARA EVITAR ACCIDENTES AL SER SOBREPASADO

Reduzca la velocidad. Esto har ms, fcil la maniobra para quien lo rebasa brindando seguridad para ambos. En trnsito congestionado, deje suficiente espacio entre usted y el vehculo de adelante. Adptese a las circunstancias; si el vehculo que intenta rebasarlo se ve en peligro de chocar de frente con otro y persiste en la maniobra, reduzca la velocidad y slgase lo ms que pueda a la derecha para ayudarle en la maniobra. Est siempre alerta con los cambios bruscos de carril. Conduzca siempre acorde a los lmites de velocidad Cuando haya ms de un carril para un mismo sentido, use el carril izquierdo slo para voltear o rebasar.

C.- TCNICAS PARA EVITAR ACCIDENTES EN LAS VUELTAS

Con suficiente anticipacin tome el carril correspondiente. Anuncie su maniobra anticipadamente con las luces direccionales o con la mano. Al voltear, ceda el paso a los peatones.

CEDA EL PASO A LOS PEATONES QUE SE ENCUENTREN CRUZANDO

Cuando la calle hacia donde voltea es de doble circulacin, entre siempre por el lado derecho. Cudese de los vehculos que voltean en carril indebido.

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UN CERRN INESPERADO DE ALGUIEN QUE VOLTEA EN CARRIL INDEBIDO PUEDE OCASIONAR UN ACCIDENTE, EST SIEMPRE ALERTA!

Cuando el semforo permita el desplazamiento del vehculo en movimiento, pero no hay espacio libre en la cuadra siguiente usted debe esperar antes de cruzar la avenida a que haya espacio en la cuadra siguiente. Antes de dar vuelta a la izquierda en calles de doble circulacin, ceda el paso de la circulacin que se aproxima en sentido contrario al suyo ya que tiene preferencia.

EL VEHCULO A DEBE CEDER EL PASO AL VEHCULO B

D.- TCNICAS PARA EVITAR ACCIDENTES AL CAMBIAR DE CARRIL

TENGA SIEMPRE BIEN ALNEADOS LOS ESPEJOS RETROVISORES.

Los espejos laterales le deben dar una visin segn lo marca el espacio en blanco.

El espejo interior le debe dar una visin como lo marca el espacio en blanco.

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EST SIEMPRE CONSCIENTE DE LOS PUNTOS CIEGOS DE SU CAMPO DE VISIN. Los puntos ciegos de su campo de visin son todos los espacios que usted no alcanza a cubrir con la vista al frente o con los espejos retrovisores.
PUNTO CIEGO

PUNTO CIEGO

4.- EL ACCIDENTE O CHOQUE DE FRENTE

0curre entre dos o ms vehculos provenientes de arroyos de circulacin opuestos, los cuales chocan cuando uno de ellos invade parcial o totalmente el carril contrario. Este es el ms grave y peligroso de todos los accidentes, especialmente cuando ocurre a altas velocidades, ya sea que las fuerzas generadas por el movimiento y peso de los vehculos se multiplican, provocando en conductores y ocupantes lesiones graves que a veces son mortales y tambin daos materiales cuantiosos.

TCNICAS PARA EVITAR ACCIDENTES DE FRENTE.

A.- CONSERVE SU DERECHA.- En calles o carreteras de doble circulacin y un solo carril para cada sentido, se debe circular por la mitad derecha del camino; a menos que haya seales que indiquen lo contrario, se puede hacer uso del carril de circulacin contraria para sobrepasar o dar vuelta a la izquierda o para retornar, pero en todos los casos se debe ceder el paso a todos los vehculos que se aproximen por el carril de trnsito opuesto.

CIRCULE SIEMPRE POR SU EXTREMA DERECHA

Use el carril adecuado; el carril o carriles centrales son para circular; el carril de la izquierda es para sobrepasar o salir a la izquierda y el carril de la derecha es para salir de la autopista, ya sea para entrar a calle o carril secundario o para cambiar de autopista. El acotamiento es slo para detenerse por falla mecnica o emergencias. En calles y avenidas de una sola circulacin de dos o ms carriles el carril correcto para circular es el carril derecho, los camiones o autobuses de pasajeros y los vehculos de carga pesada deben circular por este carril.

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USO DE CARRILES

B.- RESPETE LAS NORMAS DE NO REBASAR.- Tanto en la ciudad como en carretera, se prohbe sobrepasar en cruceros, curvas, puentes, vados, lomas, pasos a desnivel, vas de ferrocarril, zonas escolares o de peatones, etc.

PENDIENTE

CURVA

NO SOBREPASE EN ESTOS LUGARES

La forma ms segura para tomar una curva es, antes de entrar disminuir la velocidad y acelerar paulatinamente dentro de la curva. C.- EVITE FRENAR EN CASO DE UN REVENTN O VOLADURA DE LLANTA.- Cuando esto le suceda, el frenar sera desastroso ya que la llanta daada actuara como un pivote sobre el cual girara el VEHCULO; por lo tanto EVITE FRENAR!, tome firmemente el volante con ambas manos, suelte el acelerador y salga de la carretera despacio y con absoluto control; una vez que ya ha sido controlada la direccin, se puede frenar con cuidado.

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6.- EL ACCIDENTE POR ATROPELLO

El atropello es el accidente que ocurre cuando un vehculo en movimiento impacta con una o ms personas; es indudablemente uno de los accidentes en los que siempre resultan fatales consecuencias, ya que el peatn siempre resulta con lesiones en algunos casos graves, incapacitantes o mortales; los nios y los ancianos, son las personas mas propensas a sufrir este accidente.

TCNICAS PARA EVITAR UN ATROPELLO

A.- RESPETE LAS ZONAS ESCOLARES.- Recuerde que la velocidad mxima permitida es 30KPH. y es aplicable esta restriccin durante las horas de entrada y de salida de los centros educativos; es conveniente saber que la zona escolar no es nicamente la calle frente a la escuela, ya que muchas veces los escolares tienen que cruzar calles o avenidas algunas veces alejadas del edificio escolar. Aunque esto ya se vi en el apartado de horario y velocidades mximas, no est de ms reiterar los horarios de zona escolar para la ciudad de Monterrey sern de 7:00 a 9:30, de 11:30 a 14:30 y 16:30 a 18:30 horas en das hbiles escolares. Segn las estadsticas el nmero de accidentes en las Zonas Escolares es elevado por el tipo de peatn que transita por ella, debido a que son menores escolares por eso es importante respetar la velocidad mxima en dichas zonas. B.- AL VOLTEAR CEDA EL PASO A LOS PEATONES.- Siempre que usted efectu una vuelta, ceda el paso a los peatones que se encuentran cruzando. Los Peatones son personas que transitan a pie por la va pblica o zonas privadas con acceso al pblico o caminan asistindose de aparatos o de vehculos no regulados por el Reglamento Vialidad y Trnsito, esto en el caso de las personas con capacidades diferenciadas.

C.- OBSERVE LOS PEATONES QUE SALEN ENTRE VEHCULOS ESTACIONADOS.- Muchos atropellos ocurren con peatones que salen de entre vehculos estacionados, es conveniente ver entre y debajo de los vehculos para estar prevenido. D.- EN ZONAS RESIDENCIALES O DE ALTA POBLACION INFANTIL, REVISE ALREDEDOR Y DEBAJO DEL VEHCULO ANTES DE INICIAR LA MARCHA.- Son frecuentes los accidentes que ocurren al iniciar la marcha sin revisar antes si no hay peligro, esto ocurre la mayora de las veces en zonas donde hay alta poblacin infantil, y en estacionamientos, cocheras, gasolineras y centros comerciales; procure verificar y ceder el paso a peatones y vehculos en movimiento antes de moverse y as evitara un doloroso y lamentable accidente.

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AL SALIR DE LA COCHERA PUEDE HABER UN NIO ADELANTE O ATRS DEL VEHCULO

E.- CEDA EL PASO A LOS PEATONES QUE SE ENCUENTREN CRUZANDO O HAYAN INICIADO EL CRUCE.- Es frecuente que al iniciar la marcha despus de hacer alto, haya peatones cruzando o empezando el cruce y el conductor se olvida de la preferencia de paso que en este caso tienen los peatones; muchos atropellos han ocurrido en donde la falta de cortesa de un conductor ha provocado que un peatn se quede en el centro de la calle y sea arrollado por otro VEHCULO. F.- REDUZCA LA VELOCIDAD O DETENGASE ANTE AGLOMERACIONES DE PEATONES.- Hay ocasiones especiales que provocan aglomeraciones (accidentes, incendios, centros de espectculos, manifestaciones, desfiles, peregrinaciones, etc.), las que presentan alto riesgo de atropello por exceso de confianza con el que se comporta el peatn al sentirse inconscientemente protegido por la multitud. Recuerde que adems de las zonas escolares usted debe de circular a un mximo 30 km/h frente a hospitales, iglesias, plazas, parques infantiles y lugares de recreo, y ante concentraciones de peatones, y en cualquier circunstancia en que la visibilidad y las condiciones para conducir estn por debajo de los limites normales, como lo seran el factor camino (tramos en reparacin, grava suelta, etc.), el factor climatolgico (nieve, lluvia, niebla, etc.), o el factor vehculo (condiciones generales, capacidades del vehculo, etc.) G.- TENGA ESPECIALES ATENCIONES PARA CON LOS ANCIANOS, LOS INVIDENTES O PERSONAS CON CAPACIDAD DIFERENCIADA.- Recuerde que todos ellos tienen dificultad para hacer uso de la va pblica. Si usted detecta o ve un peatn con su bastn blanco apunta hacia arriba, lo que esta persona quiere avisar es que necesita o requiere auxilio o asistencia para cruzar esa calle. Se permite circular en reversa solamente para entrar o salir de cajones de estacionamiento o cocheras, siempre y cuando el espacio que se circule no sea mayor a la longitud del vehculo que lo realice y sin atravesar cruceros. En caso de que la circulacin hacia delante est obstruida totalmente, se permitir circular en reversa el tramo necesario de acuerdo a las circunstancias.

7.- OTROS TIPOS DE ACCIDENTES

ESTRELLAMIENTO. Ocurre cuando un vehculo en movimiento se impacto con un objeto fijo, el cual puede ser otro vehculo, un poste, rbol, edificio, etc. SALIDA DEL ARROYO DE CIRCULACIN. Ocurre cuando un conductor pierde el control de su vehculo y se sale de la calle, avenida o carretera. VOLCADURA.- Ocurre cuando un vehculo pierde completamente el contacto entre llantas y superficie de rodamiento originndose giros verticales o transversales.
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Si sufre un accidente y su vehculo se empieza a incendiar, se recomienda, apagar el fuego con el extinguidor de incendios de su auto.

TCNICAS PARA EVITAR ACCIDENTES EN CARRETERA.

A.- EN VAJES LARGOS, DESCANSE CUANDO MENOS CADA 3 HORAS SIN MANEJAR MS DE 10 HORAS CADA DIA.- Sobre todo si usted no est acostumbrado a hacer largos recorridos; plane con tiempo sus viajes de tal forma que llegue a un lugar donde pernoctar antes de que el sueo lo empiece a dominar haciendo difcil y peligrosa la conduccin. B.- REVISE CON FRECUENCIA LA PRESIN DE LAS LLANTAS.- Las llantas con exceso de aire, derrapan ms fcilmente ya que tienen menor agarre con el pavimento; las llantas con falta de aire se sobrecalientan ms fcilmente y hacen ms duras las maniobras con el volante. Si al ir conduciendo su vehculo en carretera, la llanta delantera llegara a salir del pavimento, usted debe sujetar con firmeza el volante, quitar el pie del acelerador y volver al pavimento. C.- REDUZCA LA VELOCIDAD EN CONDICIONES ADVERSAS DEL CAMINO.- Cuando el pavimento est mojado, demasiado liso o en mal estado, tambin provoca agarre insuficiente entre llantas y pavimento. Recuerde que la niebla, lluvia o nieve, dificultan la visibilidad. Cabe recordar que la velocidad mxima para conducir en carretera de da es de 110 Km/h y la velocidad mxima para circular en carretera de noche es de 90 Km/h. Se recomienda por seguridad disminuir la velocidad de circulacin y guardar una mayor distancia con el vehculo que circula delante del suyo cuando el pavimento por donde va conduciendo est mojado. D.- EN PARADAS DE EMERGENCIA EN CARRETERA PROTEJASE CON SEALES.- Cuando su VEHCULO sufra algn desperfecto o en cualquier circunstancia en que no sea posible continuar la marcha, estacione su VEHCULO fuera de los carriles de circulacin y en un lugar donde sea visible que los conductores de otros vehculos lo puedan ver fcilmente, adems coloque las seales siguientes: a.- DE DA.- Dos banderolas o reflejantes de color rojo, colocadas hacia cada lado de donde se aproximen vehculos. El tamao de la banderola debe ser de 50 x 50 cms. como mnimo, y los reflejantes deben ser claramente visibles desde 100 metros; debiendo colocarse a 20 y 50 metros del VEHCULO. b.- DE NOCHE.- En lugar de banderolas colocar reflejantes y/o mechones a la misma distancia. E.- AL BAJAR PENDIENTES PRONUNCIADAS USE FRENO DE MOTOR.- El frenar con motor es una maniobra en la cual se selecciona una velocidad ms baja en la palanca de velocidades del vehculo lo cual se puede hacer en transmisiones automticas o standard, debiendo combinarse el freno de motor con los frenos de servicio del vehculo. F.- AL DERRAPAR EL VEHCULO, HAGA LO SIGUIENTE: a) EVITE FRENAR.- Si el derrape se origin al aplicar los frenos, al dejar de frenar es posible que se elimine el derrape.

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b) AFLOJE EL ACELERADOR.- El derrape puede terminar al hacer esto, sobre todo si fue originado por una acelerada brusca. Si el derrape continua, voltee las llantas delanteras en la direccin en que est derrapando la parte trasera del vehculo, o sea, gire el volante al lado izquierdo si el derrape es hacia la izquierda y a la derecha si es a la derecha, repita este procedimiento hasta controlar el vehculo.

VI. ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS

Debe ser: A. En una sola fila y orientado en el sentido de circulacin del carril que ocupa; B. Las llantas contiguas a la banqueta, quedarn a una distancia no mayor a treinta centmetros de la misma; C. En bajadas, aplicar el freno de motor y dirigir las llantas delanteras hacia la banqueta. Si no existe sta, lo harn hacia el lado contrario de donde provenga la circulacin. En subidas, las mismas llantas se voltearn en sentido contrario al anterior; D. En lugares donde se permita el estacionamiento en batera o en forma transversal a la banqueta, se har con el frente del vehculo hacia la misma; Al estacionarse en batera, deje las llantas delanteras rectas y un espacio entre vehculos de 60 cms. como mnimo. Las lneas de estacionamiento sirven para delimitar el espacio para estacionar el vehculo. Al bajar de un vehculo estacionado el conductor deber hacer lo siguiente: A. Colocar el cambio de velocidad que evite que el vehculo se mueva. B. Aplicar el freno de mano o freno de estacionamiento. C. Apagar el motor. D. Recoger las llaves de encendido del motor

Se prohbe estacionar vehculos:

I. Sobre banquetas, isletas, camellones o reas diseadas para separacin de carriles, rotondas, parques pblicos y zonas peatonales o diseados para uso exclusivo de peatones; II. Dentro de cruceros, intersecciones y en cualquier rea diseada solamente para la circulacin de vehculos; III. En las esquinas u ochavos; IV. A una distancia menor a un metro de las zonas de cruce de peatones, pintadas o imaginarias; V. A una distancia menor a un metro o mayor de un metro con cincuenta centmetros, del lmite de propiedad cuando no haya banqueta; VI. En un rea comprendida desde cincuenta metros antes y hasta cincuenta metros despus de puentes, tneles, vados, lomas, pasos a desnivel para vehculos, curvas y en

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cualquier otro lugar donde la visibilidad del vehculo estacionado no sea posible desde cien metros; VII. Frente a hidrantes, (en estas reas el cordn de la banqueta esta pintado de color rojo) rampas de carga y descarga o de acceso para personas con capacidad diferenciada y cocheras excepto los propietarios o personas autorizadas por los mismos; VIII. A la derecha en las calles cuya circulacin sea de un solo sentido; IX. En carriles principales cuando haya carriles secundarios; X. En zonas de carga y descarga sin estar realizando estas maniobras; XI. A menos de diez metros a cada lado de una seal de parada obligatoria para camiones de pasajeros; XII. A menos de cinco metros o sobre vas de ferrocarril; XIII. En cualquier forma que obstruya a los conductores la visibilidad de semforos, seales de ALTO y de CEDA EL PASO, o cualquier otra seal de vialidad; XIV. En donde lo prohba una seal u Oficial de Trnsito, o en lugares exclusivos sin permiso del titular; XV. En calles con amplitud menor a cinco metros; XVI. Cuando el vehculo d muestra de abandono, inutilidad o desarme; XVII. A un lado de rotondas, camellones o isletas; XVIII. En lnea con la banqueta en donde el estacionamiento se haga en forma diagonal o viceversa; XIX. En cajones de estacionamiento exclusivo y especial para personas con capacidad diferenciada a menos que se trate de un vehculo que est debidamente identificado ya sea con Placas o Permiso Vigente y que viaje la persona con capacidad diferenciada. XX. En las guarniciones o cordones donde exista pintura color mbar en ambas caras; igualmente en las esquinas se prohbe estacionar vehculos aun de que no exista sealamiento de no estacionarse, debindose respetar una distancia en ellas de cinco metros lineales en ambos sentidos de las calles convergentes. Independientemente de lo anterior, se permitir el estacionamiento de vehculos en el rea de estacionamiento que ampara un reloj estacionmetro o un sealamiento oficial de exclusividad. AL ESTACIONARSE EN PENDIENTES AYDESE CON LAS LLANTAS DELANTERAS.- Algunos estrellamientos y salidas del camino ocurren cuando un vehculo estacionado en pendientes se pone en movimiento por no haber sido debidamente bloqueado; este bloqueo se hace como sigue:

a.- PENDIENTE DESCENDENTE.- Volte las llantas delanteras hacia la banqueta.

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b.- PENDIENTE ASCENDENTE.- Volte las llantas delanteras hacia el lado contrario de la banqueta.

c.- PENDIENTE ASCENDENTE SIN BANQUETA.- Volte las llantas delanteras hacia la derecha.

VII.- LICENCIA DE CONDUCIR, SANCIONES Y MOTIVOS DE SUSPENSIN Y CANCELACION

La licencia de conducir.- Es el documento que la autoridad competente otorga a una persona para conducir un vehculo. Todos los conductores deben obtener y llevar consigo la licencia de manejar vigente, de acuerdo al vehculo o servicio que corresponda. El conductor que tiene una licencia tipo automovilista, slo podr conducir vehculos de servicio particular de pasajeros y vehculos medianos de carga. Las personas que poseen una licencia tipo chofer, estn autorizados para conducir vehculos de toda clase de cuatro o seis ruedas, as mismo toda persona que perciba un salario por realizar este trabajo. Las personas que poseen una licencia tipo motociclista, slo podrn conducir motocicletas. Los menores de edad, slo pueden obtener licencias de automovilista y motociclista. La licencia de conducir ser suspendida por el trmino de tres meses al conductor que: a) Huya del lugar de un accidente; b) Sea sorprendido conduciendo en estado de ebriedad o bajo el influjo de drogas.
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c) Sea sorprendido en posesin en el rea de pasajeros de un vehculo una botella, lata u otro envase que contenga una bebida alcohlica abierta o que tenga los sellos rotos o el contenido parcialmente consumido. d) Incurra en tres ocasiones en un plazo de un ao en cualquiera de los supuestos de infraccin contemplados en los numerales 1, 2 y 3 del artculo 9 del Reglamento de Vialidad y Trnsito del Municipio de Monterrey y que son: -Estacionarse en lugar prohibido; -Estacionarse en un lugar exclusivo para discapacitados sin la placa o permiso para tal; -Circular a exceso de velocidad -No respetar la seal de alto o pasar en luz roja. Las licencias de conducir de menores de edad sern canceladas por incurrir en dos ocasiones en cualquier causal de infraccin contenida en el Reglamento de Vialidad y Trnsito, con excepcin de ser sorprendido conduciendo en estado de ebriedad o bajo el influjo de drogas, o por poseer en el rea de pasajeros de un vehculo una botella, lata u otro envase que contenga una bebida alcohlica abierta o que tenga los sellos rotos o el contenido parcialmente consumido, en cuyo caso bastar una sola ocasin para su cancelacin. La Licencia de Conducir ser suspendida o cancelada de acuerdo a lo establecido en la Ley Estatal de Prevencin al Abuso del Alcohol en caso de incurrir en los supuestos de Manejar en estado de ebriedad o ineptitud y por poseer en el rea de pasajeros de un vehculo una botella, lata u otro envase que contenga una bebida alcohlica abierta o que tenga los sellos rotos o el contenido parcialmente consumido. Los trminos y montos de las sanciones por manejar en estado de ebriedad se detallan en el apartado de Sanciones por Manejar en Estado de Ebriedad.

VIII.- CAUSAS DE DECOMISO DE VEHCULOS

Un vehculo ser retirado de la circulacin y remitido al depsito oficial de vehculos o corraln en los siguientes casos:
I Por Infraccin a) b) c) d) Cuando el conductor no presente la tarjeta de circulacin vigente; Cuando el vehculo carezca de placas vigentes; Cuando las placas no coincidan con la tarjeta de circulacin; o Cuando el conductor sea menor de edad y no presente licencia vigente.

II Por Accidente de Trnsito a) b) c) d) e) Cuando el vehculo quede imposibilitado mecnicamente para circular; Cuando ninguno de los conductores acepte la responsabilidad del accidente; Cuando haya daos a bienes municipales; Cuando haya personas con lesiones aparentemente graves o fallecidas; Cuando el vehculo no cuente con placas y tarjeta de circulacin vigente, o que el conductor sea menor de edad y no presente su licencia de conducir vigente.

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III Por situaciones de hecho a) Cuando est indebidamente estacionado y obstruya la circulacin; b) Cuando est estacionado en lugar prohibido; c) Cuando el conductor presente estado de ebriedad o de ineptitud para conducir, se encuentre bajo el influjo de drogas, enervantes o estupefacientes o cualquier otra sustancia que afecte sus habilidades motoras; d) Cuando el conductor se niegue a que le sea realizado el dictamen mdico que ordene la autoridad vial; e) Cuando el vehculo se encuentre abandonado en la va pblica; o f) Por orden judicial.

IX.-INFRACCIONES
Infraccin.- Es la conducta que lleva a cabo un conductor peatn o pasajero que transgrede alguna disposicin del reglamento y que tiene como consecuencia una sancin. El propietario del vehculo y el conductor son solidariamente responsables de las infracciones que se cometan en la conduccin del vehculo, excepto en caso de robo del vehculo, siempre que la denuncia ante el Ministerio Pblico se presente antes que los hechos generadores de las infracciones. Si la infraccin se paga dentro de los siguientes quince das despus de haberse cometido tiene un descuento del 50%, excepto las siguientes infracciones que por la gravedad no son sujetas a ningn tipo de descuento: a) Conducir a exceso de velocidad en zona escolar; b) Manejar en estado de ebriedad incompleto o en estado de ebriedad completo o bajo el influjo de drogas que afecten su habilidad motora; c) Huir del lugar del accidente; d) Estacionarse en lugares exclusivos para personas discapacitadas e) Circular sin placas, con placas vencidas o con placas que no le correspondan.

Entre las infracciones ms altas o costosas se encuentra la de conducir en estado de Ebriedad. Para conocer los costos de las infracciones, se le recomienda revisar el Reglamento de Vialidad y Trnsito y multiplicar las cuotas que ah se sealan por el valor del salario mnimo diario vigente. El Oficial de Trnsito puede decomisar los documentos de un vehculo, cuando se detecten las placas y/o tarjetas de circulacin en vehculos distintos a los registrados, se proceder a recoger y retener los documentos as como el vehculo, hasta en tanto el propietario acredite con la documentacin respectiva la legtima propiedad del mismo.

X.- ESTADO DE EBRIEDAD

Es la condicin fsica y mental ocasionada por la ingesta de alcohol etlico que presenta una persona al haber ingerido bebidas alcohlicas. De acuerdo a la Ley Estatal de Prevencin y Combate al Abuso del Alcohol, se considera:
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Aliento Alcohlico: condicin fsica y mental ocasionada por la ingesta de alcohol etlico que se presenta en una persona cuando su organismo contiene 0.79 o menos gramos de alcohol por litro de sangre o su equivalente en algn otro sistema de medicin. Estado de ebriedad incompleto: Es el estado de ineptitud para conducir en el que la condicin fsica y mental ocasionada por la ingesta de alcohol etlico, que se presenta en una persona cuando su organismo contiene entre 0.80 y 1.49 gramos de alcohol por litro de sangre y de ms de 0.0 gramos de alcohol por litro de sangre tratndose de conductores de servicio pblico de transporte; o su equivalente en algn otro sistema de medicin. Estado de Ebriedad Completo: condicin fsica y mental ocasionada por la ingesta de alcohol etlico que se presenta en una persona cuando su organismo contiene 1.5 o ms gramos de alcohol por litro de sangre o su equivalente en algn otro sistema de medicin; Evidente Estado de Ebriedad: cuando a travs de los sentidos por las manifestaciones externas aparentes, razonablemente se puede apreciar que la conducta o la condicin fsica de una persona presenta alteraciones en la coordinacin, en la respuesta de reflejos, en el equilibrio o en el lenguaje, con motivo del consumo de alcohol etlico; De acuerdo a la LEY DE ESTATAL DE PREVENCIN Y COMBATE AL ABUSO DEL ALCOHOL, las sanciones por manejar en estado de ebriedad sern las siguientes: a) Por conducir en estado de ebriedad incompleto o en estado de ebriedad completo multa de 50 a 200 cuotas, tratamiento, suspensin de la vigencia de la licencia hasta por tres meses y arresto administrativo de ocho a doce horas; b) Por conducir en estado de ebriedad incompleto o en estado de ebriedad completo y cometer cualquier infraccin administrativa una multa de 100 a 300 cuotas, tratamiento, suspensin de la vigencia de la licencia hasta por seis meses y arresto administrativo de doce a veinticuatro horas; o c) Por conducir en estado de ebriedad incompleto o en estado de ebriedad completo en forma reincidente proceder multa de 200 a 600 cuotas; tratamiento; cancelacin de la licencia para conducir e inhabilitacin para obtenerla hasta por doce meses y arresto administrativo de veinticuatro a treinta y seis horas. En todos los casos se deber comprometer al infractor a asistir a tratamiento o cursos de rehabilitacin y acreditar su cumplimiento ante la autoridad competente. Tratndose de menores infractores no emancipados se les cancelar la licencia para conducir o estarn inhabilitados para obtenerla hasta por doce meses y el tratamiento o curso se acordar con quienes ejerzan la patria potestad o custodia, quienes debern acompaar al infractor a dicho tratamiento o curso y tendrn a su cargo las responsabilidades patrimoniales correspondientes. Las anteriores sanciones son sin menoscabo de las responsabilidades civiles y penales que procedan. Adems se establece para el caso de que los conductores de vehculos sean menores de edad, multa de 30 a 200 cuotas y suspensin de la licencia de conducir hasta por 3 meses.
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En caso de reincidencia se duplicar el monto de la multa impuesta previamente y la suspensin de la licencia ser de hasta 18 meses; Como queda claro un conductor que es sorprendido manejando en estado de ebriedad, puede llegar a recibir hasta cuatro sanciones por la misma falta y stas son: Multa Econmica, Detencin del Vehculo, Arresto y Suspensin de la licencia para conducir. La multa por conducir en estado de ebriedad es la ms alta y no tiene descuento y puede ser desde 50 a 200 cuotas. Y para quien ha sido reincidente la multa que recibir puede ser hasta de 200 a 600 cuotas. Una cuota es igual a un da de salario mnimo vigente.

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XI.- LA CONDUCCIN DE MOTOCICLETAS

El conducir motocicletas requiere habilidades especiales y tcnicas apropiadas que no se utilizan en la conduccin de automviles; es indispensable balancear y equilibrar el movimiento del VEHCULO con la gravedad y el peso del VEHCULO. Todo motociclista debe considerar que su VEHCULO no tiene la proteccin externa que le brinda un auto; por lo que una leve cada pudiera ocasionarle lesiones, por lo que es necesario el uso de casco y lentes protectores.

RECOMENDACIONES ESPECIALES PARA MOTOCICLETAS

A.- EL CONDUCTOR Y/O PASAJERO DEBEN IR SENTADOS EN ASIENTOS APROPIADOS.- En las motocicletas se permite transportar un pasajero si se tiene asiento apropiado para el mismo; debiendo el conductor ir debidamente sentado en su asiento sin compartir este o correrse hacia delante para ceder el asiento al pasajero. El pasajero debe ir sentado atrs del conductor, nunca adelante. La edad mnima del pasajero es de 8 aos. No se permite que el pasajero vaya sentado del lado. B.- LLEVAR AMBAS MANOS SOBRE LOS MANUBRIOS.- Para un mejor control de la motocicleta se requiere que ambas manos estn siempre en los manubrios, ya que cualquier imperfeccin en el camino causa efecto inmediato en la direccin y control de la motocicleta. Evite llevar artculos en las manos o entre su cuerpo y los manubrios. C.- EVITE CONDUCIR EN MEDIO DE DOS VEHCULOS.- Cuando usted hace esto se expone a ser lanzado contra uno u otro VEHCULO o ser presentado entre ellos.

NUNCA SE COLOQUE DE ESTA FORMA

D.- EVITE CONDUCIR ENTRE UN VEHCULO Y LA BANQUETA.- Al hacerlo usted se encuentra afuera del campo de visin del conductor del otro VEHCULO, lo cual puede provocar que le cierre el paso al voltear u orillarse.

TAMPOCO CONDUZCA EN ESTA POSICION

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E.- COLQUESE EN EL CARRIL DE TAL FORMA QUE NINGN AUTOMVIL O VEHCULO MAYOR PUEDA EMPALMARSE EN EL MISMO CARRIL.- Cuando usted deja espacio entre su motocicleta y la banqueta o limite de carril esta invitando a los automovilistas o conductores de otros vehculos a que lo sobrepasen o se empalmen con usted en el mismo carril; colquese en el carril como se indica en la ilustracin.

AL COLOCARSE COMO AQU SE INDICA, EVITA QUE ALGUN AUTO O VEHCULO MAYOR SE EMPALME CON USTED EN LOS ESPACIOS MARCADOS CON CRCULO

F.- NO SE EMPALME CON OTRA MOTOCICLETA.- Cuando tenga que conducir en grupo o con otro motociclista, hgalo en forma alternada como se indica en la ilustracin.

COLOCNDOSE ALTERNADAMENTE SE TIENE MAYOR CAMPO DE VISIN Y SEGURIDAD

G.- AL REDUCIR LA VELOCIDAD O DETENERSE, NUNCA USE SOLAMENTE EL FRENO DELANTERO.- El freno delantero debe usarse en forma conjunta con el trasero; al frenar la rueda delantera solamente cuando la motocicleta va en movimiento es sumamente peligroso ya que la traccin y rotacin de la llanta trasera empujara para adelante o hacia los lados si el movimiento fuera al hacer una vuelta o tomar una curva.

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